Lhasa Gonggar Lufthavn - Lhasa Gonggar Airport
Lhasa Gonggar lufthavn
拉萨贡嘎 机场
ལྷ་ ས་ གོང་ དཀར་ གནམ་གྲུ་ ཐང ། | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumé | |||||||||||
Lufthavnstype | Offentlig | ||||||||||
Serverer | |||||||||||
Beliggenhed | Gonggar County , Lhasa , Tibet | ||||||||||
Nav til | Tibet Airlines | ||||||||||
Højde AMSL | 3.570 m / 11.713 fod | ||||||||||
Koordinater | 29 ° 17′52 ″ N 090 ° 54′43 ″ E / 29.29778 ° N 90.91194 ° Ø Koordinater: 29 ° 17′52 ″ N 090 ° 54′43 ″ E / 29.29778 ° N 90.91194 ° Ø | ||||||||||
Kort | |||||||||||
CAAC lufthavnsdiagram | |||||||||||
Landingsbaner | |||||||||||
| |||||||||||
Statistik (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Lhasa Gonggar lufthavn | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kinesisk navn | |||||||||||||
Forenklet kinesisk | 拉萨贡嘎机场 | ||||||||||||
Traditionelt kinesisk | 拉薩貢嘎 機場 | ||||||||||||
Hanyu Pinyin | Lāsà Gònggá Jīchǎng | ||||||||||||
| |||||||||||||
Tibetansk navn | |||||||||||||
Tibetansk | ལྷ་ ས་ གོང་ དཀར་ གནམ་གྲུ་ ཐང ། | ||||||||||||
|
Lhasa Gonggar lufthavn ( kinesisk :拉萨贡嘎 机场, standardtibetansk : ལྷ་ ས་ གོང་ དཀར་ གནམ་གྲུ་ ཐང་ ; IATA : LXA , ICAO : ZULS ) er lufthavnen, der betjener Lhasa , hovedstaden i Tibet Autonomous Region , Kina. Det er omkring 62 kilometer sydvest for byen i Gyazhugling, Gonggar County i Shannan . Lufthavnen er tæt på vejen til Tsetang , sædet for Nêdong District og Shannans hovedstad.
I en højde af 3.570 meter (11.710 fod) er Lhasa Lufthavn en af de højeste i verden. Det blev bygget i 1965, en anden landingsbane blev bygget i 1994, og terminalfaciliteter blev opgraderet i 2004.
Historie
At bygge en lufthavn i Tibet, der i flyvende sprog kaldes at gå over en "pukkel" på det tibetanske plateau , har været igennem en proces med forsøg og fejl gennem mange farlige flyruter og flere dødsulykker under Anden Verdenskrig .
Damxung lufthavn
Den første lufthavn begyndte byggeriet i 1955 og afsluttet var i maj 1956, på tværs af floden fra Gongtang township i den sydvestlige del af Damxung County i en højde af 4.200 meter (13.800 fod).
På grund af afstanden blev denne lufthavn betjent af en 4500 meter (14.800 fod) grusbane, men havde brug for konstant vedligeholdelse på grund af kraftig vind, der blæste væk til sten.
Flyrejser var sparsomme med et begrænset dagligt vindue om morgenen, afgang før eftermiddag for at undgå hård vind og til sidst begrænset til flyvninger til en om måneden eller halvanden måned. Der var ingen terminalbygning (tilføjet senere med to forklæder i den sydvestlige ende), og personalet boede i en lille bygning på stedet.
En Ilyushin Il-12 og en Convair CV-240-401 var det første fly, der landede i Damxung lufthavn fra nord og syd. De brød dermed jinx'en i den "forbudte luftzone", og dette blev anerkendt som en bedrift. Det tog næsten ni år mere, før den første Beijing-Chengdu-Lhasa luftrute blev operationel i 1965.
Gonggar lufthavn
I 1965 blev Gonggar Lufthavn bygget for at give en mere pålidelig placering. Damxung lufthavn blev nedlagt senere (stedet delvist omdannet til en racerbane med fodaftryk på landingsbanen synlig fra satellitudsigt) og Lhasa Aviation Office blev flyttet fra Damxung til Gonggar lufthavn.
Dette etablerede Gonngar -lufthavnen som den anden lufthavn i Tibet. Gennem årene, med mere udvidelse af faciliteterne, blev Gonggar det indenlandske knudepunkt på det tibetanske plateau, der forbinder mange andre lufthavne i Tibet.
Geografisk miljø
Gonggar lufthavn er i Gyazuling township i Gonggar County. Det er bygget i amtet, hvor Yarlung Tsangpo -floden ( Brahmaputra -floden ) er meget bred på den højre bred (sydlige bred) af floden, der giver faciliteter til landingsbanerne. Det er af denne grund, at lufthavnen blev bygget på dette sted, dog væk fra Lhasa, hvor rummet var en begrænsning. Lufthavnen ligger vest for Rawa-me, som er hovedstad i amtet, ved indgangen til Namrab-dalen, 87 kilometer fra Tsetang. Inden for en radius på 30 kilometer er lufthavnen omgivet af bjerge med højder fra 5.362–6.126 meter (17.592–20.098 fod). Adgang til lufthavnen fra Lhasa er blevet lettere ved at anlægge en vejtunnel, som har reduceret afstanden og den tid, det tager at nå lufthavnen fra Lhasa med 40 minutter; rejsetiden fra Lhasa er nu cirka 40–60 minutter med bus. Tunnelen og Lhasa Airport Expressway åbnede i juli 2011.
Lufthavnsbeskrivelse
I en højde af 3.500 meter (11.500 fod) over havets overflade er lufthavnen en af de højeste i verden. Dens landingsbane, med lufthavnsrang 4E, på 4.000 meter (13.000 fod) med en bredde på 45 meter (148 fod), er designet til at håndtere bredformede fly i den tynde tibetanske luft. Det har et areal på 25.000 kvadratmeter (6.2 acres) med passagerhåndteringsfaciliteter på billetkontor, bagageopsamlingsbælter og besøgende galleri på første sal i den nye terminalbygning og afgangsloungen på anden sal med indkøbscentre, kiosker og restauranter. Der er fire aero-broer (en tovejsbro og tre envejsbroer) for at lette passagerer til at stige ombord og ned fra flyet. Lufthavnen begyndte driften i 1965 med flyvninger til Beijing og Chengdu, der begyndte i marts. Nylige tilføjelser omfattede udvidelse af den eksisterende terminal i 2004, og som følge heraf har lufthavnen mulighed for at tjekke 1.300 passagerer i timen i spidsbelastningstider.
Lufthavnen har parkeringsfaciliteter til fem Airbus A340 eller syv Boeing 757 -fly.
Lufthavnen er forbundet til resten af Kina, som omfatter byer som Beijing, Chengdu, Shanghai, Guangzhou , Hong Kong, Chongqing , Xi'an , Xining , Kunming , Diqing og Chamdo Region . Der er en international rute, der forbinder Kathmandu , Nepal og Lhasa.
Flyvehåndtering
Alle flyvninger til og fra Lhasa Gonggar Lufthavn håndteres af syv kinesiske flyselskaber: Air China , China Eastern , China Southern , Shenzhen , Hainan , Sichuan og Tibet Airlines . I turistsæsonen (cirka april til oktober) kan der være op til 40 indenrigsfly hver uge til og fra Gonggar, der i gennemsnit transporterer op til 700.000 passagerer hvert år. Der er i øjeblikket kun en international rute: en eller to gange ugentligt (afhængigt af sæsonen) flyvning til og fra Kathmandu. Det er typisk ikke muligt at købe flybilletter direkte fra disse luftfartsselskaber i betragtning af kravet om at få den nødvendige statslige rejsetilladelse, hvilket ikke er det samme som visumet for at få adgang til resten af det kinesiske fastland. Det forventedes, at dette tal ville nå 110.000 i år 2010.
Piloter, der lander i Lhasa Gonggar lufthavn, skal være specielt uddannet i håndtering af manøvrer ved landing i stor højde på 3.700 meter (12.100 fod). I øvrigt, Nagqu Dagring Lufthavn forventes at blive verdens højest beliggende lufthavn i 2014 på 4.436 meter over havets overflade.
I betragtning af hyppigheden af stærke luftstrømme, der tager sig op om eftermiddagen, er de fleste flyvninger til lufthavnen planlagt om morgenen.
Et natlandingsfacilitet blev oprettet ved først at fastsætte navigationsbelysningsfaciliteter på landingsbanen til en pris på 99 millioner yuan (13,2 millioner dollars) i 2007. Dette øger lufthavnens håndteringskapacitet med cirka 40%. Natlandingsfaciliteten blev taget i brug den 14. november 2007 med landing af et Airbus A319 -fly fra Air China med 90 passagerer. Denne facilitet blev i første omgang gjort operationel en gang om ugen om onsdagen fra Chengdu Shuangliu International Airport i Sichuan -provinsen. Med denne facilitet planlagde lufthavnen at håndtere 1,1 millioner passagerer hvert år inden 2010 mod 1.005 millioner i 2007.
Lufthavnen var i stand til at rumme en Airbus A330 natten over for første gang den 11. april 2017, et problem på grund af lufthavnens store højde.
Infrastruktur
En ny motorvej mellem Lhasa og Gonggar lufthavn er blevet bygget af Transport Institut for Tibet til en pris på RMB 1,5 milliarder yuan. Det er en firefelts vej med en længde på 37,68 kilometer. Denne vej er en del af National Highway 318 ; den starter fra Lhasa -banegården , passerer gennem Caina Township i Qushui County , ender mellem den nordlige indgang til Gala Mountain Tunnel og den sydlige brohoved af Lhasa River Bridge og går undervejs over den første overkørsel af Lhasa ved Liuwu Overpass .
Flyselskaber og destinationer
Flyselskaber | Destinationer |
---|---|
Air China | Beijing – Capital , Chengdu – Shuangliu , Chongqing , Hongyuan , Kathmandu |
Chengdu Airlines | Chengdu – Shuangliu , Wuhan |
China Eastern Airlines | Changsha , Chengdu – Shuangliu , Diqing , Hohhot , Kunming , Shanghai – Pudong , Xi'an , Xining |
China Southern Airlines | Chongqing , Guangzhou |
Chongqing Airlines | Chongqing |
Lucky Air | Chengdu – Tianfu , Kangding |
Sichuan Airlines | Chengdu – Tianfu , Chongqing , Gannan , Hangzhou , Kathmandu , Kunming , Lijiang , Mianyang , Urumqi , Xi'an , Xining |
Tibet Airlines | Beijing – Capital , Changsha , Chengdu – Shuangliu , Chongqing , Dazhou , Diqing , Golmud , Guiyang , Hangzhou , Hong Kong , Jinan , Kunming , Lanzhou , Mianyang , Nanchang , Nanchong , Nanjing , Ngari , Qamdo , Shanghai – Hongqiao , Shenyang , Shijiazhu , Taiyuan , Wanzhou , Xi'an , Xining , Yibin , Yinchuan , Yushu |
West Air | Chongqing , Golmud , Hefei , Zhengzhou |
XiamenAir | Chongqing , Fuzhou , Xiamen |