Albaniens økonomi - Economy of Albania

Albaniens økonomi
	Tirana , det økonomiske knudepunkt i Albanien
betalingsmiddel	Lek (ALL, L)
Regnskabsår	Kalender år
Handelsorganisationer	WTO , BSEC , CEFTA , Mini Schengen Zone
Landegruppe
Statistikker
Befolkning	2.829 741 (1. januar 2021)
BNP
BNP -rang
BNP -vækst
BNP pr. Indbygger
BNP pr. Indbygger
BNP efter sektor
Inflation ( CPI )	2,0% (estimeret i 2020)
Befolkning under fattigdomsgrænsen
Gini -koefficient	33,2 medium (2017, Verdensbanken )
Menneskelig udviklingsindeks
Arbejdsstyrken
Arbejdsstyrke efter besættelse
Arbejdsløshed
Gennemsnitlig bruttoløn	ALLE 60.650 / € 478 / $ 536 månedligt (3. kvartal, 2017)
Gennemsnitlig nettoløn	ALLE 49.873 / € 393 / $ 440 månedligt (3. kvartal, 2017)
Vigtigste industrier	fodtøj, beklædning og tøj; tømmer, olie, cement, kemikalier, minedrift, uædle metaller, Mad og drikke, vandkraft, bildele
Let at gøre forretninger	82. (let, 2020)
Ekstern
Eksport	$ 2,39 milliarder (anslået i 2017)
Eksporter varer	beklædning og tøj; fodtøj; asfalt, metaller og metalliske malme, råolie; cement og byggematerialer, grøntsager, frugt, tobak, forarbejdede fødevarer og drikkevarer, vandkraft, bildele
Vigtigste eksportpartnere
Import	4,21 milliarder dollar (anslået 2017)
Importer varer	maskiner og udstyr, levnedsmidler , tekstiler , kemikalier
Vigtigste importpartnere
FDI -aktier
Nuværende konto	- $ 908 millioner (estimeret i 2017)
Brutto ekstern gæld	$ 9.505 milliarder (estimeret 31. december 2017)
Offentlige finanser
Offentlig gæld	65,84% af BNP (2019)
Budgetbalance	−2% (af BNP) (estimat for 2017)
Indtægter	3,614 mia. (Anslået 2017)
Udgifter	3,874 mia. (Anslået 2017)
Økonomisk bistand	modtager: ODA : $ 366 millioner (topdonorer var Italien , EU , Tyskland ) (2003 estim.)
Kreditvurdering	Standard & Poor's : ; B1 (stabil)
Udenlandske reserver	$ 3.589 milliarder (2018) 3,59 milliarder dollar (estimeret 31. december 2017)
	Hoveddatakilde: CIA World Fact Book ; Alle værdier, medmindre andet er angivet, er i amerikanske dollars .

Den økonomi Albanien gik gennem en proces med overgang fra en centraliseret økonomi til en markedsøkonomi på principperne om det frie marked . Albanien er et land med en mellemindkomst og et medlem af Nordatlantisk traktatorganisation (NATO), Verdenshandelsorganisationen (WTO), Organisationen for Sikkerhed og Samarbejde i Europa (OSCE) og Organisationen for De Sorte Søøkonomisk samarbejde (BSEC).

Albaniens økonomi er baseret på service (54,1%), landbrug (21,7%) og industri (24,2%). Landet har nogle naturressourcer, og økonomien styrkes hovedsageligt af landbrug , fødevareforarbejdning, tømmer, olie, cement, kemikalier, minedrift, basale metaller, vandkraft , turisme , tekstilindustri og olieudvinding. De stærkeste sektorer er energi , minedrift, metallurgi, landbrug og turisme. Primær industriel eksport er tøj, krom.

Turisme har været en bemærkelsesværdig kilde til national indkomst, især i sommermånederne. Med over 5,1 millioner turister årligt genererer turismen en omsætning på mere end € 1,5 mia.

Historie

Efter sammenbruddet af det kommunistiske styre i 1990 oplevede Albanien en massiv udvandring af flygtninge til Italien og Grækenland . Landet forsøgte at overgå til autarky , hvilket til sidst lykkedes. Reformforsøg begyndte for alvor i begyndelsen af 1993, efter at det reelle BNP faldt med mere end 50% fra sit højdepunkt i 1989. Landet lider i øjeblikket under høj organiseret kriminalitet og høj korruption.

Den demokratisk valgte regering, der tiltrådte i april 1992, lancerede et ambitiøst økonomisk reformprogram for at standse den økonomiske forringelse og sætte landet på vej mod en markedsøkonomi. Centrale elementer inkluderet pris og system til udveksling liberalisering , finanspolitisk konsolidering, monetær tilbageholdenhed, og en fast indkomst politik. Disse blev suppleret med en omfattende pakke af strukturreformer, herunder privatisering, foretagender og reformer i den finansielle sektor og oprettelse af de juridiske rammer for en markedsøkonomi og aktivitet i den private sektor. De fleste landbrug, statslige boliger og lille industri blev privatiseret. Denne tendens fortsatte med privatiseringen af transport, tjenester og små og mellemstore virksomheder.

I 1995 begyndte regeringen at privatisere store statslige virksomheder. Efter at have nået et lavpunkt i begyndelsen af 1990'erne ekspanderede økonomien langsomt igen og nåede sit niveau i 1989 ved udgangen af årtiet.

Makroøkonomiske tendenser

Dette er et diagram over Albaniens bruttonationalprodukt (BNP) i amerikanske dollars baseret på købekraftsparitet (PPP) fra estimater fra Den Internationale Valutafond .

År	BNP (PPP) milliarder	BNP (OPP) pr. Indbygger	BNP (nominelle) milliarder	BNP pr. Indbygger	BNP -vækst
2016	$ 34.032	11.833 dollars	$ 11.868	4.127 kroner	3,3%
2017	$ 36.012	$ 12.521 (estim.)	$ 13.055	4.539 $ (anslået)	3,8%
2018	$ 38.356 (estim.)	$ 13.345 (ansl.)	$ 15,202 (estim.)	5.289 $ (ansl.)	4,2% (estim.)
2019	$ 40.469 (estim.)	$ 14.102 (estim.)	$ 15.960 (ansl.)	5.562 $ (ansl.)	3,7% (estim.)
2020	$ 42,908 (ansl.)	$ 14.976 (estim.)	$ 17.210 (ansl.)	6.007 $ (ansl.)	3,9% (estim.)

Til sammenligning af købekraftsparitet veksles den amerikanske dollar til 49 leks (estimat fra 2007). Gennemsnitlige lønninger var $ 300,83 om måneden i 2009.

Albanien er et lavindkomstland efter vesteuropæiske standarder med et BNP pr. Indbygger lavere end alle lande i EU. Ifølge Eurostat lå Albaniens BNP pr. Indbygger (udtrykt i PPS - Purchasing Power Standards ) på 35 procent af EU -gennemsnittet i 2008. Arbejdsløsheden i 2018 var 12,4%.

Resultaterne af Albaniens indsats var oprindeligt opmuntrende. Anført af landbrugssektoren voksede det reelle BNP med anslået 111% i 1993, 89% i 1994 og mere end 119% i 1995 med størstedelen af denne vækst i den private sektor. Den årlige inflation faldt fra 25% i 1991 til nul. Den albanske valuta, lek , stabiliserede sig. Albanien blev mindre afhængig af fødevarehjælp. Hastigheden og kraften i private iværksætterreaktioner på Albaniens åbning og liberalisering var bedre end forventet. Fra 1995 stoppede fremskridtene imidlertid med ubetydelig BNP -vækst i 1996 og en nedgang på 59% i 1997. En svækkelse af regeringens beslutsomhed om at opretholde stabiliseringspolitikker i valgåret 1996 bidrog til fornyelse af inflationstrykket, ansporet af budgetunderskuddet som oversteg 0,12%. Inflationen nærmede sig 0,20% i 1996 og 0,50% i 1997. Sammenbruddet af finansielle pyramidespil i begyndelsen af 1997 - som havde tiltrukket indskud fra en betydelig del af Albaniens befolkning - udløste alvorlig social uro, der førte til mere end 1.500 dødsfald, omfattende ødelæggelse af ejendom og et fald i BNP på 0,08%. Lækken mistede oprindeligt op til halvdelen af sin værdi under krisen i 1997, før den kom tilbage til sit niveau i januar 1998 på 0,00143 til dollaren. Den nye regering, der blev installeret i juli 1997, har truffet stærke foranstaltninger for at genoprette den offentlige orden og genoplive økonomisk aktivitet og handel.

Albanien gennemgår i øjeblikket et intensivt makroøkonomisk omstruktureringsregime med Den Internationale Valutafond og Verdensbanken . Behovet for reformer er dybtgående og omfatter alle sektorer i økonomien. I 2000 blev den ældste kommercielle bank, Banka Kombetare Tregtare/BKT privatiseret. I 2004 blev den største forretningsbank i Albanien - dengang Albaniens sparebank - privatiseret og solgt til Raiffeisen Bank of Austria for 124 millioner dollars. Den makroøkonomiske vækst har i gennemsnit været omkring 59% i løbet af de sidste fem år, og inflationen er lav og stabil. Regeringen har truffet foranstaltninger til at dæmme op for voldelig kriminalitet og vedtog for nylig en finanspolitisk reformpakke med det formål at reducere den store grå økonomi og tiltrække udenlandske investeringer.

Albanien Export Treemap

Økonomien styrkes af årlige pengeoverførsler fra udlandet, der repræsenterer omkring 15% af BNP, hovedsageligt fra albanere, der bor i weekenden i Grækenland og Italien; dette hjælper med at opveje det tårnhøje handelsunderskud. Landbrugssektoren, der tegner sig for over halvdelen af beskæftigelsen, men kun omkring en femtedel af BNP, er primært begrænset til små familieoperationer og eksistenslandbrug på grund af mangel på moderne udstyr, uklare ejendomsrettigheder og forekomsten af små, ineffektive parceller jord. Energimangel på grund af afhængighed af vandkraft og forældet og utilstrækkelig infrastruktur bidrager til Albaniens dårlige forretningsmiljø og mangel på succes med at tiltrække nye udenlandske investeringer. Færdiggørelsen af et nyt termisk kraftværk nær Vlore har hjulpet med at diversificere produktionskapaciteten, og planer om at forbedre transmissionslinier mellem Albanien og Montenegro og Kosovo ville hjælpe med at lindre energimangel. Med hjælp fra EU-midler tager regeringen også skridt til at forbedre det dårlige nationale vej- og jernbanenet, en mangeårig barriere for vedvarende økonomisk vækst.

Der er især taget reformer siden 2005. I 2009 var Albanien det eneste land i Europa sammen med Polen, San Marino og Liechtenstein, der havde økonomisk vækst; Albaniens BNP reelle vækst var 3,7%. År efter år har turistsektoren vundet en voksende andel af landets BNP.

Data offentliggjort fra juli 2012 af National Institute of Statistics, INSTAT, viser, at økonomien faldt med 0,0002 procent i årets første kvartal - en nedtur, der hovedsageligt skyldtes euroområdets gældskrise .

Den uformelle sektor udgør en del af økonomien, selvom dens andel fortsat er uklar på grund af dens hemmelighedsfulde karakter.

Ifølge Santander Bank tegner udenlandske direkte investeringer i Albanien nu 50% af sit BNP.

Udfordringer og løsninger

Reformer i Albanien er begrænset af begrænset administrativ kapacitet og lave indkomstniveauer, som gør befolkningen særligt sårbar over for arbejdsløshed , prissvingninger og andre variabler, der påvirker indkomsten negativt. Økonomien styrkes fortsat af pengeoverførsler fra nogle af arbejdsstyrken, der arbejder i udlandet. Disse pengeoverførsler supplerer BNP og hjælper med at opveje det store udenrigshandelsoverskud. De fleste landbrugsjord blev privatiseret i 1992, hvilket betydeligt forbedrede bondeindkomsterne. I 1998 genvandt Albanien faldet i BNP på 0,8% i 1997 og skubbede frem med 79% i 1999. International bistand har hjulpet til at afholde de høje omkostninger ved at modtage og returnere flygtninge fra Kosovo -konflikten . Store investeringer udefra hæmmes stadig af dårlig infrastruktur; mangel på et fuldt funktionelt banksystem; uprøvede eller ufuldstændigt udviklede investerings-, skatte- og kontraktlove; og en varig mentalitet, der afskrækker initiativ.

Andre anbefalinger

Forbes angav imidlertid også visse fremskridt: "med hjælp fra internationale donorer tager regeringen skridt til at forbedre det dårlige nationale vej- og jernbanenet, en langvarig barriere for vedvarende økonomisk vækst. Indadgående direkte investeringer er steget betydeligt i de seneste år, efterhånden som regeringen har indledt et ambitiøst program for at forbedre erhvervsklimaet gennem finanspolitiske og lovgivningsmæssige reformer. Regeringen er fokuseret på forenkling af licenskrav og skattekoder, og den indgik en ny ordning med IMF om yderligere finansiel og teknisk støtte. "

Den Internationale Valutafonds rapport fra 24. januar 2017 tilbød også en vis positiv forstærkning: "Det økonomiske program er fortsat på rette spor, gode fremskridt med at gennemføre strukturreformer, Bank of Albanias imødekommende pengepolitiske holdning er fortsat passende". IMF's inspektører, der besøgte Tirana, fremlagde følgende handlingsplan: "Fremover bør hovedprioriteterne være: at fortsætte med at udvide indtægterne for at styrke de offentlige finanser og for at sikre gældens bæredygtighed, reducere misligholdte lån for at styrke den finansielle stabilitet og støtte kreditinddrivelse og fremme strukturreformer for at forbedre erhvervsklimaet.Vigtige fremskridt er gjort på disse områder, og der er behov for yderligere bestræbelser på at cementere disse gevinster.I denne forbindelse er styrkelse af skatteforvaltningen, udvidelse af skattegrundlaget og indførelse af en værdibaseret ejendomsskat stadig vigtig mål. Forbedret offentlig økonomisk forvaltning vil bidrage til at sikre mere effektive offentlige udgifter og kontrol af restancer. Hurtig implementering af strategien til løsning af misligholdte lån er nødvendig for at styrke udlån til den private sektor. Strukturreformer for at forbedre erhvervsklimaet, afhjælpe huller i infrastrukturen , og forbedring af arbejdskraftens færdigheder vil være afgørende for at styrke konkurrenceevnen ess. "

Albaniens ansøgning om Den Europæiske Union

Albanien ansøgte om medlemskab af Den Europæiske Union i 2009. Det forventes, at et sådant medlemskab ville gavne Albaniens økonomi. Landet modtog officiel kandidatstatus i 2014, men Albanien blev to gange nægtet fuldt medlemskab. Det Europa-Parlamentet advarede albanske regeringsledere i begyndelsen 2017, at den 2017 albanske parlamentsvalg skal være "frit og fair", før forhandlingerne kan begynde at optage landet i EU. MEP'erne udtrykte også bekymring over landets "selektive retfærdighed, korruption, den samlede varighed af retssager og politisk indblanding i efterforskninger og retssager", men EU's pressemeddelelse udtrykte en vis optimisme: "Det er vigtigt for Albanien at opretholde dagens reformmoment og vi skal være klar til at støtte det så meget som muligt i denne proces ”. I maj 2019 anbefalede EU -kommissær Johannes Hahn , at EU åbner medlemsforhandlinger med Albanien.

Albanien skal også fortsat forbedre sin infrastruktur, især motorveje inden for sine grænser og forbinde landet med sine naboer. Når der er tegn på betydelige fremskridt på denne front, bør landets chancer for accept af EU blive bedre. Diskussioner fandt sted i løbet af 2015 for at sikre finansiering hertil.

I 2016 blev Kina en af de store investorer i Albanien, der havde købt borerettigheder til oliefelterne Patos-Marinze og Kucova (fra et canadisk selskab) og Tirana International Airport SHPK. China Everbright og Friedmann Pacific Asset Management vil drive lufthavnen frem til 2025. Fra marts 2016 var Kina landets vigtigste handelspartner med 7,7 procent af landets samlede internationale handel; det er langt mere end handelen med Grækenland og Tyrkiet. Dette minder om det stærke forhold mellem Albanien og Kina i 1970'erne.

En analyse fra 2018 af seks nøglekategorier viste, at Albanien fortsat oplever infrastrukturproblemer, der giver udfordringer for virksomheder og yderligere økonomiske muligheder.

Sektorer

Primær sektor

Den albanske Riviera er berømt for sine oliven og citrus plantager . venstre Albanien er den 9. største producent af figner i verden. center Vinyard i Përmet . ret

Under det kommunistiske styre blev Albaniens landbrug stærkt centraliseret integreret med landbrugsrelaterede industrier og statsligt drevet. I dag beskæftiger landbruget i Albanien 47,8% af befolkningen, og omkring 24,31% af jorden bruges til landbrugsformål. Landbruget bidrager til 18,9% af landets BNP . De vigtigste landbrugsprodukter i Albanien er tobak , frugt, herunder appelsiner , citroner , figner , druer , grøntsager som oliven , hvede , majs , kartofler, men også sukkerroer , kød , honning , mejeriprodukter og traditionel medicin og aromatiske planter.

Albansk vin er kendetegnet ved sin unikke sødme og oprindelige sorter. Det har en af Europas længste historier om vindyrkning . Albanien producerede anslået 17.500 tons vin i 2009. Under kommunismen udvidede produktionsområdet sig til omkring 20.000 hektar (49.000 acres). Dagens Albanien -region var et af de få steder, hvor vin blev dyrket naturligt i istiden. De ældste frø i regionen er 40.000 til 60.000 år gamle. Den gamle romerske forfatter Plinius beskriver illyrisk vin som "meget sød eller lækker" og omtaler den som "at indtage den tredje rang blandt alle vine". Albanske familier er traditionelt kendt for at dyrke druer i deres haver til produktion af vin og Rakia .

Albanien produceret i 2018:

391 tusinde tons majs ;
288 tusinde tons tomat ;
254 tusinde tons kartoffel ;
240 tusinde tons hvede ;
239 tusinde tons vandmelon ;
184 tusinde tons drue ;
120 tusinde tons agurk ;
117 tusinde tons oliven ;
108 tusinde tons æble ;
100 tusinde tons løg ;
81 tusinde tons paprika ;

Ud over mindre produktioner af andre landbrugsprodukter, som melon (41 tousand tons), blomme (41 thunsand tons), havre (34 tusinde tons), sukkerroer (27 tusinde tons), fig (24 tusinde tons), fersken (19 tusinde tons) og pære (13 tusinde tons).

Tertiær sektor

Gjipe Canyon i det sydlige Albanien, hvor Adriaterhavet møder Det Ioniske Hav .

En betydelig del af Albaniens nationalindkomst stammer fra turisme. I 2014 tegnede det sig direkte for 6% af BNP, selvom indirekte bidrag skubber andelen til godt 20%. Albanien bød velkommen til omkring 5,1 millioner besøgende i 2017, hovedsagelig fra nabolandene og EU .

I 2011 blev Albanien anbefalet som en toprejsedestination af Lonely Planet . I 2014 blev Albanien nomineret til nummer 4 globale turistmål af The New York Times . Antallet af turister er også steget med 200% for 2014.

Den Komani Sø er en meget populære færge rides i Sydeuropa. Den minder om den skandinaviske fjord med sine bjerge.

Hovedparten af turistindustrien er koncentreret langs Adriaterhavet og Det Ioniske Hav . Sidstnævnte har de smukkeste og uberørte strande, og kaldes ofte den albanske riviera . Den albanske kystlinje har en betydelig længde på 360 kilometer, herunder mange laguner. Kysten har kendt for sit rige udvalg af økosystemer, såsom sandstrande, kapper, bugter, overdækkede bugter, laguner, små grusstrande og havgrotter. Nogle dele af denne kyst er meget rent økologisk, hvilket er en sjældenhed i Middelhavsområdet .

Stigningen i udenlandske besøgende har været dramatisk. Albanien havde kun 500.000 besøgende i 2005, mens der i 2012 var anslået 4,2 millioner - en stigning på 740% på kun 7 år. Flere af landets største byer ligger langs de uberørte kyster ved Adriaterhavet og Det Ioniske Hav. Albaniens stadigt voksende vejnetværk er en vigtig indgang til Balkanhalvøen og giver tidspunkter til at nå sine nabolande. Albanien er i umiddelbar nærhed af alle de store europæiske hovedstæder med korte to- eller tre-timers flyvninger, der er tilgængelige dagligt. Albanien er også kendt for sin historie og traditionelle kultur.

En rapport fra United States Agency for International Development (USAid) i oktober 2015 viste, at turismens direkte bidrag er ved at blive en væsentlig del af landets bruttonationalprodukt, hele 4,8 procent af det i 2013. Det samlede bidrag til BNP var omkring 17 procent "inklusive større effekter fra investeringer og forsyningskæden". Dette forventes at stige i fremtiden.

Infrastruktur

Transportere

Tirana International Airport er den tiende travleste lufthavn på Balkan og håndterer over 2 millioner passagerer om året.

Transport har gennemgået betydelige ændringer i de sidste to årtier, hvilket har moderniseret infrastrukturen enormt. Forbedringer af vejinfrastrukturen, jernbane-, by- og lufthavnstransport har alle ført til en enorm forbedring af transporten. Disse opgraderinger har spillet en central rolle i støtten til Albaniens økonomi, som i det sidste årti er kommet til at stole stærkt på byggeindustrien.

Albaniens motorvejsnet er blevet omfattende moderniseret gennem 2000'erne, og en del af det er stadig under opførelse. Der er i alt 3 store motorveje i Albanien: A1 , A2 og A3 . Når alle korridorer er færdige, vil Albanien have anslået 759 kilometer motorvej, der forbinder den med alle sine nabolande. Den Tirana International Airport Nene Tereza er den eneste havn for indrejse for flyrejsende til landet. Lufthavnen er opkaldt efter den albanske romersk -katolske nonne og missionæren Moder Teresa . Det har oplevet en dramatisk stigning i antallet af passagerer og flybevægelser siden begyndelsen af 1990'erne. I dag håndterer lufthavnen over 2,2 millioner passagerer om året. Desuden planlægger Albanien at bygge to lufthavne, der hovedsageligt vil tjene turistindustrien.

Den fordelagtige geografiske placering af Durrës gør havnen til den travleste i Albanien og blandt de største i Adriaterhavet og Det Ioniske Hav .

Den travleste og største havn er havnen i Durrës . Fra 2014 er havnen en af de største passagerhavne ved Adriaterhavet og Det Ioniske Hav med en årlig passagermængde på cirka 1,5 mio. Andre havne omfatter Vlorë , Sarandë og Shëngjin . Havnene betjener et omfattende færgesystem, der forbinder mange øer og kystbyer ud over færgeruter til flere byer i Kroatien, Grækenland og Italien.

Jernbanerne i Albanien administreres af det nationale jernbaneselskab Hekurudha Shqiptare (HSH). Jernbanesystemet blev i vid udstrækning fremmet af det totalitære regime i Enver Hoxha , i løbet af hvilken tid brugen af privat transport faktisk var forbudt. Siden sammenbruddet af det tidligere regime har der været en betydelig stigning i bilejerskab og busforbrug. Mens nogle af landets veje stadig er i meget dårlig stand, har der været andre udviklinger (f.eks. Anlæg af en motorvej mellem Tirana og Durrës), som har taget meget trafik fra jernbanerne.

Energi

Den Fierza Reservoir blev dannet som et resultat af konstruktionen af Fierza vandkraftværket i 1978.

Albanien er afhængig af vandkraft og den største producent af vandkraft i verden med en procentdel på 100%. Det er vært for fem vandkraftværker og et anlæg, herunder Fierza , Koman , Skavica og Vau i Dejës, der ligger ved Drin -floden på grund af dets betydelige rolle for produktion af elektricitet i landet. Det albanske Devoll Hydropower -selskab bygger i øjeblikket to vandkraftværker på Devoll -floden nær Banjë og Moglicë . De to anlæg forventes at stå færdige i 2016 og 2018. Efter færdiggørelsen vil det producere 729 GWh årligt, hvilket øger elproduktionen i Albanien med næsten 17%.

TAP -rute fra Kipoi , Grækenland gennem Fier , Albanien til San Foca, Italien.

Byggeriet af 1,2 milliarder dollar AMBO -rørledning var planlagt til at begynde i 2007. Dette ville forbinde havnen i Burgas i Bulgarien med havnen i Vlora i Albanien. Det forventes at sende 750.000 tønder (119.000 m ³ ) til 1.000.000 tønder (160.000 m ³ ) råolie hver dag. Imidlertid synes Trans Adriatic Pipeline mere sandsynligt at komme i gang. Den Trans Adriaterhavet Pipeline rute gennem Albanien er cirka 215 kilometer på land og 37 km ud fra kysten i den albanske del af Adriaterhavet . Det starter ved Qendër Bilisht i Korça regionen ved den albanske grænse til Grækenland, og ankommer til Adriaterhavskysten 17 km nord-vest for Fier , 400 meter inde i landet fra kysten.

Der vil blive bygget en kompressorstation i nærheden af Fier , og en ekstra kompressor er planlagt nær Bilisht, hvis kapaciteten udvides til 20 milliarder kubikmeter (bcm). Otte blokventilstationer og en landingsstation vil blive bygget langs ruten. I bjergområderne vil der blive anlagt cirka 51 km nye adgangsveje, mens 41 km eksisterende veje vil blive opgraderet, 42 broer renoveret og tre nye broer bygget. I sommeren 2015 startede TAP med byggeri og rehabilitering af adgangsveje og broer langs rørledningens rute i Albanien. Arbejdet forventes afsluttet i løbet af 2016.

Albanien har i øjeblikket ingen atomkraftværker . I 2007 diskuterede regeringen at opføre et atomkraftværk i Durrës . Ud over at opfylde de indenlandske energibehov forudså planen eleksport til nabolandene på Balkan og Italien via et undersøisk kabel, der ville forbinde de italienske og albanske elnet. I april 2009 annoncerede Albanien og Kroatien en plan om i fællesskab at opføre et 1.500 MWe atomkraftværk ved bredden af søen Skadar (Lake Shkodër), nær Albaniens grænse til Montenegro . Imidlertid har Albanien fra 2016 ingen planer om at bygge atomkraftværker i en overskuelig fremtid.

Olie

Albanien har de næststørste olieforekomster på Balkanhalvøen og de største oliereserver på land i Europa . Dens råproduktion udgjorde mere end 1,2 millioner tons i 2013, herunder 1,06 millioner fra Canadas Bankers Petroleum, 87.063 tons fra Canadas Stream Oil og 37.406 tons af Albpetrol alene. Tre udenlandske firmaer producerede resten. Olieudnyttelse i Albanien begyndte for 80 år siden på 1928 år i Kuçova oliefelt og var konstant stigende og et år senere i Patos , i sandstensreservoirer. Olieproduktionen i Albanien steg konstant. I perioderne 1929–1944 og 1945–1963 var den samlede produktion kun fra sandstenreservoirerne, mens efter 1963 var og fra carbonatreservoirerne. Op til 1963 året fra sandstenene blev der produceret 400974649 ton olie.

Albansk olie og gas repræsenterer de mest lovende, om end strengt regulerede sektorer i økonomien. Det har tiltrukket udenlandske investorer siden begyndelsen af halvfemserne og markerede begyndelsen på reformer, der forvandlede offentligheden eneret, kontrol og ansvar med hensyn til efterforskning og udnyttelse, til den private sektor. Olie- og gasreserver er fortsat ejendom i den albanske stat, der indgår aftaler og giver rettigheder med hensyn til evaluering, efterforskning, produktion, raffinering/forarbejdning og transport af produktet. I marts 2016 købte datterselskaber af Kinas Geo-Jade Petroleum borerettighederne (fra et canadisk selskab) til at udnytte oliefelterne Patos-Marinze og Kucova. De betalte 384,6 millioner euro, hvilket sandsynligvis angav en interesse i at fremskynde processen.

Statistikker

Albaniens naturressourcer. Metaller er i blå (Cr, Fe, Ni, Cu), fossile brændstoffer er i rødt (L - brunkul, P - råolie, BI - bitumen).

Makroøkonomiske indikatorer

BNP (OPP): $ 36,524 milliarder (2017)

BNP pr. Indbygger (OPP): $ 5.323,19,368 (2019)

landes sammenligning med verden: 95

BNP - realvækst: 3,5% (2016)

landes sammenligning med verden: 109

Inflation : 2,0% (2017 INSTAT)

landes sammenligning med verden:

Ledighed : 14,2 (INSTAT 2017)

Landbrug

Produkter : hvede , majs , kartofler , grøntsager , frugter , sukkerroer , druer ; kød , mejeriprodukter

Udenrigshandel

En proportionel repræsentation af Albaniens eksport, 2019

Topeksportdestinationer efter dollar (2014): Italien ($ 10,15 milliarder), Spanien ($ 1680 millioner), Kina ($ 1300 millioner), Tyrkiet ($ 920,8 millioner) og Indien ($ 880,5 millioner).

Topimportartikler 2014: Refined Petroleum ($ 547 millioner), biler (198 millioner dollars), emballerede lægemidler ($ 129 millioner), garvede heste- og kvægskind ($ 97,4 millioner) og fodtøjsdele ($ 86,2 millioner).

Top import oprindelse efter dollar (2014): Italien ($ 100,38 milliarder), Grækenland ($ 41300 millioner), Tyrkiet ($ 31500 millioner), Kina ($ 27800 millioner) og Tyskland ($ 23500 millioner).

Importpartnere: Italien 45,6%, Grækenland 7,8%, Tyrkiet 7,4%, Tyskland 5,6%, Schweiz 5%, Kina 4,2%(2014)

Overførsler: $ 600 millioner (anslået 2014)

Elektricitet - produktion efter kilde:

fossilt brændstof: 2,9%
hydro: 97,1%
andet: 0%
atomkraft: 0% (2007)

Naturgas

produktion : 30 millioner m ³ (2006 estim.)

landes sammenligning med verden: 84

forbrug : 30 millioner m ³ (2006 estim.)

landes sammenligning med verden: 108

eksport : 0 cu m (2007 estim.)
import : 0 cu m (2007 estim.)
bevist reserver : 849,5 millioner m ³ (1. januar 2008 estim.)

landes sammenligning med verden: 100

Valutakurser

Lekë pr. Amerikanske dollar: 103,51 (2020), 125,4 (2017), 79,546 (2008), 92,668 (2007), 98,384 (2006), 102,649 (2005), 102,78 (2004), 121,863 (2003), 140,155 (2002), 143.485 (2001), 143.709 (2000), 137.691 (1999)

Se også

Noter

Referencer

Denne artikel indeholder materiale fra det offentlige domæne fra CIA World Factbook -dokumentet: "2006 -udgave" .
Fra 2003 inkorporerer denne artikel materiale fra det offentlige domæne fra det amerikanske statsministeriums websted https://www.state.gov/countries-areas/ . ( Faktablad om amerikanske bilaterale forbindelser )
Fra 2007, Den Internationale Valutafond

Yderligere læsning

Bitzenis, Aristidis; Szamosi, Leslie T. (2009). "Indgangsformer og bestemmende faktorer for direkte udenlandske investeringer i et EU -tiltrædelsesland: Albaniens sag". Journal of East-West Business . 15 (3–4): 189–209. doi : 10.1080/10669860903435947 . S2CID 154462443 .
Feilcke-Tiemann, Adelheid (2006). "Albanien: Gradvis konsolidering begrænset af interne politiske kampe". Sydøsteuropæiske undersøgelser og Sortehavsundersøgelser . 6 (1): 25–41. doi : 10.1080/14683850500505212 . S2CID 155795135 .

Languages

In other projects