Chilensk jernbelagt Blanco Encalada -Chilean ironclad Blanco Encalada

For andre skibe med samme navn, se det chilenske skib Blanco Encalada .

BlancoEncalada.jpg
Blanco Encalada
Historie
Chile
Navn Valparaíso
Navnebror Manuel Blanco Encalada
Bygger Earle's Shipbuilding Co., Hull
Lagt ned 1873
Lanceret 8 maj 1875
Færdiggjort 1875
Omdøbt Blanco Encalada (1876)
Skæbne Sænket af torpedo, 23. april 1891
Generelle egenskaber
Klasse og type Almirante Cochrane -klasse centralt batteriskib
Forskydning 3.480 lange tons (3.540 t)
Længde 210 fod (64,0 m)
Bjælke 46 ft 9 in (14,2 m)
Udkast 19 ft 8 in (6,0 m)
Installeret strøm 3.000  ihp (2.200 kW)
Fremdrift
Sejlplan Barque rig
Fart 12 knob (22 km/t; 14 mph)
Rækkevidde 1.200  nmi (2.200 km; 1.400 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph)
Komplement 300
Bevæbning
  • 6 × 9 tommer (229 mm) mundingsrifler
  • 1 × 20-punds pistol
  • 1 × 9-punds pistol
  • 1 × 7-punds pistol
Rustning

Blanco Encalada var et centralt batteriskib bygget af Earle's Shipbuilding Co. i England for den chilenske flåde i 1875. Hun fik tilnavnet El Blanco . Hun deltog aktivt i Stillehavskrigen , hendes vigtigste handling var tilfangetagelsen af ​​den peruvianske monitor Huáscar under slaget ved Angamos .

Blanco Encalada udgjorde en del af de kongresstyrker, der væltede præsident José Manuel Balmaceda i den chilenske borgerkrig i 1891 . Hun blev sænket under denne konflikt den 23. april 1891 , og blev det første krigsskib, der blev sænket af en selvkørende torpedo.

Baggrund

Se også: Chilensk jernbeklædt Almirante Cochrane

I 1871 sendte Chiles præsident, Federico Errázuriz Zañartu , kongressen et lovforslag om at bemyndige den udøvende magt til at erhverve to pansrede krigsskibe. Lovforslaget, som kun blev godkendt ved et mistillidsvotum, fastsatte, at begge fartøjer ville være mellemstore fregatter og ikke ville koste mere end 2 millioner pesos.

Konstruktion og idriftsættelse

Alberto Blest Gana , ambassadøren i Det Forenede Kongerige, blev sat til at lede projektet. Blest Gana kontrakterede skibsdesigneren Edward James Reed , en tidligere flådearkitekt fra det britiske admiralitet , som teknisk rådgiver. Blest Gana kontraherede Earle's Shipbuilding Co. i Hull , Yorkshire for at udføre byggeriet.

De to skibe fik navnene Cochrane og Valparaíso , men senere, ved ankomsten til havnen den 24. januar 1876, blev Valparaíso omdøbt til Blanco Encalada ved dekret fra krigs- og flådeministeren den 15. september 1876. Dette var til ære for admiralen og den første præsident. af Republikken Chile, Manuel Blanco Encalada . Byggeriet af Blanco Encalada startede i april 1872 og skibet blev søsat i 1875.

I januar 1878 beordrede præsidenten Aníbal Pinto ambassadøren i Europa, Alberto Blest Gana, til at sætte skibene til salg, så snart striden med Argentina var løst for at hjælpe med at lindre de økonomiske kriser, der herskede i Chile. På vegne af Blest Gana tilbød Reed Det Forenede Kongerige Cochrane for 220.000 pund sterling, men briterne var ikke interesserede. Han forsøgte derefter at sælge skibene til Rusland med samme resultat.

Operationel service

Hovedartikel: Naval Campaign of the War of the Pacific

Som flagskibet for den chilenske armada deltog Blanco Encalada aktivt i Stillehavskrigen. Fregattens første aktioner, under kommando af admiral Juan Williams Rebolledo , bestod i at deltage i blokaden af ​​Iquique og i den mislykkede ekspedition til havnen i Callao .

Bagefter forsøgte Blanco Encalada , uden held, at jage den peruvianske monitor Huáscar . Williams' manglende evne til at sætte en stopper for det, der blev kendt som "Huáscar-angrebene", motiverede ham til sidst til at opgive sin kommando. Fejlen i en afgørende sejr mod monitoren skyldes primært den dårlige tilstand af motorerne og kedlerne i Blanco Encalada og dygtigheden hos chefen for det peruvianske skib.

Kommandoen over Blanco Encalada faldt til den nye øverstbefalende for flåden, Comador Galvarino Riveros Cárdenas , som beordrede den chilenske armada til at omgruppere og reparere skibene. Til dette formål blev Blanco Encalada forankret i Mejillones for at udføre reparationer af motoren ved hjælp af Salitres de Antofagasta Companys værksteder. Skroget blev renset ved hjælp af dykkere bragt fra Valparaíso . Succesen med reparationerne, som blev afsluttet i slutningen af ​​september, var dog begrænset. Skibet kunne i en testrejse opnå en hastighed på kun 9 knob (17 km/t; 10 mph). Efter reparationerne deltog Blanco Enclada i slaget ved Angamos , hvor den chilenske flåde endelig erobrede Huáscar den 8. oktober 1879. Den sidste aktion, som Blanco Encalada deltog i, var erobringen af ​​kanonbåden Pilcomayo i nærheden af ​​Mollendo den 18. november .

Synker

Torpedo kanonbåd Patricio Lynch

Blanco Encalada blev sænket af en torpedokanonbåd i slaget ved Caldera Bay , Chile, den 23. april 1891 under den chilenske borgerkrig i 1891 .

Kommandører af Blanco Encalada

Noter

Referencer

Meget af denne artikel blev oversat fra Blanco Encalada (fragata blindada) .