Mil Mi -2 - Mil Mi-2
Mi-2 | |
---|---|
Mi-2 fra det polske luftvåben | |
Rolle | Helikopter |
Design gruppe | Mil Moskva helikopteranlæg |
Bygget af | PZL-Świdnik |
Første fly | 22. september 1961 |
Introduktion | 1965 |
Primære brugere |
Sovjetisk luftvåbns polske væbnede styrker Aeroflot |
Produceret | 1965 - 1998 |
Nummer bygget | 5.497 |
Udviklet fra | Mil Mi-1 |
Varianter | PZL Kania |
Den Mil Mi-2 ( NATO rapportering navn Hoplit ) er en lille, let bevæbnet turbine-drevne transport helikopter, der kunne også give tæt luftstøtte når bevæbnet med 57 mm raketter og en 23 mm kanon.
Design og udvikling
Mi-2 blev udelukkende produceret i Polen i WSK "PZL-Świdnik" fabrikken i Świdnik .
Den første produktionshelikopter i Sovjetunionen var Mil Mi-1 , modelleret efter S-51 og Bristol Sycamore og fløjet af Mikhail Mil 's bureau i september 1948. I løbet af 1950'erne blev det tydeligt og bekræftet af amerikanske og fransk udvikling, at helikoptere kunne forbedres kraftigt med turbinemotorer . SP Isotov udviklede GTD-350- motoren, og Mil brugte to af disse i den langt overlegne Mi-2.
De toakselmøller, der bruges i Mi-2, udvikler 40% mere effekt end Mi-1's stempelmotorer til knap halvdelen af motorvægten, hvilket resulterede i, at nyttelasten blev mere end fordoblet. Mi-2-skroget blev omfattende ændret fra sin forgænger, med motorerne monteret overhead. De ydre dimensioner forblev imidlertid ens.
Den Mil-bygget prototype fløj første gang i Sovjetunionen den 22. september 1961, efter den første udvikling blev projektet overført til Polen i 1964. Det første Świdnik-byggede eksempel fløj den 4. november 1965 (hvilket gjorde dette til den eneste sovjetdesignede helikopter til bygges udelukkende uden for Sovjetunionen). PZL-Świdnik producerede i alt 5.497 helikoptere, cirka en tredjedel for militære brugere. Fabrikken udviklede også glasfiberrotorblade og udviklede den brede krop Mi-2M med plads til 10 passagerer i stedet for otte. De fleste typiske rolleskiftesæt inkluderer fire bårer til luftambulancebrug eller aerosprayning eller afgrøder.
I Polen blev der også udviklet flere specialiserede militære varianter til støtte- eller rekognosceringsroller, med 23 mm autokannon , maskingeværer og/eller to 57 mm raketpuder , fire 9K11 Malyutka anti-tank missiler eller Strela-2 AA missiler.
Driftshistorie
Mi-2 blev først introduceret i det sovjetiske luftvåben i 1965 . Mi-2 bruges hovedsageligt af tidligere lande i Sovjet- og Østblokken , selvom den også blev købt af væbnede styrker i Mexico og Myanmar .
De fleste af de bevæbnede Mi-2-varianter blev brugt af Polen . Nogle blev også brugt af det tidligere Østtyskland (kun med maskingevær og ustyret raketbevæbning).
Nordkorea har stadig en stor aktiv flåde af Mi-2'er.
Varianter
- V-2
- Første prototype.
- V-2V
- Bevæbningsprototype.
- Mi-2 Platan
- Luftminelagsversion.
- Mi-2A
- Mi-2B
- Opgraderet eksportversion til Mellemøsten, udstyret med forbedrede systemer og navigationshjælpemidler.
- Mi-2Ch Chekla
- Kemisk rekognoscering / røgskærm -version.
- Mi-2D Przetacznik
- Luftkommandopost udstyret med R-111 radio.
- Mi-2FM
- Undersøgelsesversion.
- Mi-2P
- Passager- / fragtversion, med plads til 6 passagerer.
- Mi-2R
- Landbrugsversion.
- Mi-2RL
- Landredning/ambulance version.
- Mi-2RM
- Søredningsversion udstyret med elektrisk spil til to personer og faldne tømmerflåder.
- Mi-2Ro
- Rekognoseringsversion udstyret med kameraer.
- UMi-2Ro
- Rekognosceringstrænerversion.
- Mi-2RS Padalec (' Slowworm ')
- Kemisk og biohazard rekognoscering version.
- Mi-2S
- Luftambulanceversion, udstyret til at bære fire båre plus en ledsager.
- Mi-2Sz
- Træningsversion med dobbelt kontrol.
- Mi-2T
- Last/nytteversion.
- Mi-2U
- Træningsversion med dobbelt kontrol.
- Mi-2US
- Bevæbnet version udstyret med en fast 23 mm NS-23 kanon, 4 x 7,62 mm PKT maskingeværpuder og valgfri kabine PK maskingevær.
- Mi-2URN Żmija (' Viper ')
- Bevæbnet rekognosceringsvariant bevæbnet med en fast 23 mm NS-23 pistol og to 16x57 mm S-5 ikke- guidede raketbælg Mars-2. Valgfri 7,62 mm PK-maskingevær vinduesmonteret.
- Mi-2URP Salamandra (' Salamander ')
- Gunship og anti-tank variant, bevæbnet med 23 mm NS-23 pistol, valgfrit vinduesmonteret 7,62 mm PK maskingevær og 4x AT-3 Sagger (9M14M Malutka) trådstyrede missiler på eksterne våbenstativer og 4x ekstra missiler i lastrum.
- Mi-2URP-G Gniewosz (' Glat slange ')
- Mi-2URP med yderligere 4x AA-missiler Strzała-2 ( Strela 2 ) i to Gad-raketkastere.
- Mi-2 Plus
- Opgraderet Mi-2 med opgraderede GTD-350W2-motorer, komplette rotorblade, ny luftfart og andre ændringer.
- Mi-3
- Planlagt Mi-2-derivat, der manglede passende motorer til at programmet kan fortsætte.
- Mi-2MSB eller MSB-2 Nadia (' Hope ')
- Moderniseret af Motor Sich til persontransportversion til civil luftfart.
- Mi-2MSB-V eller MSB-2MO
- Moderniseret af Motor Sich til ukrainsk luftvåben ., Original motor erstattet med AI-450M 465 HK motor, bevæbnet med raket- og maskingeværpuder, IR-jamming-system og blussdispenser til forsvar mod MANPADS.
Operatører
Tidligere operatører
Specifikationer (Mi-2T)
Data fra Jane's All The World's Aircraft 1982–83
Generelle egenskaber
- Besætning: En
- Kapacitet: 8 passagerer / 700 kg (1.543 lb) intern last / 800 kg (1.764 lb) ekstern last
- Længde: 11,4 m (37 fod 5 in)
- Højde: 3,75 m (12 ft 4 in)
- Tom vægt: 2.372 kg (5.229 lb)
- Bruttovægt: 3.550 kg (7.826 lb)
- Maksimal startvægt: 3.700 kg (8.157 lb)
- Kraftværk: 2 × PZL GTD-350P turboshaftmotorer , 300 kW (400 shp) hver
- Hovedrotordiameter: 14,5 m (47 fod 7 tommer)
-
Hovedrotorareal: 165,15 m 2 (1.777,7 sq ft)
- Bladafsnit : NACA 23012M
Ydeevne
- Maksimal hastighed: 200 km/t (120 mph, 110 kn)
- Rækkevidde: 440 km (270 mi, 240 nmi) (maks. Internt brændstof, ingen reserver)
- Serviceloft: 4.000 m (13.000 fod)
- Stigningshastighed: 4,5 m/s (890 ft/min)
- Diskindlæsning: 22,41 kg/m 2 (4,59 lb/sq ft)
- Effekt/masse : 0,0806 kW/kg (0,0490 hk/lb)
Se også
Relateret udvikling
Fly med lignende rolle, konfiguration og æra
Referencer
- Hoyle, Craig og Fafard, Antoine. "World Air Forces Directory". Flight International , 10. -16. December 2019, bind 196, nummer 5716. s. 26–54.
- Mondey, David, Encyclopedia of World's Commercial and Private Aircraft . Crescent Books, New York NY, 1981. s. 245, "WSK-Swidnik Mi-2 Hoplite"
- Taylor, John WR Jane's All The World's Aircraft 1982–83 . London: Jane's Yearbooks, 1982. ISBN 0 7106-0748-2 .
- Mi-2 Database
- Mi-2 fotogalleri