HMS Bicester (L34) - HMS Bicester (L34)
.jpg) HMS Bicester , undervejs på slæb.
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det Forenede Kongerige
|
|
| Navn: | HMS Bicester |
| Bestilt: | 12. december 1939 |
| Bygger: | Hawthorn Leslie & Co. , Hebburn-on-Tyne |
| Lagt ned: | 29. maj 1940 |
| Lanceret: | 5. september 1941 |
| Bestilt: | 9. maj 1942 |
| Identifikation: | vimpelnummer : L34 |
| Ære og priser: |
|
| Skæbne: | Bortskaffet på Thos W Ward Greys, den 22. august 1956 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type: | Type II Hunt-klasse destroyer |
| Forskydning: |
|
| Længde: | 85,34 m (280,0 ft) |
| Bjælke: | 9,62 m (31,6 ft) |
| Dybgang: | 2,51 m (8 fod 3 tommer) |
| Fremdrift: | 2 skaft Parsons gearede turbiner; 19.000 shp |
| Hastighed: | 25,5 kn (47,2 km / t; 29,3 mph) |
| Rækkevidde: | 3.600 nmi (6.670 km) ved 14 knob (26 km / t) |
| Suppler: | 164 |
| Bevæbning: |
|
HMS Bicester ( vimpelnummer L34) var en escortdestroyer af Type II Hunt-klassen . Den britiske flåde beordrede Bicester ' s konstruktion tre måneder efter udbruddet af Anden Verdenskrig. Hawthorn Leslie & Co. lagde sin køl ved deres Tyne- gård den 29. maj 1940 som Admiralty Jobnummer J4210. Skibet blev opkaldt efter en rævejagt i Oxfordshire .
Karriere
Tidlige operationer
Bicester begyndte sine entreprenørforsøg og idriftsættelse i juni, bestod hendes acceptforsøg den 16. juni og begyndte oparbejdningsprocedurer. Den 26. juni eskorterede Bicester kong George VI og dronning Elizabeth tilbage til England efter deres besøg i en flådebase i Larne , Nordirland . I juli afsluttede ødelæggeren sit arbejde og sluttede sig til Londonderry Special Escort Force . Den 29. juli sluttede Bicester militærkonvojen WS21 i Clyde med ødelæggerne Bramham , Wilton , Keppel og Salisbury som den lokale eskorte for konvojen under dens passage i de nordvestlige indflygninger.
I august blev Bicester nomineret til løsrevet escorttjeneste til en konvoj, der havde til formål at befri Malta . Den 4. august løsnede sig Bicester fra WS21 og sluttede sig til Malta-hjælpekonvojen WS21S, som var startet fra Clyde til Gibraltar den 2. august som en del af Operation Pedestal . Destroyeren passerede gennem Gibraltar-strædet og sluttede sig til eskorte for skibe den 11. august, mens den passerede gennem de sicilianske smalheder til Malta.
Den 12. august kom konvojen under tung ubåd og luftangreb, hvor hangarskibet Eagle blev sunket. Yderligere angreb fra ubåde sank og alvorligt beskadigede både ledsagere og skibe med det resultat, at Bicester måtte løsnes fra konvojen sammen med Derwent og Wilton for at eskortere det beskadigede Nigeria tilbage til Gibraltar. Den 18. august blev Bicester løsladt fra Operation Pedestal, og ødelæggeren tog passagen tilbage til Derry for at genoptage sine eskorteopgaver og sluttede sig til den lokale ledsagelse af militærkonvojen WS22 den 28. august.
Tilbage til Gibraltar
Bicester blev frigivet fra WS22 den 1. september og vendte tilbage til Derry for yderligere eskorteopgaver, som omfattede tilslutning til militærkonvojen WS23 i Clyde den 4. oktober. Efter frigørelse fra WS23 vendte Bicester tilbage til escortopgaver i Derry og blev nomineret til eskorte af militære konvojer til Nordafrika for allierede landinger den 8. oktober. Bicester blev indsendt, der eskorterede konvojerne til Gibraltar i hele november og december.
I januar 1943 var Bicester baseret i Alger i forlængelse af sine opgaver. I februar blev destroyeren indsat sammen med andre Hunt-klasse destroyere til patrulje- og konvojeledsagelsesopgaver. Den 17. februar deltog hun i søgen efter den italienske ubåd Asteria, mens hun forsvarede en konvoj. Den 20. februar blev Bicester indsat sammen med destroyerne Lamerton og Wheatland på deres søgning efter den tyske ubåd, U-443 . Bicester deltog i angreb på den tyske ubåd sammen med de to andre ødelæggere, og den 23. februar, efter en tre-dages eftersøgnings- og destruktionsoperation, blev ubåden sunket af vedvarende dybdeangreb uden overlevende.
Mellem marts og april fortsatte Bicester sit konvojforsvar og patruljepligt i Algier. I maj deltog ødelæggeren i blokaden af Cape Bon- området for at forhindre flugt fra Axis-håndværk . Den 9. maj, under indsættelsen med Oakley , befandt ødelæggerne sig under luftangreb fra Spitfire-fly ; Bicester pådrog sig store skader fra en nærmeste miss, hvor bomben eksploderede sammen med store oversvømmelser og omfattende skader. Bicester blev trukket på slæb til Malta til midlertidige reparationer, som blev udført i juni. I juli lavede ødelæggeren en passage til Det Forenede Kongerige for permanente reparationer, som blev udført mellem august og september.
Malta, Adriaterhavet og Det Indiske Ocean
I oktober blev Bicester nomineret til tjeneste i den 59. ødelæggerdivision, der var baseret på Malta, hvor ødelæggeren fortsatte sine forsøg på reparation efter reparation. Destroyeren foretog en passage til Malta i november, hvor hun blev indsat i Adriaterhavet og det centrale Middelhav. Den 2. december blev Bicester beskadiget under et luftangreb på Bari, da et ammunitionsskib blev ramt og eksploderede og sprede sin last af sennepsgas over havnen og byen. Destroyeren Zetland blev også beskadiget, men mindre alvorligt. Zetland trak Bicester til Taranto for reparation. Der var så mange sennepsgasofre, at skibene ved ankomsten til Taranto måtte bede om hjælp til at komme ind i havnen, da alle navigationsofficerer havde nedsat synet af dette kemiske våben.
I januar 1944 var ødelæggeren under reparation. Disse blev afsluttet den 15. januar med en prøve efter reparation og genoptagelse af konvojforsvaret. Bicester blev indsat til eskorteopgaver i det centrale Middelhav og til støtte for militære operationer i Adriaterhavet mellem februar og april. Den 5. maj bombarderede Bicester byen Ardea til støtte for landoperationer. Mellem juni og juli var ødelæggeren tilbage i Adriaterhavet til støtte og forsvar af konvojer.
Bicester sluttede sig til US Navy skibe ved deres passage til Napoli i august 1944 og udgjorde en del af eskorten for Assault Convoy SM1, der bestod af tre Royal Navy trawlere og seks US Navy mindre krigsskibe. Destroyeren løsrev sig fra SM1 den 15. august ved ankomsten fra landingsstranden. Efter at være blevet løsladt fra Operation Dragoon , Bicester tilbage til Royal Navy kontrol i september, og blev indsat i Adriaterhavet i støtte af konvojer, guerilla angreb og andre shore operationer. Mellem oktober og november dannede Bicester tæt støtte til genbesættelsen af en række øer i Det Ægæiske Hav samt konvojforsvarsopgaver. I løbet af december og januar var ødelæggeren et Piraeus vagtskab, der støttede og forsvarede konvojer, indtil hun blev rebaseret på Malta, hvorfra hun blev nomineret til ombygning i Alexandria .
Ombygningen af Bicester begyndte i marts, og ødelæggeren blev nomineret til tjeneste i den attende ødelæggersflot i den østlige flåde. Destroyeren foretog en passage til Det Forenede Kongerige, hvor hun blev taget i hånd til ombygning for at forbedre beboeligheden i juni 1945. Efter afslutningen af disse arbejder i juli blev skibet genoptaget og ødelæggeren beordret til indianeren. Hav for at slutte sig til flåden af den østlige flåde. I august ankom Bicester til Trincomalee før VJ Day og sluttede sig til flotillen. Den 28. august sejlede destroyeren fra Trincomalee som en del af eskorte til konvoj JMA2BS under hendes passage for at angribe et strandhoved nær Port Dickson .
Efterkrigstjeneste
Bicester forblev i den østlige flåde og blev leder af 29. Destroyer Flotilla med base i Bombay . Hun blev udsendt til flådeopgaver, indtil hun vendte tilbage til Det Forenede Kongerige i november.
Efter hendes ankomst til Sheerness den 12. december 1945 blev Bicester indsat i Nore Local Flotilla . I 1947 blev ødelæggeren leder af Flotilla og blev indsat til træning og lokale opgaver (inklusive hende, der bar den olympiske flamme over den engelske kanal i juli 1948 til sommer-OL 1948 i London) indtil januar 1950, da hun betalte sig og blev sat i Reserve i Chatham .
Selvom hun blev fremmet for at deltage i Coronation Review i 1953, hvor hun deltog, blev hun ikke genoptaget til operationel tjeneste og blev placeret på bortskaffelseslisten i 1955. Hun blev solgt til Thos W Ward i 1956 og ankom på slæb ved breakers gård i Grays, Essex , den 23. august 1956 til nedrivning.
Referencer
Publikationer
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Skibe fra Royal Navy: Den komplette oversigt over alle Royal Navy skibsskibe (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .