William F. Milliken Jr. - William F. Milliken Jr.

William F. Milliken, Jr. (18. april 1911 - 28. juli 2012) var en luftfartsingeniør, bilingeniør og racerbilist. Han blev født i Old Town, Maine .

Liv

Efter eksamen fra MIT i 1934 arbejdede Milliken i flyindustrien i tyve år inden for analyse, vindtunnel og flyvetestning , med vægt på stabilitet og kontrol. Han var assisterende chef for Flight Test hos Boeing Aircraft under Anden Verdenskrig og var på de første flyvninger af prototypen XB-29 og flere B-17-modeller.

Som chef for flyveforskning ved Cornell Aeronautical Laboratory (CAL) startede han et program til måling af flydynamik under flyvning ved hjælp af automatiske styreteknikker og gennemførte de første frekvensresponsmålinger . Som medopfinder af flyet med variabel stabilitet (omkring 1948) var han også involveret i banebrydende stabilitetsforstørrelse og moderne elektrohydrauliske flyvekontrolsystemer.

Milliken konkurrerede i over 100 landevejsløb efter krigen. Han var et af grundlæggerne af Watkins Glen Road Races og fungerede som leder af Regeludvalget. Han konkurrerede i den allerførste Watkins Glen-begivenhed i 1948 (hvor han rullede over). "Millikens hjørne" på det originale Watkins Glen -kredsløb er opkaldt efter ham. Han kørte biler som Type 35 og 54 Bugattis og en tidligere Indy Four Wheel Drive (FWD) Miller på Watkins Glen , Pikes Peak , Sebring og mange andre i Nordamerika i 15 år. Senere inkluderede fortsat involvering en periode som Chief Steward for Formula One US Grand Prix .

Som et resultat af hans raceraktivitet blev han interesseret i bilens stabilitet og kontrol og potentialet for anvendelser af flyteknologi. Under sponsorering af General Motors , Køretøjsdynamik aktivitet ved CAL udviklet og dokumenteres bil dynamiske bevægelsesligninger og udviklede den første variable stabilitet (servostyrede) biler. Den første seks-komponent dæktestmaskine blev udviklet, hvilket førte til TIRF, den originale high-speed, flat-belt dæktester i 1970. TIRF er stadig en af ​​de mest avancerede dæktestmaskiner i verden.

Før hans død genoptog hans racerkarriere ved et privat stævne i Bridgehampton, New York efterfulgt af flere optrædener på Goodwood Festival of Speed og ved 50 -årsdagen for Watkins Glen. Han kørte både FWD Miller Indy-bilen og sin egen MX-1 "Camber Car" i disse vintage-begivenheder.

Bøger

Milliken har forfattet eller medforfatter til følgende bøger:

  • Bevægelsesligninger - eventyr, risiko og innovation. En Engineering Selvbiografi af William F. Milliken 2009, ISBN  0-8376-1348-5 , ISBN  978-0-8376-1348-2 , udgiverens side
  • Race Car Vehicle Dynamics problemer, Svar og Eksperimenter af Douglas L. Milliken, Edward M. Kasprzak, L. Daniel Metz og William F. Milliken, 2003, ISBN  978-0-7680-1127-2 , udgiver' side
  • Chassis Design af William F. Milliken og Douglas L. Milliken, 2002, ISBN  978-0-7680-0826-5 , udgiverens side
  • Race Car Vehicle Dynamics af William F. Milliken og Douglas L. Milliken, 1995, ISBN  978-1-56091-526-3 , udgiverens side

Se også

Referencer

eksterne links