Tire, İzmir - Tire, İzmir

Dæk
Distrikt
Dækets placering i Izmir -provinsen.
Dækets placering i Izmir -provinsen.
Tyre er placeret på Tyrkiet
Dæk
Dæk
Dækets placering i Izmir -provinsen.
Koordinater: 38 ° 05′N 27 ° 44′E / 38,083 ° N 27,733 ° Ø / 38,083; 27.733 Koordinater : 38 ° 05′N 27 ° 44′Ø / 38,083 ° N 27,733 ° Ø / 38,083; 27.733
Land  Kalkun
Område Egeerhavet
Provins İzmir
Først citeret I 800 -tallet f.Kr. kontekst som Tyrrha i forbindelse med kong Gyges af Lydia
Lydian til Aydinid periode (1300 -tallet ) Citeret som Tyrrha og varianter
Aydinid periode (1300 -tallet ) til i dag Citeret som Tyrus og en af ​​Aydinids hovedstæder, efter 1426 en osmannisk sanjak , efter 1923 et distrikt og dets centrum under Den Tyrkiske Republik
Kommuner 2
Regering
 •  Borgmester Salih Atakan Duran ( İYİ Party )
Areal
 • Distrikt 891,46 km 2 (344,19 kvadratmeter)
Højde
92 m (302 fod)
Befolkning
 (2012)
 •  Urban
53.692
 • Distrikt
79.519
 • Distriktstæthed 89/km 2 (230/sq mi)
Tidszone UTC+3 ( EET )
 • Sommer ( sommertid ) UTC+3 ( EEST )
Områdenumre (+90) 232
Nummerplade 35
Internet side Dæk Kommunes
præfektur i Tyrus
Dæk togstation

Tyre ( osmannisk tyrkisk : تيره ; græsk : Θείρα , romaniseretTheíra ) er et folkerigt distrikt, såvel som centerbyen i det samme distrikt, i Izmir -provinsen i det vestlige Tyrkiet . Ved at udelukke İzmirs hovedstadsområde er det et af de fremtrædende distrikter i provinsen med hensyn til befolkning og er stort set urbaniseret med en hastighed på 55,8%. Tyres centrum er beliggende i en afstand af 80 km sydøst fra udgangspunktet for det traditionelle centrum af Izmir ( Konak-pladsen i Konkak ) og ligger i en afstand af 46 km (29 mi) inde i landet fra den nærmeste havkyst i Kuşadası -bugten mod vest. Dækdistriktområdet naboer til distriktsområderne Selçuk (vest) Torbalı (nordvest), Bayındır (nord) og Ödemiş (øst), alle en del af İzmir-provinsen , mens det mod syd grænser op til distrikterne i Aydın-provinsen . Distriktsområdets fysiske træk bestemmes af alluvialsletten Küçük Menderes -floden i den nordlige del og i den sydlige del af bjergene, der afgrænser den parallelle alluviale dal Büyük Menderes -floden, der flyder mellem Aydın og Det Ægæiske Hav . Der er et jødisk samfund.

Fordelen ved dens frugtbare jord og passende klima afhænger Tyre -distrikts økonomi stort set af produktion og forarbejdning af landbrugsprodukter, især af figner , bomuld , majs og andre korn, kontantafgrøder som tobak og sesam , frugt som vandmeloner , kirsebær , fersken og grenadiner og tørre frugter som valnødder og kastanjer .

Dækcentret har et attraktivt gammelt kvarter med mange imponerende eksempler på islamisk arkitektur og livlige markeder tirsdag og fredag, hvor indflydelsen fra den multikulturelle befolkning i de omkringliggende landsbyer kan observeres. Disse to markeder på to dage i ugen er berømte i hele den større region og blandt besøgende på udflugt og turister for de håndlavede varer, der findes på salg, og de tiltrækker en stor kundebase. En årlig begivenhed, der også trækker folkemængder til Tyrus, er en af ​​de livligste og mest forankrede (siden 1403) festligheder i det vestlige Tyrkiet af Nevruz -dagen den tredje søndag i hver marts.

En berømt lokal specialitet er Tire kebab .

Etymologi og historie

Dæk center er en gammel by, og det havde allerede fået stor betydning under reglen om de Lydierne , kaldet Tyrrha ( lejlighedsvis stavet Tarrha ) på det tidspunkt og ligger i midten af vejen mellem hovedstaden i Lydia og den fremtrædende portuary centrum af Efesos .

Selvom der er forskellige forslag til dens form, bekræfter mange kilder eksistensen af ​​en grundlæggende sammenhæng mellem byen Tyrrha og kong Gyges af Lydia , der grundlagde Lydias Mermnad -dynasti i det 7. århundrede f.Kr. og lagde grunden til den Lydiske ekspansion i 150 år der fulgte. Nogle forskere angiver med sikkerhed, at her var hans fødested, andre hævder, at han først regerede her, eller at byen blev grundlagt enten af ​​kongen fra det 7. århundrede eller en tidligere navnebror. Etymologisk lighed mellem byens navn og betegnelser som Tyrrenien , Tyrrener og tyran er også blevet peget på eller omtvistet.

Etymologien for selve navnet Tyrrha blev foreslået som værende et indfødt lydisk sprogord og forklaret udtrykt i forhold til det engelske sprog " tårn ".

Tyre udviklede stærke bånd til den osmanniske hovedstad og administration, både økonomisk og hvad angår befolkningssammensætning, især efter 1400-tallet, siden Tyrus blev et tilbagetog, hvor paladspersonale, herunder medlemmer af haremet , blev sendt til deres pensionistdage . Timur ( Tamerlane ) tilbragte vinteren 1402/1403 med base i Tyrus, efter hans nederlag mod de osmanniske styrker i slaget ved Ankara , et tidsrum han brugte til at erobre Smyrna nedre slot fra ridderne på Rhodos , for at erhverve byen Izmir fuldt ud for tyrkerne, og hans ophold her er også oprindelsen til Tyres bemærkede Nevruz -festligheder, der er omtalt ovenfor.

Befolkning og administration

Distriktet i Tyrus har to større byer, der har deres egen kommune. Disse er; Dækcenter og den afhængige bydel Gökçen . Kommunen Tyrus centrum er en af ​​de ældste i Tyrkiet, der blev etableret i 1864, kom den niende over hele landet med hensyn til dens anterioritet og har i dag 16 byafdelinger, mens Gökçen har tre. Distriktet tæller i alt 64 landsbyer, hovedsageligt isolerede bosættelser i de omkringliggende bjerge eller midt i skovene. Næsten en fjerdedel af befolkningen i Tyrlandsbyen valgte udenfor immigration i det sidste årti, hvilket afspejlede sig i en lille stigning i befolkningen for Tyres centrum, men bidrog til et fald i befolkningen på otte procent i distriktet som helhed. I forbindelse med den samme tendens modtager distriktet sparsom immigration udefra.

Det samlede antal boliger i Tire -distriktet når 36.873. Der er i alt 16.446 virksomheder af alle slags i Tyrus -distriktet. Syv banker leverer tjenester gennem syv filialer i hele distriktet. Antallet af studerende pr. Lærer er 18, og antallet af patienter pr. Læge er 506.

Økonomi

Dækkommunens anterioritet med hensyn til dens forfatningsdato afspejlede sig i en række andre områder, hvilket indikerer en interesse i regionen af ​​investorer i slutningen af ​​det 19. århundrede. En jernbanelinje bygget som en forbindelse, der forbinder İzmir-Aydın-jernbanen, begyndte at blive lagt i 1893 og en 137 km lang linje, der forbinder Tyrus og dens østlige nabo Ödemiş til hovedaksen mod vest, selv den allerførste linje i jernbanetransportens historie i Tyrkiet , blev afsluttet i 1911. Basmane-Tyre Regional jernbanetjeneste kører nu fra Izmir .

I øjeblikket lokaliserer distriktets gennemsnitlige indkomst pr. Indbygger Tyrus omtrent i midten blandt de afhængige distrikter i İzmir -provinsen. De hidtidige investeringer har endnu ikke ændret distriktets overordnede økonomiske billede på trods af let adgang gennem Selçuk til den tætte motorvej Izmir-Aydın og Adnan Menderes internationale lufthavn . Industrielle aktiviteter i Tyrus er koncentreret omkring to industriområder , den større med navnet Tire Organized Industrial Zone (TOSBİ) og den mindre og mere lokalt fokuserede Tire Small Industrial Site.

Turisme og tilhørende indkvarteringsfaciliteter er stadig underudviklede, og indkvarteringsfaciliteterne på trods af byens potentiale med hensyn til kulturturisme og antallet af senge til rådighed i Tyrus overstiger ikke hundrede.

Fodnoter

eksterne links

  • Dækbilledgalleri med også billeder fra museet
  • Kilder

    • Günter Dinhobl (2008). Ralf Roth (red.). På tværs af grænserne: Finansiering af verdens jernbaner i det nittende og tyvende århundrede . Ashgate forlag . ISBN 978-0-7546-6029-3.