Twin Ring Motegi - Twin Ring Motegi
 
| |
| Beliggenhed | 120-1 Hiyama, Motegi Haga, Tochigi, 321-3597 Japan |
|---|---|
| Koordinater | 36 ° 32′0 ″ N 140 ° 13′42 ″ E / 36,53333 ° N 140,22833 ° Ø Koordinater: 36 ° 32′0 ″ N 140 ° 13′42 ″ E / 36,53333 ° N 140,22833 ° Ø |
| Kapacitet | 68.156 |
| Ejer | Honda |
| Operatør | Mobilityland Corporation, Ltd. |
| Åbnet | August 1997 |
| Anlægsomkostninger | ¥ 5 milliarder (44.873.000,00 amerikanske dollars) |
| Store begivenheder |
MotoGP Super GT Super Formula MFJ Superbike Super Taikyu IndyCar Series (tidligere) World Touring Car Championship (tidligere) |
| Super Speedway | |
| Længde | 2.493 km (1.549 mi) |
| Drejninger | 4 |
| Bankvirksomhed | Drejninger = 10 ° |
| Løbeomgangsrekord | 0: 25.463 ( Gil de Ferran , Walker Racing , 1999 , Champ Car ) |
| Vejbane | |
| Længde | 4.800 km (2.983 mi) |
| Drejninger | 14 |
| Løbeomgangsrekord | 1: 31.422 ( Toshiki Oyu , Dallara SF19 Honda, TCS Nakajima Racing , 2021 , Super Formula ) |
| East Road Course | |
| Længde | 3.400 km (2.112 mi) |
| Drejninger | 11 |
| Vestvejsbane | |
| Længde | 1.400 km (0,869 mi) |
| Drejninger | 6 |
Twin Ring Motegi (ツ イ ン リ ン ク も てTs Ts , Tsuin Rinku Motegi ) er en motorsport racerbane, der ligger ved Motegi , Tochigi Prefecture , Japan . Dets navn kommer fra anlægget, der har to racerbaner: en oval på 2.493 kilometer (1.549 mi) og en vejbane på 4,8 kilometer (2,98 mi). Det blev bygget i 1997 af Honda , som en del af virksomhedens bestræbelser på at bringe IndyCar-serien til Japan, hvilket bidrog til at øge deres kendskab til amerikansk open-wheel racing .
Super speedway
Den ovale bane er den eneste af sin slags i Japan, der bruges til konkurrencedygtige løb. Det er en ægformet bane med lav bank, 1.549 kilometer lang (2.493 km), hvor sving tre og fire er meget strammere end sving et og to. Den 28. marts 1998 holdt CART det første Indy Japan 300 på Twin Ring Motegi Speedway. Løbet blev vundet af den mexicanske kører Adrián Fernández . CART fortsatte med at køre på Twin Ring Motegi Speedway fra 1998–2002. I 2003 kom Honda ind i Indy Racing League, og løbet blev en del af IRL -skemaet. Ud over Indy -racerløb har banen også været vært for et enkelt NASCAR -udstillingsløb i 1998.
Honda, som havde bygget ovalen med det udtrykkelige formål at udvikle sit ovale racerprogram til Indy-racerløb, vandt ikke et løb på banen i de første seks driftsår. I 2004 tog Dan Wheldon den første sejr til Honda på ovalen. I 2008 opnåede Motegi -ovalen yderligere omtale, da Danica Patrick blev den første kvinde til at vinde et Indycar -løb og slog Hélio Castroneves for sin første og eneste Indycar -sejr.
Sæsonen 2011 var den sidste sæson af Indycar i Motegi. Det var blevet droppet fra kalenderen, da arrangørerne søgte at maksimere seerne. Vejbanen, snarere end super speedway, blev brugt til 2011 -løbet på grund af skader på det ovale spor som følge af Tōhoku -jordskælvet i 2011 . Ovalen bruges i øjeblikket ikke til racing og er endda blevet brugt som ekstra parkeringsplads under MotoGP -begivenheder, men bruges stadig til Hondas årlige Thanks Day -begivenhed, der viser forskellige Honda -veje og racerkøretøjer, hovedsageligt fra den nærliggende Honda Collection Hall , med Takuma Sato løb en omgang af banen i sin 2017 Indianapolis 500 vindende bil syv år siden det sidste IndyCar -løb i ovalen.
Banelængde på asfalteret oval
Banelængden bestrides af serier, der kører på Twin Ring Motegi. NASCAR -timingen og -scoringen bruger en længde på 2.493 km. Denne længde blev også brugt af CART i deres løb mellem 1998 og 2002. IRL målte i 2003 en længde på 2,45 km. Denne længde blev også brugt i de følgende løb indtil 2010.
NASCAR historie
Mike Skinner vandt det eneste NASCAR Cup Series- udstillingsløb, der blev afholdt på banen i 1998, Coca-Cola 500. Skinner vandt at køre No.31 Chevrolet for Richard Childress Racing . Løbet blev mest kendt for at være det første ovale spor NASCAR-løb i Japan samt at være det første, hvor Dale Earnhardt og hans søn, Dale Earnhardt Jr. , konkurrerede med hinanden og kørte nr. 3 og nr. 1 Coca-Cola Chevrolets, henholdsvis. Banen holdt også NASCAR K&N Pro Series West i 1999, hvor Kevin Richards fik sejren.
Vejbane
Vejbanen er 4,8 kilometer lang og er unik i at dele garage- og tribunefaciliteter med den ovale bane, men ellers helt adskilt. Selvom de er separate spor, er det umuligt for løb at forekomme samtidigt på de to baner; for at få adgang til det ovale spor, skal holdene krydse vejbanegraven og stille lige foran. Vejbanen løber også i den modsatte retning fra ovalen; med uret, frem for mod uret.
Selve banen er bygget i en stop-start straight-hairpin stil, som flyder anderledes end mange spor i lignende størrelse. Efter japanske standarder er kredsløbet usædvanligt fladt, med kun en lille stigning mod hårnålens drejning. Vejbanen er meget travlere end den ovale bane, hvor Super Formula besøger to gange, Super GT- og Super Taikyu -biler en gang hver og lokale begivenheder næsten hver weekend. Vejbanen kan bruges på tre måder: den fulde bane eller to "korte baner" kan laves ved hjælp af forbindelsesveje. Disse korte kurser bruges normalt til junior formelbegivenheder , såsom Formel 4 og FJ1600 .
Vejbanen er også en populær motorcykel racerbane, hvor MotoGP normalt besøger en gang om året, samt flere japanske nationale cykelløbsserier. Det har været vært for Pacific Motorcycle Grand Prix fra 2000 til 2003 og den japanske motorcykel Grand Prix siden 2004.
Andre faciliteter
Ud over hovedvæddeløbskomplekset har Twin Ring Motegi en anden vejbane (kaldet "North Short Course") til karting og Formel 4 -begivenheder samt en 1/4 mil grusbane til modificerede og sprintede racerbiler og også standard saloooon racing. Derudover besøger FIM Trials -serien hvert år banen til verdensmesterskabet i forsøg. Derfor findes der et udendørs forsøgskursus på anlægget.
Uden for racerløb har Twin Ring Honda Collection Hall , der byder på historiske Honda-racer- og produktionsbiler og motorcykler, og Honda Fan Fun Lab , der indeholder Hondas næste generations teknologier såsom robotik, brændselscellebiler og luftfart. Honda driver også et teknologisk demonstrationscenter på stedet samt uddannelsescentre.
I 2009 åbnede en cafe, der blev opkaldt efter Gran Turismo -videospil.
Spor vanskeligheder
Twin Ring er et separat, men kombineret vej-og-ovalt spor (i modsætning til de " roval " -spor, der er almindelige i USA), og beslutningen om at inkludere et fuldt vejforløb, der stort set er indeholdt i det ovale, krævede designkompromisser. For tilskuere kan sigtelinjer være ekstremt dårlige til landevejsløb, da tribunerne er meget længere tilbage end normalt. Den ovale bane blokerer udsigten til store dele af vejbanen, herunder det bedste passeringspunkt på banen, og flere fjernsyn med stor skærm er nødvendige. Siddepladser uden for tribunen er begrænset til områder på indmarken og langs 750 meter baglæns vejbane.
Sporadgang er en stor bekymring, med kun to ind- og udkørsler ved en tofelts offentlig vej. Motegi er ikke en særlig stor by, og indkvartering er stort set ikke-eksisterende tæt på banen, bortset fra hotellet på stedet. Togforbindelser til området er ekstremt begrænsede (de store regionale linjer, JR East og Tobu Railway servicerer ikke området), og en planlagt motorvej er heller ikke blevet gennemført. Således dikteres den angivne banekapacitet (ca. 65.000) stort set af trafikstrømmen, ikke af den faktiske siddekapacitet (anslået til at være næsten 100.000 for vejbanebegivenheder, 80.000 for den ovale).
I 2011 foreslog Casey Stoner og Jorge Lorenzo at boykotte MotoGP -løbet af frygt for deres helbred fra stråling fra atomkraftværket i Fukushima Daiichi, selvom alle de uafhængige videnskabelige eksperter, herunder Verdenssundhedsorganisationen og Australian Radiation Protection and Nuclear Safety Agency, havde udtalt at det er sikkert at bo permanent 80 km eller mere fra anlægget. Motegi ligger mere end 120 km fra atomkraftværket Fukushima Daiichi . Til sidst dukkede alle hold op til løbet.
Omgangsrekorder
De officielle racerunderrekorder på Twin Ring Motegi er angivet som:
I populære medier
Som et stort nyligt konstrueret japansk kredsløb har og bruges Twin Ring Motegi praktisk talt i et stort antal elektroniske videospil, både i arkademaskiner og i pc- og konsolspil til hjemmebrug.
- I Hondas 2005 Clio Awards -vindende kommercielle "Impossible Dream" blev den rækkefølge, hvor BAR Formel 1 -bilen køres ind i broen, filmet på kredsløbet.
- Under åbningssekvensen for Kamen Rider Agito vises de tre vigtigste Kamen Riders, der kører rundt i kredsløbet, da Honda er seriens sponsor.
- Under afslutningssekvensen for Engine Sentai Go-onger vises seriens karakterer danse på hovedstrøget på vejbanen. Racerbanen afsløres i serien som det primære Go-onger-teams oprindelse (det vides, at Saki Rouyama , Go-on Yellow, arbejder der) og blev brugt (sammen med Honda Collection Hall) i den sidste scene fra " Road Of Justice ", den sidste episode af serien.
- I Super Hero Taisen GP: Kamen Rider 3 finder et løb kaldet Rider Grand Prix sted i en variation af Twin Ring Motegi, der ejes af Shocker i den ændrede tidslinje.
- Banen er tilgængelig i racerspil som Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 , Forza Motorsport 4 , Gran Turismo 4 , Gran Turismo til PSP , Gran Turismo 5 , Gran Turismo 6 , iRacing.com og RaceRoom Racing Experience .
- Under den første tankskibskamp i Girls und Panzer Das Finale Part 1, Ooarai Girls Academy mod BC Freedom High School , medlemmer af Leopon Team, refererer VK 4501 (P) til banen og sagde, at de ville ønske, at de genåbnede det ovale layout.
Se også
- Suzuka Circuit , en Honda -ejet bane bygget i 1962 og vært for FIA Formula One Japanese Grand Prix .
- Fuji Speedway , en vejbane oprindeligt opfattet som en højhastighedsoval, og tidligere vært for det japanske Grand Prix.
Adgang
Busruter