UFO 34 - UFO 34

UFO 34
UFO 34 Yacht Amadeus.jpg
En UFO 34 bygget i West Australia +
Udvikling
Designer Holman & Pye
År 1973
Båd
Mandskab 1 til 6
Udkast 1,86 meter (6 ft 1 in)
Skrog
Type Monohull kølbåd
Konstruktion Glasfiber
LOA 10,54 meter (34,6 fod)
LWL 8,56 meter (28,1 fod)
Bjælke 3,35 meter (11,0 fod)
Rig
Sejl
Samlet sejlareal 47,47 meter (155,7 fod)
[ rediger på Wikidata ]

UFO 34 er en cruising og racing fiberglas monohull sejlbåd klasse. Det er en sloop baseret på et design af Holman og Pye. Designet har et spaderor og en Bermuda-rig med et stort, overlappende hovedsejl. Over 150 UFO 34'er er blevet bygget både i Storbritannien og Australien.

UFO 34 er en søværdig yacht til offshore-sejlads, herunder ekstreme vejrforhold , som også klarer sig godt i sejlads. UFO 34 lystbåde konkurrerede både i det katastrofale Fastnet 1979 og 1998 Sydney til Hobart yachtløb, hvor liv og lystbåde gik tabt under de ekstreme forhold. UFO 34'ere udførte effektivt i begge løb, vandt klasse IV i Fastnet løbet og gik på pension uden hændelser i Sydney til Hobart.

Produktionshistorie

Uidentificeret Flying Object vandt Royal Yacht Squadron 's de Maas Cup i Cowes i 1974 og mange andre løb. Denne første yacht blev designet til Richard Matthews af de britiske flådearkitekter Holman og Pye som en 32 fods prototype til Three-Quarter Ton-klassen i International Offshore Rule . Designet blev udviklet til UFO 34, som blev den første yacht produceret af Matthews firma Oyster Marine . Over 150 blev bygget, både i Storbritannien og Australien .

I Det Forenede Kongerige inkluderede bygherrer Colvic Craft (skrog og dæk), Landamores Yacht Builders (fitout) plus et antal blev udfyldt af ejere. En mærke II-version blev også frigivet af Oyster Marine, der inkorporerer en ekstern ballastkøl med enten en racing / cruising-køl (5.000 lbs) eller en racing-køl (6.000 lbs).

I det vestlige Australien omfattede bygherrer Durben Marine, AYC Yacht Construction og Sea Craft Marine.

Racing præstationer

UFO 34'ere køres på klubniveau både i Storbritannien og Australien . Efter moderne standard er en UFO 34 en moderat til tung yacht med god ydeevne, især mod vind. Racing-ydeevne svarer til S&S 34s, hvor begge har samme værdi og lidt hurtigere end en Contessa 32 . UFO 34'er konkurrerer også regelmæssigt i offshore-løb i det vestlige Australien.

'Not Negotiable' en UFO 34, der med succes konkurrerede i mange havløb i Australien

En UFO 34 med base i Australien kaldet Not Negotiable havde en række gode resultater inden for offshore racing, herunder 2000 Melbourne - King Island. PHD (1. samlet) & IMS (2. samlet), 2001 Melbourne - Lavt hoved (Tasmanien) 2. PHD samlet, 1998, 1999 og 2000 Sydney til Hobart Yacht Races , 2004 Australian Three Peaks Race 2009 Launceston til Hobart og mere for nylig 2013 Fremantle til Bali yacht race . UFO 34 Impulse vandt også sin division i 1999 til Sydney Hobart yacht race . UFO 34s havde også gode resultater i 1993- sejladset Fremantle til Lombok ( Indonesien ) med Amadeus, der vandt IMS- udmærkelse (1. samlet) og Vela tog ud YAH-trofæet (1. samlet).

Som beskrevet nedenfor sluttede UFO 34s Black Arrow 1. og Mahuri 3. i klasse IV i 1979 Fastnet løbet .

Bemærkelsesværdige rejser

En UFO 34 yachtsejlads

En bevist cruising yacht, der i vid udstrækning har sejlet rundt i Storbritannien , Østersøen og Nordsøen og Middelhavet. UFO 34 lystbåde har også deltaget i 630 sømil Sydney til Hobart Yacht Race og 1.460 sømil Fremantle til Lombok Yacht Race.

I maj 1979 sejlede UFO 34 Windrift of Clyde fra Skotland til Island og stødte på svære vejrforhold, anslået til vedvarende 60 knop plus i over 24 timer. I løbet af denne periode blev yachten hårdt slået ned og vendte om to gange, herunder at være pitch-poled. På trods af nogle skader og skader på besætningen var yachten i stand til at sejle til Island uden hjælp. Et meget godt resumé af rejsen er detaljeret i den femte udgave af Adlard Coles ' Heavy Weather Sailing .

Sødygtighed

UFO 34s er søværdige lystbåde, der har få laster og er en god allround hurtig cruiser / racer. UFO 34's stabilitetsindeks er beregnet til 122,4 med en grænse for positiv stabilitet på 119,1, hvilket er over det minimale stabilitetsindeks på 115, der kræves for Sydney til Hobart Yacht Race.

Seks UFO 34'ere konkurrerede i Fastnet-løbet i 1979 , som oplevede vind i gennemsnit 50 til 55 knob, vindstød til 68 knob og bølger så høje som 50 fod. Ingen af ​​dem lidt væsentlige strukturelle skader på skroget. Blandt de 58 både i klasse IV (34 ft) var to af de seks efterbehandlede lystbåde UFO 34: Black Arrow, der sluttede 1. og Mahuri 3.. Tre af de andre UFO 34'er gik på pension uden større hændelser. Bortset fra to knockdowns taklede Kamisado effektivt stormen og trak sig tilbage til Plymouth . Den eneste UFO 34, der havde betydelige problemer, var Sandettie , som blev rullet, ødelagt og oversvømmet. Men Sandetties besætning var i stand til at dømme nødrigning og sejle til Lands End , hvor de blev trukket til Penzance .

I løbet af Sydney til Hobart Yacht Race i 1998 oplevede UFO 34 ikke forhandlingsvind vind over 65 knob (33 m / s, 118 km / t, 73 mph, Force 12 ) i cirka 6-8 timer. I denne periode blev der også stødt på bølger på 4-8 meter med lejlighedsvis 12 meter bølge. Bortset fra en knockdown til 80 grader havde Not Negotiable ingen problemer og trak sig sikkert tilbage til Eden . Den anvendte hovedteknik var at " ... holde næsen i den og pløje fremad og bare dykke og væve rundt om de værste af bølgerne fungerede fint for os ". Bemærk, at dette svarer til den vellykkede stormtaktik, der blev brugt af UFO 34 Windrift of Clyde, da yachten aktivt blev sejlet med buen i havet.

Se også

Lignende sejlbåde

Referencer

Bemærkninger

Kilder