Harsimus - Harsimus

Ved Grove Street Station med udsigt mod vest på Newark Avenue

Harsimus (også kendt som Harsimus Cove ) er et kvarter i Downtown Jersey City , Hudson County , New Jersey , USA. Kvarteret strækker sig fra Harsimus Stem Embankment (Sixth Street Embankment) mod nord til Christopher Columbus Drive mod syd mellem Coles Street og Grove Street eller mere bredt til Marin Boulevard . Det grænser op til kvartererne i Hamilton Park mod nord, Van Vorst Park mod syd, landsbyen mod vest og Powerhouse Arts District mod øst. Newark Avenue har traditionelt været hovedgaden . Navnet er fra Lenape , brugt af Hackensack -indianerne, der beboede regionen og kunne oversættes til Crow's Marsh . Fra mange år var kvarteret en del af " Horseshoe ", en politisk afgrænsning skabt af dets position mellem de konvergerende jernbanelinjer og politisk gerrymandering .

Tidlig bosættelse

Harsimus er en afledning af en Lenape -sætning , der muligvis betyder Crow's Marsh . Stavemåder omfatter: Aharsimus , Ahasimus , Hasymes , Haassemus, Hahassemes, Hasimus, Horseemes , Hasseme , Horsimus I nuværende Lenape betyder ahas "krage".

1664 hertugens plan, der viser bosættelser ved Harsimus og Communipaw på tidspunktet for overgivelsen af Fort Amsterdam

I 1629 opnåede hollænderen Michael Reyniersz Pauw patent på alt jorden i det, der skulle blive til Hudson County , og kaldte det Pavonia . Det hollandske vestindiske kompagni kunne ikke opfylde en mønstercharterbestemmelse om, at han oprettede en plantage med halvtreds fastboende bosættere, som havde bygget et husmandssted i 1634 og var den første af mange Van Vorsts, der spillede vigtige roller i byens udvikling. En familiegård, der blev bygget i 1647, blev revet ned i 1967. Konflikt med indianere kompromitterede forliget 1643, som fortsatte med at vokse efter 1645 -traktaten, der sluttede Kieft's War . Igen i 1655 blev området angrebet i en konflikt kaldet Peach Tree War . I 1660 kom det under jurisdiktionen i Bergen, New Netherland, hvis hovedby lå på Bergen Square .

Kirkebygning i sten
Grace Church Van Vorst om Erie Street, opkaldt efter den fremtrædende familie Van Vorst og jernbanen , henholdsvis
Travl havneby, 1882

Da området først blev afstået til briterne efter overgivelsen af Fort Amsterdam , hævdede New York ejerskab til den høje vandlinje langs Hudson -flodens vestbred, og at enhver mole, der blev bygget der, var under dens jurisdiktion og dermed kvalt udvikling, der ville konkurrere med spirende New York City . Paulus Hook var den første til at urbanisere, og The City of Jersey blev inkorporeret i forskellige former i 1820, 1829 og igen i 1838. John Coles, en købmand fra New York, var blandt de første, der ekspanderede til Harsimus. Højesteret afgjorde spørgsmålet om jurisdiktion i 1830'erne og skabte en grænse midt i floden. Harsimus voksede med skibsfart langs kysten og boliger længere inde i landet. Den kortvarige Van Vorst Township fusionerede senere med sin nabo. Meget af boligmassen fra den maritime æra er stadig intakt. Mange af gaderne i gitteret på det tidspunkt er blevet omdøbt gennem årene. Ved at bevæge sig væk fra floden blev de oprindeligt kaldt Hudson, River, Kelso og Barnum. Provost og andre mod vest har forblevet de samme.

Stigningen af ​​jernbanen og Haag

Selvom bugten strakte sig længere mod nord, anses Harsimus i dag for at være området mellem de to tidligere PRR -linjer . PAD er i sit sydøstlige hjørne.

Harsimus blev forvandlet af udviklingen af ​​jernbaneindustrien. I 1870 var meget af flodmundingsflodzonen landfyldt til udvikling af railyards , der strakte sig en kvart kilometer fra Henderson Street . Tre forhøjede veje blev bygget: en fra Bergen Arches til Erie Railroad Pavonia Terminal , Harsimus Stem Embankment på 6th Street for Pennsylvania Railroad (PRR) og en anden for Jersey City Branch langs Railroad Avenue (nu Columbus Drive) til Exchange Place . Voldene og forhøjede linjer adskilte tilstødende kvarterer. Et lille slip blev oprettet og kaldes stadig Harsimus Cove. Kæmpe lagerpladser dominerede havnefronten mellem togterminalerne.

Harsimus 'isolation blev kodificeret med gerrymandering , dannede en hestesko og skabte et nyt kaldenavn. Samfundet bestod af katolske immigranter, mange af dem irske, der arbejdede på jernbanen. Tilførsler af immigranter fra Ellis Island svulmede op i befolkningen. En rest af slavisk karakter af området er tilbage på det ukrainske nationalhjem. For at formindske den demokratiske magtbase ændrede republikanske magtmæglere valgkredsen til udelukkende at bestå af hesteskoen, så de kan beskytte andre sæder mod demokratisk trussel. I 1910'erne producerede Horseshoe -magtbasen den berygtede borgmester Frank Hague, der dominerede den politiske maskine i Hudson County og påvirkede by, amt, stat og føderal politik i det meste af første halvdel af det 20. århundrede. I 1941 ramte en stor brand Horsehoe havnefronten.

Post -industriel æra

Harsimus Cove Historic District
PRFountain.JPG
Springvand og park på Second og Grove Street.
Harsimus er placeret i Hudson County, New Jersey
Harsimus
Harsimus er placeret på New Jersey
Harsimus
Harsimus er placeret i USA
Harsimus
Beliggenhed Nærmest afgrænset af Grove, Bay & First Sts., Jersey Avenue, Second, & Coles Sts., Jersey City, New Jersey
Koordinater 40 ° 43′24 ″ N 74 ° 2′41 ″ V / 40,72333 ° N 74,04472 ° W / 40,72333; -74.04472
Areal 60 hektar (24 ha)
Arkitekt Mange
Arkitektonisk stil Sent 19. og 20. græsk genoplivning, sen victoriansk, Beaux Arts
NRHP referencenr  . 87002118
NJRHP  nr. 1509
Væsentlige datoer
Tilføjet til NRHP 9. december 1987
Udpeget NJRHP 15. oktober 1987

I slutningen af ​​1950'erne fortrængte containerskibsfart i Port Newark jernbaneshavne langs havnefronten, som i 1970'erne blev opgivet, hvilket førte til et fald i befolkning og økonomisk aktivitet. Byfornyelsesprojekter bragte slumklarering af lejemål langs Grove Street samt fjernelse af PRR's forhøjede jernbane. Mellem-, lavindkomst- og seniorboligprojekter blev udviklet. Et afsnit af Grove Street blev omdøbt til Manila Avenue i anerkendelse af byens bosiddende oversøiske filippinere . Henderson Street blev Marin Boulevard for den første guvernør i Puerto Rico Luis Muñoz Marín for at afspejle tilstrømningen af puertoricanske og filippinske indbyggere. Railroad Avenue er nu Columbus Drive, der anerkender den stadig store italienske befolkning.

Fornyelsen påvirkede ikke 1800 -tallets blokke, som ikke blev revet ned. En historisk bevaringsbevægelse og geninvestering af fast ejendom førte til Harsimus 'betegnelse som et historisk distrikt i 1987. Bekvemmelighed for massetransport og relativt overkommelige huslejer tiltrak et kunstnerisk samfund, hvoraf nogle ombyggede bygninger til bo-/arbejdsområder. Zoning i form af "WALDO" (eller Work and Live District Overlay) var uden held med at bevare og stimulere oprettelsen af ​​et kunstdistrikt inden for området, hvor store lagre stadig forblev, og har givet plads til Powerhouse Arts District og opførelsen af ​​boligområder højhastigheder .

Øst for kvarteret opnåede LeFrak Organization ejendomsret til det meste af det nedlagte Erie-Lackawanna- land og begyndte udviklingen af Newport , centreret omkring havnemyndigheden Trans Hudson (PATH) Newport Station i 1980'erne. Mod syd blev PRR slagteriet også erhvervet. Udviklingsplaner omfattede ikke udvidelse af bynettet fra 1800 -tallet til havnefronten, men opførelsen af ​​store parkeringsdæk ved førstnævnte og strip mall ved sidstnævnte. Det første segment af Hudson-Bergen Letbane åbnede i 2002, herunder Harsimus Cove Station i nærheden af ​​vartegnet Hudson og Manhattan Railroad Powerhouse .

Grove Pointe, et boligkompleks på 100 og 102 Christopher Columbus Drive, den "30-etagers lagede mursten-og-stenstruktur med rigeligt glas" blev designet af DeWitt Tishman Architects og bygget af Kushner Real Estate Group .

Se også

Referencer