Brasília Internationale Lufthavn - Brasília International Airport
Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek internationale lufthavn
Aeroporto Internacional de Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Resumé | |||||||||||||||
Lufthavnstype | Offentligt/militært | ||||||||||||||
Operatør | Consórcio Inframérica | ||||||||||||||
Serverer | Brasília | ||||||||||||||
Åbnet | 3. maj 1957 | ||||||||||||||
Nav til | |||||||||||||||
Tidszone | Tid i Brasilien ( UTC − 03: 00 ) | ||||||||||||||
Højde AMSL | 1.066 m / 3.497 fod | ||||||||||||||
Koordinater | 15 ° 52′09 ″ S 047 ° 55′15 ″ W / 15.86917 ° S 47.92083 ° W Koordinater: 15 ° 52′09 ″ S 047 ° 55′15 ″ W / 15.86917 ° S 47.92083 ° W | ||||||||||||||
Internet side | www |
||||||||||||||
Kort | |||||||||||||||
Landingsbaner | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistik (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statistik: Inframérica Kilder: Lufthavnswebsted, ANAC |
Brasília – Presidente Juscelino Kubitschek International Airport ( IATA : BSB , ICAO : SBBR ) er den eneste internationale lufthavn, der betjener Brasília . Lufthavnen blev opkaldt efter Juscelino Kubitschek (1902–1976), Brasiliens 21. præsident . Det er beliggende i den administrative region Lago Sul , i forbundsdistriktet .
Det drives af Inframerica.
Nogle af dets faciliteter deles med Brasília Air Force Base i det brasilianske luftvåben .
Historie
Brasília var kun et projekt, da præsident Juscelino Kubitschek i 1956 landede for første gang på det centrale plateau. Lufthavnen Vera Cruz, bygget i 1955 af den daværende viceguvernør i Goiás, Bernardo Sayão, eksisterede allerede efter anmodning fra formanden for placeringen af den nye føderale hovedstad, Marechal José Pessoa. Den 2. oktober 1955 modtog lufthavnen det første besætning af arbejdere, der ville bygge den nye hovedstad. Denne facilitet var placeret, hvor der i dag er den integrerede bus- og togterminal i Brasília. Det havde en jordbane på 2.700 meter (8.900 fod) og en passagerterminal i en provisorisk, brostensvægshytte dækket med buriti-blade .
Denne facilitet var imidlertid kun midlertidig. Flytningen til et definitivt sted var allerede blevet identificeret som en prioritet, og anlægsarbejder startede den 6. november 1956. Arbejderne varede kun i over seks måneder og krævede rydning af et område på 1.334 millioner kvadratmeter (14.360 × 10 6 sq ft) , 178.500 kvadratmeter jordarbejde, basestabiliseret 40.900 kvadratmeter, der dækker 73.500 kvadratmeter, topografiske tjenester, positionering og nivellering. Landingsbanen var designet til at have en længde på 3.300 meter (10.800 fod), men i første omgang havde den kun 324 meter og var 45 meter bred. Passagerterminalen var bygget af træ. Den 2. april 1957 landede præsidentflyet for første gang på stedet, og den officielle indvielse fandt sted den 3. maj 1957. Samme sted blev Brasília Air Force Base også bestilt samme år.
I 1965 foreslog Oscar Niemeyer et projekt for Brasília lufthavn for at erstatte træterminalen. På grund af det brasilianske statskup i 1964 valgte militærregeringen imidlertid at bygge projektet af Tércio Fontana Pacheco, en arkitekt for det brasilianske luftvåbenministerium. Lufthavnen er således en af de få vigtige bygninger i Brasília, der ikke er relateret til Niemeyer. Denne bygning blev åbnet i 1971, og siden 1990 har den været under renovering efter et arkitektonisk koncept af arkitekten Sergio Roberto Parada.
I 1990 gennemgik Brasília International Airport sin første større renovering og begyndte at få sin nuværende form med et centralt organ og to satellitter. Den første fase omfattede opførelsen af en adgangs-viadukt til passagerterminalen og metalafdækning indviet i 1992 og den første cirkulære satellit, der blev indviet i 1994. I den anden fase blev passagerterminalens hoveddel renoveret til at omfatte en indkøbs- indkøbscenter og satellitten modtog ni jetveje. I 2005 blev en anden landingsbane åbnet. I april 2014 blev South Concourse, der betjener indenrigsflyvninger, åbnet.
2010
Indtil april 2014 var terminalen i stand til at håndtere 9 millioner passagerer om året, men håndterede faktisk omkring 14 millioner. Med et konstant stigende antal blev den tidligere terminal for generel luftfart, der oprindeligt blev bygget i 1988, renoveret og omdannet til passagerterminal 2. Den blev åbnet for trafik den 2. august 2010.
Efter en afgørelse truffet den 26. april 2011 af Forbundsregeringen om, at private virksomheder blev indrømmet koncessioner til at drive nogle Infraero -lufthavne, blev administrationen af lufthavnen i 25 år givet Consortium Inframérica , dannet af Brazilian Engineering Group Engevix (50%) og den argentinske koncern Corporación América (50%). Inframérica vandt også koncessionen fra guvernør Aluízio Alves International Airport i Natal . Infraero, den statslige organisation, bevarer 49% af aktierne i virksomheden, der er inkorporeret til administrationen.
Den brasilianske integrerede lufttrafikkontrol og luftforsvarscenter sektion 1 ( Cindacta I ) er placeret i nærheden af lufthavnen.
Den 31. august 2009 Infraero afslørede en BRL514.8 millioner (US 306,06 $ mio EUR224.76 millioner) investeringsplan at renovere Presidente Juscelino Kubitschek internationale lufthavn, med fokus på forberedelserne til 2014 FIFA World Cup , Brasília være en af de spillested byer , og sommer -OL i 2016, der blev afholdt i Rio de Janeiro , Brasilien:
- Udvidelse af forklæde og taxibaner (34,5 mio. BRL). Færdig i april 2013
- Renovering af den eksisterende passagerterminal (22,5 mio. BRL). Afsluttet i november 2015
- Udvidelse af passagerterminalen (439 mio. BRL). Færdig i april 2015
- Parkering (18 mio. BRL). Færdig i april 2014
Mellem 2012 og 2014 investerede konsortiet INFRAMERICA 1,2 milliarder dollars: ombygning af terminalen, stigende fra 13 til 29 jetveje og 40 til 70 flypositioner.
For 2016-19 er der planlagte investeringer til det internationale område, ny parkeringsbygning, fire nye hoteller i nærheden, et nyt forretningsområde og andre faciliteter.
Flyselskaber og destinationer
Passager
Last
Flyselskaber | Destinationer |
---|---|
LATAM Cargo Brasil | Manaus , São Paulo-Guarulhos |
Moderne logistik | Campinas , Manaus , Recife |
Statistikker
Årlig persontrafik
Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .
År | Passagerer | % | Rang |
---|---|---|---|
2003 | 6.840.843 | --- | 3 |
2004 | 9.926.786 | +45,1% | 3 |
2005 | 9.426.569 | -5% | 3 |
2006 | 9.699.911 | +2,8% | 3 |
2007 | 11.119.872 | +14,6% | 3 |
2008 | 10.443.393 | -6% | 4 |
2009 | 12.213.825 | +16,9% | 3 |
2010 | 14.347.061 | +15,8% | 3 |
2011 | 15.398.737 | +7,3% | 3 |
2012 | 15.891.530 | +3,2% | 4 |
2013 | 16.489.987 | +3,8% | 4 |
2014 | 18.146.405 | +10% | 2 |
2015 | 19.821.796 | +9,2% | 2 |
2016 | 17.947.153 | -10% | 3 |
2017 | 16.912.680 | -6,1% | 3 |
2018 | 17.855.163 | +5,6% | 3 |
2019 | 16.727.177 | -6,3% | 3 |
Passagerer | Flybevægelser | Last (tons) | Mail (kg) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År | Indenlandsk | International | i alt | Indenlandsk | International | i alt | Indenlandsk | International | i alt | i alt | |||
2019 | 16.109.562 | 617.615 | 16.727.177 | 138,976 | 4,796 | 143.772 | 66.777 | 4.558 | 71.335 | 5.600 | |||
2018 | 17.335.008 | 520.075 | 17.855.163 | 150,251 | 3.546 | 153.796 | 48.743 | 5.336 | 54.079 | 1.635 | |||
2017 | 16.447.183 | 465.497 | 16.912.680 | 145,259 | 3.360 | 148.619 | 43.800 | 5.236 | 49.036 | 6.344 | |||
2016 | 17.328.213 | 618.940 | 17.947.153 | 156.685 | 4,482 | 161.167 | 39,481 | 4.461 | 44.398 | 24.995 | |||
2015 | 19.110.04 | 711,756 | 19.821.796 | 180.972 | 5.405 | 186.377 | 41.158 | 5.179 | 46.337 | 12.560 | |||
2014 | 17.516.090 | 630.315 | 18.146.405 | 178,658 | 5.216 | 183.874 | 43.065 | 4.715 | 47.780 | 9.291 | |||
2013 | 15.967.191 | 522.796 | 16.489.987 | 175.280 | 4,376 | 179,656 | 46.213 | 5.773 | 51,986 | 15.644 | |||
2012 | 15.480.033 | 411.497 | 15.891.530 | 183.361 | 5.167 | 188,528 | |||||||
2011 | 15.015.205 | 383,532 | 15.398.737 | 185.676 | 3.894 | 189,570 | |||||||
2010 | 14.145.379 | 201.682 | 14.347.061 | 174.327 | 1.999 | 176.326 | |||||||
2009 | 12.056.634 | 157.191 | 12.213.825 | 160,595 | 1,754 | 160.349 | |||||||
2008 | 10.273.998 | 169.395 | 10.443.393 | 139.060 | 2.417 | 141.477 | |||||||
2007 | 11.047.041 | 72.831 | 11.119.872 | 125.706 | 1.147 | 126,853 | |||||||
2006 | 9.666.701 | 33.210 | 9.699.911 | 125,545 | 882 | 126.427 |
Travleste internationale ruter
Rang | By | Passagerer | flyselskaber |
---|---|---|---|
1 | Miami, USA | 166.326 | Gol Linhas Aéreas |
2 | Lissabon, Portugal | 134,583 | TAP Portugal |
3 | Buenos Aires, Argentina | 110.032 | Gol Linhas Aéreas |
4 | Orlando, USA | 101.870 | Gol Linhas Aéreas |
5 | Panama City, Panama | 95.347 | Copa |
6 | Cancún, Mexico | 21.859 | Gol Linhas Aéreas |
7 | Santiago, Chile | 12.090 | LATAM Chile |
8 | Punta Cana, Den Dominikanske Republik | 9.535 | LATAM |
9 | Lima, Peru | 5.608 | LATAM Peru |
Travleste indenrigsruter (2019)
Ulykker og hændelser
- 22. december 1962: en Varig Convair CV-240-2 registrering PP-VCQ, der flyver fra Belo Horizonte-Pampulha til Brasília, faldt ned under den foreskrevne højde, mens han ved den sidste indflyvning til Brasília slog træer, skred og faldt til den ene side. Et besætningsmedlem døde.
- 25. april 1970: en VASP Boeing 737-2A1 undervejs fra Brasília til Manaus-Ponta Pelada blev kapret af en person, der forlangte at blive fløjet til Cuba . Kapringen varede et døgn.
- 14. maj 1970: en Viação Aérea São Paulo Boeing 737-2A1 undervejs fra Brasília til Manaus-Ponta Pelada blev kapret af en person, der forlangte at blive fløjet til Cuba . Kapringen varede et døgn.
- 22. februar 1975: en VASP Boeing 737-2A1 registrering PP-SMU undervejs fra Goiânia til Brasília blev kapret af en person, der krævede løsesum. Kapreren blev taget ned.
- 25. maj 1982: en VASP Boeing 737-2A1 registrering PP-SMY foretog en hård landing med næseudstyr først i Brasília under regnvejr. Gearet faldt sammen, og flyet skred af landingsbanen og brød i to. To passagerer ud af 118 passagerer døde.
Adgang
Lufthavnen ligger 11 km fra Brasília centrum. Regelmæssige busser, nummer 102 og 102.1, er hyppige og forbinder lufthavnen med hovedbussterminalen i Rodoviária, hvorfra rejsende kan tage busser eller metroen til andre dele af byen. Lufthavnen betjenes også af taxaer.
Se også
Referencer
eksterne links
- Medier relateret til Brasília International Airport på Wikimedia Commons
- Lufthavnsinformation for SBBR på Great Circle Mapper. Kilde: DAFIF (med virkning fra oktober 2006).
- Nuværende vejr for SBBR på NOAA / NWS
- Ulykkeshistorik for BSB på Aviation Safety Network
- Dokumentar om Brasília International Airport
- SIBS - Industriområde tæt på Brasilias internationale lufthavn