Atkins (firma) - Atkins (company)

Atkins
Type Privat
Industri Byggeri , design, teknik og forretningsservice
Grundlagt 1938
Grundlægger Sir William Atkins
Hovedkvarter Nova North, London , England
Antal placeringer
 Kontorer i 28 lande
Nøglepersoner
 Philip Hoare (formand)
Services Konsulentydelser
Indtægter £ 2,081 milliarder (2017)
£ 171,5 millioner (2017)
£ 164,6 millioner (2017)
Antal medarbejdere
 18.300 (marts 2017)
Forælder SNC-Lavalin
Datterselskaber Trofast+Gould
Internet side www.atkinsglobal.com

Atkins er et britisk multinationalt ingeniør- , design- , planlægnings-, arkitektdesign-, projektledelses- og konsulentfirma. Det er et datterselskab af SNC-Lavalin og har hovedkontor i London .

Virksomheden blev grundlagt som WS Atkins & Partners af Sir William Atkins i 1938. Det oplevede hurtig vækst efter Anden Verdenskrig og udførte specialisttjenester inden for byplanlægning , ingeniørvidenskab, arkitektur og projektledelse . Firmaet blev optaget på London Stock Exchange i 1996 og handlede under navnet WS Atkins plc i en tid, før det blev rebranding som Atkins i løbet af 2002. Selvom Atkins stort set fokuserede på det britiske marked i sine dannelsesår, er det vokset til et internationalt firma med en global tilstedeværelse, samt udvidet til en bred vifte af sektorer, herunder rumfart og højhastighedstog .

I 2016 var Atkins blevet Storbritanniens største ingeniørrådgivning samt verdens 11. største globale designfirma. Det beskæftigede cirka 18.000 medarbejdere baseret på 300 kontorer i 29 lande og havde gennemført projekter i over 150 lande. Firmaets motto er "Plan, design, aktiver". I løbet af juli 2017 blev Atkins opkøbt af SNC-Lavalin i en aftale på 2,1 milliarder pund.

Historie

Det originale selskab, WS Atkins & Partners, blev etableret af William Atkins i 1938. Satsningen var ikke Atkins eneste forretningsforretning, efter at have erhvervet London Ferro-Concrete fra sine tidligere arbejdsgivere; han fortsatte med aktivt at styre begge virksomheder indtil 1950. I sine dannelsesår etablerede firmaet sine første kontorer i Westminster , London og specialiserede sig i konstruktion og rådgivning inden for civil- og konstruktionsteknik. Under hele anden verdenskrig udviklede virksomheden et ry for at udføre komplekse ingeniørarbejde, der blev tildelt det på trods af det uundgåelige pres og begrænsninger fra krigen. Blandt andre værker udviklede Akins et patenteret luftfartøjstårn i denne periode.

I kølvandet på konflikten ekspanderede firmaet hurtigt for at støtte efterkrigstidens genopbygningsindsats og leverede specialiserede tjenester inden for byplanlægning , ingeniørvidenskab, arkitektur og projektledelse . I løbet af 1945 blev Atkins inviteret til at rådføre sig med den planlagte udvidelse af Port Talbot Steelworks og fungerede efterfølgende som civilingeniør og konstruktionsingeniør for projektet. I 1950 valgte Atkins at afbryde kontraktarbejde for at koncentrere sig om designteknik og projektledelsesarbejde. I løbet af 1950'erne blev firmaet involveret i konstruktionen af Berkeley atomkraftværket , der blev det første udelukkende civile atomkraftværk i Storbritannien efter dets færdiggørelse; virksomheden fortsatte med at være aktiv i atomkraftsektoren både i ind- og udland. I 1960'erne leverede Atkins tunneler designet til det nye Toronto -metronet . I løbet af 1970'erne støttede virksomheden opførelsen af Drax Power Station , det største kraftproduktionsanlæg i Storbritannien.

Frem til 1982, året hvor han trak sig tilbage, fungerede William Akins som selskabets formand. I 1996 blev WS Atkins optaget på London Stock Exchange og begyndte at handle som WS Atkins plc. Samme år købte det også Faithful+Gould , et rådgivningsfirma om omkostninger og projektledelse. I hele 1980'erne og begyndelsen af ​​1990'erne spillede Atkins en central rolle i konstruktionen af Kanaltunnelen ; færdiggjort i 1994, har den den længste undersøiske sektion af enhver tunnel i verden. I slutningen af ​​1990'erne udførte WS Atkins arbejde på Burj al Arab -hotellet, som stod færdigt i 1999.

I 2002 begyndte virksomheden at handle under navnet Atkins. Samme år købte den også Hanscomb, konstruktionskonsulenter. I begyndelsen af ​​2000'erne oplevede virksomheden en periode økonomiske vanskeligheder, hvilket resulterede i, at aktiekursen faldt til 50p i 2020, og selskabets administrerende direktør, Robin Southwell , fratrådte sammen med finansdirektør Ric Piper, som også fik at vide sit nye job hos Trinity Mirror var ikke længere åben for ham. Keith Clarke erstattede ham og sluttede sig fra Skanska .

Atkins var en af ​​de fem aktionærer i Metronet , London Underground vedligeholdelsesfirma, der mislykkedes i 2007, hvorefter Atkins blev tvunget til at afskrive sin investering i virksomheden. I løbet af 2009 blev Atkins valgt som den officielle udbyder af tekniske designtjenester til sommer -OL 2012 ; virksomheden forudsat at bygge tjenester design, ingeniørarbejde og strukturelle engineering , akustik, brandsikring teknik , og tilgængelighed tjenester.

Som en konsekvens af den generelle økonomiske nedtur, der oplevedes under den store recession , reducerede Atkins antallet af ansatte som en omkostningsbesparende foranstaltning; cirka 3000 ansatte forlod forretningen mellem april 2009 og februar 2011, selvom det samlede antal ansatte forblev relativt stabilt efter opkøbet af det amerikanske selskab PBS & J i august 2010. Købet af PBS & J, en Florida-baseret udbyder af teknik, planlægning, arkitektur, byggeri , miljø- og programstyringstjenester, blev betragtet som et stort køb på det nordamerikanske marked for Atkins.

Selvom Atkins ikke traditionelt havde involveret sig i luftfartsindustrien, besluttede firmaet at opbygge sin tilstedeværelse på markedet og dannede hurtigt forbindelser med den britiske flymotorproducent Rolls-Royce Holdings og det multinationale luftfartsfirma Airbus . Dens første store rumfartsprojekt var at udføre en stresstjekanalyse af den fløj, der blev foreslået til Airbus A380- passagerflyet, senere udvidet til at udføre arbejde på vingerne på Airbus A320- og Airbus A350 XWB- flyvemaskiner samt Airbus A400M Atlas militære luftløfter. Atkins var angiveligt ivrig efter at ekspandere i den nordamerikanske region, især med Boeing og dets forsyningskæde. I 2011 arbejdede omkring 500 medarbejdere verden over i luftfartsindustrien; Atkins divisionsdirektør Neil Kirk noterede sig firmaets planer om at udvide og fordoble omsætningen fra denne sektor i løbet af de følgende tre til fire år.

Atkins har også været meget aktiv inden for konstruktion af højhastighedstog . Virksomhedens egen analyse bemærkede, at Europas højhastighedsbanenet forventedes at ekspandere tre gange mellem 2008 og 2020, mens jernbanerejser i Storbritannien voksede langt hurtigere end officielle prognoser havde forudsagt. I 2001 bestilte Storbritanniens Strategic Rail Authority Atkins til at udarbejde en forundersøgelse af business case for og transportvirkningen af ​​højhastighedsbaner. I løbet af januar 2011 blev et Atkins-ledet konsortium valgt til at konstruere en 180 km højhastighedslinje mellem den danske hovedstad København og den tyske grænse. I april 2019 blev virksomheden udpeget til at planlægge Sveriges første højhastigheds -hovedlinje.

I juni 2011 meddelte Atkins, at det købte olie- og gasforretningen hos det finske globale konsulentfirma Pöyry for € 17,25 mio. som følge af dette opkøb integrerede omkring 130 ansatte fra Pöyrys kontorer i Perth , Stavanger og Aberdeen i Atkins 'forretningsenhed Energy. I løbet af oktober 2014 blev Houston-baserede olie- og gas offshore ingeniørvirksomhed Houston Offshore Engineering opkøbt for 45 millioner pund, tilføjede yderligere 150 personer til forretningen og øgede antallet af olie- og gasspecialister til over 1.000 inden for sin virksomhed på verdensplan. Samme år havde Atkins budt på at købe Parsons Brinckerhoff fra Balfour Beatty , men blev overbudt af WSP Global . I april 2016 annoncerede virksomheden opkøbet af Projects, Products and Technology (PP&T) segmentet af EnergySolutions for 206 millioner pund, hvilket styrker Atkins 'multidisciplinære nukleare kapacitet til et globalt team på 2.000 mennesker.

I løbet af april 2017 modtog Atkins et bud på £ 2,1 mia. Fra det canadiske selskab SNC-Lavalin . Den 21. april blev det meddelt, at overtagelsesaftalen var aftalt; flytningen blev godkendt af aktionærerne i juni 2017. Dette trin faldt sammen med nyheder om 92 afskedigelser i virksomhedens infrastrukturafdeling. Handlen blev afsluttet den 3. juli 2017, hvor Atkins blev SNC-Lavalins femte erhvervssektor. Atkins blev afnoteret fra London Stock Exchange med virkning fra 4. juli 2017.

Under COVID-19-pandemien i Det Forenede Kongerige meddelte Atkins, at det ville nedlægge omkring 280 arbejdspladser fra sin britiske infrastrukturafdeling og bebrejde "hidtil uset usikkerhed" i den sektor, hvorfra det ikke forventede at se et tilbagegang "på kort til mellemlangt semester."

Operationer

Et Atkins 'byggepladshus på en byggeplads i Hong Kong.

Atkins leverer ingeniør- , design-, forretnings- og digitale konsulentydelser i forskellige regioner:

  • Storbritannien : vand, miljø, uddannelse, rumfart, sikkerhed, forsvar, kommunikation, infrastrukturdesign, byplanlægning og transportplanlægning
  • Nordamerika : infrastrukturplanlægning, ingeniørarbejde, konstruktionsstyring, miljørådgivning, byplanlægning, arkitektur og programstyring
  • Mellemøsten : design-, teknik- og projektledelsestjenester til bygninger, transport og andre infrastrukturprogrammer
  • Stillehavsområdet : ingeniørvirksomhed, planlægning, bydesign, arkitektur- og jernbanedesign
  • Hong Kong : bybaneudvikling

Atkins har også en energivirksomhed, der leverer ingeniør- og projektledelsestjenester.

Bemærkelsesværdige projekter

Lobbyen på Burj Al Arab -hotellet.
Den MS Oasis af havene anker i Nassau, Bahamas.

Atkins 'bemærkelsesværdige tidligere og nuværende projekter omfatter:

Stillehavsområdet

Europa (ex. Storbritannien)

  • Arkitektur- og designtjenester til udvikling af blandet brug i Capital Fort, Sofia, Bulgarien
  • Baku White City , Aserbajdsjan
  • Signal- og telekommunikationsarbejde for European Rail Traffic Management System (ERTMS), Danmark
  • Planlægning og design af jernbanenet til Mälaren Line -projektet, Sverige
  • Partnerskab med Assystem for at udvikle hav-, bølge- og tidevandsenergiproduktion til havs, Frankrig
  • M50 motorvejsopgradering, Irland

mellem Østen

Nordamerika

  • Engineering, design, ITS, planlægning og programstyringstjenester til Floridas Turnpike Enterprise betalings- og aktivstyringssystemer, Florida
  • Landingsbane design og planlægningstjenester til Fort Lauderdale-Hollywood International Airport , Fort Lauderdale, Florida
  • Byggeri og programstyringstjenester til Hoover Dam Bypass -broprojektet, Boulder City, Nevada
  • Masterplanlægning, bydesign og bæredygtighedstjenester til Hunters Point Shipyard/Candlestick Point Urban Plan, San Francisco, Californien
  • Programstyring og konstruktionstjenester til Little Patuxent Water Reclamation Plant, Howard County, Maryland
  • Konstruktion, design og programstyringstjenester til MARTA -bus- og jernbanetransitsystemet, Georgien
  • Arkitektur, A/E og konstruktionstjenester til Miami Dade College Culinary Institute, Miami, Florida
  • Oasis of the Seas Cruise Liner , Fort Lauderdale, Florida
  • Økologiske, miljømæssige og programstyringstjenester til Post-Hurricane Katrina Storm Damage Risk Reduction Program, Louisiana
  • Bygningsledelsestjenester til opgradering af Frihedsgudinden , New York, New York
  • Arkitektur, A/E og konstruktionstjenester til Texas A&M International University Student Success Center, Laredo, Texas
  • Arkitektur, A/E og geomatiske tjenester til The Wizarding World of Harry Potter , Orlando, Florida
  • Projektledelse og estimering af omkostninger til opførelsen af World Trade Center Memorial and Visitors Center, New York, New York

Det Forenede Kongerige

Referencer

eksterne links