Sevastopol Skibsværft - Sevastopol Shipyard
 | |
Indfødt navn |
Севастопольский морской завод |
|---|---|
| Industri | Skibsbygning |
| Grundlagt | 1783 |
| Grundlægger | Kejserlige russiske flåde |
| Hovedkvarter | , |
| Services | Skibsbygning, Skibsreparation, ellers |
| Indtægter | 400 mio. R (5,8098 mio. €) |
| nd (300 til 900 mln R) | |
| nd (300 til 500 mln R) | |
| Samlede aktiver | fra 300400 til 600800 mln Gnid minimum (nd) |
| Ejer | AO TsS Zvezdochka ( United Shipbuilding Corporation ) |
Antal medarbejdere |
over 600 |
| Forælder | AO TsS Zvezdochka ( United Shipbuilding Corporation ) |
| Internet side | http://www.starsmz.ru |
Sevastopol Shipyard ( russisk : Севастопольский морской завод , ukrainsk : Севморверф , romaniseret : Sevmorverf , lit. 'Sevastopol Sea Wharf') er et værft beliggende i Sevastopol , Krim , grundlagt som et værft for den kejserlige russiske flåde i 1783.
Værftet har for det meste været brugt til at reparere og vedligeholde krigsskibe gennem hele sin historie, selvom det lejlighedsvis har bygget skibe.
Historie
Sevastopols skibsværft blev grundlagt i 1783 på sydsiden af Sevastopol -bugten som Akhtiar Admiralty for at vedligeholde Sortehavsflådens skibe . Det byggede lejlighedsvis fregatter og mindre sejlskibe mellem 1813 og 1851.
Det blev omdøbt til Lazarev -admiralitet efter admiral Mikhail Lazarev, der blev tildelt som chef for Sortehavshavne og flåde i 1834. Han var en stor bidragyder til udviklingen af Sortehavsflåden og til bygningen og udviklingen af Sevastopol. Værftet blev overført til det russiske dampnavigations- og handelsselskab i 1858 efter skaden forårsaget af Krimkrigen 1854–1855.
Det blev nationaliseret den 16. august 1897.
De sovjetiske adskilt den fra flådebasen i 1919 og navngivet det Sevastopol Shipyard, Engineering og Elektromekaniske Works (russisk: Sevastopol'skii sudostroitel'nyi, mashinostroitel'nyi i ELEKTROMEKHANICHESKII ZAVOD ). Værftet blev omdøbt til Sevastopol Naval Shipyard ( Sevastopol'skii morskoi zavod ) den 13. januar 1921 eller januar 1930. Det blev igen omdøbt til værft nr. 201 (i navnet på Sergo Ordzhonikidze) den 30. december 1936 og blev skibsværft i navnet af Sergo Ordzhonikidze nr. 201 ( Zavod imeni Sergo Ordzhonikidze nr. 201 ) den 15. maj 1940.
Efter annekteringen af Krim
Den 28. februar 2015 blev anlægget nationaliseret til fordel for byen ved resolutionen fra Sevastopols regering.
Den 3. april 2015 blev Sevastopol Shipyard omdøbt til "Sevastopol Shipyard opkaldt efter Sergo Ordzhonikidze " (russisk: ГУП «Севастопольский морской завод имени Серго Орджоникидзе» ).
Den 4. april 2015 besøgte vicepremierministeren Dmitry Rogozin anlægget.
Den 21. april 2015 begyndte anlægget at reparere skibe og betjene Sortehavsflådens skibe .
Fra marts 2017 er værftet ejet af Zvezdochka Shipyard, et datterselskab af United Shipbuilding Corporation .
I henhold til ukrainsk lov er værftet en del af Sevastopol Marine Plant ( ukrainsk : Севморзавод ; Sevmorzavod ) aktieselskab (JSC). Den 31. januar 2018 overførte Ruslands regering kontrollen over værftet til den russiske regering under kontrol af industri- og handelsministeriet .
Værftet har bygget to specielle katamaraner, der hver er dannet af to pramme , for at bevæge sig på bane- og motorvejsbuer på Krimbroen , samt tankskibe og andre fartøjer.
Faciliteter og tjenester
Sevmorverf er placeret på to produktionssteder - Southern og Inkerman , med et samlet areal på 53 hektar .
Værftet driver tre tørdokke , en bedding til samling af flydende kran skrog og skibe, der er specialiseret butikker og produktionsafsnit, store pakhuse , indretning dæmninger, og hver anden facilitet til at sikre skibets vitale systemer og enheder.
| Længde | Bjælke | Udkast | Portalkran, løftekapacitet (tons) | |
|---|---|---|---|---|
| Dock #1 | 290,0 meter (951,4 fod) | 36,0 meter (118,1 fod) | 11,0 meter (36,1 fod) | 1 × 80; 1 × 10; 1 × 30; 1 × 16 |
| Dock #2 | 173,4 meter (569 fod) | 25,8 meter (85 fod) | 9,1 meter (30 fod) | 2 × 10 |
| Dock #3 | 152,0 meter (498,7 fod) | 25,8 meter (85 fod) | 8,1 meter (27 fod) | 1 × 10; 1 × 16 |
Ledelse
- ? - 1986 - Viktor Podbyeltsev
- 1986-2006-Anatoliy Cherevatyy
- ? -2010-Oleksandr Prokaza
- 2010-2015-Kostyantyn Kartoshkin
- Siden 5. marts 2015 - Yuriy Khaliulin (fungerende)
- Siden 31. marts 2015 - Oleksandr Yuryiv
Liste over produkter
Produktionslisten består hovedsageligt af tankskibe , fiskerbåde , pontoner og pramme .
- Reparerede Chersonesos
- Pontoner, pramme
- Repareret eller flydende medium marinetankskib ChF Iman
- Reparerede mange skibe og både
- Større tørdok nordøst repareret eller flyder enten ud af to til fem eller seks tankskibe eller et andet større fartøj til havnene på 157 og 175 meter.
- Inkerman dokværft reparerede få og skrottede mange fartøjer.
- Floating Docks fungerer
Priser
- Order of the Red Banner of Labor (1923)
- Lenins orden (1966)
- Oktoberrevolutionens orden (1983)
Se også
Noter
Bibliografi
- Breyer, Siegfried (1992). Udvikling af sovjetisk krigsskib: bind 1: 1917-1937 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-604-3.
- Harrison, Mark; Cooper, Julian; Dexter, Keith & Rodionov, Ivan (2003). De nummererede fabrikker og andre etableringer af det sovjetiske forsvarsindustrikompleks, 1927 til 1968, del I, fabrikker og skibsværfter (version 8 red.). Warwick, Storbritannien: University of Warwick, Institut for Økonomi.
- Polmar, Norman (1983). Guide til den sovjetiske flåde (3. udgave). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-239-7.
- Tredrea, John & Sozaev, Eduard (2010). Russiske krigsskibe i sejltiden, 1696–1860: Design, konstruktion, karriere og skæbner . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-058-1.