Tysk ubåd U-125 (1940) - German submarine U-125 (1940)

For andre skibe med samme navn, se den tyske ubåd U-125 .
U-505chicago.jpg
U-505 , en typisk Type IXC båd
Historie
Nazityskland
Navn: U-125
Bestilt: 7. august 1939
Bygger: DeSchiMAG AG Weser , Bremen
Værftnummer: 988
Lagt ned: 10. maj 1940
Lanceret: 10. december 1940
Bestilt: 3. marts 1941
Skæbne: Sunk, 6. maj 1943
Generelle egenskaber
Klasse og type: Type IXC ubåd
Forskydning:
  • 1.120 t (1.100 lange tons) dukkede op
  • 1.232 t (1.213 lange tons) nedsænket
Længde:
Bjælke:
  • 6,76 m (22 ft 2 in) o / a
  • 4,40 m (14 ft 5 in) trykskrog
Højde: 9,60 m (31 fod 6 tommer)
Dybgang: 4,70 m (15 fod 5 tommer)
Installeret strøm:
  • 4.400 hk (3.200 kW; 4.300 hk) (diesler)
  • 1.000 hk (740 kW; 990 hk) (elektrisk)
Fremdrift:
Rækkevidde:
  • 13.450  nm (24.910 km; 15.480 mi) ved 10 knob (19 km / t; 12 mph) dukkede op
  • 64 nm (119 km; 74 mi) ved 4 knob (7,4 km / t; 4,6 mph) nedsænket
Testdybde: 230 m (750 fod)
Suppler: 4 officerer, 44 tilmeldte
Bevæbning:
Servicepost
Del af:
Befalinger:
Operationer:
  • 1. patrulje: 15. - 28. juli 1941
  • 2. patrulje: 12. august - 5. november 1941
  • 3. patrulje: 18. december 1941 - 23. februar 1942
  • 4. patrulje: 4. april - 13. juni 1942
  • 5. patrulje: 27. juli - 6. november 1942
  • 6. patrulje: 9. december 1942 - 19. februar 1943
  • 7. patrulje: 13. april - 6. maj 1943
Sejre: 17 kommercielle skibe sunket - 82.873  BRT

Tysk ubåd U-125 var en type IXC U-båd af Nazityskland 's Kriegsmarine under Anden Verdenskrig . Hun blev fastsat på DeSchiMAG AG Weser som værftet nummer 988 den 10. maj 1940 blev lanceret den 10. december og bestilt den 3. marts 1941. I syv patruljer, hun sank 17 skibe på i alt 82,873  bruttoregistertons  (BRT). Båden var medlem af tre ulvepakker . Hun blev sunket den 6. maj 1943. Alle 54 mænd om bord døde.

Design

Tyske Type IXC ubåde var lidt større end de originale Type IXB'er . U-125 havde en forskydning på 1.120 ton (1100 lange tons), når den var på overfladen og 1.232 ton (1.213 lange tons), mens den var nedsænket. U-båden havde en samlet længde på 76,76 m, en skroglængde på 58,75 m, en bjælke på 6,76 m, en højde på 9,60 m 31 ft 6 in) og et dybgang på 4,70 m (15 ft 5 in). Ubåden blev drevet af to MAN M 9 V 40/46 komprimerede firetakts, ni-cylindrede dieselmotorer, der producerede i alt 4.400 metriske hestekræfter (3.240 kW; 4.340 shp) til brug under overfladen, to Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 dobbeltvirkende elektriske motorer, der producerer i alt 1.000 metriske hestekræfter (740 kW; 990 hk) til brug under nedsænkning. Hun havde to aksler og to 1,92 m propeller . Båden var i stand til at køre på dybder på op til 230 meter.

Ubåden havde en maksimal overfladehastighed på 18,3 knob (33,9 km / t; 21,1 mph) og en maksimal nedsænket hastighed på 7,3 knob (13,5 km / t; 8,4 mph). Når den var nedsænket, kunne båden køre i 63 sømil ved 4 knob (7,4 km / t; 4,6 mph); da hun kom på overfladen, kunne hun rejse 13.450 sømil med 10 knob (19 km / t; 12 mph). U-125 var udstyret med seks 53,3 cm (21 tommer) torpedorør (fire monteret ved stævnen og to bagtil), 22 torpedoer , en 10,5 cm SK C / 32 flådepistol , 180 runder og en 3,7 cm (1,5 tommer) SK C / 30 samt en 2 cm (0,79 tommer) C / 30 luftbeskyttelsespistol. Båden havde et supplement på otteogfyrre.

Servicehistorik

1. og 2. patrulje

U-125 forlod Kiel den 15. juli 1941 på sin første patrulje under ledelse af Kapitänleutnant Günter Kuhnke og ankom til den nyligt erobrede franske Atlanterhavshavn Lorient fjorten dage senere. Hendes rute tog hende langs den norske kyst gennem hullet mellem Færøerne og Shetlandsøerne og ind i Atlanterhavet.

Hendes anden patrulje førte hende ned ad Vestafrikas kyst, derefter gennem Atlanterhavet og tilbage til sin hjemhavn uden at foretage nogen angreb. Hun strakte sig vidt og bredt på vej mod Brasilien og tilbage til Afrika mod Sierra Leone og Liberia .

3. patrulje

U-125 havde sin første succes på sin tredje patrulje under hendes nye kommandør Kapitänleutnant Ulrich Folkers , der sænkede det amerikanske handelsskib West Ivis ud for Cape Hatteras , North Carolina den 26. januar 1942. Skibet brød i to og gik ned efter 14 minutter. Besætningen på 36 og de ni væbnede vagter (skibet var bevæbnet med en 4-tommer (100 mm) pistol, fire, 50 kal. Og fire. 30 kal. Maskingeværer ) gik tabt.

4. patrulje

U-125 sejlede på sin fjerde og mest succesrige patrulje fra Lorient den 4. april 1942. Hun foretog sit første angreb den 23. og sænkede det amerikanske handelsskib Lammot Du Pont , ca. 500 nmi (930 km; 580 mi) sydøst for Bermuda . Mellem 3. og 18. maj sank hun yderligere otte handelsskibe i Caribien syd for Cuba og vendte tilbage til sin hjemhavn den 13. juni. Et offer, Calgarolit , blev ramt af to torpedoer, men på trods af afviklingen sank det ikke. Bådens AA-kanoner blev brugt til at skyde huller i skroget. Efter Camayaguas død søgte et amerikansk flådefly uden held efter U-båden; fløj derefter til Georgetown, hvor den smed en note i kommissærens have med oplysninger om de overlevende.

5. og 6. patrulje

U-125 ' s næste patrulje, den femte, der begynder den 27. juli 1942 tog hende til Vestafrikas kyst, hvor hun sank seks handelsskibe mellem den 1. september og den 8. oktober, vender tilbage til Lorient den 6. november 1942. Efter forliset af Baron Ogilvy den 29. september så de overlevende en lille konvoj den 1. oktober og lykkedes at tiltrække deres opmærksomhed med blusser. Desværre antændte en af ​​dem i Chief Officer's hånd og forårsagede alvorlige forbrændinger.

Den Glendene gik til de nederste 90 sekunder efter at være blevet ramt. På trods af denne hurtighed overlevede 38 af de 43 mand store besætninger.

U-125 sejlede på sin sjette patrulje den 9. december 1942 ud i det centrale Atlanterhav sydvest for Azorerne , men hun foretog ingen angreb, før hun vendte tilbage til Lorient den 19. februar 1943.

7. patrulje og tab

U-125 forlod Lorient for sidste gang på sin syvende patrulje den 13. april 1943. Hun sluttede sig til "ulvepakken" "Fink" ( engelsk : Finch ) på 28 ubåde, der angreb konvojen ONS-5 mellem 26. april og 6. Maj 1943. Dette var i en periode, hvor de britiske kodebrydere ikke var i stand til at læse tyske ubådssignaler, mens de kunne læse britiske konvojsignaler, og ONS-5 blev opfanget af en stærk ubådsstyrke under en storm i Atlanterhavet. Ikke desto mindre sank båden kun et skib den 4. maj syd for Cape Farewell (Grønland), hun blev måske ironisk nok kaldt Lorient , en stragler fra ONS-5; der var ingen overlevende.

ONS-5 var en 43-skibskonvoj, ni miles bred og to lang, med en ødelæggende, en fregat, tre korvetter og to redningskrybber til at forsvare den. Det blev angrebet af omkring tredive U-både og mistede i alt tretten skibe, mens syv U-både blev sunket af ledsagere og støttefly. Det var en særligt blodig kamp, ​​der markerede vendepunktet i slaget ved Atlanterhavet , hvilket viste, at mens bestemt masseangreb fra ubåde kunne bryde igennem konvojforsvar, ville dette vise sig at være for dyrt en taktik til at gøre ubådskrig til en vindende strategi for Tyskland. Admiral Karl Dönitz mistede sin søn i denne kamp.

Skæbne

Kl. 03:00 den 6. maj 1943 blev U-125 placeret ved radar i tyk tåge, ramt af HMS  Oribi og deaktiveret, hun var ude af stand til at dykke. Kl. 03:54 blev U-båden observeret af korvetterne Snowflake og Sunflower i blomsterklassen , og da Snowflake manøvrerede til at angribe og lukkede til 100 yards, besatte U-125 besætningen deres uforsvarlige position og sænkede båden. Kaptajnen på Snowflake signaliserede eskorteofficeren, løjtnantkommandør Robert Sherwood, og foreslog at afhente dem og modtog svaret: "Ikke godkendt til at afhente overlevende." Snowflake og Sunflower genoptog derefter deres position omkring konvojen, mens besætningen på U-125 døde i Atlanterhavet i løbet af de næste par timer.

Resumé af raiding historie

Dato Navn Nationalitet Tonnage Skæbne
26. januar 1942 West Ivis   Forenede Stater 5.666 Sænket
23. april 1942 Lammot Du Pont   Forenede Stater 5,102 Sænket
3. maj 1942 San Rafael   Dominikanske republik 1.973 Sænket
4. maj 1942 Tuscaloosa City   Forenede Stater 5.687 Sænket
6. maj 1942 Empire Buffalo   Det Forenede Kongerige 6,404 Sænket
6. maj 1942 Green Island   Forenede Stater 1.946 Sænket
9. maj 1942 Calgarolit   Canada 11.941 Sænket
14. maj 1942 Comayagua   Honduras 2.493 Sænket
18. maj 1942 Mercury Sun   Forenede Stater 8,893 Sænket
18. maj 1942 William J. Salman   Forenede Stater 2.616 Sænket
1. september 1942 Ilorin   Det Forenede Kongerige 815 Sænket
23. september 1942 Bruyère   Det Forenede Kongerige 5.335 Sænket
29. september 1942 Baron Ogilvy   Det Forenede Kongerige 3.391 Sænket
30. september 1942 Empire Avocet   Det Forenede Kongerige 6.015 Sænket
30. september 1942 Kumsang   Det Forenede Kongerige 5.447 Sænket
8. oktober 1942 Glendene   Det Forenede Kongerige 4.412 Sænket
4. maj 1943 Lorient   Det Forenede Kongerige 4.737 Sænket

Se også

Referencer

Bibliografi

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyske ubådsbefalinger fra 2. verdenskrig: en biografisk ordbog . Oversat af Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste fra september 1939 til maj 1945 [ tyske ubådstab fra september 1939 til maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tysk). IV . Hamborg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolfpacks - U-både i krig . Cassell Military Classics. s. 198, 199. ISBN   0-304-35203-9 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-både og Mine Warfare fartøjer . Tyske krigsskibe 1815–1945 . 2 . Oversat af Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .

eksterne links

  • Helgason, Guðmundur. "Type IXC båd U-125" . Tyske ubåde fra 2. verdenskrig - uboat.net . Hentet 7. december 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U 125 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (på tysk) . Hentet 30. januar 2015 .

Koordinater : 52 ° 30′N 45 ° 20′V  /  52.500 ° N 45.333 ° W  / 52.500; -45,333