Dębica - Dębica

For andre steder med samme navn, se Dębica (disambiguation) .
Dębica
Rådhus
Rådhus
Flag fra Dębica
Flag
Våbenskjold fra Dębica
Våbenskjold
Dębica er placeret på Polen
Dębica
Dębica
Dębica er placeret på Subcarpathian Voivodeship
Dębica
Dębica
Koordinater: 50 ° 3′N 21 ° 25′E / 50,050 ° N 21,417 ° E / 50,050; 21.417 Koordinater : 50 ° 3′N 21 ° 25′Ø / 50,050 ° N 21,417 ° E / 50,050; 21.417
Land Polen
Voivodeship POL województwo podkarpackie flag.svg Podkarpackie
Amt Dębica County
Gmina Dębica (urban gmina)
Etableret 1200 -tallet
Byens rettigheder 1358
Regering
 • Borgmester Mariusz Szewczyk
Areal
 • By 34,14 km 2 (13,18 kvadratmeter)
Højeste højde
 407 m (1.335 fod)
Laveste højde
 176 m (577 fod)
Befolkning
 (2008)
 • By 47 234
 • Massefylde 1.413,52/km 2 (3.661,0/sq mi)
 •  Metro
 75.000
Tidszone UTC+1 ( CET )
 • Sommer ( sommertid ) UTC+2 ( CEST )
Postnummer
39-200 til 39-210
Områdenumre +48 14
Bilplader RDE
Internet side http://www.debica.pl

Dębica ( [dɛmbit͡sa] , jiddisch : דעמביץ Dembitz ) er en by i det sydøstlige Polen med 46,693 indbyggere, som den 2. juni 2009. Det er hovedstaden i Dębica County . Siden 1999 har det været beliggende i Podkarpackie Voivodeship ; det havde tidligere været i Tarnów Voivodeship (1975–1998). Dębica tilhører den historiske provins i Lillepolen , og i århundreder var det en del af Sandomierz Voivodeship .

Område og placering

Ifølge dataene fra 2006 er Dębicas område 33,81 kvadratkilometer. Agerjord udgør 42% af byens areal, mens skove udgør 19%. Dębica er amtets sæde , og byen dækker 4,34% af amtets areal. Dębica ligger ved grænsen til to geografiske regioner i Polen - Den Karpatiske Piemonte i byens sydlige distrikter og Sandomierz -bassinet i det nordlige langs Wisłoka -floden.

Økonomi

Siden midten af ​​1930'erne har Dębica trods sin størrelse været et stort industrielt knudepunkt. En række virksomheder blev derefter oprettet takket være statslige industriudviklingsprogrammer. De fleste af dem eksisterer stadig i dag, selvom de blev privatiseret i 1990'erne:

  • Firma Oponiarska Dębica SA (Tire Company Dębica) ejes nu af Goodyear Tire and Rubber Company, tidligere navn - Stomil Dębica
  • Lerg SA - en kemisk producent beliggende i landsbyen Pustków , en landsby i Dębica County
  • Tikkurila Polska SA (tidligere Polifarb Dębica) - en malingproducent
  • Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych WUCh (Fryseapparater Producent WUCh)
  • Zakłady Mięsne (Kødværk)

Siden begyndelsen af ​​1990'erne er et relativt stort antal (i forhold til byens størrelse) vellykkede virksomheder blevet startet og drevet af lokale beboere:

  • cykel-, motorcykel- og elbilproducent Arkus og Romet Group
  • Sportatut - producent af sportsnæringsstoffer
  • producenter af den kemiske industri (malingsproducenter som Śnieżka Brzeznica og Plastbud Pustków)
  • marmorproducent Jabo Marmi og teglværk Igloobud
  • fødevarevirksomheder som Igloomeat og Animex Poludnie

Transportere

Den A4 motorvejen løber lige nord for byen. Der er to afkørsler fra motorvejen til Dębica. Den del af motorvejen, der går mod vest fra Dębica til Tarnów, blev afsluttet i oktober 2014. Som følge heraf har byen nu en direkte motorvejsforbindelse med den vestpolske grænse og som følge heraf med hele Vesteuropa. En biltur til Kraków (ca. 120 km) tager omkring en time, mens Rzeszów , hovedstaden i Podkarpackie Voivodeship, der ligger øst for Dębica, let kan nås på mindre end 30 minutter.

Dębica ligger også ved landevejen 94, som tidligere var en del af den europæiske rute E40. Denne vej med to spor er blevet renoveret i de seneste år. Men med færdiggørelsen af ​​A4 -motorvejen mistede den sin tidligere betydning. Dębica er også forbundet med byerne Mielec og Tarnobrzeg takket være det lokale vejnummer 985.

Dębica ligger ved en vigtig jernbanelinje, der strækker sig mellem de vestlige og østlige polske grænser. Det er i øjeblikket i gang med en opgradering (skal afsluttes i 2016) til de maksimale toghastigheder på 160 km/t. På grund af anlægsarbejdet tager en 111 km togrejse til Kraków cirka 1,5 time. Mellem 1988 og 1990 havde Dębica været forbundet med Straszęcin med en trolleybuslinje .

Uddannelse

Dębica har været hjemsted for to grene af højere uddannelsesinstitutioner:

  • Wyższa Szkoła Informatyki i Zarządzania i Rzeszów , afdeling i Dębica
  • University of Economics i Kraków, afdeling i Dębica

Historie

Monument, der viser kong Casimir III den Store, giver Świętosław Gryfita tilladelse til at etablere Dębica

Middelalderen

En af de ældste dokumenterede referencer til dette område går tilbage til år 1293. Det registrerer en bosættelse ved navn Dambicha , der tilhører den ædle Gryfita -familie. I 1305 blev landsbyen angrebet af tatarerne , der brændte en trækirke. Kirken blev genopbygget i 1318, og i 1325 var Dębica sæde for et dekaner , der ligger i udkanten af ​​den mægtige Sandomierz -skov . Dekanatet i Dębica bestod af fjorten sogne, blandt dem Przecław , Sędziszów Małopolski og Strzyżów .

I 1358 gav kong Casimir III den Store en lokal adelsmand Świętosław Gryfita tilladelse til at grundlægge en by, og Dębica modtog byrettigheder sammen med et privilegium at organisere ugentlige markeder om onsdagen. Byen blev imidlertid først grundlagt den 10. juni 1372, da Mikołaj fra Lipiny blev udnævnt til sin første wójt . Dębica var bekvemt placeret langs hovedhandlerruten fra Kraków til Lwów , men den nyetablerede by var ude af stand til at konkurrere med ældre bycentre i området, Pilzno og Ropczyce . I 1446 tillod kong Władysław III af Polen årlige messer på askeonsdage , hvilket resulterede i byens hurtige udvikling. I mange år var Dębica imidlertid en lille by, der ligger i Pilzno County , Sandomierz Voivodeship , provinsen Lillepolen . Manglede en forsvarsmur, der ville forsvare den, var den sårbar over for invasioner af tatarer, svenskere og ungarere , der brændte eller ransagede byen hvert par år. Som et resultat af disse begivenheder er der få historiske monumenter i Dębica. En af disse er Saint Jadwiga -kirken , oprindeligt fra 1300 -tallet, men fuldstændig genopbygget i slutningen af ​​1800 -tallet.

Church of St. Jadwiga først opført i 1300 -tallet

I 1474 blev Dębica sammen med andre byer i det sydlige Lillpolen ransaget af den sorte hær i Ungarn . I 1502 forårsagede et krim -tatarisk raid omfattende ødelæggelse, og som et resultat af det blev byen brændt og affolket.

Tidlig moderne æra

For at forhindre, at Dębica forsvandt fuldstændigt, fritog dets ejere beboerne for alle afgifter i 14 år og tillod dem også at samle gratis træ og brænde i lokale skove. I 1504 blev Dębica fritaget for kongelige skatter af kong Alexander Jagiellon . På grund af alle disse privilegier opstod Dębica i det 16. århundrede som et lokalt centrum for dygtige håndværkere. Alligevel var det meget mindre end Pilzno og Ropczyce, også fordi det forblev en privat by, hvis ejere skændtes med hinanden. I 1554 brændte det meste af Dębica sammen med træ sognekirken St. Margaret. I slutningen af ​​1500 -tallet var byens befolkning ca. 700.

Som næsten alle småpolens byer blev Dębica fuldstændig ødelagt i den svenske invasion af Polen , da svenskere og transsylvanere fra George II Rakoczi brændte og ransagede byen (1655 - 1660). Efter invasionen blev befolkningen i Dębica reduceret til ca. 200, med kun 30 huse. Som et resultat tillod ejerne af byen de første jøder at bosætte sig i Dębica. De første bosættere ankom i 1676–1690. De udvidede byens befolkning og havde en positiv indflydelse på byens økonomi.

I slutningen af ​​1600-tallet blev den såkaldte New Dębica etableret, omkring den nu ikke-eksisterende St. Barbara-kirke, ca. en kilometer vest for Old Dębica . Begge Dębicas havde forskellige borgmestre, der blev styret af en wójt . I løbet af tiden fusionerede byerne, og markedspladsen i New Dębica fungerer nu som centrum for byen. Dębica blev fuldstændig ødelagt under den store nordlige krig , og ødelæggelsen var så alvorlig, at byen langsomt blev til en landbrugsby. I slutningen af ​​1700 -tallet tilhørte den familien Radziwiłł .

Sen moderne tid

En kamp mellem polakker og russere fandt sted her under advokatforbundet , og i 1772 blev Dębica som et resultat af den første deling af Polen annekteret af Habsburg -imperiet som en del af det nyetablerede Galicien , hvor det blev til november 1918. Østrigske myndigheder besluttede, at den ikke længere skulle betragtes som en by, men snarere en landsby og omdøbte den til Dembitz . Denne beslutning markerede byens tilbagegang.

Dębicas ældste gymnasium i begyndelsen af ​​det 20. århundrede

Dårlige tider sluttede i anden halvdel af 1800 -tallet, da den østrigske regering besluttede at bygge en hovedvej vest -øst (se galicisk jernbane for ærkehertug Charles Louis ), der forbinder to store bycentre i Galicja - Kraków og Lwów . En jernbanestation blev bygget i Dębica, og i slutningen af ​​1800-tallet blev en anden, nordgående linje konstrueret, der sluttede til Dębica og byen Sandomierz , som lå på den østrigsk-russiske grænse. Byen blev et jernbanekryds, som var et kæmpe løft for sine borgere. I 1900 blev et gymnasium åbnet, og i 1908 grundlagde elever fra denne skole en af ​​de ældste sportsklubber i Polen, Wisłoka Dębica (hvis navn stammer fra floden Wisłoka , der løber ved byen). Lige før første verdenskrig blev Dębica igen indarbejdet som en by. Krigen var en katastrofe for byen, da den var næsten fuldstændig ødelagt. Under flere kampagner blev Dębica besat af russiske, østrigske, ungarske og tyske tropper, der kæmpede i dette område i mange måneder i 1914 - 1915. Entente -magterne ville komme igennem Karpaterne mod Slovakiet , Bøhmen og Ungarn, mens Central Beføjelser formåede at stoppe dem i begyndelsen af ​​1915. Disse begivenheder havde stor indflydelse på byen og hæmmede dens udvikling i mange år.

Sent herregård fra det 19. århundrede
Villa fra begyndelsen af ​​det 20. århundrede

I 1918, efter at Polen havde genvundet uafhængighed, blev Dębica inkluderet i Kraków Voivodeship , i amtet Ropczyce. Byens økonomiske situation ændrede sig ikke - der var ingen industri, meget få job til rådighed og omkringliggende landsbyer var stærkt overbefolket. Dette begyndte at ændre sig i 1936, da den polske regering annoncerede oprettelsen af ​​det centrale industriområde . Det var et stort projekt for offentlige arbejder , der havde til formål at bekæmpe arbejdsløshed i denne overbefolkede del af Polen samt skabe tung industri , koncentreret om produktion af våben. Dębica begyndte at udvikle sig meget hurtigt; så hurtigt, at amtets hovedstad i 1937 blev flyttet hertil fra Ropczyce. Blandt flere fabrikker, der blev bygget i byen på det tidspunkt, var den vigtigste Stomil (nu kaldet Tire Company Dębica og tilhørende Goodyear ). Andre fabrikker var: Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych WUCh og Zakłady Tworzyw Sztucznych "Pustków" , bygget fra bunden sammen med en arbejderboplads i Pustków Osiedle , 15 km nordøst for Dębica. Et stykke tid i 1938 eller 1939 blev arbejdet med en anden jernbaneforbindelse fra Dębica til Jasło via Pilzno startet. anden verdenskrig stoppede denne konstruktion, og efter krigen blev den ikke videreført.

anden Verdenskrig

Den besættelse af Dębica af Nazityskland startede den 8. september, 1939. Einsatzgruppe jeg kom ind i byen i september 1939 til at begå forskellige forbrydelser mod polakker . Tyskerne oprettede en ghetto for byens jødiske befolkning, og til sidst dræbte de fleste af dem enten på stedet eller i koncentrationslejren Auschwitz . I de skovklædte bakker syd for byen opererede stærke polske underjordiske styrker med talrige enheder fra hjemmearmen ( AK ). Det var for farligt for AK -betjente at blive i Dębica, og derfor var hovedkvarteret for et lokalt underjordisk distrikt (kendt som Deser ) placeret i en nærliggende landsby Gumniska , der ligger i det kuperede område syd for byen. Modstandsfolk var meget aktive her og angreb ofte hovedbanelinjen Kraków-Lwów, der blev brugt af tyske tropper. I begyndelsen af ​​1944 forsøgte enheder i det lokale Armia Krajowa -distrikt uden held at sprænge et tog med Hans Frank , der passerede gennem landsbyens station ved Czarna Tarnowska , cirka 15 kilometer vest for Dębica. Som repressalier myrdede tyskerne den 2. februar 1944 50 polakker ved jernbanesporet i Dębica (se også Otto Schimek ).

Rekonstruerede lejrbarakker med et vagttårn og pigtrådshegnet i landsbyen Pustków

I udkanten af ​​Dębica i landsbyen Pustków nær Blizna og flere naboer etablerede tyskerne en massiv militærbase i efteråret 1941 til våbentest og uddannelse af nye ukrainske samarbejdsvillige militære formationer, herunder SS Galizien Division . Det anslås, at i løbet af SS Heidelager- træningsbaseoperationen omkom omkring 15.000 slavearbejdere der, herunder 7.500 jøder, 5.000 sovjetiske krigsfanger og 2.500 polakker, oven på anslået 1.000 sovjetiske soldater, der døde i området under den nazist-sovjetiske krig. Deres rester er begravet på kirkegården langs vejen til Pustków Drips. Oprindeligt var kirkegården placeret inde i ringen IV (Dąbrówki). Senere blev soldaternes grave opgravet og flyttet. En russisk oberst, der blev dræbt i kampene, ligger begravet i en af ​​gravene.

Impliceret i krigsforbrydelser var SS-manden Alois Kurz (ID 382378), der fra 1940 til 21. april 1941 tjente i SS-regimentet Westland, derefter blev tildelt en konstruktionsbataljon til SS-træningsområdet og arbejdslejren, der betjente SS Truppenubungsplatz Heidelager (de) i Pustków. Også impliceret i krigsforbrydelser var Wilhelm Schitli , chef for den "jødiske lejr" ved SS-træningsområdet HL-Heidelager fra oktober 1942 til september 1943.

Den polske præst Jan Nagórzański, der sluttede sig til den polske modstand og reddede jøder under besættelsen, blev anholdt af tyskerne, men blev hurtigt befriet af hjemmearmen i 1944. I 1945 blev han slået af russiske tropper og blev derefter syg af tyfus og døde i Dębica. I 1945 blev byen restaureret til Polen, skønt med et sovjetisk installeret kommunistisk regime, som forblev ved magten indtil kommunismens fald i 1980'erne.

Efterkrig

Efter krigen, i det nye, kommunistiske Polen , blev Dębica igen sæde for et amt, men byen blev flyttet fra Kraków til Rzeszów Voivodeship . I 1946 fandt henrettelser af antikommunistiske aktivister sted der ( 1946 Offentlig henrettelse i Dębica ). Den polske præst Jan Wójcik, der hjalp polske partisaner og jøder under den tyske besættelse, døde i Dębica i 1954, kort efter at han blev løsladt fra fængslet af kommunisterne, der fængslede ham i 1949. Krigsødelæggelse stoppede igen byens udvikling, men genopretning dette tiden var hurtig og baseret på fabrikker fra før krigen. I 1975, efter administrative reformer, ophørte amter i Polen med at eksistere og blev erstattet af talrige og små Voivodeships. Dębica blev igen flyttet - denne gang fra Rzeszów til det nyoprettede Tarnów Voivodeship . I slutningen af ​​1970'erne fik Dębica betydning som et center for fødevarer og landbrugsproduktion. Dette skyldtes oprettelsen af Kombinat Rolno-Spozywczy Igloopol , som under en indflydelsesrig kommunistisk dignitær Edward Brzostowski udviklede sig meget hurtigt. Igloopol byggede en kæmpe fabrik og et helt nyt distrikt med talrige ejerlejligheder placeret på den nordlige side af jernbanelinjen. Virksomheden nåede sit højdepunkt i slutningen af ​​1980'erne. Efter sammenbruddet af det kommunistiske regime blev virksomheden opdelt i flere mindre firmaer, kontrolleret af tidligere kommunistiske aktivister.

Sport

Der er to store sportsklubber i Dębica. Klub Sportowy (Sports Club) Wisłoka Dębica , grundlagt i 1908, er en af ​​de ældste sportsorganisationer i landet. Wisłoka er berømt for sine brydere, der har vundet adskillige medaljer i de olympiske lege , verdens- og europamesterskaber. Andre felter, hvor Wisłokas atleter opnåede betydelige præstationer, er: fodbold, boksning, cykling og karate. Klubben blev sponsoreret af Tyre Company Dębica, og det havde sin storhedstid i 1970'erne.

Et andet team, Igloopol Dębica , blev grundlagt i 1978 og er idéen fra en fremtrædende aktivist fra det polske kommunistparti , Edward Brzostowski. Igloopol nød stærk støtte fra den lokale regering. Brzostowski var i nogen tid landbrugsminister og direktør for det polske fodboldforbund , så hans yndlingshold trivedes i fodbold såvel som i boksning og opnåede betydelige succeser. Igloopols bedste år, slutningen af ​​1980'erne, er tæt forbundet med toppen af ​​sin sponsor.

På det sidste spillede begge hold i regionale lavere divisioner i håb om at vinde oprykning. Begge klubber bestrider Dębica-derbyet, et af de hårdeste derbyer i det sydøstlige Polen.

Bemærkelsesværdige beboere

Krzysztof Penderecki


Twin -byer - søsterbyer

Se også: Liste over tvillingbyer og søsterbyer i Polen

Dębica er venskab med:

Tidligere tvillingbyer:

Den 13. november 2020 suspenderede den belgiske kommune Puurs-Sint-Amands sit 20 år lange partnerskab med Dębica på grund af byens vedtagelse af chartret om familiens rettigheder, som diskriminerer LGBT- personer.

Se også

Referencer

eksterne links