Robert brødre - Robert brothers

For opfinderen af ​​Fourdrinier-maskinen, se Louis-Nicolas Robert . For miniaturisten og graveren, se Nicolas Robert . For andre mennesker, se Robert § Personer med efternavnet .
For ikke at forveksle med Roberts Brothers .
Anne-Jean Robert
Født 1758 ( 1758 )
Paris
Døde 1820 (61-62 år)
Paris
Andre navne l'aîné, (den ældste)
Beskæftigelse Maskiningeniør, ballonist
Kendt for Bygger af første brintballon
Bygger af første bemandede brintballon
Co-pilot på første ballonflyvning over 100 km 1784
Nicolas-Louis Robert
Tidlig flyvning 02562u (5) .jpg
Verdens første bemandede brintballonflyvning. 1783
Født 1760 ( 1760 )
Paris
Døde 1820 (59-60 år)
Andre navne Marie-Noël Robert
Robert le Jeune
kadet den yngre
Beskæftigelse Maskiningeniør, ballonist
Kendt for Bygger af den første brintballon
Bygger af den første bemandede brintballon
Co-pilot på den første bemandede brintballonflyvning i 1783
Medpilot af den første ballonflyvning over 100 km 1784

Les Frères Robert var to franske brødre. Anne-Jean Robert (1758-1820) og Nicolas-Louis Robert (1760-1820) var de ingeniører, der byggede verdens første brint ballon til professor Jacques Charles , som fløj fra det centrale Paris den 27. august 1783. De fortsatte med at bygge verdens første bemandede brintballon, og den 1. december 1783 ledsagede Nicolas-Louis Jacques Charles på en 2-timers, 5-minutters flyvetur. Deres barometer og termometer gjorde det til den første ballonflyvning, der gav meteorologiske målinger af atmosfæren over jordens overflade.

Brødrene eksperimenterede efterfølgende med en aflang elliptisk form for brintkonvolutten i en ballon, de forsøgte at drive og styre ved hjælp af årer og paraplyer . I september 1784 fløj brødrene 186 km fra Paris til Beuvry , verdens første flyvning på mere end 100 km.

Karriere

Baggrund

Robert -brødrene var dygtige ingeniører med et værksted på Place des Victoires i Paris, der arbejdede sammen med professor Jacques Charles for at bygge den første brugbare brintballon i 1783. Charles tænkte på, at brint ville være et egnet løftemiddel til balloner, fordi, som en kemiker, havde han studeret værket fra sine samtidige Henry Cavendish , Joseph Black og Tiberius Cavallo .

Ballonen bygget af Jacques Charles og Robert -brødrene angribes af rædselsslagne landsbyboere i Gonesse.

Første brintballon

Jacques Charles designede brintballonen og Robert -brødrene opfandt metoden til konstruktion af den lette, lufttætte gaspose. De opløste gummi i en opløsning af terpentin og lakeret pladerne af silke , som blev syet sammen til hovedhylsteret. De brugte alternative strimler af rød og hvid silke, men misfarvningen af ​​lak/gummieringsprocessen efterlod et rødt og gult resultat.

Jacques Charles og Robert brødrene lancerede deres ballon, verdens første brint -filled ballon , den 27. august 1783 fra Champ-de-Mars (nu stedet for den Eiffeltårnet ); Benjamin Franklin var blandt mængden af ​​tilskuere. Ballonen var forholdsvis lille, en kubik på 35 kubikmeter af gummieret silke og kun i stand til at løfte omkring 9 kg. Det var fyldt med brint, der var blevet fremstillet ved at hælde næsten et kvart ton svovlsyre på et halvt jernjern. Hydrogengassen blev tilført ind i kappen gennem bly rør; men da den ikke blev ført gennem koldt vand, oplevede man store vanskeligheder med at fylde ballonen helt (gassen var varm, når den blev produceret, men da den afkøledes i ballonen, trak den sig sammen). Der blev udsendt daglige fremskridtsbulletiner om inflationen; og mængden var så stor, at ballonen den 26. blev flyttet i hemmelighed om natten til Champ-de-Mars, en afstand på 4 kilometer.

Ballonen fløj nordpå i 45 minutter, forfulgt af chasers på hesteryg, og landede 21 kilometer væk i landsbyen Gonesse, hvor de angiveligt rædselsslagne lokale bønder angreb den med høgforke eller knive og ødelagde den. Projektet blev finansieret af et abonnement organiseret af Barthélemy Faujas de Saint-Fond .

Moderne illustration af den første flyvning af prof. Jacques Charles med Nicolas-Louis Robert, 1. december 1783. Set fra Place de la Concorde til Tuileries-paladset (ødelagt i 1871)

Første bemandede brintballonflyvning

Første flyvning af en gasluftballon den 1. december 1783

13.45 den 1. december 1783, professor Jacques Charles (efter hvem en hydrogenballon blev kaldt en Charlière ) og brødrene Robert lancerede en ny bemandet ballon fra Jardin des Tuileries i Paris, midt i store folkemængder og spænding. Ballonen blev holdt på tovværk og førte til den sidste opsendelsesplads af fire af de førende adelsmænd i Frankrig, Marechal de Richelieu , marskal de Biron , fogeden i Suffren og hertugen af ​​Chaulnes . Jacques Charles blev ledsaget af Nicolas-Louis Robert som co-pilot på den 380 kubikmeter store, brintfyldte ballon. Kuverten var forsynet med en brintudløsningsventil og var dækket med et net, hvorfra kurven var ophængt. Sandballast blev brugt til at kontrollere højden. De steg op til en højde på omkring 1.800 fod (550 m) og landede ved solnedgang i Nesles-la-Vallée efter en 2-timers, 5-minutters flyvetur på 36 km. Jagterne på hesteryg, der blev ledet af Duc de Chartres, holdt håndværket nede, mens både Charles og Nicolas-Louis stod op.

Jacques Charles besluttede derefter at stige op igen, men alene denne gang, fordi ballonen havde mistet noget af sit brint. Ballonen steg hurtigt op til cirka 3.000 meters højde og steg op i sollyset igen, så Charles så en anden solnedgang. Han begyndte at lide af ømme smerter i ørerne, så han 'ventede' på at frigive gas og faldt ned for at lande forsigtigt omkring 3 km væk ved Tour du Lay . I modsætning til Robert -brødrene fløj Charles aldrig igen.

De bar et barometer og et termometer for at måle trykket og temperaturen i luften, hvilket gjorde dette ikke kun til den første bemandede brintballonflyvning, men også den første ballonflyvning til at levere meteorologiske målinger af atmosfæren over Jordens overflade.

Det rapporteres, at 400.000 tilskuere var vidne til lanceringen, og at hundredvis havde betalt en krone hver for at hjælpe med at finansiere byggeriet og få adgang til et "særligt kabinet" for et "nærbillede" af start. Blandt mængden af ​​"special kabinet" var Benjamin Franklin , den diplomatiske repræsentant for Amerikas Forenede Stater . Til stede var også Joseph Montgolfier, som Charles hædrede ved at bede ham om at slippe den lille, lysegrønne pilotballon for at vurdere vind- og vejrforholdene.

Denne begivenhed fandt sted ti dage efter verdens første bemandede ballonflyvning af Jean-François Pilâtre de Rozier ved hjælp af en luftballon fra Montgolfier-brødrene . Simon Schama skrev i Citizens :

Montgolfiers vigtigste videnskabelige samarbejdspartner var M. Charles, ... som havde været den første til at foreslå den gas, der blev produceret af vitriol i stedet for det brændende, dæmpede halm og træ, som han havde brugt i tidligere flyvninger. Charles selv var også ivrig efter at stige op, men var løbet ind i et fast veto fra kongen , der fra de tidligste rapporter havde observeret flyvningernes fremgang med stor opmærksomhed. Kongen var bekymret over farerne ved en jomfruflyvning og havde derefter foreslået, at to kriminelle blev sendt op i en kurv, hvorpå Charles og hans kolleger blev indignerede.

Meusnier er spiselig

Forsøgt at styre: den aflange ballon

Det næste projekt af Jacques Charles og brødrene var at bygge et aflangt, styrbart håndværk, der fulgte Jean Baptiste Meusniers forslag (1783–85) om en luftig ballon . Designet inkorporerede Meusniers interne ballonnet (luftceller), et ror og en ineffektiv fremdrivningsmetode baseret på parasollampe.

Den 15. juli 1784 fløj brødrene i 45 minutter fra Saint-Cloud til Meudon med M. Collin-Hullin og Louis Philippe II, hertugen af ​​Chartres i deres aflange ballon. Den var udstyret med årer til fremdrift og retning, men de viste sig ubrugelige. Fraværet af en gasudløsningsventil betød, at hertugen måtte skære ballonnet for at forhindre brud, da de nåede en højde på omkring 4.500 meter.

Den 19. september 1784 fløj brødrene og M. Collin-Hullin i 6 timer og 40 minutter og dækkede 186 kilometer fra Paris til Beuvry nær Béthune . Undervejs passerede de over Saint-Just-en-Chaussée og regionen Clermont de l'Oise . Dette var den første flyvning over 100 kilometer samt over 100 miles.

Mindehøjtidelighed

Stèle-monument over Jacques Charles og Nicholas-Louis Robert på Nesles-la-Vallée . Tekst:
Ombord på den første ballon, der var oppustet med brint, landede Charles og Robert, der forlod Paris, på denne eng den første december 1785.

I oktober 2001 meddelte CIA (FAI's Commission Internationale d'Aérostation), at Robert -brødrene var blevet optaget i Federal Aviation Administration 'Balloon and Airship Hall of Fame' for deres arbejde med at udvikle de første brugbare brintballoner.

I 1933 rejste borgmesteren i Nesles-la-Vallée et stèle-monument over Jacques Charles og Nicholas-Louis Robert. Inskriptionen lyder Ombord på den første ballon, der er oppustet med brint, landede Charles og Robert, der forlod Paris, på denne eng den første december 1785. ( A Bord du Premier Ballon Gonfle a L'Hydrogene, Charles et Robert partis de Paris ont atterri dans cette prairie Le Premier de Decembre 1785. )

I 1983 blev 200 -årsdagen for ballonfejring mindet med en særlig udstedelse af frimærker fra lande rundt om i verden.

Den Coupe Charles et Robert var en international ballooning begivenhed, der blev kørt i 1983 parallelt med Gordon Bennett Cup (ballooning) .

I Beuvry blev der opført et stenmonument til minde om brødrenes 200 -års jubilæum. En afholdelsesfestival la ducasse du Ballon afholdes nu i slutningen af ​​hver september. (Se billede af Les frères Robert -monumentet ved Ville de Beuvry)

Se også

Referencer

Attribution

Chisholm, Hugh, red. (1911). "Luftfart"  . Encyclopædia Britannica (11. udgave). Cambridge University Press.

eksterne links

Tidslinje
for luftfart
før det 18. århundrede
1700 -tallet
19. århundrede
1900 -tallet begynder
Det 21. århundrede begynder