Indikator netto - Indicator net
Konstrueret ved hjælp af lette stålnet blev indikatornet ofte forankret i forskellige dybder til havbunden omkring de allieredes flådebaser under begge verdenskrige. De var beregnet til at vikle fjendens U-bådtrafik , selvom ubådene ofte formåede at løsrive sig og flygte, før de blev sprængt af dybdeafgifter .
Overvejende indsat af Royal Navy som et middel til at afskrække fjendtlige ubåde fra at komme ind i de allieredes farvande blev indikatornet udbredt brugt under første verdenskrig . Individuelle redskaber var undertiden så meget som 100 meter lange.
I stedet for at blive brugt som den eneste anti-ubådsforanstaltning blev indikatornet ofte blandet med omfattende minefelter og patruljerende krigsskibe . Undertiden blev miner knyttet direkte til redskabet, hvilket reducerede chancerne for ubådens overlevelse.
Efter at en ubåd blev viklet ind i nettet, drev en markørbøje fastgjort til nettet langs vandoverfladen, hvilket indikerer en fjende nedenunder. Det første eksempel på indikatornet, der forårsagede ødelæggelsen af en U-båd, fandt sted ved Dover, da U-8 blev viklet ind den 4. marts 1915.
Briterne brugte også indikatornet knyttet til ombyggede fiskerbåde. Bådene var bevæbnet med kanoner og dybdeafgifter for at angribe enhver ubåd, der blev viklet ind i deres net. Et antal af disse både blev indsat i Middelhavet som en del af Otranto Barrage for at blokere Otranto-strædet . Den 12. maj 1917 blev den østrig-ungarske ubåd SM U-6 viklet ind i et af netene. Kaptajnen dukkede op i et forsøg på at skære nettet gratis, og den overflade ubåd blev udsat for ineffektivt skud fra fiskerbådene. Ubåden blev sænket, da dens propeller var blevet snavset af nettet og undslippe var umulig. Alle besætningen blev reddet.
Briterne fortsatte med at udvikle indikatornet mellem første verdenskrig og II, skønt amerikanerne ikke gjorde det. I 1939 delte briterne deres ekspertise med den amerikanske flåde. Før og under angrebet på Pearl Harbor var japanske dværgbåde i stand til at komme ind i den indre havn via en åben port og undgå ubådsnetene. Standard ubådsnet på Pearl Harbor bestod af 300 fods paneler med 1 tommer reb med 8 fods diagonale åbninger. Dværg ubåden blev designet til at trænge igennem denne type net med funktioner, herunder en lille størrelse, netskærere og en hale uden fremspring, der ville fange net. Efter angrebet, en lys indikator netto blev indsat på Pearl Harbor.