Italiensk krydstogter Eugenio di Savoia -Italian cruiser Eugenio di Savoia

For andre skibe med samme navn, se det græske skib Elli .
Eugenio di savoia.jpg
Eugenio di Savoia
Historie
Italien
Navn Eugenio di Savoia
Navnebror Prins Eugene af Savoyen
Bygger Ansaldo , Genova
Lagt ned 6. juli 1933
Lanceret 16. marts 1935
I brug 16. januar 1936
Skæbne Overført til Grækenland, 1950
Grækenland
Navn Elli
Navnebror Slaget ved Elli
Erhvervet 1950
I brug Juni 1951
Nedlagt 1965
Skæbne Slettet, 1973
Generelle egenskaber
Klasse og type Cruiser i Condottieri-klasse
Forskydning
  • 8.450 tons standard
  • 10.539 tons fuld last
Længde 186,9 m (613 fod 2 in)
Bjælke 17,5 m (57 fod 5 tommer)
Udkast 6,1 m (20 fod 0 in)
Fremdrift 2 Belluzzo/Parsons gearmøller, 6 Yarrow -kedler, 110.000  hk (82.000 kW)
Hastighed 36,5 knob (68 km/t)
Rækkevidde 3.900 sømil (7.220 km) ved 14 knob (26 km/t)
Komplement 578
Bevæbning
Rustning
Fly transporteret 2
Luftfartsfaciliteter 1 katapult

Eugenio di Savoia var en let krydser fra Condottieri-klassen , der tjente i Regia Marina under Anden Verdenskrig . Hun overlevede krigen, men blev givet som en krigserstatning til den græske flåde i 1950. Hun blev omdøbt til Elli og tjente indtil 1965.

Design

Eugenio di Savoia var en del af den fjerde gruppe af lette krydstogtere i Condottieri-klassen, også kendt som Duca d'Aosta- klassen. Designet af Duca d'Aosta -klassen var baseret på Montecuccoli -klassen , med en lille stigning i størrelse og en betydelig stigning i rustning. Maskinen blev også omarrangeret.

Eugenio di Savoia blev bygget af Ansaldo , Genova , og opkaldt efter prins Eugene af Savoyen .

Karriere

Som resultat af pagten mellem Franco og Mussolini under den spanske borgerkrig den 13. februar 1937 gik skibet i aktion ud for Barcelonas kyst , Spanien, bombarderede byen og forårsagede 18 dødsfald.

Krydstogteren sluttede sig til den 7. krydserdivision og gik på en jordomsejling med sit søsterskib i 1938-39 og vendte tilbage til La Spezia i marts 1939. Under Anden Verdenskrig kæmpede hun i følgende aktioner:

Hun blev ramt under et luftangreb udført af Liberator -bombefly, mens hun lå til kaj i Napoli den 4. december 1942. En anden krydstogt, Muzio Attendolo blev hårdt ramt og den senere sænket. Efter våbenhvilen i 1943 blev hun brugt som træningsskib ved Suez.

Græsk service

Efter krigens afslutning blev hun overført til Grækenland i 1950 som krigserstatning. Det græske flag blev hævet i 1951, og skibet blev omdøbt til Elli ( Έλλη ). Skibet blev hovedkvarter for chefen for den græske flåde. Selvom Elli ikke havde et vimplenummer , bruger NATOs arkiver i perioden periodisk vimplenummer C92 og efter 1962 C24. I 1959 blev hun flyttet til Souda Bay, Kreta , hvor hun blev brugt som hovedkvarter for den joniske og kretensiske havkommando . Hun tjente også til statsbesøg af kong Paul til Konstantinopel i juni 1952, Jugoslavien i september 1955, Toulon , Frankrig i juni 1956 og Libanon i maj 1958. Udtaget i 1965, blev hun brugt som et marinefængselsskib. Visse søfolk blev tilbageholdt der under juntaen 1967-1974 på grund af deres modstandsaktiviteter. Hun blev auktioneret bort i 1973.

Citater

Referencer

  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolinis flåde: En referencevejledning til Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Dodson, Aidan & Cant, Serena (2020). Spoils of War: Fate Fleets skæbne efter to verdenskrige . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4198-1.
  • Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italienske krigsskibe fra anden verdenskrig . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

eksterne links