Walsh Brothers Flying Boats - Walsh Brothers Flying Boats

Walsh Brothers Flying Boats
Walsh Brothers Type D.JPG
Walsh Brothers flyvebåd type D
rolle Flyvende både
National oprindelse New Zealand
Fabrikant Walsh Brothers

De Walsh Brothers Flying Boats var fly, der blev brugt under første verdenskrig at tilbyde uddannelse til piloter i New Zealand før deres hvervning til Royal Flying Corps .

Walsh brødre

Brødrene Leo og Vivian Walsh byggede en Howard Wright-biplan i 1910 og fløj den 5. februar 1911. I august 1911 styrtede flyet, men det blev senere genopbygget af brødrene og omdannet til et helt nyt fly med en strømlinet nacelle placeret mellem vinger, der havde en fejet ydre bugt, mens canarden blev erstattet af en konventionel halefly.

New Zealand Flying School

I løbet af 1914 konstruerede brødrene Walsh en flyvende båd med to sæder svarende til et Curtiss- design. Krigen brød ud i august 1914, og det Curtiss-baserede design blev ændret med dobbelt kontrol for at blive en træner og først fløjet den 1. januar 1915. I oktober 1915 grundlagde brødrene New Zealand Flying School for at uddanne mænd til Royal Flying Corps . Den første klasse af tre inkluderede jager-esset, Keith Caldwell . Klasserne var altid små, men i modsætning til oversøisk træning, omfattende.

Udviklingen af ​​Curtiss-designet

På grund af vanskelighederne med at få passende træningsfly besluttede brødrene Walsh at bygge deres egne undervisere, oprindeligt baseret på Curtiss-mønsteret. I løbet af de næste fire år producerede de en serie af fire flyvende båddesigner, der er udviklet fra, men med lidt lighed med den originale Curtiss-model. Den sidste af Walsh Brothers-design, Type D fra 1919, var en aerodynamisk og hydrodynamisk avanceret maskine med en kraftig Beardmore-motor.

Salg til NZPAF

Flyveskolen kæmpede for at få klienter efter krigen, og alle aktiver i flyveskolen blev erhvervet til New Zealand Permanent Air Force (NZPAF) i 1924. Alle Walsh-brødre, der flyvende både var blevet oprettet til brug af skolen, ikke til salg og blev overført til NZPAF; NZPAF havde dog et træningsprogram til landfly, der var baseret på Avro 504 K og havde ingen brug for de flyvende både. De overlevende antages at være blevet brændt ved Auckland havnefront, men der er historier om "mistet skat" om, at disse og nogle af de andre maskiner, der bruges af flyveskolen, opbevares i en forsvarsbase i Devonport i tunneler muret op efter den anden Verdenskrig .

eksterne links