SS Empire Galahad - SS Empire Galahad

Murillo, set her engang mellem 1946 og 1962, var et senere navn på Empire Galahad.
Murillo , set her en gang mellem 1946 og 1952, var et senere navn på Empire Galahad .
Historie
Navn:
  • SS Empire Galahad (1942–46)
  • SS Celtic Star (1946)
  • SS Murillo (1946–52)
  • SS Bogliasco (1952–54)
  • MV Bogliasco (1954–63)
  • MV Ocean Peace (1963–67)
Navnebror:
Ejer:
Operatør:
  • Blue Star Line (1942–52)
  • Derefter ejerdrevet.
Registreringshavn:
  • Det Forenede Kongerige Greenock (1942–52)
  • Italien Genova (1952–63)
  • Panama Panama (1963–67)
Bygger: Lithgows , Port Glasgow
Værftnummer: 970
Lanceret: 18. maj 1942
Afsluttet: Juli 1942
Ude af drift: 13. september 1967
Identifikation:
  • UK officielt nummer 168985 (1942–52)
  • kaldesignal BDYN (1942–52)
  • ICS Bravo.svg ICS Delta.svg ICS Yankee.svg ICS November.svg
Skæbne: Bortskaffet i Kaohsiung , Taiwan , 1967
Generelle egenskaber
Tonnage:
  • 7.046  BRT
  • tonnage under dæk
  • 4.230  NRT
  • 9.170 dwt
Længde: 431,2 fod (131,7 m)
Bjælke: 17,1 m (56,2 fod)
Dybgang: 11,23 m (36 fod)
Dybde: 34,4 fod (10,4 m)
Fremdrift:
Hastighed: 10,5 knob (19,4 km / t)
Sensorer og
behandlingssystemer:
Bevæbning: DEMS (1942–45)

SS Empire Galahad blev en nedkølet lastskib bygget i 1942 og skrottet i 1967. Hun blev også kaldt SS Celtic stjerne (1946), SS Murillo (1946-1952), SS Bogliasco (1952-1954), MV Bogliasco (1954-1963) og MV Ocean Peace (1963–67). Hun blev bygget som et dampskib , men i 1954 blev hun omdannet til et motorskib . Hun blev skrottet i Taiwan i 1967.

Baggrund

Empire skibe var civile skibe i britisk regerings tjeneste. Deres navne var alle forud for "Empire". For det meste blev de brugt under Anden Verdenskrig af Ministeriet for krigstransport (MoWT), der ejede skibene, men udliciterede deres ledelse til forskellige rederier. Nogle skibe rekvireret under Suez-krisen fik også Empire- præfikset. De blev erhvervet fra en række kilder. Mange blev bygget til MoWT, andre hentet fra USA, endnu andre blev fanget eller beslaglagt af fjendens magter.

Historie

Lithgows i Port Glasgow byggede Empire Galahad til MoWT. Hun blev lanceret mandag den 18. maj 1942 og afsluttet i juli. Empire Galahad tilbragte krigsårene under ledelse af Blue Star Line .

Krigs service

Empire Galahad deltog i følgende konvojer:

Efterkrig

I 1946 købte Blue Star hende og omdøbte hende Celtic Star efter en tidligere Celtic Star sunket af fjendens handling i 1943. Blue Star var en del af Vestey Group , og skibet blev hurtigt overført til et andet selskab i gruppen, Lamport og Holt . Hun blev omdøbt til Murillo , hvilket gjorde hende til det andet Lamport- og Holt-skib, der bar dette navn.

I 1952 blev hun solgt til Industriale Maritime, omdøbt til Bogliasco og registreret i Italien . I 1954 blev den oprindelige tredobbelte ekspansionsdampmaskine fremstillet af JG Kincaid fra Glasgow erstattet med en sekscylindret totakts enkeltcyklus enkeltvirkende marine dieselmotor fremstillet af Cantieri Riuniti dell 'Adriatico , Trieste . Hun tjente i alt ni år, før hun blev solgt i 1963 til Ocean Shipping & Enterprises, der omdøbte sin Ocean Peace og registrerede hende i Panama .

Hun blev solgt til skrot i 1967 og ankom til Kaohsiung , Taiwan til ophugning den 12. september 1967.

Officielt nummer og kaldesignal

Officielle numre var en forløber for IMO-numre .

Empire Galahad ' s UK officielle tal var 168.985 og hendes kaldesignal var BDYN.

Referencer