Salt handelsrute mellem Tibet og Nepal - Tibet–Nepal salt trade route

Tibetanere med yak og et får med en pose salt tæt på Boudhanath (1898).

Den Tibet-Nepal salt handel rute er en gammel salt handelsrute kører mellem tibetanske plateau og Mellemøsten Hills i Nepal , og videre til Indien. Efter annekteringen af Tibet i Kina i 1950 og den kinesisk-indiske krig i 1962 ændrede handelsmønstre sig, og brugen af ​​den gamle handelsrute mellem Indien og Tibet faldt, og de saltbærende campingvogne blev overflødige.

Baggrund

Middle Hills

Gennem historien har nepaliere og tibetanere handlet med hinanden via en række bjergpas . To af de vigtigste varer, der blev handlet om, var salt fra Tibets søer (f.eks. Namtso ) og ris fra Nepals mellemhøje bakker . I århundreder dannede byttehandel med korn og andre landbrugsprodukter fra Nepal med salt og uld fra Tibet grundlaget for en handel, der traditionelt har været i hænderne på forskellige, for det meste tibetansktalende samfund. Nomadiske grupper som Khyampa , uden eget land, handlede både salt og ris ved hjælp af får, geder og yaks på deres rejser som et middel til overlevelse. Andre produkter fra Indien og Kina blev også byttet om.

Tibet havde masser af salt, men lidt ris, mens ris var rigelig i det sydlige Nepal, men salt manglede. Traders kunne løse dette problem; jo længere de bar deres salt fra Tibet, desto mere værdifuld blev det. Da havsalt fra Indien blev tilgængeligt på grænsen mellem Indien og Nepal, faldt prisen på salt. Nomadehandlerne tilpassede sig ved at købe indisk salt og tilbringe vinteren i lejre i lavlandet i Nepal. Her lavede de tæpper af uld af deres får, handlede tæpper og salt med landsbyboere og modtog ris i bytte. I marts flyttede de nordpå, med deres får og geder med risene, og yaks med deres hjemlige ejendele. De passerede over bjergpassene, når sneen var smeltet tilstrækkeligt. Da de ankom til Purang , Tibet i august, byttede de risene til tibetansk salt og startede på returrejsen sydpå den følgende måned.

I 1950'erne resulterede Kinas tilstedeværelse i Tibet i anlæggelsen af ​​motorveje på det tibetanske plateau, så hvede og ris kunne bringes ind fra Kina til forbrug af de tibetanske nomader. På samme tid betød bedre veje i Nepal, at iodiseret salt fra Indien blev mere og mere tilgængeligt. Dette var vigtigt, fordi struma og kretinisme var udbredt i Nepal. Med mindre efterspørgsel efter de produkter, de bar, blev den traditionelle grænseoverskridende handel mindre økonomisk. I 1980'erne var den nye Dadeldhura til Doti og motorvejene Kohalpur til Banbasa det sidste slag for handlen.

Handelsruter

Kali Gandaki -kløften

Nogle af de letteste stier var i Mustang -distriktet i Gandaki -provinsen . Dette gjorde Kali Gandaki Gorge til et omdrejningspunkt for handel. Den øvre Mustang omfatter de nordlige to tredjedele af Mustang-distriktet i Nepal. Landsbyer som Dana eller Tukuche , i Kali Gandaki Gorge, var stop langs handelsruten. Den Dolpa District også nydt godt af handel.

Historisk set er der en række grænseovergange. Overfarten ved Kora La mellem Upper Mustang og Tibet var f.eks. En stor salthandelsvej . Denne passage blev imidlertid lukket på grund af tibetanske guerillaer i 1960'erne. Det forbliver lukket i det meste af året til i dag, undtagen når der åbnes for begrænset lokal handel under de halvårlige grænseoverskridende messer.

For vandrere følger Manaslu Circuit salthandelsruten langs Budhi Gandaki-floden og er en del af Great Himalaya Trail .

Se også

Referencer

Bibliografi

eksterne links