Brasília Internationale Lufthavn - Brasília International Airport

Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek internationale lufthavn

Aeroporto do Brasilia logo.svg
Aeroporto Internacional de Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek
Brasilia aerea aeroportojk.jpg
Resumé
Lufthavnstype Offentligt/militært
Operatør Consórcio Inframérica
Serverer Brasília
Åbnet 3. maj 1957 ( 1957-05-03 )
Nav til
Tidszone Tid i Brasilien ( UTC − 03: 00 )
Højde  AMSL 1.066 m / 3.497 fod
Koordinater 15 ° 52′09 ″ S 047 ° 55′15 ″ W / 15.86917 ° S 47.92083 ° W / -15,86917; -47.92083 Koordinater: 15 ° 52′09 ″ S 047 ° 55′15 ″ W / 15.86917 ° S 47.92083 ° W / -15,86917; -47.92083
Internet side www .bsb .aero
Kort
BSB er placeret på Brasília
BSB
BSB
Placering i forbundsdistriktet
Landingsbaner
Retning Længde Overflade
m ft
11R/29L 3.300 10.827 Asfalt
11L/29R 3.200 10.499 Asfalt
Statistik (2019)
Passagerer 16.727.177 Formindske6%
Flyoperationer 143.772 Formindske7%
Metriske tons last 71,3 Øge33%
Statistik: Inframérica
Kilder: Lufthavnswebsted, ANAC

Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek International Airport ( IATA : BSB , ICAO : SBBR ) er den eneste internationale lufthavn, der betjener Brasília . Lufthavnen blev opkaldt efter Juscelino Kubitschek (1902–1976), Brasiliens 21. præsident . Det er beliggende i den administrative region Lago Sul , i forbundsdistriktet .

Det drives af Inframerica.

Nogle af dets faciliteter deles med Brasília Air Force Base i det brasilianske luftvåben .

Historie

Lufthavnsdiagram
Lufthavn i 1959

Brasília var kun et projekt, da præsident Juscelino Kubitschek i 1956 landede for første gang på det centrale plateau. Lufthavnen Vera Cruz, bygget i 1955 af den daværende viceguvernør i Goiás, Bernardo Sayão, eksisterede allerede efter anmodning fra formanden for placeringen af ​​den nye føderale hovedstad, Marechal José Pessoa. Den 2. oktober 1955 modtog lufthavnen det første besætning af arbejdere, der ville bygge den nye hovedstad. Denne facilitet var placeret, hvor der i dag er den integrerede bus- og togterminal i Brasília. Det havde en jordbane på 2.700 meter (8.900 fod) og en passagerterminal i en provisorisk, brostensvægshytte dækket med buriti-blade .

Denne facilitet var imidlertid kun midlertidig. Flytningen til et definitivt sted var allerede blevet identificeret som en prioritet, og anlægsarbejder startede den 6. november 1956. Arbejderne varede kun i over seks måneder og krævede rydning af et område på 1.334 millioner kvadratmeter (14.360 × 10 6  sq ft) , 178.500 kvadratmeter jordarbejde, basestabiliseret 40.900 kvadratmeter, der dækker 73.500 kvadratmeter, topografiske tjenester, positionering og nivellering. Landingsbanen var designet til at have en længde på 3.300 meter (10.800 fod), men i første omgang havde den kun 324 meter og var 45 meter bred. Passagerterminalen var bygget af træ. Den 2. april 1957 landede præsidentflyet for første gang på stedet, og den officielle indvielse fandt sted den 3. maj 1957. Samme sted blev Brasília Air Force Base også bestilt samme år. ^

I 1965 foreslog Oscar Niemeyer et projekt for Brasília lufthavn for at erstatte træterminalen. På grund af det brasilianske statskup i 1964 valgte militærregeringen imidlertid at bygge projektet af Tércio Fontana Pacheco, en arkitekt for det brasilianske luftvåbenministerium. Lufthavnen er således en af ​​de få vigtige bygninger i Brasília, der ikke er relateret til Niemeyer. Denne bygning blev åbnet i 1971, og siden 1990 har den været under renovering efter et arkitektonisk koncept af arkitekten Sergio Roberto Parada.

I 1990 gennemgik Brasília International Airport sin første større renovering og begyndte at få sin nuværende form med et centralt organ og to satellitter. Den første fase omfattede opførelsen af ​​en adgangs-viadukt til passagerterminalen og metalafdækning indviet i 1992 og den første cirkulære satellit, der blev indviet i 1994. I den anden fase blev passagerterminalens hoveddel renoveret til at omfatte en indkøbs- indkøbscenter og satellitten modtog ni jetveje. I 2005 blev en anden landingsbane åbnet. I april 2014 blev South Concourse, der betjener indenrigsflyvninger, åbnet.

2010

Indtil april 2014 var terminalen i stand til at håndtere 9 millioner passagerer om året, men håndterede faktisk omkring 14 millioner. Med et konstant stigende antal blev den tidligere terminal for generel luftfart, der oprindeligt blev bygget i 1988, renoveret og omdannet til passagerterminal 2. Den blev åbnet for trafik den 2. august 2010.

Efter en afgørelse truffet den 26. april 2011 af Forbundsregeringen om, at private virksomheder blev indrømmet koncessioner til at drive nogle Infraero -lufthavne, blev administrationen af ​​lufthavnen i 25 år givet Consortium Inframérica , dannet af Brazilian Engineering Group Engevix (50%) og den argentinske koncern Corporación América (50%). Inframérica vandt også koncessionen fra guvernør Aluízio Alves International Airport i Natal . Infraero, den statslige organisation, bevarer 49% af aktierne i virksomheden, der er inkorporeret til administrationen.

Den brasilianske integrerede lufttrafikkontrol og luftforsvarscenter sektion 1 ( Cindacta I ) er placeret i nærheden af ​​lufthavnen.

Den 31. august 2009 Infraero afslørede en BRL514.8 millioner (US 306,06 $ mio EUR224.76 millioner) investeringsplan at renovere Presidente Juscelino Kubitschek internationale lufthavn, med fokus på forberedelserne til 2014 FIFA World Cup , Brasília være en af de spillested byer , og sommer -OL i 2016, der blev afholdt i Rio de Janeiro , Brasilien:

  • Udvidelse af forklæde og taxibaner (34,5 mio. BRL). Færdig i april 2013
  • Renovering af den eksisterende passagerterminal (22,5 mio. BRL). Afsluttet i november 2015
  • Udvidelse af passagerterminalen (439 mio. BRL). Færdig i april 2015
  • Parkering (18 mio. BRL). Færdig i april 2014

Mellem 2012 og 2014 investerede konsortiet INFRAMERICA 1,2 milliarder dollars: ombygning af terminalen, stigende fra 13 til 29 jetveje og 40 til 70 flypositioner.

For 2016-19 er der planlagte investeringer til det internationale område, ny parkeringsbygning, fire nye hoteller i nærheden, et nyt forretningsområde og andre faciliteter.

Flyselskaber og destinationer

Passager

Flyselskaber Destinationer
Azul Brazilian Airlines Belo Horizonte – Confins , Campinas , Cuiabá , Recife , Rio de Janeiro – Santos Dumont
Copa Airlines Panama City - Tocumen
Gol Transportes Aéreos Araguaína , Barreiras , Belém , Belo Horizonte – Confins , Boa Vista , Campinas , Cancún (genoptages 12. november 2021), Carajás , Cuiabá , Curitiba , Florianópolis , Fortaleza , Goiânia , João Pessoa , Macapá , Maceió , Manaus , Marabá , Miami , Natal , Orlando , Palmas , Porto Alegre , Porto Velho , Recife , Rio Branco , Rio de Janeiro – Galeão , Rio de Janeiro – Santos Dumont , Salvador da Bahia , São José do Rio Preto , São Luís , São Paulo – Congonhas , São Paulo– Guarulhos , Teresina , Uberlândia
ITA Transportes Aéreos Belo Horizonte – Confins , Recife , Rio de Janeiro – Galeão , Salvador da Bahia , São Paulo – Guarulhos
LATAM Brasil Aracaju , Belém , Belo Horizonte – Confins , Boa Vista , Campo Grande , Cuiabá , Curitiba , Florianópolis , Fortaleza , Goiânia , Imperatriz , João Pessoa , Macapá , Maceió , Manaus , Marabá , Natal , Porto Alegre , Porto Velho , Recife , Rio Branco , Rio de Janeiro – Galeão , Rio de Janeiro – Santos Dumont , Salvador da Bahia , Santarém , São Luís , São Paulo – Congonhas , São Paulo – Guarulhos , Teresina , Vitória
TAP Air Portugal Lissabon
Voepass Linhas Aéreas Ribeirão Preto , Uberlândia
South Concourse af BSB. Anlægget er forbundet med BSBs hovedterminal og åbnede i april 2014.
Terminal interiør
Udsigt over forklædet før udvidelsen

Last

Flyselskaber Destinationer
LATAM Cargo Brasil Manaus , São Paulo-Guarulhos
Moderne logistik Campinas , Manaus , Recife

Statistikker

Årlig persontrafik

Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .

År Passagerer % Rang
2003 6.840.843 --- 3
2004 9.926.786 Øge +45,1% 3
2005 9.426.569 Formindske-5% 3
2006 9.699.911 Øge +2,8% 3
2007 11.119.872 Øge +14,6% 3
2008 10.443.393 Formindske -6% 4
2009 12.213.825 Øge +16,9% 3
2010 14.347.061 Øge +15,8% 3
2011 15.398.737 Øge +7,3% 3
2012 15.891.530 Øge +3,2% 4
2013 16.489.987 Øge +3,8% 4
2014 18.146.405 Øge +10% 2
2015 19.821.796 Øge +9,2% 2
2016 17.947.153 Formindske -10% 3
2017 16.912.680 Formindske -6,1% 3
2018 17.855.163 Øge +5,6% 3
2019 16.727.177 Formindske -6,3% 3
Årlig persontrafik
Passagerer Flybevægelser Last (tons) Mail (kg)
År Indenlandsk International i alt Indenlandsk International i alt Indenlandsk International i alt i alt
2019 16.109.562 617.615 16.727.177 138,976 4,796 143.772 66.777 4.558 71.335 5.600
2018 17.335.008 520.075 17.855.163 150,251 3.546 153.796 48.743 5.336 54.079 1.635
2017 16.447.183 465.497 16.912.680 145,259 3.360 148.619 43.800 5.236 49.036 6.344
2016 17.328.213 618.940 17.947.153 156.685 4,482 161.167 39,481 4.461 44.398 24.995
2015 19.110.04 711,756 19.821.796 180.972 5.405 186.377 41.158 5.179 46.337 12.560
2014 17.516.090 630.315 18.146.405 178,658 5.216 183.874 43.065 4.715 47.780 9.291
2013 15.967.191 522.796 16.489.987 175.280 4,376 179,656 46.213 5.773 51,986 15.644
2012 15.480.033 411.497 15.891.530 183.361 5.167 188,528
2011 15.015.205 383,532 15.398.737 185.676 3.894 189,570
2010 14.145.379 201.682 14.347.061 174.327 1.999 176.326
2009 12.056.634 157.191 12.213.825 160,595 1,754 160.349
2008 10.273.998 169.395 10.443.393 139.060 2.417 141.477
2007 11.047.041 72.831 11.119.872 125.706 1.147 126,853
2006 9.666.701 33.210 9.699.911 125,545 882 126.427

Travleste internationale ruter

Rang By Passagerer flyselskaber
1 Forenede Stater Miami, USA 166.326 Gol Linhas Aéreas
2 Portugal Lissabon, Portugal 134,583 TAP Portugal
3 Argentina Buenos Aires, Argentina 110.032 Gol Linhas Aéreas
4 Forenede Stater Orlando, USA 101.870 Gol Linhas Aéreas
5 Panama Panama City, Panama 95.347 Copa
6 MexicoCancún, Mexico 21.859 Gol Linhas Aéreas
7 ChileSantiago, Chile 12.090 LATAM Chile
8 Dominikanske republikPunta Cana, Den Dominikanske Republik 9.535 LATAM
9 PeruLima, Peru 5.608 LATAM Peru


Et LATAM Brasil -fly i livery -OL 2016 i Rio ved BSB

Travleste indenrigsruter (2019)

Rang Lufthavn Passagerer By Stat
1 São Paulo - Congonhas lufthavn 2.065.854 Sao Paulo  Sao Paulo
2 Guarulhos Internationale Lufthavn (GRU) 1.349.650 Guarulhos  Sao Paulo
3 Santos Dumont lufthavn 1.106.342 Rio de Janeiro  Rio de Janeiro
4 Belo Horizonte internationale lufthavn 927.263 Confins  Minas Gerais
5 Viracopos internationale lufthavn 787.064 Campinas  Sao Paulo
6 Rio de Janeiro - Galeão internationale lufthavn 732,718 Rio de Janeiro  Rio de Janeiro
7 Fortaleza lufthavn 718.193 Fortaleza  Ceará
8 Recife/Guararapes – Gilberto Freyre Internationale Lufthavn 614,853 Recife  Pernambuco
9 Deputado Luís Eduardo Magalhães internationale lufthavn 614.439 Salvador  Bahia
10 Salgado Filho internationale lufthavn 583.571 Porto Alegre  Rio Grande do Sul
11 Eduardo Gomes internationale lufthavn 538.448 Manaus  Amazonas
12 Val de Cães internationale lufthavn 465,283 Belém  Pará
13 Marechal Rondon lufthavn 436.000 Cuiabá  Mato Grosso
14 Zumbi dos Palmares internationale lufthavn 431.845 Maceio  Alagoas
15 Afonso Pena Internationale Lufthavn 415.680 Curitiba  Paraná

Ulykker og hændelser

  • 22. december 1962: en Varig Convair CV-240-2 registrering PP-VCQ, der flyver fra Belo Horizonte-Pampulha til Brasília, faldt ned under den foreskrevne højde, mens han ved den sidste indflyvning til Brasília slog træer, skred og faldt til den ene side. Et besætningsmedlem døde.
  • 25. april 1970: en VASP Boeing 737-2A1 undervejs fra Brasília til Manaus-Ponta Pelada blev kapret af en person, der forlangte at blive fløjet til Cuba . Kapringen varede et døgn.
  • 14. maj 1970: en Viação Aérea São Paulo Boeing 737-2A1 undervejs fra Brasília til Manaus-Ponta Pelada blev kapret af en person, der forlangte at blive fløjet til Cuba . Kapringen varede et døgn.
  • 22. februar 1975: en VASP Boeing 737-2A1 registrering PP-SMU undervejs fra Goiânia til Brasília blev kapret af en person, der krævede løsesum. Kapreren blev taget ned.
  • 25. maj 1982: en VASP Boeing 737-2A1 registrering PP-SMY foretog en hård landing med næseudstyr først i Brasília under regnvejr. Gearet faldt sammen, og flyet skred af landingsbanen og brød i to. To passagerer ud af 118 passagerer døde.

Adgang

Lufthavnen ligger 11 km fra Brasília centrum. Regelmæssige busser, nummer 102 og 102.1, er hyppige og forbinder lufthavnen med hovedbussterminalen i Rodoviária, hvorfra rejsende kan tage busser eller metroen til andre dele af byen. Lufthavnen betjenes også af taxaer.

Se også

Referencer

eksterne links