Williams Field - Williams Field

Denne artikel handler om flyvepladsen i Antarktis. For den tidligere United States Air Force base, se Williams Air Force Base .
Williams Field
C-130 sydpol landing.jpg
Resumé
Lufthavnstype Offentlig
Beliggenhed McMurdo Station , Antarktis
Højde  AMSL 68 fod / 21 m
Koordinater 77 ° 52′03 ″ S 167 ° 03′24 ″ Ø  /  77,86750 ° S 167,05667 ° E  / -77,86750; 167.05667 Koordinater : 77 ° 52′03 ″ S 167 ° 03′24 ″ E  /  77,86750 ° S 167,05667 ° E  / -77,86750; 167.05667
Kort
NZWD er placeret i Antarktis
NZWD
NZWD
Placering af flyveplads i Antarktis
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
ft m
07/25 10.000 3.048 Sne
15/33 10.000 3.048 Sne
Kilde: DAFIF

Williams Field eller Willy Field ( ICAO : NZWD ) er en amerikansk Antarktisk programflyveplads i Antarktis . Williams Field består af to sne-landingsbaner placeret på ca. 8 meter komprimeret sne, der ligger oven på 8-10 fod is og flyder over 550 meter vand. Lufthavnen, som er cirka syv miles fra Ross Island , tjener McMurdo Station og New Zealands 's Scott Base . Indtil sommersæsonen 2009-10 var Williams den største flyveplads til flyoperationer på kontinentet i Antarktis.

Williams Field er opkaldt til ære for Richard T. Williams , en amerikansk flådeudstyrsoperatør , der druknede, da hans D-8 traktor brød igennem isen den 6. januar 1956. Williams og andet personale var deltagere i den første Operation Deep Freeze , en Amerikansk militærmission om at opføre en permanent videnskabelig forskningsstation ved McMurdo Station i forventning om det internationale geofysiske år 1957–58.

Operation

Williamsfieldpatch2.jpg
Caterpillar Challenger-maskiner udfører konstant plejebane

Skibanen var typisk i drift fra december til slutningen af ​​februar. Andre McMurdo Station-flyvepladser inkluderer Ice Runway (oktober til december) og Phoenix Airfield .

Williams Field sne bane er kendt lokalt som "Willy's Field". Flyvepladsen er en præget sneoverflade, der kun kan understøtte skiudstyrede landinger. En klynge af faciliteter til flyveoperationer, benævnt "Willy Town", inkluderer flere rækker af containere til arbejdere og en kabys. Willy Field Tavern, en bar på flyvepladsen, lukkede i 1994.

Lufttrafikstyringstjenester leveres af Williams Tower / Approach (Willie Tower) og af McMurdo Center (Mac Center), når tårnet er lukket. McMurdo Weather Office giver vejrudsigter til Williams Field, mens controllere og vejrobservatører på stedet giver vejrudsigter hver time og specielle vejrudsigter.

Luftfartsbrændstof på Williams Field pumpes i et 16 km fleksibelt rør fra McMurdo Station. Brændstof opbevares i op til 12 tanke. Brændstoftanke, ligesom andre strukturer på flyvepladsen, er monteret på ski eller løbere for bærbarhed. Generator- og opvarmningsbrændstof leveres til stationen med brændstofbiler fra McMurdo Station med brændstoffer opbevaret ved de enkelte strukturer.

De ekstraordinære forhold på Williams Field inkluderer det faktum, at flyvepladsen er i en kontinuerlig langsom glidning mod havet. Seaward bevægelse af den flydende McMurdo Ice Shelf , hvorpå flyvepladsen er bygget, har tvunget Williams Field til at blive flyttet tre gange siden den oprindelige konstruktion. Arbejdere flyttede sidst flyvepladsen i sæsonen 1984–85. Derefter boede personale på Williams i bygninger bygget på slæder for at lette flytning. Tidligere var der op til 450 mennesker på flyvepladsen, ifølge National Science Foundation. I 1994 opførte National Science Foundation to kollegiebygninger ved McMurdo Station og begyndte at transportere personale til Williams Field ved hjælp af forskellige køretøjer, herunder Forst Delta II og Ford E-350 varevogne.

Nuværende fly i brug

Historiske noter

Williams Field support strukturer set fra lastlinjen
  • 1957: Pan American Boeing 377 Stratocruiser foretager rundtur fra Christchurch til McMurdo Sound. Første civile flyvning til Antarktis.
  • 1960: US Navy WV-2 BuNo 126513 styrter ned efter landing uden for isbanen.
  • 1960: Første skiudstyrede C-130 Hercules fragtfly lander i Antarktis.
  • 1960: Solpletter slår radiokommunikation ud i otte dage og tvinger aflysning af alle flyvninger mellem New Zealand og McMurdo.
  • 1966: Første jetfly (USAF-C-141) lander ved Williams.
  • 1967: Tidligste planlagte vinterfly-in.
  • 1970: US Navy "Pegasus" C-121J styrter ned. Fly ødelægges, men ingen dødsfald blandt de 80 personer ombord. Pegasus Field er opkaldt efter dette fly.
  • 1979: Air New Zealand Flight 901 styrter ned i nærheden af Mt Erebus . 257 mennesker døde.

Se også

Bemærkninger

  1. ^ Lufthavneoplysninger for NZWD på World Aero Data. Data er aktuelle pr. Oktober 2006. Kilde: DAFIF .
  2. ^ Lufthavneoplysninger for NZWD på Great Circle Mapper. Kilde: DAFIF  (træder i kraft i oktober 2006).
  3. ^ Minneci, Beth (17. december 2000). "Der er potentiale i Pegasus" (PDF) . AntarcticSun.USAP.gov . Arkiveret (PDF) fra originalen den 22. december 2017 . Hentet 7. november 2016 .
  4. ^ Antarktisk fotobibliotek U.S. Antarktis-program ved Wayback Machine (arkiveret 02.02.2007)
  5. ^ [1] , Interagency Air Operations Manual ]. United States Antarctic Program, september 2016.
  6. ^ Planlægning og farer ved reaktion i Antarktis. Arkiveret 2006-10-30 på Wayback Machine Erich R. Gundlach, E-Tech International, Inc .; John J. Gallagher Gallagher, Marine Systems, Inc .; John Hatcher og Tom Vinson, Raytheon Polar Services Company. 2001 International Oil Spill Conference.
  7. ^ Kaj ved McMurdo for Williams Field , Office of Polar Programs; National Science Foundation . 19. august 1993.

Referencer

eksterne links