WNT Beckett - W. N. T. Beckett


Walter Napier Thomason Beckett
Født 25. marts 1893
Døde 10. marts 1941
Troskab  Det Forenede Kongerige
Service/ afdeling  Royal Navy
År med service 1906–1941
Rang Kaptajn
Kommandoer holdt - HM Coastal Motor Boat 4 (1916) Belgisk kyst
- HM Coastal Motor Boat 14 (1917) Portsmouth og Osea Island
- HM Coastal Motor Boat 86c (1919) Nordryssland - Dwina River Force
- HMS Vendetta (1926) Middelhavet
- HMS Velox ( 1928) Atlantic Fleet
- HMS Vendetta (1930) Middelhavet
- HMS Amazon (1933) Irish Waters
- HMS Winchester (1936) Senior Officer "Vernon" Flotilla
- HMS Centurion (1937) Target Ship (Home Fleet)
- HMS Drake (1939) Kaptajn af Dockyard, viceforstander og King's Harbour Master i Devonport Dockyard
- HMS  Exeter (1940)
Slag/krige Første Verdenskrig
-

Heligoland Bight (28. august 1914)
- Terschelling (17. oktober 1914)
- Dogger Bank (24. januar 1915)
- Harwich Force (1914–1915)
- Dover Patrol (1914–1915)
- Kanalkonvojer 1915
- Belgiske kyst (1915–1916)
russiske borgerkrig
- North Rusland - Dwina River kraft (1919)
Arab Operations
- Jeddah (oktober 1924)
- Port Sudan (oktober 1924)

anden Verdenskrig
Priser Medlem af den victorianske orden Distinguished Service Cross nævnt i afsendelser

Kaptajn Walter Napier Thomason Beckett , MVO , DSC (1893 - 1941) var en kendt Royal Navy -officer i både første verdenskrig og anden verdenskrig . Han var kendt af de fleste mennesker som "Joe" Beckett, efter en berømt britisk bokser i samme æra, da de delte det samme efternavn. Beckett var også en dygtig amatørbokser og havde titlen Royal Navy Heavyweight boksemester i nogen tid.

I Fabulous Admirals og nogle søfragmenter, der blev offentliggjort i 1957, beskrives Beckett som "en elisabethansk karakter, der var hård, hård, stor og stærk, og hans ord lugtede af tjære, spunyarn, sund fornuft og humor." Forfatteren, kommandør Geoffrey Lowis RN, inkluderede et kapitel om Beckett, som han syntes var en stor karakter. Meget af denne artikel er hentet fra den bog.

Tidligt liv

Beckett blev født i Bilaspur i de centrale provinser i Indien den 25. marts 1893. Han var den yngre søn af brigadegeneral William Thomas Clifford Beckett CBE , DSO , VD (1862–1956) og Bessie Drummond Thomason, datter af generalmajor Charles Simeon Thomason (1833–1911) fra Bengal Royal Engineers . Hans ældre bror Clifford blev generalmajor Clifford Thomason Beckett CB , CBE , MC (1891–1972) fra Royal Artillery , der havde en fornem militær karriere, herunder at være fungerende generalofficer, der kommanderede Malta i 1942.

Før sin militære karriere havde Becketts far William været senior civilingeniør , der arbejdede på vegne af den indiske regering. På tidspunktet for WNT Becketts fødsel var hans far ansvarlig for at konstruere de første jernbanebroer over Orissa -floderne på østkysten af ​​forlængelsen af Bengal - Nagpur Railway , hvilket fuldførte forbindelsen mellem byerne Calcutta og Madras . I 1901 blev han tildelt guldmedaljen fra Institution of Civil Engineers for et papir, han præsenterede om sit afsluttede projekt.

Familien vendte tilbage til Storbritannien til drengeuddannelsen og boede i nærheden af Grantown-on-Spey i Skotland , hvor Beckett elskede at vandre i bakkerne og glen i Speyside.

Beckett gik ombord på Park House School i Kent, og i 1906 kom han ind på Royal Naval College, Osborne , hvor han udmærkede sig inden for sport og blev venner med medkadetten prins Edward, den kommende kong Edward VIII . Beckett vandt utallige kopper og medaljer for boksning, bajonetkampe, sabler og folier på Naval Colleges og senere i flåden og ved Royal Naval and Military Tournament.

Prins Edward og Beckett sluttede sig begge til slagskibet HMS Hindustan som midtskibsfolk i august 1911 og tjente sammen i en periode på tre måneder, indtil Edward blev sendt til Magdalen College, Oxford , for yderligere undersøgelser.

Efter to år som midtskib blev Beckett forfremmet til fungerende underløjtnant, og han spillede også fuldback i Navy- ruggerholdet .

1. verdenskrig

Harwich Force

Beckett tjente som Sub-løjtnant i destroyeren HMS Legion , af Commodore Sir Reginald Tyrwhitt 's Harwich Kraft , og deltog i Slaget ved Helgolandsbugten og Slaget ved Dogger Banke . Det var på dette tidspunkt, at han bragte en pjece frem, efterfølgende udgivet af admiralitetet, 'Spørgsmål på hollandsk og tysk til internatofficerer'. Da HMS Amphion , det første Royal Naval -skib, der blev sænket under Første Verdenskrig , var ved at gå ned, var Beckett ombord på jagt efter overlevende og blev helten i en fortælling, der ofte blev fortalt. Amphion blæste op, og Beckett fandt sig selv sejlende gennem luften blandt en sky af bric-a-brac, og blandt det var urets ur, hvoraf Beckett observerede tiden, da han tumlede gennem luften og i havet.

I løbet af sin tid på Legion udviklede Beckett et ry som en fremragende sømand og udøver af fine nautiske færdigheder og knude-arbejde. Disse færdigheder og hans opmærksomhed på detaljer blev legendariske i tjenesten, og mange sjuskede job blev kasseret med ordene "Det ville aldrig gøre for Joe Beckett".

Mens Beckett tjente med Harwich Force, blev han ven med den berømte engelske forfatter Rudyard Kipling og blev inviteret til sit hjem Bateman's i East Sussex . Kipling var meget interesseret i Royal Navy, og brugte Beckett som en kilde til information til sin marineklassiker fra 1916, "Sea Warfare". I et af Kiplings breve beskriver han farverigt sit møde med løjtnant Beckett og siger "han holdt os forpustede eller svage af latter". Beckett nød også deres møde og tog på besøg Batemans igen. Han fandt ud af, at de havde forskellige fælles interesser, herunder en forbindelse til Indien, hvor begge mænd var født. Kipling havde tidligere baseret karakteren Findlayson , helten i hans historie The Bridge Builders på Becketts store onkel, den kendte indiske brobygger Frederick Thomas Granville Walton .

Kystmotorbåde (DSC)

Fra april 1916 til slutningen af ​​første verdenskrig var Beckett ansat i Coastal Motor Boats (CMB's) sammen med en gruppe lyse unge betjente kendt som 'Suicide Club'.

I maj 1916 overtog Beckett kommandoen over den nybyggede HM Coastal Motor Boat 4 , designet af Sir John Thornycroft . CMB nr. 4 var en af ​​en række små, overfladiske dybgangsfartøjer, der blev brugt under 1. verdenskrig. Den blev betjent af et mandskab på tre og var i stand til 24,8 knob (28,5 mph; 45,9 km/t). Hovedbevæbningen var en enkelt 18 tommer (457 mm) torpedo i et trug bagved cockpittet (hvorfra den blev lanceret med hale først over akterenden af ​​en korditdrevet ram). Det havde også fire .303 i Lewis -maskingeværer .

Mens han havde kommandoen over CMB nr. 4, udførte Beckett opgaver som CMB Flotilla Signal Officer, og han uddannede personale og gennemførte røgforsøg og eksperimenter. I august 1916 overtog han kommandoen over 3. division CMB Flotilla. I december 1916 fortsatte han til Dunkerque med ansvar for 3. CMB -division og opererede på den belgiske kyst. Han organiserede en midlertidig base og etablerede forbindelser med franske flådemyndigheder og med flyvevåbnet. Beckett havde kommandoen over et divisionsmæssigt CMB -angreb på tyske destroyere i Zeebrugge den 7. april 1917, som følge heraf blev en sænket og en meget alvorligt beskadiget. For disse handlinger blev Beckett nævnt i forsendelser og blev tildelt Distinguished Service Cross (DSC).

I maj 1917 blev Beckett udnævnt til kommandoen over CMB nr. 14, den første af en større type CMB med fire dybdeladninger ud over en torpedo: disse både var 17 meter lange, længere end 40 fod original type. I juli 1917 blev Beckett beordret til Portsmouth for at danne en anti-ubåds CMB-base der, og kommandere Portsmouth CMB Flotilla om anti-ubåde og konvojopgaver. Han blev på denne post indtil september 1918, da han blev overført til CMB Base Osea Island , hvor han havde ansvaret for halv 2. CMB flotille. I løbet af denne tid skrev han CMB Signal Table for Admiralty. Han fortsatte i denne stilling indtil efter våbenhvilen den 11. november 1918.

Nordrussland og Dwina -floden

Fra maj til november 1919 meldte Beckett sig frivilligt til "Special Service" på en farlig hemmelig mission i Nordrusland ved hjælp af CMB'er. De Bolsjevikkerne var at angribe Hvide russere og Beckett blev sendt som Second-i-kommando af CMB Flotilla - Dwina floden Force under øverstkommanderende admiral Sir John Green , med hvem han begyndte en lang venskab. Beckett havde kommandoen over CMB nr. 28A. I løbet af denne tid arbejdede han med militæret (på land), som Lewis Gun Officer og på mine rydningsopgaver på floden. Han blev overladt til at ødelægge materiel på deres up-river base i Troitsa, og til at dække pensionering af militære styrker.

Mellem krigene

Efter den russiske aktion vendte Beckett tilbage til Osea Island , men blev snart udnævnt til premierløjtnant for HMS Cockchafer , hvor han fortsatte til Kina for at tjene på Yangtse River Patrol. I juni 1921 Beckett var tilbage i England og ansvarlig for HM Fishery Gunboat Boyne , på Nordsøen Fiskerivarer pligter og minerydning. I løbet af denne tid bjærgede han SS Edith og slæbte hende til Dover , men hans bjærgningskrav blev ikke tilladt.

I november 1921 blev han udnævnt til slagskibet HMS Ramillies og blev administrerende officer . I løbet af denne tid udgav Beckett The boatswain's call: hvordan det bruges, og nogle fakta om det , som senere blev indarbejdet i den officielle sømandsmanual. Beckett blev udnævnt til løjtnant-kommandør, mens han tjente ombord på Ramillies .

Middelhavsservice

September 1924 blev Beckett udnævnt til kommando over destroyeren HMS Vendetta , i Middelhavet , under øverstkommanderende admiral Sir Roger Keyes . I oktober 1924 gik HMS Vendetta videre til Det Røde Hav, og Beckett fungerede som Senior Naval Officer (SNO) i Jeddah under operationer mellem Ibn Saud og Emir Ali for at beskytte britiske interesser og ejendom. Beckett blev derefter beordret til Port Sudan for at tage ansvar som SNO og arrangere evakueringen af ​​den egyptiske hær fra Khartoum efter mordet på Sir Lee Oliver Stack , den britiske generalguvernør i Sudan og den egyptiske hærchef.

Kongelig tjeneste

Lt.Cdr. Beckett og kong George V ombord på HMS Vendetta , april 1925

Beckett havde en af ​​sine mest behagelige opgaver i marts og april 1925, da HMS Vendetta og en anden destroyer blev valgt til at ledsage Royal Yacht på et krydstogt i Middelhavet. Formålet med krydstogtet var, at kong George V skulle komme sig efter en periode med alvorlig sygdom. Kongen fik selskab af dronning Mary , prins George, hertug af Kent , prinsesse Victoria og deres fest. Under krydstogtet havde Beckett mulighed for at tilbringe tid med den kongelige familie, og efter afslutningen af ​​deres krydstogt præsenterede kong George V Beckett for et medlem af den kongelige victorianske orden (MVO) for de tjenester, han havde givet under deres mest behagelige krydstogt . Se ledsagende foto taget af prinsesse Victoria af Beckett med kong George V ombord på HMS Vendetta under krydstogtet.

Den 14. april 1927 blev han udnævnt til kommando over HMS Velox i Atlanterhavsflåden. I løbet af denne periode begyndte Beckett at rette efter Gladys Hemery Lindon, en arving til en gammel walisisk familie, Edwardes af Rhyd-y-gors . I 1928 giftede de sig og var dybt forelskede. Han omtalte ham altid som hans 'Snowdrop'. De bosatte sig i hendes hjem, St Regulus, nær Southampton , og kort tid efter blev Beckett gjort til kommandør . Den 21. februar 1935 blev deres datter Rosemary Caroline Rowan Beckett født.

Scuttling af HMY Britannia

I 1936 blev Beckett valgt af øverstkommanderende, Portsmouth , admiral Sir John Kelly GCVO, KCB til en usædvanlig opgave. Beckett havde tidligere tjent under Sir John Kelly, og de to var på meget gode vilkår. Efter kong George Vs død bad kong Edward VIII Sir John Kelly om at organisere udbruddet af HMY Britannia , da det var kong George Vs døende ønske. Kelly følte, at der ikke var en bedre mand til jobbet end Beckett, der på dette tidspunkt var blevet gjort til kaptajn og havde kommandoen over destroyeren HMS Winchester . Den 10. juli 1936 Winchester trukket den afisolerede skrog Kongeskibet ud forbi Isle of Wight til St Catherines Dyb, og i nærværelse af Sir Philip Hunloke , der så ofte havde sejlet Britannia for kongen under hendes racing karriere, Britannia var ødelagt af kaptajn Beckett.

anden Verdenskrig

Inden annonceringen af ​​Anden Verdenskrig havde Beckett brugt tid på at finpudse sine færdigheder med Senior Officers Technical Course og Senior Officers War Course.

I januar 1939 blev Beckett udnævnt til kaptajn på Dockyard, viceforstander og King's Harbour Master i HMNB Devonport (HMS Drake ). Dette var et usædvanligt job for en junior kaptajn, men et som Beckett var godt tilpasset.

Beckett var en seadog og var ikke glad for at tjene på land. Da muligheden for kaptajnen for den tunge krydser Exeter i klasse i York blev tilgængelig, sprang Beckett på lejligheden. Hun modtog en omfattende ombygning på Devonport Dockyard efter hendes deltagelse i Battle of River Plate . Beckett blev udnævnt til kaptajn på Exeter under hendes ombygning og overvåget hele processen.

Død

I løbet af denne tid begyndte Becketts helbred at svigte, delvis på grund af den store arbejdsbyrde, der var forbundet med at drive et værft i krigstid, og stresset med at genmontere Exeter , men også på grund af skader, han havde pådraget sig tidligere i sin karriere.

I løbet af sin tid ved Dwina -floden i det nordlige Rusland havde han været udsat for giftgas, der havde forårsaget skader på brystet og lungerne, og mens han i CMB havde modtaget granatsplinter i sit venstre knæ. Disse sår, især hans bryst, tog endelig fat på ham, og han blev sendt for at få taget røntgenbilleder af brystet. Efter en måneds dårligt helbred, hvorigennem han holdt ud på værftet, forlod Beckett fredag ​​den 7. marts 1941 for sidste gang.

Natten til lørdag den 8. marts havde han store smerter i brystet og maven. Om morgenen søndag den 9. marts så to læger ham derhjemme, og han blev kørt til Saltash Hospital for en undersøgende operation. Han blev opereret klokken 15.00. Hans kone Gladys så ham kl. 19.00 og blev hos ham, men ved 22 -tiden mistede han bevidstheden, og han døde til sidst kl. 3.00, med Gladys ved hans side, mandag den 10. marts 1941, den dag, han skulle genoptage HMS  Exeter . Beckett huskes på krigsmindesmærket i Grantown-on-Spey i Morayshire , Skotland.

Becketts kone Gladys Hemery døde i 1964, og fra 2015 boede deres datter Rosemary Caroline Rowan sammen med sin mand og familie i Queensland , Australien.

Eftermæle

HM Coastal Motor Boat 4 , fanget af WNT Beckett i 1916–1917, og brugt af Beckett under CMB -angreb på Zeebrugge, 7. april 1917, som han blev tildelt DSC for og nævnt i Despatches, er permanent udstillet på Imperial War Museum , Duxford .

Beckett modtog takket fra admiralitetet for enheder, han havde designet (f.eks. En ballonindikator til lokalisering af affyrede torpedoer [dateret 14. august 1924], en enhed indsendt vedrørende et tandhjul til mine fortøjninger [dateret 15. november 1926]).

Begravet: Havant og Waterloo (Warblington) kirkegård, sek. 2, gammel grund, grav 105

Becketts udgivne værk omfatter:

  • Bådmandens kald: hvordan det bruges, og nogle fakta om det, 1922, Gieves Ltd, Portsmouth (senere indarbejdet i den officielle sømandsmanual [dateret 10.03.1927]).
  • Et par søskikke, udtryk, traditioner og overtro, 1930, Gieves Ltd, Portsmouth
  • Spørgsmål på hollandsk og tysk til internatofficerer, 1914 (En pjece udgivet af Admiralitetet);

Referencer

Yderligere læsning

  • Fabelagtige admiraler og nogle søfragmenter (Commander GL Lowis, Putnam & Co. Ltd, London, 1957 ... (Et kapitel om kaptajn WNT Beckett))
  • Et par søskikke, udtryk, traditioner og overtro (kaptajn WNT Beckett, Gieves Ltd, Portsmouth, 1930)
  • Burke's Landed Gentry, 18. udgave (London, 1965)
  • Broerne over Orissa -floderne på østkysten forlængelse af Bengal - Nagpur Railway. (WTC Beckett, M. Inst. CE, papir nr. 3250, 1901)
  • Becketts Naval Career
  • The Letters of Rudyard Kipling, bind IV, 1911 - 1919 (redaktør - Thomas Pinney, MacMillan, London, 1998)
  • Rudyard Kipling, 'Sea Warfare' - Destroyer Notes
  • Tjenestejournal for løjtnantkommandør WNT Beckett (upubliceret, 1928)
  • Personal Diary of Gladys Hemery Beckett (upubliceret, 1941)

eksterne links