Bethlehem Shipbuilding Corporation - Bethlehem Shipbuilding Corporation
Tidligere | Bethlehem Steel Corporation |
---|---|
Type | virksomhed |
Industri | Skibsbygning |
Grundlagt | 1905 i Quincy , USA |
Nedlagt | 1997 |
Hovedkvarter |
Quincy, Massachusetts , USA
|
Område betjent |
USA |
Bethlehem Steel Corporation Shipbuilding Division blev oprettet i 1905, da Bethlehem Steel Corporation i Bethlehem, Pennsylvania , erhvervede San Francisco -værftet Union Iron Works . I 1917 blev det inkorporeret som Bethlehem Shipbuilding Corporation, Limited .
Divisionens hovedkvarter blev flyttet til Quincy, Massachusetts , efter at have erhvervet Fore River Shipyard i 1913.
I 1940 var Bethlehem Shipbuilding det største af de "Big Three" amerikanske skibsbyggere, der kunne bygge ethvert skib, efterfulgt af Newport News Shipbuilding & Drydock og New York Shipbuilding Corporation (New York Ship). Det havde fire yards: Fore River , Sparrows Point , San Francisco og Staten Island . Bethlehem ekspanderede under Anden Verdenskrig som et resultat af Emergency Shipbuilding -programmet administreret under United States Maritime Commission .
I 1964 flyttede det nu hovedkvarter til Sparrows Point, Maryland , sydøst for Baltimore , Maryland , hvis værft var blevet erhvervet i 1916.
Quincy / Fore River værftet blev solgt til General Dynamics Corporation i midten af 1960'erne og lukkede i 1986. Alameda Works Shipyard i Californien blev lukket af Bethlehem Steel i begyndelsen af 1970'erne, mens San Francisco- anlægget (tidligere Union Iron Works ) blev solgt til British Aerospace i midten af 1990'erne og overlever i dag som BAE Systems San Francisco Ship Repair.
Bethlehem Steel ophørte med skibsbygningsaktiviteter i 1997 i et forsøg på at bevare sine kernestålfremstillingsoperationer.
Skibsværfter
Disse værfter, der ejes af Bethlehem, er angivet i rækkefølge efter deres erhvervelse.
- Bethlehem Steel Wilmington (alias Harlan og Hollingsworth), Wilmington, Delaware (1904-1925, 1941-1945)
- Union Iron Works , San Francisco, Californien (1905–1941)
- Hunters Point Drydocks , Hunters Point, San Francisco, Californien (1908–1920) - Erhvervet af den amerikanske flåde
- Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts (1913–1964) Solgt til General Dynamics Corporation i 1964.
- Bethlehem Sparrows Point Shipyard , Sparrows Point, Maryland (1914–1997)
- Bethlehem Elizabethport , Elizabethport, New Jersey (1916–1921)
- Alameda Works Shipyard , Alameda, Californien (1916–1956)
- Victory Plant Shipyard , Quincy, Massachusetts (1917–1919) "Victory Yard" blev konstrueret specielt til at bygge destroyere til krigsindsatsen for at frigøre Fore River Yard for andre fartøjer, herunder hangarskibet (oprindeligt fastsat som en battlecruiser) USS Lexington (CV-2) .
- Bethlehem Mariners Harbour , Staten Island, New York (1938–1960)
- Bethlehem Shipbuilding San Pedro (tidligere Southwest Marine Terminal ved Berth 240), San Pedro, Californien (1940-1981)
- Bethlehem Fairfield Shipyard , Baltimore, Maryland (1940–1945)
- Bethlehem Hingham Shipyard , Hingham, Massachusetts (1940–1945)
- Bethlehem Atlantic Works , East Boston, Massachusetts
- Bethlehem Brooklyn 56th Street , Brooklyn, New York
- Hoboken Shipyard , Hoboken, New Jersey (1890–1984)
- Bayonne Naval Drydock , Bayonne, New Jersey ?
- Bethlehem Pennsylvania Shipyards, Inc. , Beaumont, Texas (1948–1989) Beaumont Yard var en af de største kilder til offshore borerigge bygget i USA med 72 offshore rigge bygget på værftet. Enogtyve Type C1-skibe blev bygget under anden verdenskrig af Pennsylvania Shipyards, Inc.
Referencer
eksterne links
- Skibs dåbsbilleder, herunder på Wilmington Yard
- US Shipbuilding History - Maritime Business Strategies
- US Navy Shipyards - globalsecurity.org
- Bethlehem Steel Corporation og Bethlehem Ship Corporation fotosamling på Hagley Museum and Library
- Bethlehem Steel Corporation. Shipbuilding Division Photographs, omkring 1900-1945 i San Francisco Maritime National Historical Park