HMAS Vendetta (D08) -HMAS Vendetta (D08)

Historie
Australien
Bygger	Williamstown Naval Dockyard
Lagt ned	4. juli 1949
Lanceret	3. maj 1954
I brug	26. november 1958
Nedlagt	9. oktober 1979
Motto	Vindico Jeg hævner
Hæder og priser	Kampens hæder: Malaysia 1964–66 Vietnam 1969–70 Syv arvede kampheder
Skæbne	Sælges til skrot i 1987
Generelle egenskaber
Klasse og type	Daring -class destroyer
Forskydning	2.800 tons standard 3.600 tons fuld last
Længde	390 fod (120 m)
Bjælke	43 fod (13 m)
Udkast	3,89 m middelværdi 14 ft 6 in (4,42 m) dyb
Fremdrift	2 × Foster Wheeler kedler 2 × engelske elektriske gearmøller 2 aksler 54.000 hk (40.000 kW)
Hastighed	Over 30 knob (56 km/t; 35 mph)
Rækkevidde	3.700 sømil (6.900 km; 4.300 mi) ved 20 knob (37 km/t; 23 mph)
Komplement	20 officerer, 300 søfolk
Bevæbning	6 × 4,5-tommer kanoner (3 dobbelte tårne) 6 × 40 mm Bofors (2 twin, 2 single) 5 × 21-tommer torpedorør (pentadmontering) 1 × Limbo mørtel

HMAS Vendetta var en af ​​tre destroyere i klasse Daring bygget til og drives af Royal Australian Navy (RAN). Destroyeren blev bygget af Williamstown Naval Dockyard og trådte i drift i 1958. I løbet af sin tidlige karriere blev Vendetta indsendt til Far East Strategic Reserve flere gange. I 1965 og 1966 foretog destroyeren afskrækkelsespatruljer under konfrontationen mellem Indonesien og Malaysia . Sammen med flere kørsler, der eskorterede troppetransporten HMAS  Sydney til Sydvietnam , blev Vendetta fra slutningen af ​​1969 til begyndelsen af ​​1970 tildelt kampoperationer og blev det eneste australsk-byggede krigsskib, der tjente i en bombardement ved kysten under Vietnamkrigen .

Skibet gennemgik en toårig modernisering fra 1971 til 1973, og var i december 1974 et af tretten RAN-krigsskibe, der var involveret i Operation Navy Help Darwin, efter at cyklonen Tracy ødelagde Darwin. Flere udsendelser blev foretaget til Fjernøsten frem til 1978. I oktober 1979 blev ødelæggeren nedlagt og fungerede som en hulk for søsterskibet HMAS  Vampire . Vendetta blev solgt til skibbrud i januar 1987.

Design og konstruktion

Den kongelige australske flåde bestilte i første omgang fire destroyere af klasse Daring , som skulle have navn efter skibene fra " Skrotjernflotillaen " fra Anden Verdenskrig. Skibene blev ændret under konstruktionen: de fleste ændringer blev foretaget for at forbedre beboelighed, herunder installation af klimaanlæg. Vendetta og hendes søsterskibe var de første helsvejsede skibe, der blev bygget i Australien.

Den Daring s havde en standard deplacement på 2.800 tons, som steg til 3.600 tons ved fuld belastning. Vendetta og hendes søstre var 390 fod (120 m) lange, med en bjælke på 43 fod (13 m) og et dybgang på 12 fod 9 tommer (3,89 m) i gennemsnit og 14 fod 6 tommer (4,42 m) fuldt ud eller dyb belastning. Hendes fremdriftssystem bestod af to Foster Wheeler -kedler, der fodrede to engelske elektriske gearmøller, som leverede 54.000 hestekræfter (40.000 kW) til to propelaksler. Vendetta kunne sejle i over 30 knob (56 km/t; 35 mph) og havde en rækkevidde på 3.700 sømil (6.900 km; 4.300 mi) ved 20 knob (37 km/t; 23 mph). Hendes standardskibsselskab bestod af 20 officerer og 300 søfolk.

Vendetta ' s hovedarmering bestod af seks 4,5-tommer kanoner monteret i tre twin tårne, to frem og et agterud med en skudhastighed på 16 omdrejninger pr minut pr tønde eller 96 skud i minuttet samlet maksimum. Hendes luftværsbeklædning bestod af seks 40 mm Bofors ; to enkeltmonteringer på den forreste overbygning, og to dobbeltmonteringer på den bageste overbygning. Fem 21-tommers torpedorør blev monteret på en enkelt pentadmontering på dækket mellem de forreste og bageste overbygninger. For krigsførelse mod ubåd blev en Limbo anti-ubådsmørtel båret på agterdækket, forskudt til havn.

Vendetta blev lagt ned ved Williamstown Naval Dockyard , Melbourne den 4. juli 1949. I 1950 var det allerede klart, at Australian Daring s ikke ville blive færdiggjort til tiden, da de australske værfter havde svært ved at følge med i konstruktionsplanen. Destroyeren blev lanceret den 3. maj 1954 af enken efter Hector Waller , der havde kommandoen over Jernflotillaen (inklusive den originale HMAS  Vendetta ) under Anden Verdenskrig. Den 18. juli 1958, ved den første lejlighed, Vendetta aktiverede sine motorer under bygherrens forsøg, stødte destroyeren ved et uheld Alfred Dock -kassen. Kollisionen blev forårsaget, da sømanden, der bemandede motortelegrafen, forkert videresendte en ordre på "halv akter" som "halvt foran" og derefter gentog fejlen, da ordren blev gentaget for at kompensere for den første fejl. Vendetta ' s bue overtrådt sænkekasse, og truede med at oversvømme dock med HMAS  Quickmatch indeni. En kontrolleret oversvømmelse forhindrede caisson i at mislykkes og forhindrede skader på Quickmatch eller yderligere skader på Vendetta , men reparationerne af ødelæggerens stævn satte færdiggørelsen tilbage med tre måneder.

Vendetta blev taget i brug den 26. november 1958. Da hun blev taget i brug, steg skibets omkostninger fra A £ 2,6 millioner til A £ 7 millioner. Kun tre skibe, Voyager , Vendetta og Vampire , blev færdige; den fjerde blev aflyst for at spare penge. Ligesom den foregående destroyer tog Vendetta sit navn fra begrebet vendetta , hvor skibets mærke forestillede en stilettedolk knyttet i en knytnæve og skibet med mottoet " Vindico ", latin for "I Avenge".

Driftshistorie

1959–1969

I april 1959 opererede Vendetta i New Zealands farvande, inden hun besøgte New Guinea i juni. Efter en ombygning sejlede Vendetta og fregatten Quickmatch til Singapore i oktober for en udsendelse til Far East Strategic Reserve (FESR), der varede indtil juli 1960. Vendetta og slupp Swan besøgte Tasmanien i februar 1961 for Royal Hobart Regatta . Den 19. februar, Vendetta reddet passagerer fra Shaw Savill fartøj Runic , som havde kørt på grund på Middleton Reef . Destroyeren sejlede til hendes anden FESR -udsendelse i april. Under den seks måneders indsættelse opererede Vendetta på øvelser i Sydøstasiens traktatorganisations øvelser, besøgte havne i Borneo, Japan og Malaysia og repræsenterede Australien ved Filippinernes uafhængighedsfejring. Da hun vendte tilbage, gennemgik ødelæggeren en ombygning i Williamstown.

Vendetta sejlede i tæt formation med søsterskibet Voyager og hangarskibet Melbourne i 1959

Vendetta blev indsendt til Fjernøsten i marts 1962 og vendte tilbage til Sydney i slutningen af ​​juni. Destroyeren besøgte Noumea i august og deltog derefter i Exercise Tuckerbox ud for North Queensland. I november besøgte Vendetta Fremantle til Commonwealth Games i 1962 . Efter endnu en ombygning begyndte destroyerens fjerde FESR -indsættelse den 9. juli 1963, da hun forlod Sydney med Quiberon . Mens de var i Fjernøsten, deltog de to skibe i SEATO Exercise Sea Dovetail, besøgte Japan og bistod en deaktiveret USA-flagskib. Vendetta og Quiberon vendte hjem via Guam Island og Manus Island den 20. februar, hvorefter Vendetta gik videre til Williamstown for ombygning.

Vendetta vendte tilbage til FESR i midten af ​​1964, denne gang eskorterede hangarskibet Melbourne og forblev i sydøstasiatiske farvande indtil december. Hun forblev i kajen i første halvdel af 1965 og gennemgik ombygninger, og sejlede den 11. august til sin sjette fjernøsten -opgave i selskab med hertuginde . Den 20. september mødte Vendetta og hertuginden troppetransporten Sydney fra Manus Island ; Sydney var på sin anden troppetransportrejse til Vietnam. De to destroyere ledsagede Sydney til Vung Tau , hvor de ankom den 28. september, derefter eskorterede soldatskibet uden for Market Time -området, inden de brød af til Hong Kong. I oktober fungerede Vendetta som flyvagt -destroyer for HMS  Ark Royal . I slutningen af ​​1965 og begyndelsen af ​​1966 blev ødelæggeren tildelt afskrækkelsespatruljer ud for malaysiske Borneo og Singapore-strædet som en del af Commonwealth-engagementet i Indonesien-Malaysia-konfrontationen .

Vendetta og hertuginde vendte tilbage til Australien i marts. Den 20. maj sejlede destroyeren til Jervis Bay efter sænkningen af muddermaskinen W. D. Atlas og brugte de næste to dage på at lede efter overlevende og lig. Vendetta var igen involveret som en eskorte i Sydney i maj og juni 1966 under troppeskibets fjerde rejse. Dette løb sluttede den 11. juni, da Vendetta og Sydney nåede Hong Kong. Den 3. november kom skibet til hjælp for den amerikanske flåde (USN) ubåd Tiru , som var gået på grund på Frederick Reef . Efter at ubåden blev genopfyldt, eskorterede Vendetta hende til Brisbane for reparation. Den 5. marts 1968 sejlede Vendetta og Parramatta i seks måneder i Fjernøsten; Vendetta ' s syvende FESR implementering. Destroyeren vendte tilbage til Australien i oktober. Destroyeren besøgte Newcastle, New South Wales for Australia Day (26. januar) 1969, og opererede i New Zealand farvande i løbet af maj.

Vietnams indsættelse

I 1968 blev det klar over, at kombinationen af ​​vedligeholdelseskrav og andre operationelle indsatser betød, at ingen af ​​RAN's tre amerikanskbyggede Perth -klasse destroyere ville være tilgængelige for at tjene i Vietnamkrigen, når HMAS  Brisbane afsluttede sin indsættelse i slutningen af ​​1969. De begyndte at undersøge muligheden for at indsætte en Daring- klasse destroyer, hvor hovedbekymringen var levering af 4,5-tommer (110 mm) skaller, da USN-destroyere blev standardiseret til 5-inch (130 mm) skaller. Efter at have modtaget forsikring fra USN om, at eventuelle logistiske spørgsmål vedrørende australske forsyninger, herunder ammunition, "kun var et problem, der skulle overvindes", blev Vendetta markeret til indsættelse i november 1968, da hun var det eneste tilgængelige Daring eller River-klasse fartøj til rådighed . Beslutningen om at sende Vendetta betød, at den konsekvente indsættelse af et australsk krigsskib med USAs syvende flåde siden marts 1967 ville fortsætte, og skridt mod at bryde en 'to -lags' kultur inden for RAN, der favoriserer Perth -klasse skibene, ville blive foretaget, med tilhørende fordele for moralen.

Den 15. september 1969 forlod Vendetta Australien til Sydvietnam og lettet Brisbane ved Subic den 26. september. Mens den blev udsendt til Vietnam, blev destroyeren placeret under den administrative kontrol af kommandør australske styrker Vietnam ud over flaggofficerens kommando over den australske flåde , mens hun operationelt var under kommando af den syvende flåde. En USN -løjtnant blev tildelt Vendetta for at fungere som forbindelsesled. Australien var den eneste allierede nation, der ydede flådestøtte til den amerikanske flåde under Vietnamkrigen. Destroyerens hovedaktiviteter var tilvejebringelse af skibsstøtte til at hjælpe landstyrker, især USAs Marine Corps -enheder, der opererer tættest på den vietnamesiske demilitariserede zone . Syv skibe var normalt stationeret på 'pistollinjen', og angreb faldt i to kategorier: 'uplettet' beskydning af områder, hvor People's Army of Vietnam eller Viet Cong (VC) styrker og faciliteter var kendt eller antaget at være, og 'plettet' brand missioner til direkte støtte til landtropper. I denne rolle blev Vendetta tildelt kaldesignalet "Premier".

Vendetta sejlede til en pistolopgave ved Danang den 30. september. Mens undervejs, blev ødelæggeren genopfyldes ved en USN-oiler, men der var problemer på grund af uforeneligheden mellem amerikanske brændstofledninger og britiske indtag, sammen med standard pumpetryk være for høj for Vendetta ' s system til at håndtere; den første af mange vanskeligheder, som det britisk designede skib opererede med en amerikansk styrke. Dårligt vejr betød, at skibet ikke ankom til Danang Havn før den 2. oktober, og hun påbegyndte søfartsstøttemissioner en dag senere. Efter tid ved Danang sejlede skibet til II Corps's operationsområde og fortsatte pistolopgaver indtil den 24. oktober. Vendetta sejlede til Singapore for vedligeholdelse og genoptog derefter pistolopgaver den 9. november, tildelt III Corps -området. Vendetta flyttede nordpå til I Corps -området to dage senere og derefter ned til II Corps den 16. november. I slutningen af ​​november sejlede destroyeren til Taiwan for rebarrell og anden vedligeholdelse. Vendetta vendte tilbage til pistollinjen den 21. december, og den 1. januar 1970 blev han opfordret til at hjælpe Market Time -operationer ved at skyde på to små fartøjer, der mistænkes for at være på en forsyningskørsel til VC -stillinger.

Den 17. januar blev Vendetta tvunget til at sejle til Hong Kong for reparation af kedler. Da hun vendte tilbage den 17. februar, blev destroyeren tildelt III Corps og opererede ud for Vung Tau til støtte for australske og sydvietnamesiske enheder. Fire dage senere blev Vendetta overført til II Corps. Den 6. marts forlod skibet pistollinjen for at få to af hendes tårne ​​genoprøret i Subic og vendte derefter tilbage til tjeneste den 13. marts. Destroyeren sejlede til Subic den 23. marts og blev lettet af HMAS  Hobart den 30. marts efter at have affyret 13.295 4,5-tommer skaller mod 751 mål over fem udsendelser.

Destroyeren var det eneste australsk -byggede krigsskib, der tjente som en kombattant i Vietnam, og den eneste Daring -klasse destroyer, der blev operationelt indsat i kysten bombardement rolle. Vendetta ' s indsættelse til Vietnam under den nye australske White Ensign , og patruljer under Indonesien-Malaysia Konfrontation under den gamle banner (identisk med den britiske White Ensign ), gjorde ødelæggeren en af kun to RAN fartøjer at implementere operationelt under begge felttegnene. Personaletildelinger for indsættelsen omfattede en udnævnelse som officer i Order of the British Empire , to Mentions in Despatches og 16 Naval Board -ros.

1970–1979

Vendetta sejlede til en FESR -indsættelse i september 1970. Hun eskorterede troppeskibet Sydney for tredje og sidste gang under det tidligere luftfartsselskabs syttende rejse: Vendetta mødte transporten fra Manila i slutningen af ​​oktober, med de to skibe i Vietnam i løbet af 31. oktober og 1. november . I løbet af november besøgte destroyeren havne i Indien, inden han vendte tilbage til Hong Kong til jul. Hun vendte tilbage til Sydney i april 1971, og efter at have deltaget i træningsøvelser og et krydstogt i det nordlige australske farvand, ankom hun til Williamstown den 29. september for sin modernisering af halveringstiden. Moderniseringen kostede 20 millioner dollars. Brandbekæmpelsessystemet blev udskiftet, en langdistanceret luftradar blev installeret, og overbygningen blev ændret, herunder et tag til broen. Vendetta kom tilbage til tjeneste den 2. maj 1973.

Fra marts til juli 1974 blev Vendetta igen indsendt til Fjernøsten. I oktober repræsenterede destroyeren RAN ved fejringerne af hundredeårsdagen for Fijis overgang til Storbritannien . Efter ødelæggelsen af ​​Darwin af cyklonen Tracy i december 1974 var Vendetta et af tretten RAN -skibe indsat som en del af den humanitære bistandsmission Operation Navy Help Darwin . Destroyeren sejlede den 27. december fra Sydney og ankom den 3. januar, hvor strandfester primært blev tildelt Nightcliff -området. Destroyeren forblev i området indtil slutningen af ​​januar. I midten af ​​1975 opererede Vendetta i Fjernøsten. I august 1975, efter spændinger mellem Indonesien og den tidligere portugisiske koloni Østtimor (som kumulerede i den indonesiske invasion i december), blev Vendetta , Vampire og forsyningsskibet HMAS Supply forudpositioneret  i Darwin, hvis de var nødvendige til evakueringer af australske borgere eller timoreske flygtninge. Skibenes handling var ikke påkrævet.

Det meste af 1976 blev brugt til at blive vedligeholdt ved Williamstown. I 1977 blev Vendetta indsendt til Fjernøsten. En anden indsættelse blev foretaget i 1978, begyndende i juli. Undervejs besøgte destroyeren Honiara for at deltage i fejringerne af Salomonøernes uafhængighed fra Australien.

Nedlukning og skæbne

Vendetta pote den 9. oktober 1979. Efter at have tilbragt tid fortøjet nær Bradleys hoved , hvor hun blev brugt som en del hulk til søsterskibet Vampyr blev destroyer solgt for skibe bryde . Vendetta blev trukket til hendes skæbne i januar 1987.

Efter en gennemgang af RAN battle æresbevisninger systemet, der blev afsluttet i marts 2010, Vendetta ' blev s, der er anerkendt med udmærkelse 'Malaysia 1964-1966' og 'Vietnam 1969-1970'.

Citater

Referencer

Bøger

• Bastock, John (1975). Australiens krigsskibe . Cremorne, NSW: Angus og Robertson. ISBN 0-207-12927-4. OCLC  2525523 .
• Cassells, Vic (2000). Destroyers: deres kampe og deres badges . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC  46829686 .
• Fairfax, Denis (1980). Navy i Vietnam: en rekord af Royal Australian Navy i Vietnamkrigen 1965–1972 . Canberra: Australian Government Publishing Service. ISBN 0-642-02821-4. OCLC  9854447 .
• Frame, Tom (1992). Hvor skæbnen kalder: HMAS Voyager -tragedien . Rydalmere, NSW: Hodder & Stoughton. ISBN 0-340-54968-8. OCLC  26806228 .
• Frame, Tom (2004). No Pleasure Cruise: historien om Royal Australian Navy . Crows Nest, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-74114-233-4. OCLC  55980812 .
• Gray, Jeffrey (1998). Up Top: Royal Australian Navy og sydøstasiatiske konflikter, 1955–1972 . Den officielle historie om Australiens deltagelse i sydøstasiatiske konflikter 1948–1975. St. Leonards, NSW: Allen & Unwin. ISBN 1-86448-290-7. OCLC  39074315 .
• Nott, Rodney; Payne, Noel (2008) [1994]. Vung Tau -færgen: HMAS Sydney og Escort Ships (4. udgave). Dural, NSW: Rosenberg. ISBN 978-1-877058-72-1. OCLC  254773862 .
• Stevens, David, red. (2001). Royal Australian Navy . The Australian Centenary History of Defense (bind III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC  50418095 .
  • Cooper, Alastair. "Koreakrigstiden"; "Era of Forward Defense". Royal Australian Navy .
  • Jones, Peter. "Mod selvtillid"; "En periode med forandring og usikkerhed". Royal Australian Navy .

Nyhedsartikler

• "Navy markerer 109 -års fødselsdag med historiske ændringer i kampens æresbevisninger" . Royal Australian Navy. 1. marts 2010. Arkiveret fra originalen den 13. juni 2011 . Hentet 23. december 2012 .

Hjemmesider

• "Royal Australian Navy Ship/Unit Battle Honours" (PDF) . Royal Australian Navy. 1. marts 2010. Arkiveret fra originalen (PDF) den 14. juni 2011 . Hentet 23. december 2012 .