Opladningsnetværk for elbiler - Electric vehicle charging network
Et opladningsnetværk til elbiler er et infrastruktursystem af ladestationer til genopladning af elektriske køretøjer . Mange regerings-, bilproducenter og infrastrukturudbydere forsøgte at oprette netværk. I november 2020 var det største hurtigopladningssted i Californien på Tesla Supercharger- netværket med 56 ladeboder. I dag inkluderer leverandører af opladningsnetværk enten proprietære løsninger (f.eks. Tesla eller Chargepoint) eller hardware agnostiske løsninger (f.eks. AmpUp, EVConnect og Greenlots). Hardware-agnostiske leverandører giver kunderne mulighed for at skifte deres ladestationer ud og/eller skifte til en anden netværksleverandør (ligner en ulåst smartphone); der henviser til, at proprietære leverandører ikke tillader kunderne at skifte.
Kort
Go Electric Stations er et globalt stationsnavigationssystem. Projektet indeholder i øjeblikket gratis smartphone -apps via Next Charge og giver gratis data og information til brugere og udbydere om stationer over hele verden. Stationsaktivering fra tryk på en smartphone og oplysninger om tilgængelighed i realtid kan opdages sammen med et detaljeret betalingsvalgsystem og navigationskort. Webstedet tilbyder også et eksklusivt PlugShare -program, som giver brugerne mulighed for at dele deres stik med andre EV -ejere.
PlugSurfing -fællesskabet er en lokalbaseret lokalisering af ladestationer. PlugSurfing fletter statisk information om realtid og tilgængelighed af ladestationer og oplysninger om mængdekilder via mobilapps og andre enheder. På denne måde reagerer PlugSurfing på den elektriske chaufførs behov.
OpenChargeMap -projektet er en open source -database med en offentlig API til deling og distribution af oplysninger om opladningssted globalt. Information i dette system indsamles både manuelt og automatisk fra en række forskellige datakilder. Projektet har til formål at levere globalt relevante data frit til andre applikationsudviklere og navigationsudbydere.
Den Charger Maps EV hjemmeside er en frivillig-run indsats koordineret af VE Charger News, at kataloger EV opladning oplysninger station på tværs af USA Den indeholder oplysninger målrettet til den virkelige verden brug af elektriske køretøjer ejere.
LEMnet internetdatabasen drives af Park & Charge . Databasen indeholder ikke kun placeringer af Park & Charge -stationerne, men også alle kan frit registrere deres stationer. Fra august 2011 lister databasen mere end 3100 aktive opladningssteder i Europa. Dette omfatter nogle af de 190 steder (marts 2011) i Drehstromnetz-initiativet, der er specialiseret i privatejede 400 V 3-fasede ladestationer (tysk "Drehstromnetz" betyder "3-faset netværk") og 200 (maj 2010) ladestationer af RWE Mobility-infrastrukturen, der også tilbyder 400 V 3-faset opladning. LEMnet -databasen omfatter ikke alle de 2500 ladestationer (marts 2010), der er anført i ElektroTankstellen -internetdatabasen, der drives af det østrigske "Eurosolar" -initiativ, selvom der er et vist overlap i data. Alle tilbyder KMZ -kortfiler og POI -indsamlingsfiler til navigationssystemer, der er forbedret med oplysninger, der kræves for, at elbilejere kan finde et offentligt ladested i Europa.
I Spanien tilbyder Alargador et redigerbart kort over EV -genopladningspunkter, hvor alle, der ønsker at dele deres stikkontakt, nemt kan gøre det. Alle data kan downloades frit til de mest almindelige GPS -navigatorer og kortlægningssoftware. En anden kilde er ElectroMaps for at finde en station i Spanien.
Pod Point leverer et af Storbritanniens største offentlige opladningsnetværk med over 1.500 stationer. Live -ladestationskortet giver adresse, opladningshastighed, stikforbindelsestype og tilgængelighed af offentlige ladestationer. I 2015 lancerede de Open Charge offentlige netværk med smartphone-aktiverede ladepunkter, der er pålidelige og nemme at bruge.
PlugShare er et crowdsourced -kort over offentlige, private og private opladningssteder. Webstedet bruger Google Maps til at levere et kort over opladningssteder og deres egen database til at filtrere efter opladningstype. Offentlige opladere, private opladere og opladningssteder for private boliger er angivet. Tjenesten giver en app til iOS og Android, som giver brugerne mulighed for at lokalisere opladere i nærheden af deres nuværende placering. En konto er nødvendig for at se private personers opladningssteder, da disse steder er hjemme hos eller virksomheder hos Plugshare -medlemmer. Plugshare blev erhvervet af EVgo i 2021. Plugshare er en af mange førende kilder til, hvor der findes ladestationer, men masser af offentlige og private stationer opdateres ikke i appen.
Sun Country Highway indeholder et kort over 1000 af dets opladere i hele Canada og USA.
Naladuj -webstedet er en søgemaskine og kort, der indeholder ladestationer i Polen. Det giver mulighed for at udføre søgning baseret på et givet sted og/eller udvalgte kategorier, herunder stikstik, opladningshastighed/strøm, tilgængelighed, åbningstider, betaling/autorisationskrav og voivodeship. For at finde ladestationer, der er katalogiseret i databasen, afhænger af brugerens valg, bruger Naladuj Google Maps eller OpenStreetMap.
Infrastrukturudbydere
- AmpUp er en førende leverandør af EV -opladningsnetværk i USA, der giver stationsejere mulighed for at styre deres laders tilgængelighed, pris, elektrisk belastning og mere. AmpUps løsninger er skræddersyet til arbejdspladser, flåder, forsyningsselskaber og boliger med flere enheder. Virksomheden tilbyder også en mobilapp, så EV -chauffører kan finde, godkende og betale for EV -opladning på stationer i nærheden af dem.
- Hubsta - Er en britisk -baseret facilitet for EV -brugere og hævder at lette 'forbindelse til over 55.000 ladestationer verden over' og 'det har aldrig været lettere at oplade din EV eller administrere dit EV -opladningsnetværk'.
- FullCharger International, grundlagt i 2009, er en fransk operatør af ladestationer til elektriske køretøjer med multiterritoriale netværk. De foreslår lokale myndigheder og private operatører komplette løsninger til elektrisk mobilitet. FullCharger ChargePoint Network er verdens største netværk i 23 lande. FullCharger har som mål at være banebrydende og være den største løsningsudbyder inden for opbygning og drift af et multiterritorialt smartnetværk af de mest avancerede, sikre, brugervenlige elopladningsinfrastrukturer gennem en unik tilgang, der skaber merværdi for offentlige myndigheder, den private sektor og EV -drivere.
- Share & Charge er et tysk-baseret peer-to-peer-netværk, der har til formål at dele private opladningspoler for at gøre dem tilgængelige for alle såvel som fakturerbare. Peer to peer -netværket kommer i en app, der indeholder et kort over eksisterende ladepoler, muligheden for nemt at registrere en privat ladestang samt håndteringen af betalingen via Share & Charge. Del og lad webstedet
- Elektromotive er en britisk virksomhed, der fremstiller og installerer ladeinfrastruktur til elbiler og andre elbiler ved hjælp af deres patenterede Elektrobay-stationer. Virksomheden har partnerskaber med større virksomheder, herunder EDF Energy og Mercedes-Benz om levering af ladestationer og datatjenester.
- Ecotricity er et britisk energiselskab, der tilbyder hurtige ladestationer på servicestationer på motorveje og andre steder i Storbritannien. Den elektricitet, de leverer, er net-matchet med vedvarende produktion. Virksomheden har partnerskaber med Renault - Nissan Alliance , der leverede mange af hurtigladere.
- Coulomb Technologies ChargePoint -netværk inkluderer offentlige ladestationer, en forbrugerabonnementsplan og netværksstyringsteknologi til at hjælpe elværker med at afbøde elektriske krav til nettet. Fra 2012 bestod Coulomb Technologies 'ChargePoint -netværk af 6.500 placeringer i 14 lande. Fra 2009 inkluderede ChargePoint -netværket ikke batteriskiftestationer.
- Park & Charge er en europæisk opladningsinfrastruktur for elbiler. Park & Charge blev grundlagt i 1992 af medlemmer af elbilklubben i Schweiz (ECS). I dag er der en Park & Charge på næsten 500 steder i Schweiz, Tyskland, Østrig, Holland og Italien, der tilbyder en sikker og nem måde for førere af elbiler at oplade deres bilbatterier. Placeringen af ladestationerne i Europa vil blive offentliggjort i LEMnet internetdatabase, der drives af Park & Charge .
- Advanced Energy har i partnerskab med Rocky Mountain Institute annonceret en Request for Information (RFI) for EVSE, der er specifik for ladestationer til plug-in elektriske køretøjer (EV).
- EVgo
Bilproducenter
Den Renault-Nissan alliancen har indgået aftaler for at fremme emissionsfri mobilitet i Frankrig , Israel , Portugal , Danmark og den amerikanske stat Tennessee . Nissan planlægger at installere 200 volt niveau 2 ladestationer hos 2.200 Nissan forhandlere i Japan og niveau 3 hurtigladestationer hos 200 forhandlere.
Tesla Motors annoncerede i marts 2009, at de "arbejder med en regering-tilknyttet partner for at oprette batteriskiftestationer forskellige steder" for at servicere deres Model S platformbiler. De første blev afsløret 24. september 2012. Pr. 17. november 2020 driver Tesla 18.450 superladere i 2.026 stationer i 39 lande verden over.
Initiativer efter område
Europa
AVERE / European Association for Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicles blev grundlagt tilbage i 1978 og er medlem af World Electric Vehicle Association . AVERE er også moderorganisationen for CITELEC / Association of European Cities, der er interesseret i elektriske køretøjer og Eurelectric. Europa -Kommissionen har finansieret "Green Cars Initiative" siden november 2008. I marts 2011 grundlagde Europa -Kommissionen sammen med to og fyrre partnere fra industrier, forsyningsselskaber, elbilproducenter, kommuner, universiteter og teknologi- og forskningsinstitutioner "Green eMotion" "initiativ finansieret med 41,8 mio. EUR under det syvende rammeprogram for forskning og udvikling. Det definerede mål er at tilvejebringe en interoperabel ramme for elektromobilitet for at tilpasse de igangværende regionale og nationale elektromobilitetsinitiativer. Samtidig afslørede partnerne planen "Transport 2050", der omfatter målet om at halvere antallet af konventionelt drevne biler i byer inden 2030 og udfase dem inden 2050.
I det andet positionspapir (marts 2011) fra European Automobile Manufacturers Association anbefales det at udstyre offentlige ladestationer med IEC 62196 Type 2 Mode 3-stik med overgangsløsninger, der er tilladt frem til 2017. Ikke desto mindre er der flere stikkontakter (IEC 60309- 2 Mode 2 -typer, IEC 62196 Mode 3 -typer, Chademo og standardstikkontakter til hjemmestik Mode 2) er allerede blevet implementeret. Politik har opfordret til en fælles europæisk standard, og i tilfælde af markedssvigt vil EU definere infrastrukturkravene ved lov i 2013. Som forventet fra lobbyvirksomhed har Europa-Kommissionen i januar 2013 foreslået kun at bruge Type 2-stik type som den eneste standard for at afslutte tidligere usikkerhed om ladestationsudstyret i Europa. Fælles standarder for elektriske ladepunkter i hele Europa skal designes og implementeres inden december 2015.
Tjekkiet
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Prag | ČEZ Group | 25 | 230 V/16 A Type E | 400 V/32 A Type 2 | 2011 | 2013 | |
| 1 Funktionel | (Andet) | ČEZ Group | 9 | 230 V/16 A Type E | 400 V/32 A Type 2 | 2011 | 2013 |
Power leverandør ČEZ har meddelt at have 50 ladestationer til at være klar i slutningen af 2011. I juni 2012 havde virksomheden 14 offentlige og 6 private ladestationer installeret med mere til at komme i Mlada Boleslav på Skoda-faciliteter. Disse ladestationer bruger en kombination af 230 V netstik ( Type E ) ved 16 A og et 400 V trefaset Mennekes-stik ( Type 2 ) ved 16 A eller 32 A.
Danmark / Norge
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Danmark | Dygtig | 500+ | Type 2 stik | CHAdeMO, CCS og AC type2 stik | 2012 | 2015 | Det største hurtigladningsnet i Danmark, ofte placeret i nærheden af shoppingområder. |
| 1 Funktionel | Danmark | E.on | 700 | Type2 stik | CHAdeMO, CCS og AC | 2013 | 2015 | 14 (7 steder i begge retninger) RapidChargers placeret ved motorvejsstoppesteder, hvile er 11 kW AC |
| 2 Offline | København | BetterPlace | 700 | ? | 2012 | 2013 | plus 8 hurtigladestationer og 18 switchstationer | |
| 3 Planlagt | Oslo, Copenhangen | Flyt dig omkring | 50+ | 2013 | Tænke |
Der er 2 store ladestationsoperatører i Danmark, E.on driver for det meste hurtigladere, kun installerer stryk ved motorveje, mens Clever installerer både hurtig og stryk i bymidter.
Både E.on og Clever deltager i installationen af hurtigopladere ved motorvejsbyer, hvor Clever installerer 4 af dem og E.on i alt 20 på 10 forskellige steder.
Udover E.on og Clever installerer lokale energiselskaber gratis ladestationer, der ofte kun består af et CEE-stik, så brugerne skal medbringe deres egen EVSE-boks.
Infrastruktur blev planlagt af Better Place og er installeret af Coulomb Technologies til København. Danmark har vedtaget politikker, der skaber en afgiftsforskel mellem nulemissionskøretøjer og traditionelle biler for at fremskynde overgangen til elbiler . Better Place havde annonceret netværket for at være færdigt i december 2012, men stationerne og opladerne er blevet slukket på grund af konkurs hos Better Place Danmark A/S i juni 2013. I april 2013 havde netværket bestået af 700 offentlige ladesteder, 18 batteriskiftestationer og 8 hurtigladerstationer.
I 2013 købte E.on ladepunkterne fra Better Place og genstartede netværket uden batteriskiftesystem.
Norge har tradition for at bygge elektriske køretøjer baseret på Think Car . Det er populært i Sydnorge (Oslo), Sydsverige (Göteborg) og Østdanmark (København). Begrebet "Move About" projekt vil give 60 nye Think biler i en test, herunder ladestationer i 50 byer i området frem til 2013. MoveAbout Konceptet er faktisk stammer fra en samkørsel system, hvor der ikke udbydes biler til køb, men for leasing.
Estland
Estland blev det første land, der gennemførte implementeringen af et landsdækkende elbilopladningsnet, og fra december 2013 er det det eneste land med en sådan geografisk dækning. Det estiske netværk har den højeste koncentration af DC -opladere i Europa.
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Landsdækkende | G4S | 700 | CHAdeMO og Type2 stikkontakt | 200 | 2012 | 2013-02-22 | coop Mitsubishi , ABB |
Den estiske regering og Kredex lancerede netværksprojektet for ladestationer i 2011 i samarbejde med ABB , delvist finansieret af Mitsubishi Corporation . Det landsdækkende elbilopladningsnetværk åbnede officielt med 165 hurtigopladere den 20. februar 2013. Disse opladere blev installeret i alle byområder med mere end 5.000 indbyggere. Derudover installeres opladere på alle større veje med intervaller på ikke mere end 60 kilometer. Det gør det muligt at nå hvert punkt i landet uden forsyningsafbrydelse. Alle Terra 51 CHAdeMO -type DC -opladere oplades hurtigt og kræver kun mellem 15 og 30 minutter for fuldt opladning af bilens batteri.
Frankrig
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Paris | Paris | 101 | lysnettet (230 V, 16 A) | (Marechal) | 2010 | gratis | |
| 1 Funktionel | Strasbourg | 135 | Type 3a (230 V, 16 A) | - | 2010 | Toyota Prius prøvekørsel | ||
| 2 Under opførelse | Ile de France | 300 | Type 3 | 2011 | Renault – Nissan prøvekørsel | |||
| 2 Under opførelse | Vestfrankrig | Vinci Autoroutes | 738 | ? | ? | 2012 | samarbejde. Renault | |
| 2 Under opførelse | Paris- Yvelines | 200 | Type 3 | CHAdeMO | 2011 | |||
| 3 Planlagt | Monaco | 300 | 3x | 2011 | ||||
| 4 Foreslået | Frankrig | EDF | 400.000 | ? | 2015 | 2010 | ||
I Frankrig installerer Électricité de France (EDF) og Toyota ladestationer til PHEV'er på veje, gader og parkeringspladser .
Den Renault-Nissan-alliancen og den største franske elselskab, Electricite de France (EDF) har underskrevet en aftale om at fremme emissionsfri mobilitet i Frankrig. Tiltaget sigter mod at tilbyde helelektriske køretøjer fra 2011-inklusive et landsdækkende netværk af batteriladestationer. Partneren Vinci Autoroutes har annonceret at genopbygge 738 parkeringspladser langs motorveje med mindst 5 parkeringspladser til opladning af elbiler - byggeriet starter i slutningen af 2011, og det fulde omfang nås i 2013.
Den Miljøministeriet af Frankrig , ledet af Jean-Louis Borloo har annonceret målet at installere 400.000 ladestik i Frankrig i 2015. Jean-Louis Borloo har tildelt 1,5 milliarder euro i 2009 til støtte for forskning og præparater for den første del af det elektriske køretøj netværk med 75.000 ladestationer.
I mellemtiden er pilotprojektet i Paris startet med introduktionen af 100 ZE -biler. Kortet over ladestationer kan downloades fra byens websted. Der er 101 steder med 178 ladepunkter i hele byen og dens forstæder (maj 2010). Opladningspunkterne har enten Schuko -lignende stik (Type E / 2P+T) eller et Marechal -stik på spiralkabel, hvor begge varianter er vurderet til 230 V / 16 A (net).
Schneider Electric understøtter testkørsel i Frankrig med sine ladestationer, der indeholder et Type 3 ( EV Plug Alliance ) -stik. I Strasbourg blev 100 Toyota Prius testet med 135 genopladningspunkter fra 1. kvartal 2010 (type 3 enfaset). I forstæderne til Paris vil der blive installeret 300 genopladningspladser i 1. kvartal 2011. I "Projet Klébér" kan bilparken i Strasbourg bruge ladestationerne til EnBW i Mannheim , Karlsruhe , Stuttgart og omvendt. I Yvelines nær Paris blev flådetesten SAVE (Seine Aval Véhicule Électrique) startet i april 2011 - indtil september 2011 vil der blive bygget et antal 200 ladestationer.
Monaco-regeringen har skitseret en plan om at køre en flådetest i 2011, herunder 300 ladestationer og 3 hurtigladestationer.
Italien
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Pisa | Enel | 35 | Type 2 Tilstand 3 | 2010 | 2011 | Enel Drive, coop. Daimler eller Renault – Nissan | |
| 1 Funktionel | Rom | Enel | 59 | Type 2 Tilstand 3 | 2010 | 2011 | Enel Drive, coop. Daimler eller Renault – Nissan | |
| 1 Funktionel | Milano, Bologna | Enel | 4 | Type 2 Tilstand 3 | 2010 | 2011 | Enel Drive, coop. Daimler eller Renault – Nissan | |
| 1 Funktionel | Bolzano | 4 | hjemlig | - | 2009 | 2010 | E-Move solstationer | |
| 1 Funktionel | Rom, Milano, Pisa, Bologna | Enel | 40 (62) | Type 2 Tilstand 3 | 2012 | E-Mobility Italy, coop. Daimler | ||
| 2 Under opførelse | Rom, Milano, Pisa, Bologna | Enel | 400* | Type 2 Tilstand 3 | 2008 | E-Mobility Italy, coop. Daimler | ||
| 3 Planlagt | Parma | 300 | ? | ? | 2011 | (2012) | Zero Emission City / Fiat | |
| 4 Foreslået | Lombardiet | Enel | 150 | ? | ? | 2010 | samarbejde. EDF, Endesa, Renault – Nissan (plus 120 private stationer) |
Renault – Nissan-gruppen-herunder EDF-har udvidet sit omfang med partnerskab til det italienske elværktøj Enel og det spanske forsyningsselskab Endesa i marts 2010. Renault – Nissan tilbyder et bredere sortiment ved at levere 60 helelektriske køretøjer-Kangoo Express ZE og Renault Fluence ZE-til det nye pilotprojekt "E-Moving" i Italien. Projektet vil begynde at installere 270 ladestationer i Lombardiet-regionen (herunder byerne Milano og Brescia) frem til juni 2010. Dette "E-Moving" -netværk vil indeholde 150 offentlige ladestationer, der skal sættes op til udgangen af 2010.
Det italienske Enel -firma havde en tidlig aftale med Daimler om at køre en test med deres Smart -serie biler. Enel har startet programmet "emobilitet Italien" i samarbejde med Daimler i 2008 - dette program vil oprette 400 offentlige og private ladestationer i Rom, Milano og Pisa med ladestationer, der skal bygges siden september 2010. Projektet skulle starte i 2011 med en testkørsel i 48 måneder-siden 5. april 2012 er Smart Drive E-Mobility-programmet klar. De 100 offentlige ladestationer i Rom er bygget med et trefaset Type 2 Mennekes-stik, mens de yderligere 50 hjemmestadioer er bygget med et enfaset Type 3 Scame-stik.
Den E-Move ladestationer rundt Bolzano giver mulighed for en prøvetur forbinde solpaneler direkte til lette køretøjer til opladning.
Zero Emission City Parma er et regionalt projekt med en finansiering på 9 millioner euro til at oprette 300 ladestationer sammen med 900 elbiler frem til 2015. Projektet forventes at være fuldt operationelt inden udgangen af 2012, med 300 ladestationer installeret og 400 /450 elektriske køretøjer i omløb.
Tyskland
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | BDEW energileverandørers resumé | 5500 | (tæller offentligt tilgængelige stationer) | 2015 | ||||
| 1 Funktionel | Tyskland | Park & Charge | 115 | CEE blå (230 V, 16 A) | 1998 | 2011 | ||
| 1 Funktionel | Tyskland | Drehstromnetz | 190 | CEE blå (230 V, 16 A) | CEE rød (400 V, 32 A) | 2006 | 2011 | Drehstromnetz |
| 1 Funktionel | Berlin | Vattenfall | 42 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2009 | 2011 | MINI E |
| 1 Funktionel | Berlin | RWE | 77 (154) | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2009 | 2010 | E-mobilitet |
| 1 Funktionel | Tyskland | ladenetz.de | 150 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2010 | 2012 | samarbejde mellem kommunale forsyningsselskaber |
| 1 Funktionel | Rhein-Ruhr | RWE | 165 (330) | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2010 | 2011 | E-mobilitet |
| 1 Funktionel | Koeln-Bonn | RWE | 57 (114) | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2010 | 2011 | E-mobilitet |
| 1 Funktionel | Rhein-Main | RWE | 34 (68) | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2010 | 2011 | E-mobilitet |
| 1 Funktionel | Hamburg | RWE / Orlen | 28 (56) | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2010 | 2011 | E-mobilitet |
| 1 Funktionel | (Andet) | RWE | 98 (196) | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2010 | 2011 | E-mobilitet |
| 1 Funktionel | München | E.ON | 21 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 (var CEEplus) | 2009 | 2010 | eflott (Audi e-tron), BMW MINI E |
| 1 Funktionel | Stuttgart | EnBW | 25 | lysnettet (230 V, 16 A) | - | 2010 | 2011 | Elektronauten 500 |
| 1 Funktionel | Stuttgart/Karlsruhe | EnBW | 42 (84) | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Tilstand 3 | 2011 | MeRegionMobil | |
| 1 Funktionel | Bayern/Sachsen | E.ON | 8 | CCS Combo2 (50 kW) | 2014 | Schaufenster Elektromobilität | ||
| 2 Under opførelse | Tyskland | ladenetz.de | 100 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2012 | samarbejde mellem kommunale forsyningsselskaber | |
| 2 Under opførelse | Stuttgart/Karlsruhe | EnBW | 260 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V 63 A) | 2011 | MeRegioMobil | |
| 2 Under opførelse | München | E.ON | 200 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 | 2011 | eflott (Audi e-tron), BMW MINI E | |
| 2 Under opførelse | Hamburg | Vattenfall | 50 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2011 | Grøn e -mobilitet | |
| 2 Under opførelse | Berlin | RWE | 500 | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2011 | E-mobilitet | ||
| 2 Under opførelse | Rhein-Ruhr | RWE | 400 | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2011 | E-Mobility coop. Renault – Nissan | ||
| 3 Planlagt | BDEW energileverandørers resumé | 10000 | (yderligere offentligt tilgængelige stationer) | 2017 | ||||
| 3 Planlagt | Baden-Württemberg | EnBW | 700 | 2012 | Landesinitiative Elektromobilität | |||
Tyskland har fire store transmissionssystemoperatører ( 50Hertz , Amprion , TenneT , TransnetBW ). De forsøger at sætte sig i stand til at sælge elektricitet til elbilejere ved også at blive operatører af de kommende elektriske køretøjsnet. Til den fordel tilbød de partnerskaber til de tyske bilproducenter, hvor de leverede ladestationer til felttest.
Carmaker Daimler AG og forsyningsselskab RWE AG kører et fælles el-bil- og ladestationstestprojekt i den tyske hovedstad, Berlin , kaldet "E-Mobility Berlin.". De har oprettet 60 ladestationer i Berlin (september 2009) og er i gang med at udvide systemet til at omfatte 500 ladestationer. Daimler har sørget for 100 smarte elbiler til projektet. Anden fase startede i november 2010. RWE -datterselskabet "RWE Mobility" har skabt samarbejde med automobilistklubben ADAC , biludlejningstjenesten Sixt og parkeringsudbyderen APCOA om at udstyre alle steder med ladestationer. siden midten af 2009. Renault tiltrådte RWE Mobility-programmet i september 2009, hvorved projektmålene om opførelse af ladestationer blev udvidet til midten af 2011 Renaults partner Nissan har tilsluttet sig RWE-mobilitetsprogrammet den 21. juni 2010, hvor de meddeler, at RWE vil oprette et netværk af 1000 ladestationer frem til slutningen af året 2010 med fokus på Berlin og Rhein-Ruhr-regionen . Den 28. august blev et samarbejde med brændstofforhandleren PKN Orlen (ejer 2700 tankstationer i Polen , Tjekkiet og Tyskland) annonceret - de begynder at udstyre 30 tankstationer i Hamborg med ladepunkter til elbiler. Den aktuelle liste over RWE-mobilitet ladestationer indeholder 500 lokationer i Tyskland, 50 lokationer i Holland , 11 i Polen og Østrig plus et par stationer i andre nabolande-også RWE har skiftet alle sine ladestationer til Type 2 stik.
Bilproducent BMW og forsyningsselskab Vattenfall driver et fælles elbil- og opladningstestprojekt kaldet "MINI E" i den tyske hovedstad, Berlin . De er i gang med at opføre 50 ladestationer, og projektet låner 50 BMW Mini -biler ud til borgerne. Projektet startede i juni 2009, og en anden fase er startet i december 2009. Frem til juni 2011 var der 42 offentlige ladestationer ved Vattenfall i Berlin, og virksomheden er i gang med at bygge 50 offentlige ladestationer i Hamburg . Mens de tidligste ladestationer brugte CEEplus -stik, er de nyere ladestationer bygget til Type 2 Mode 3 -stik.
Bilproducent VW og forsyningsselskab E.ON driver et fælles el -bil- og ladestationstestprojekt i den tyske hovedstad, Berlin og i Wolfsburg . "Electric Mobility Fleet Test" blev startet som et forskningsprojekt med hovedsageligt partnere på tyske universiteter, der brugte VW -hybridbiler (skal testes i 2010). E.ON har senere også tilsluttet sig MINI E -projektet, der leverede infrastrukturen i München, som blev startet i juli 2009. opførelse af en første serie på 11 ladestationer (maj 2010), der kontinuerligt forstørrer den (21 steder i december 2010). Regiontesten i München er blevet udvidet med BMW i3 og BMW i8 prototyper (projekt i) samt Audi e-tron- modeller (projekt eflott) i 2011. E.ON har annonceret at give eflott-projektet 200 offentlige ladestationer München -regionen.
Carmaker Daimler, nytteværket EnBW og regeringen i Baden-Württemberg har annonceret den 18. juni 2010 at udvide programmet "Landesinitiative Elektromobilität" med projektet "e-mobilitet Baden-Württemberg", der omfatter opførelse af 700 ladestationer i staten indtil ultimo 2011. Derudover vil der blive tilføjet 200 elbiler til testen, herunder nogle elektriske lastbiler. Regeringen i Baden-Württemberg har afsat 28,5 millioner euro til støtte for EV-forskning frem til 2014. I mellemtiden har EnBW sponsoreret 500 E-cykler i Elektronauten-projektet i 2010, som kan bruge 13 ladestationer i Stuttgart- regionen. EnBW har hævdet at tilbyde 250 ladestationer til Elektronauten 500 -projektet i maj 2011, selvom kortet ikke er blevet opdateret. Bosch har udviklet en ny ladestationstype til EnBW, der er i stand til 63A - stationen blev certificeret den 11. april 2011 af DEKRA, og EnBW har annonceret at installere 260 ladestationer i de følgende uger til MeRegioMobil -projektet i Stuttgart og Karlsruhe . I november 2011 annoncerede car2go -projektet at gå til Stuttgart i 2012 - EnBW beroligede at have 500 ladesteder klar i tide med udrulningen af car2go -køretøjerne i anden halvdel af 2012.
Den tyske regering har annonceret at støtte en flåde på 1 million elbiler i Tyskland inden 2020. Der er afsat 500 millioner euro til Forbundsministeriet for økonomi og teknologi (Tyskland) til støtte for forskning og pilotprojekter i Tyskland. Ministeriet har oprettet et særligt koordineringskontor i "Gemeinsame Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung (GGEMO)" ( Joint Agency for Electric Mobility (of the Federal Government) ), der blev åbnet i februar 2010. GGEMO har koordineret et partnerskabsprogram med den tyske bilindustrien med navnet " Nationale Plattform Elektromobilität (NPE)" indviet den 3. maj 2010 i det tyske kansleri .
NPE -partnerskabet formodes at beskrive planerne for netværksudvikling. Den tekniske standardiseringsdel er hovedsageligt koncentreret i Deutsche Kommission Elektrotechnik (DKE) i sammenslutningen for elektriske, elektroniske og informationsteknologier (VDE)-"Standardiseringsoversigt over e-mobilitet" viser en lang række indsatser fra elnetstyring til ladestationsinfrastruktur til billaderelektronikken. NPE -partnerskabet har offentliggjort en delårsrapport den 30. november 2010, der viser en testflåde på 2800 elbiler og 2500 ladestationer i 8 testregioner.
Den tyske regering har meddelt, at den ikke vil installere et rabatsystem til introduktion af elbiler, men at den vil omforme lovbestemmelserne til hurtigt at oprette et ladestationsnet i Tyskland. Bernd Pischetsrieder (tidligere Volkswagen) peger på undersøgelser, der siger, at de fleste af de nuværende købere af elbiler allerede havde flere biler, så en rabatplan blot ville komme ud som en subvention af en forbrugerklasse, der alligevel har råd til udgiften.
VDE's e-mobilitetskongres om emnet blev afholdt i Leipzig den 8./9. November 2010. Under kongressen blev der præsenteret en stor forbrugerundersøgelse, der viste, at omkring 64 procent ønsker at købe en elbil. Undersøgelsen undersøgte også kravene til opladningsprocessen - 51 procent af forbrugerne i Tyskland forventer, at en bil oplades på mindre end 2 timer, op til 4 timer er acceptabelt for 60 procent af forbrugerne. 64 procent af forbrugerne forventer at oplade i deres egen garage, 21 procent ønsker at besøge en central ladestation, mens afslappet opladning på parkeringspladser i butikker og på virksomhedens grund forventes med blot henholdsvis 6 og 4 procent. Den maksimale rejseafstand viser blandede resultater - mens 53 procent siger, at 300 km er nok, er der også 31 procent, der kan lide at rejse 450 til 1000 km, indtil det er nødvendigt at genoplade.
Delårsrapporten for NPE-partnerskabet klassificerer elektriske køretøjer i 3 kategorier, helelektriske bybiler, familiebiler og lette lastbiler med en elektrisk rækkevidde til bytransport. Udviklingen er skitseret i faser 2010–2013, 2014–2017, 2018–2020 og efter 2020 med regeringens mål om at få 1 million elbiler frem til 2020 og 6 millioner elbiler frem til 2030 (til sammenligning er der 44 millioner biler i Tyskland i 2010). Batterier forventes ikke at vise store fremskridt hvad angår kapacitet, men sikkerheden vil stige, og priserne falder til 250-300 €/kWh i tidsrammen 2018-2020. I tidsrammen efter 2020 forventes nye batterityper-i stedet for lithium-ion vil fjerde generations batterier blive introduceret til mobilitetsmarkedet, herunder lithium-luft , lithium-svovl og zink-luft batterier. Hvad angår ladestationer, anses et bredt netværk af hurtigopladningspunkter for muligt med 22 kW (400 V 32 A) stationer, der skal indføres i 2010-2013 og 44 kW (400 V 63 A) stationer, der skal indføres i 2014–2017. I tiden efter 2020 er der en forventning om ladestationer på 60 kW (400 V DC 150 A), der gør det muligt at oplade standard 20kWh -batteripakken til 80% på mindre end 10 minutter, mens denne stationstype kræver integration med smart grid -teknologi og en streng verdensomspændende standard (inklusive SAE -procedurer). De "tidlige brugere" af elektriske køretøjer identificeres at være fra middelklassen, der ejer flere biler samt ejer en garage - eksistensen af et offentligt netværk af ladestationer anses for ikke (sic!) At være en forudsætning for markedsintroduktion i de første faser. I stedet bør statslige midler bakke op om investeringerne i privatejede ladestationer for eksempel med hurtigere afskrivning af skatter og billige kreditter fra den offentlige KfW -bank.
En foreløbig gennemgang af Mercedes / RWE-testkørsel i smart ed-projektet viser betydningen af bil-til-net-kommunikation i ladestationer som et incitament til at oplade om natten. Mens de fleste amerikanske husstande ejer en garage selv for små biler, er situationen en anden i Centraleuropa, hvor der er brug for offentlige ladestationer.
Schweiz
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Schweiz | Park & Charge | 230 | CEE blå (230 V, 16 A) | 1992 | 2011 | ||
| 1 Funktionel | Schweiz | Plug'n Roll | 60 | Type 2 | 2016 | 2017 |
Ladestationsnettet i Schweiz stammer fra forskning i solbiler. I 1992 besluttede regeringen at støtte et ladestationsnetværk. Netværket har siden udvidet sig til nabolandene - i 2010 omfattede Park & Charge -netværket i Schweiz, Tyskland og Østrig 500 opladningssteder, derudover var der et par ladesteder i Holland og Italien.
Plug'n Roll : det smarte EV -opladningsnetværk i Schweiz.
Island
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Island | Orka náttúrunnar | 29 | Type 1 | 2017 | 2020 | ||
| 1 Funktionel | Island | Orka náttúrunnar | 99 | Type 2 | 2017 | 2020 | ||
| 1 Funktionel | Island | Orka náttúrunnar | 42 | CCS | 2017 | 2020 | ||
| 1 Funktionel | Island | Orka náttúrunnar | 42 | CHAdeMo | 2017 | 2020 | ||
| 1 Funktionel | Island | Ísorka | 408 | Forskellige | 2017 | 2020 | ||
| 1 Funktionel | Island | Forskellige | 23 | Forskellige | 2017 | 2020 |
Island har to store operatører af offentlige elektriske ladestationer, Ísorka og Orka náttúrunnar . Ved lanceringen opkrævede begge stationer ikke elektricitet på deres stationer, men Orka náttúrunnar begyndte at oplade den 1. februar 2018 og Ísorka begyndte at oplade den 18. august 2017. Et betalingskort er nødvendigt fra disse leverandører for at bruge deres stationer. Fra 2018 er der 31 stationer fra Orka náttúrunnar, fra 2020 er der 408 stationer fra Ísorka, og fra 2019 er der 23 byer og hoteller med uafhængige offentlige ladestationer.
Irland
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Irland | ESB ecars | 1000 | Type 2 Tilstand 3 | 22 kW 3-fase 230 V | 2010 | 2014 | ||
| 1 Funktionel | Irland | ESB ecars | 46 | 50 kW CHAdeMO DC | 2010 | 2014 | |||
| 1 Funktionel | Irland | ESB ecars | 6 | 50 kW CCS DC | 2010 | 2014 | Eksisterende CHAdeMO DC-enheder opgraderes til tri-standard DC/AC | ||
| 2 Under opførelse | Irland | ESB ecars | 500 | Type 2 Tilstand 3 | 22 kW 3-fase 230 V | 2010 | 2014 | ||
| 2 Under opførelse | Irland | ESB ecars | 40 | 50 kW CCS DC | 2010 | 2014 | Eksisterende CHAdeMO DC-enheder opgraderes til tri-standard DC/AC |
I 2009–2010 indgik den irske regering og elværket Electricity Supply Board (ESB) trepartsaftaler med en række store elbilproducenter ( Renault – Nissan , Mitsubishi Motors , Toyota og PSA Peugeot Citroën ) for at fremme optagelsen af elektriske køretøjer køretøjer i Irland.
Den irske regering har iværksat en pakke af foranstaltninger, herunder et tilskud på 5.000 euro (7.158 dollar) til at hjælpe med køb af køretøjet, fritagelse for registreringsafgift på køretøjer og fremskyndede kapitaltillæg til fremme af køb af elbiler. I 2013 trak den irske regering tilbagetrækningsafgiftsfritagelsen for EV -køretøjer tilbage og erstattede den med en rabat på € 5.000 på afgiften. Nye betingelser blev også tilføjet til SEAI EV Grant, som omklassificerede private EV-køb via lejekøb eller billån som et kommercielt køb, hvilket effektivt reducerede EV-tilskuddet til € 3.500 for alle ikke-kontante købere. Som et resultat af disse ændringer faldt EV -salget i 2013 til kun 58 enheder.
ESB leverer opladningsnetværket, der består af 46 hurtigopladningsstationer (50 kW DC), der er placeret med mellemrum på nationale primærruter mellem byer, 1.500 mellemhastighed (22 kW AC) offentlige ladestationer fordelt på alle byer med indbyggere over 1500 og hjemmeladere (3,6 kW 1Φ , 16A) uden omkostninger for de første 2.000 tilskud, der er kvalificerede elbilejere .
Den første station i ladernettet blev taget i brug i august 2010. I slutningen af 2011 viser ladestationskortet 50 AC -ladesteder plus 10 DC -stationer - AC -opladerne vil blive bygget til Type 2 -stik, men nogle ældre ladesteder skal stadig blive genopbygget. Fra 2014 er alle 46 CHAdeMO hurtigopladere i drift og bliver langsomt erstattet af tri-standardenheder, der er i stand til CHAdeMO, CCS og 44 kW vekselstrøm.
Analyse af ladestationsnettet fra 2016 viste, at den installerede netværksdækning var omfattende, men svag med hensyn til fejlmodstandsdygtighed.
Holland
I 2009 meddelte Amsterdam Kommune, at den vil oprette 200 ladestationer inden 2012. I det første trin vil byen oprette 100 stationer fra Coulomb Technologies i samarbejde med det hollandske forsyningsnet Nuon og netvirksomheden Alliander . Projektet "Amsterdam Elektrisch" -projektet omfatter 100 ladestationer på gaden og 100 ladestationer på parkeringspladser. Den første blev sat op 6. november 2009, den 100. ladestation på gaden blev taget i drift 4. marts 2011, med også over 100 ladestationer på parkeringspladser. I april 2011 annoncerede Amsterdam kommune udvidelsen af ladestationenettet på gaden med yderligere 1000 ladestationer, der skal installeres af Essent og et joint venture mellem Nuon og Heijmans .
Den hollandske regering oprettede "Formula E Team", en arbejdsgruppe, der samarbejdede med lokale regeringer, private virksomheder og forskningsinstitutter om at oprette nationale og regionale elbiltiltag. Fonden E-Laad.nl har den ambitiøse plan om at oprette 10.000 ladepunkter inden 2012. Den hollandske regering og de regionale netvirksomheder hjælper Foundation E-laad.nl med at oprette et ladestationsnetværk, der tilføjer 65 millioner euro investeringsstøtte til tidsramme 2009 til 2011. Punktet på 500 ladestationer (fordelt på 125 lokalsamfund) blev nået den 24. juni. Punktet på 1000 ladestationer blev nået den 8. december 2011, 1500 den 2. maj 2012. og 2500 den 22. august 2013.
Ifølge køreplanen for Formula E-Team er kontoret blevet oprettet, og den første RFI er startet i august 2010; resultaterne vil blive offentliggjort i begyndelsen af november for kommentarer og forslag med en konkret vejledning til infrastrukturen, der skal offentliggøres i marts 2011. Integrationstestene kører i midten af 2011 og backofficesystemet for de netværksbaserede ladestationer til at gå sent i live sent 2011 sammen med "Charge Authority Board" til videreudvikling. Den 19. juli 2010 har Formula E-Team besluttet, at ladestationer i Holland vil blive udstyret med Type 2 Mode 3-stik, baseret på en beslutning fra udbydere fra 9. april 2010, der erstatter de tidligere 5-benede CEE-røde stik .
Holland er et af de første europæiske markeder for Nissan Leaf ; Det er også det første europæiske land, der adopterer stationer til " niveau 3 " hurtigopladning understøttet af Leaf. Epyon har afsløret den første ladestation på en tankstation i Leeuwarden i den nordlige provins Friesland .
| År | Regelmæssige offentlige ladepunkter | Almindelig semi-offentlig | Hurtig opladning |
|---|---|---|---|
| 2013 | 3512 | 2249 | 106 |
| 2014 | 5421 | 6439 | 254 |
| 2015 | 7395 | 10391 | 465 |
| 2016 | 11768 | 14320 | 612 |
| 2017 | 15288 | 17587 | 755 |
| 2018 | 20228 | 15633 | 1116 |
| 2019 | 27773 | 21747 | 1252 |
| 2020-05 | 32331 | 24527 | 1308 |
| 2020-06 | 33280 | 24954 | 1333 |
| 2020-07 | 34529 | 25406 | 1462 |
Polen
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Warszawa | RWE | 11 | lysnettet (230 V, 16 A) | Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) | 2010 | E-mobilitet | |
| 2 Under opførelse | Warszawa | GreenStream | 130 | CEE blå (230 V, 16 A) | 2011 | RWE | ||
| 2 Under opførelse | Zielona Gora | easyPoint | 130 | Ekoenergetyka-Zachod | ||||
| 3 Planlagt | Warszawa, Gdańsk , Katowice , Kraków , Mielec |
GreenCars | 330 | 2020 | RWE |
RWE og "Green Stream Cluster" begyndte i juni 2010 at oprette et netværk af 130 ladestationer i Warszawa. Grean Stream Cluster -projektet kører indtil midten af 2011. Green Stream Cluster vil i alt oprette 330 ladestationer i fem byer: Warszawa, Gdansk, Katowice, Kraków og Mielec. "Ekoenergetyka-Zachod" fungerer på et elbilnetværk i de vestlige byer Zielona Gora (Grünberg), Sulechow , Pila (Schneidemühl) und Sieradz .
Portugal
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Portugal | MOBI.E | 100 | 2010 | ||||
| 2 Under opførelse | Portugal | MOBI.E | 1300 | 50x | 2011 | samarbejde. Renault – Nissan |
Renault – Nissan har underskrevet en kontrakt med MOBIE.Tech, der blev startet tilbage i 2008. Der skal være 1300 nye ladestationer og 50 hurtigladestationer inden for 2011 -tidsrammen.
Regeringen ønsker at udvide til vedvarende energisektor op til 60%, og brugen af elbiler betragtes som en vigtig strategi for at reducere afhængigheden af import. MOBI.E-netværket har installeret 100 ladestationer, og det implementerer 1300 ladestationer samt 50 hurtigladestationer i 25 byer frem til juni 2011. MOBI.E-stationerne arbejder med magnetstribe-kort, og regninger sendes til cellen telefon - regeringen håber at eksportere konceptet til andre lande.
Slovenien
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Ljubljana | kommunale forsyningsselskaber | 22 | Schuko (16 A, 230 V) | Type 2 /32 A | 2012 | elektro crpalke |
En oversigt over tilgængelige ladestationer leveres af polni.si, de største udbydere er Dravske Elektrarne Maribor, Elektro Celje, Elektro Gorenjska, Elektro Ljubljana, Elektro Maribor, Elektro Primorska og Benzin. De kommunale værker Elektro Ljubljana leverer en række offentlige ladestationer i elektro-crpalke-netværket baseret på 400 V/32 A-typen eller stikkontakten (Schuko).
Spanien
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Barcelona | Endesa | 55 | Schuko (16 A, 230 V) | 2010 | Live Barcelona | ||
| 1 Funktionel | Galicien | 14+7 | Tilstand 3 IEC 62196 Type 2 (16 A, 230 V) | Chademo | 2011 | BlueMobility for Plan Mobega | ||
| 2 Under opførelse | Barcelona | Endesa | 191 | Schuko (16 A, 230 V) | 2012 | MOVELE | ||
| 2 Under opførelse | Endesa | 53x Chademo | 2012 | |||||
| 2 Under opførelse | Madrid | Telefónica | 30 | 2011 | MOVELE | |||
| 3 Planlagt | Sevilla, Madrid, Barcelona | Endesa | 546 | Schuko (16 A, 230 V) | 2014 | MOVELE |
Alargador -kortet har 190 (august 2010) bidragydere til ladestationer i Spanien og Portugal (maj 2010). De er hovedsageligt hoteller, campingpladser, restauranter, kommercielle centre, fonde, foreninger, EV -forhandlere og private med de fleste systemer, der drives manuelt.
I Madrid , Spanien , vil et forsøgsprojekt omdanne 30 tidligere telefonbokse til ladepunkter for elbiler . De anses for egnede, da telefonbokse generelt er placeret i vejkanten og allerede er forbundet til elforsyningsnettet. De ville indgå i et planlagt netværk af 546 ladestationer i Madrid, Barcelona og Sevilla , subsidieret af den spanske regering. Opladningsnettet er oprettet til MOVELE -pilotprojektet fra Institute for Diversification and Saving of Energy (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, IDAE), der også sørger for 2.000 elbiler til felttesten. Den spanske regering har forpligtet sig til at have 1 million elbiler (fuldt elektriske og hybridbiler) i Spanien inden 2014.
| MOVELE netværk | Sevilla | Madrid | Barcelona | I ALT |
|---|---|---|---|---|
| opladningspunkter | 75 | 280 | 191 | 546 |
| station koster (€) | 488.498 | 1.366.000 | 704.666 | 2.559.164 |
| IDAE finansiering | 144.000 | 586.000 | 287.000 | 1.017.000 |
Formanden for Endesa , Borja Prado , har sammen med en tidligere borgmester i Madrid, Alberto Ruiz Gallardón , og formanden for Telefónica , César Alierta, telefonboden i Madrid, som også kan bruges til genopladning af elbiler. Reserverede parkeringspladser vil blive placeret ved siden af dette og alle andre kabiner, der er oprettet i hovedstadsområderne, hvor brugerne vil kunne parkere deres elbiler og oplade uden omkostninger, når de har fået deres gratis "zero emission" forudbetalte kort fra Madrid-byen råd.
"Live Barcelona" -kortet (sponsoreret af Barcelona -byrådet, Cataloniens energistatsafdeling, forsyningsselskab Endesa, bilproducent Seat) viser 138 ladesteder i Barcelona, hvoraf 55 er funktionelle (februar 2011).
I september 2011 underskrev Endesa aftaler med Mitsubishi, Renault – Nissan og Japanese Chademo Foundation om reklame for hurtigladestationer. Endesa vil sidde i Chademo Europe -stolen. Som en konsekvens vil Endesa implementere to typer offentlige ladesteder - konventionel opladning (16 A, 230 V AC, Schuko -type) og hurtig opladning (125 A, 400 V DC, Chademo -type). I oktober 2011 beordrede Endesa 53 hurtigladestationer til at bygge af GE på strategiske steder i Spanien.
Den region Galicia er at skabe en forskning klynge (Cluster de Empresas de automoción de Galicia / Ceaga). Infrastruktursiden (Plan Mobega-Plan de movilidad eléctrica de Galicia) omfatter implementering af et netværk af multifunktionelle elektromobilitetstationer placeret på rent-a-car-stationer. Den nuværende installation omfatter 7 multifunktionelle elektromobilitetstationer, der er placeret i de største storbyområder i Galicien og en flåde på 28 elektriske køretøjer. Projektet blev startet i september 2011 og fortsætter indtil Enero 2013.
Det Forenede Kongerige
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | England nordøst | Elektromotor | 400 | BS 1363 (230 V 13 A) | 2010 | 2012 | Én nordøst | |
| 1 Funktionel | England Andet | Elektromotor | 287 | BS 1363 (230 V 13 A) | 2007 | 2011 | ||
| 1 Funktionel | Skotland | Elektromotor | 120 | BS 1363 (230 V 13 A) | 2010 | 2012 | ||
| 1 Funktionel | England | Zero Carbon World | 166 | BS 1363 (230 V 13 A) | CEE blå (230 V 32 A) og Type 2 Mode 3 (230 V, 32 A) | 2010 | 2012 | Høj effekt og gratis at bruge |
| 1 Funktionel | London | Siemens | 1300 | BS 1363 (230 V 13 A) | (230 V, 32 A) | 2011 | 2013 | Kilde London |
| 1 Funktionel | Storbritannien | Økotricitet | 397 | Type 2 Mode 3 (480 V, 63 A 3 fase) og CHAdeMO (50 kW, DC) CCS (50 kW, DC) | 2011 | 2015 | Hurtig opladning placeret på motorvejens serviceområde for at tillade rejser mellem byer | |
| 2 Under opførelse | Elektromotor | 4000 | BS 1363 (230 V 13 A) | 2012 | ||||
| 2 Under opførelse | Skotland | (finansieringsprogram) | 44 | Type 2 Mode 3 (230 V, 32 A), Type 2 Mode 3 (400 V, 32 A) og CHAdeMO (70 kW eller 50 kW, DC) | 2012 | 2013 | "Tilsluttede steder" -tilskud med deadline 31. marts 2013 | |
| 3 Planlagt | London, Nordøst | 2500 | 2012 | plus 11.000 private stationer | ||||
| 3 Planlagt | London | 2500 | 2015 | plus 22.000 private stationer | ||||
| 3 Planlagt | Centrale Skotland, det østlige England, Greater Manchester, Milton Keynes, det nordøstlige England, Nordirland | (finansieringsprogram) | 8500 | 2015 | "Tilsluttede steder", der tæller hjem, arbejde og offentlige ladestationer | |||
| 3 Planlagt | Zero Carbon World | 1000 | BS 1363 (230 V 13 A) | Type 2 Mode 3 (230 V, 32 A) | 2012 | donationsprogram |
Électricité de France indgår partnerskab med Elektromotive , Ltd. for at installere 250 nye ladepunkter over seks måneder fra oktober 2007 i London og andre steder i Storbritannien. I november 2011 er der 687 Electrobay -ladestationer (200 i London), og det planlægger at bygge 4000 ladesteder i løbet af 2012. Elektromotive har leveret 400 offentlige adgangsopladningspunkter til "Charge your Car" -netværket i One NorthEast i 2010, og det har installeret mere end 120 ladestationer i hele Skotland.
Renault – Nissan Alliance og det britiske firma Elektromotive, der udbyder ladestationer til elektriske køretøjer, samarbejder i partnerskabet for nulemission-mobilitet med det formål at fremskynde installationen af opladningsnet til plug-in-køretøjer i byer. Alliance og Elektromotive har underskrevet et aftalememorandum .
En flåde af elektriske biler og ladestationer vil blive rullet ud over Coventry ( England ) som en del af et pilotprojekt på flere millioner pund.
Transportministeriet (DfT) meddelte i april 2009, at der ville blive afsat 230 millioner pund til at stimulere markedsoptagelsen af elbiler i Storbritannien. Ordningen bliver operationel i 2011, og hver EV -køber kan få en rabat på mellem £ 2.000 -£ 5.000. Elbiler er fritaget for køb og årlig køretøjsafgift. Fra april 2010 betaler købere af en gennemsnitlig ny bil (Band G) en engangsafgift på £ 155 og en årlig køretøjsafgift på £ 155. EV'er er skattefrie.
Den 25. februar 2010 blev London, regionen Nordøst og Milton Keynes udvalgt til at være ledende steder for elbilinfrastruktur. I alt vil deres planer resultere i over 2.500 ladningspunkter i det første år og over 11.000 i de næste tre år på en række offentligt tilgængelige parkeringspladser, transportknudepunkter og arbejdspladser.
Londons borgmester opfordrede til en E-revolution i marts 2009, og han præsenterede "Electric Delivery Plan for London" i maj 2009. Planen projekterer 25.000 ladestationer London inden 2015 inklusive 500 on-street, 2000 off-street på parkeringspladser og 22.000 privatejede lokationer. London selv vil købe 1000 elbiler frem til 2015. Ejere af en elbil skal ikke betale trængselsafgiften for, at byen London er op til 1.700 pund om året. På det tidspunkt (maj 2009) havde London allerede 100 ladesteder på offentlige steder, som vil blive forhøjet til 250 inden 2012. I begyndelsen af 2011 skal 20% af de nye partier på parkeringspladser have adgang til et ladestik. Derudover vil parkeringen i byerne i Westminster være gratis for elektriske køretøjer, der sparer brugeren for op til £ 6.000 om året, og der opkræves en fast sats på £ 200 for strømforbruget for brug af offentlige forretninger i Westminster.
I februar 2011 har projektet "Source London" fået Siemens til at bygge et netværk af offentlige ladestationer i London. Mindst 1.300 ladepunkter installeres inden udgangen af 2013 på offentlige steder og gader i hovedstaden. Transport for London (TfL) har også færdiggjort en kontrakt, der skal se Siemens styre driften af netværket og registrering af chauffører. Aftalen mellem TfL og Siemens vil få Siemens til at køre Back London -kontoret til marts 2014 uden omkostninger. Frem til juli 2011 var der 180 ladestationer. og i november 2011 mere end 200. Antallet af ladestationer nåede 790 i oktober 2012 med planer om at øge det til 1300 i 2013. Målet om 1300 offentligt tilgængelige ladestationer blev opfyldt den 16. maj 2013.
I juli 2011 annoncerede en velgørenhedsorganisation kaldet Zero Carbon World deres Charge Points Everywhere -netværk, deres mål er at hjælpe virksomhedens installationer gratis til at bruge ladepunkter på deres forretning med den implicitte forståelse for, at den person, der bruger ladepunktet, vil bruge denne virksomheds tjenester. Selve forbindelserne er standard 32- og 13amp -stik, og inkluderingen af 32amp -stikket betyder, at bil med kraftige opladere som Tesla kan oplade meget hurtigere end med 13a -stik på de fleste ladere Den 15. februar 2012 meddeler alliancen at donere 1000 gratis ladestationer, der tilføjer de eksisterende 76 ladestationer, der allerede er installeret.
Transportministeriets program "Plug-In Places" tilbyder tilskud til ladestationsnetværk i Det Forenede Kongerige. Udviklingsplanen identificerer 8 regioner med strategisk fokus - det centrale Skotland, det østlige England, Greater Manchester, Milton Keynes, det nordøstlige England og Nordirland - med et mål på 8500 ladningspunkter. Efter ACEA -stillingspapiret går regeringsprogrammet ind for at flytte til et dedikeret genopladningsstik i Type 2 Mode 3. Under henvisning til PIP -programmet identificerer et åbent udbud i Newcastle upon Tyne målet om at 75% af ladestationerne skal tilbyde Type 2 Mode 3 stikkontakter, herunder for at skifte eksisterende ladestationer til den type.
Nordamerika
Forenede Stater
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Amerikansk alternativ brændstof Datacenter Resumé | 7902 | 1992 | April 2014 |
USA bredt | |||
| 1 Funktionel | Landsdækkende | Tesla | 9.233 | Tesla | 63-250 kW | 2010 | November 2020 | I 933 stationer. |
| 1 Funktionel | Landsdækkende | Elektrificere Amerika | ||||||
| 1 Funktionel | Portland | Portland G. Electric | 20 | SAE J1772 | 2008 | 2010 | ||
| 1 Funktionel | Californien, Seattle, Texas, Florida, Georgia, Hawaii | SemaConnect | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2010 | 2014 | SemaConnect | |
| 1 Funktionel | Californien | ChargePoint | 580 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2010 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | Staten Washington | ChargePoint | 237 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | Chicago -området | JNS Power | 350 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | Boston | ChargePoint | 108 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | New York / New Jersey | ChargePoint | 128 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | Washington DC / Baltimore | ChargePoint | 164 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | Florida | ChargePoint | 275 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | San Antonio / Houston | ChargePoint | 261 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V 30 A) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 1 Funktionel | San Diego | EV -projekt | 261 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V) | 2012 | ECOtality | |
| 1 Funktionel | Seattle | EV -projekt | 407 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V) | 2012 | ECOtality | |
| 1 Funktionel | Houston | EV -projekt | 177 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V) | 2012 | ECOtality | |
| 1 Funktionel | Tennessee | EV -projekt | 365 | SAE J1772 | Niveau-II (240 V) | 2012 | ECOtality | |
| 1 Funktionel | South Carolina | EATON | 100 | SAE J1772 | (nogle af dem) | 2010 | statens program | |
| 1 Funktionel | Dallas/Houston | EVgo | 15 | SAE J1772 | 2010 | EVgo | ||
| 1 Funktionel | Hawaii | BetterPlace | 140/200 | 2011 | 2012 | DEBDT program | ||
| 2 Under opførelse | SF Bay Area | 109 | 2010 | Californien ARB | ||||
| 2 Under opførelse | San Diego | EV -projekt | 1500 | SAE J1772 (220 V) | 2012 | ECOtality | ||
| 2 Under opførelse | Texas | EVgo | 50 | SAE J1772 | 2010 | EVgo | ||
| 2 Under opførelse | Californien | EVgo | 200 | SAE J1772 | 2012 | EVgo | ||
| 2 Under opførelse | Detroit, New York, Wash.DC, Californien, Washington, Austin |
ChargePoint | 4600* | SAE J1772 | (valgfri) | 2011 | 2012 | Coulomb Tech |
| 3 Planlagt | San Diego, Arizona, Seattle, Oregon, Tennessee, Dallas |
EV -projekt | 6350 | SAE J1772 (220 V) | 310x Level-3 DC | 2012Q4 | ECOtality | |
| 3 Ude af drift | Californien, Arizona | GM EV1 | 500 | lysnettet (110 V) | MagneCharge (220 V, 30 A) | 1996 | 2001 | program aflyst |
Infrastruktur er blevet installeret af Coulomb Technologies i Arizona ; Californien - San Francisco , San Jose , Walnut Creek og Sonoma ; Colorado ; Washington, DC ; Florida ; Chicago , Illinois ; Massachusetts ; Detroit , Michigan ; Minneapolis , Minnesota ; New York City ; Cary , North Carolina ; Ohio ; Portland , Oregon ; Nashville , Tennessee ; Texas ; Seattle , Washington; Wisconsin . Gilbarco Veeder-Root indgår et partnerskab med Coulomb for at fremme offentlige opladningsfaciliteter. Gilbarco udstillet Coulomb Technologies' Smartlet Ladestation på National Association of Convenience Stores (NAC) show i oktober 2008. Ved udgangen af 2008, Coulomb Technologies planlagt til udrulning fem curbside ladestationer i downtown San Jose , at bilister kan få adgang til via en forudbetalt plan. Virksomheden arbejdede med enheder i Las Vegas Nevada, New York og Florida for at gøre noget lignende der. Coulomb Technologies har annonceret at levere 1000 gratis offentlige ladestationer frem til december 2010. De planlægger også at udvide sit "ChargePoint America-netværk" til 4600 gratis hjem og offentlige niveau-2 ladestationer frem til oktober 2011 i ni regioner: Austin, Texas; Detroit, Michigan; Los Angeles, Californien; New York, New York; Orlando, Florida; Sacramento, Californien; San Jose/San Francisco Bay Area, Californien; Redmond, Washington; og Washington DC. $ 37 millioner ChargePoint America -programmet er muliggjort af et tilskud på $ 15 mio. Finansieret af American Recovery and Reinvestment Act via Transportation Electrification Initiative administreret af Department of Energy. Indtil videre er 149 stationer i drift i henhold til ChargePoint -kortet, 51 stationer er i Californien. New York slutter sig til ChargePoint -netværket og bygger mere end 100 ladestationer på offentlige steder frem til oktober 2011. I april 2012 er den første milepæl i Chargepoint America -programmet nået med Colulomb Technologies, der har leveret 2400 offentlige og kommercielle ladestationer, selve installationen af dets Niveau 2 (240 V 30 A) stationer i de 10 deltagende regioner vil fortsætte.
Infrastruktur er planlagt af Better Place til Hawaii , Oregon og Californien - San Francisco Bay -området, Sacramento , San Jose , Los Angeles , San Diego og motorvejs- og motorvejskorridorer mellem dem.
Andre virksomheder, der bygger ladestationer i hele USA, er ECOtality og SolarCity
I den indledende fase af "The EV Project" af ECOtality er der 11 deltagende byer: Phoenix (AZ), Tucson (AZ), San Diego (CA), Portland (OR), Eugene (OR), Salem (OR), Corvallis (OR), Seattle (WA), Nashville (TN), Knoxville (TN) og Chattanooga (TN). Kontrakten for "EV -projektet" blev underskrevet den 1. oktober 2009 med det amerikanske energiministerium, og den indeholder 8.300 niveau 2 -opladere installeret i ejerens hjem; 6.350 niveau 2 -opladere installeret på kommercielle og offentlige steder; og 310 niveau 3 DC hurtigopladere. EV -projektet kører i 36 måneder. De offentlige ladestationer vil blive sat op fra begyndelsen af sommeren 2010. Texas har tilsluttet sig EV -projektet i juli 2010. San Diego vil tage en andel på 1.500 offentlige ladestationer og 1.000 hjemmebase -ladepunkter. Den første milepæl i EV -projektet er nået i april 2012.
Portland General Electric installerer 12 ladestationer til elbiler i Portland og Salem, Oregon indtil september 2008, og det har installeret 20 ladestationer inden 2010 som en del af et demonstrationsprojekt for at udvikle den transportinfrastruktur, der er nødvendig for at understøtte elbiler og plug-in biler .
NRG Energy har annonceret at oprette et netværk af 50 ladestationer i det nordlige Texas under mærket "EVgo". I marts 2012 annoncerede virksomheden at bygge et netværk af 200 hurtigladestationer i Californien i løbet af de næste fire år. Senest den 30. december 2015 har EVgo installeret over 1.000 opladere på over 25 markeder. NRG EVgo har udviklet partnerskaber for at bygge infrastruktur og tilbyde gratis opladning med Nissan , BMW og Ford .
I Virginia, med deltagelse af Town of Wytheville og flere virksomheder, begyndte Plugless Power induktive ladestationer at teste i marts 2010. South Carolina har afsløret sit "Plug in Carolina" -program, herunder 100 offentlige ladestationer i december 2010 i San Antonio , TX, en downtown kirke (Travis Park United Methodist Church) stillede niveau 1 -opladning til rådighed på sin parkeringsplads i 2009.
DBEDT-ministeriet på Hawaii havde et statsligt rabatprogram "EV Ready Grant", der blev finansieret af American Recovery and Reinvestment Act -programmet tilbød $ 4500 for et kommercielt tilgængeligt el-køretøj i fuld hastighed og $ 500 for opladere til elbiler. "EV Ready Grant" -programmet efterfølges af "EV Ready Rebate" -programmet, der tilbyder 20% af købsprisen med maksimalt $ 4500 for et kommercielt tilgængeligt el-køretøj i fuld hastighed og 30% af købspriserne med maksimalt $ 500 til opladere til elbiler. Opladningsudstyr forventes at følge standarderne inklusive SAE J1772. Den udpegede transportarbejdsgruppe forventer, at 200 ladestationer er tilgængelige i 2010 I februar 2012 blev det annonceret, at Betterplace skulle aktivere sit multi-ø-netværk med 130 ladestationer (Oahu, Maui, Kauai og Big Island). Hawaii rabatprogrammet fortsættes med at have nået en score på 372 finansierede køretøjer og 246 opladere, og i april 2012 er cirka 220 ladestationer blevet installeret som en del af EV Ready Grant Program. Hawaii -stationsdatabasen viser de 200 offentlige ladestationer på 80 steder, der var tilgængelige frem til marts 2012, omkring 140 er blevet installeret af BetterPlace.
I Californien har bilproducenten Tesla sat 18 offentlige ladestationer op. Inden for SF Bay Area har Aktiviteter og koalition identificeret 109 lokationer til at oprette offentlige ladestationer fra og med 2009 baseret på finansiering fra ARRA. Det sidste Californien "ZEV Program Review symposium" blev afholdt den 23. september 2009, den næste er planlagt til sensommeren 2010. Tidligere havde der været et ladestationsnetværk til støtte for General Motors EV1, der havde installeret 500 offentlige ladestationer .
Det amerikanske energiministerium tilbyder en liste over placeringer af den tilgængelige alternative brændstofinfrastruktur. Det historiske trendresumé (1992–2010) viser i alt 541 elektriske ladesteder i 2010, som stadig havde været lavere end toppunktet på 873 ladesteder i 2002. I november 2020 var det samlede antal offentlige elektriske ladestationer i USA Staterne var steget til 27.458.
Electrify America driver et af de største offentlige elektriske køretøjers DC hurtigopladningsnet i USA med mere end 500 ladesteder og over 2.200 individuelle ladeenheder fra 2020. Virksomheden forventer at installere eller have under udvikling cirka 800 stationer med ca. 3.500 DC hurtigopladere inden december 2021.
Canada
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | national | Sun Country Highway | 1000 | varierer | Ingen | 2012 | Inkluderer hele længden af hovedruten Trans-Canada Highway . | |
| 1 Funktionel | national | FLO | 2.127 | SAE J1772 | 50 kW CCS, CHAdeMO | 2011 | 2020 | Medlemmer kan få adgang til opladere af The Electric Circuit og eCharge, BC Hydro EV, ChargePoint -netværk |
| 1 Funktionel | Quebec | Det elektriske kredsløb | 2.389 | SAE J1772 | 50 kW CCS, CHAdeMO | 2012 | 2020 | Medlemmer kan få adgang til opladere af FLO- og eCharge -netværk |
| 1 Funktionel | Britisk Columbia | BC Hydro EV | 60 | CHAdeMO | Ja | 2011 | 2016 | Nye stationer bliver CHAdeMO / CCS med dobbelt standard ; eksisterende vil blive opgraderet |
| 1 Funktionel | Vancouver | Byen Vancouver | 78 | SAE J1772 | 1 station | 2011 | 2016 | 1 CHAdeMO oplader installeret på Empire Fields |
| 1 Funktionel | New Brunswick | eCharge | 79 | SAE J1772 | 50 kW CCS, CHAdeMO | 2017 | 2020 | Medlemmer kan få adgang til opladere fra FLO- og The Electric Circuit -netværket |
I 2012 blev en række gratis offentlige ladestationer til elbiler installeret langs hovedruten på Trans-Canada Highway af et privat selskab, Sun Country Highway, der tillod elektriske køretøjer at køre over hele længden, som demonstreret af virksomhedens præsident i en reklametur i en Tesla Roadster . Fra 2012 gjorde dette den til den længste motorvejsklare motorvej i verden. Det samme firma indgik også et partnerskab med den canadiske hardwarehandler i landdistrikterne Peavey Mart for at tilføje gratis offentlige ladestationer til sine 29 butikker i det vestlige Canada og inkluderer opladere placeret på Best Western -hoteller i Canada og USA på sit online kort over EV -ladestationer. Fra 2013 var virksomhedens samlede netværk over 700 opladere med planer om at nå 1000 opladere ved årets udgang.
Fra 2011 til 2014 installerede byen Vancouver offentligt tilgængelige niveau 2 -ladestationer forskellige steder, herunder samfundscentre, indkøbscentre, kantsten og andre steder i hele byen. I 2008 ændrede byen bygningsvedtægten til at kræve 20% af parkeringsboderne i lejligheder og huse, og alle boder i huse skulle være elektriske køretøjsklare. I 2013 blev vedtægten opdateret, så 10% af boderne i blandede bygninger og erhvervsbygninger også er klar til elektriske køretøjer.
I en pressemeddelelse fra marts 2016 udtalte regeringen i British Columbia, at investeringerne i CEV -programmet har støttet over 550 offentlige niveau 2 -ladestationer og 30 DC -hurtigladestationer.
Sydamerika
Brasilien
Fra juni 2016 havde Brasilien omkring 90-100 ladestationer.
Uruguay
I januar 2016 åbnede UTE den første ladestation i Montevideo , eksklusiv til taxaer.
I december 2017 åbnede UTE og Ancap et ladestationsnetværk, der forbinder Colonia del Sacramento , Rosario , Puntas de Valdez , Montevideo, San Luis og Punta del Este , med stationer hver 65 km. Stationerne i Carrasco Lufthavn og Colonia har 43 kW, mens de andre stationer har 22 kW.
Asien
Kina
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Beijing udkant | Nordkinesisk net | 100 | (240 V) | 2010 | plus 3 stationer | ||
| 2 Under opførelse | 27 byer | State Grid Corp. | 75 stationer | 2010 | snesevis af forretninger pr. station | |||
| 2 Under opførelse | Zhejiang | State Grid Corp. | 7.200 | 173 stationer | 2011 | snesevis af forretninger pr. station | ||
| 3 Planlagt | State Grid Corp. | 6.209 | 2010 | plus nogle batteriskiftestationer | ||||
| 4 Foreslået | State Grid Corp. | 220.000 | 2351 stationer | 2015 |
Kinas første store elektriske ladestation til elektriske køretøjer - Tangshan Nanhu EV -ladestationen - blev taget i brug 31. marts 2010. Fem byer i det nordlige Hebei -provins - Tangshan, Zhangjiakou, Qinhuangdao, Langfang og Chengde - ønsker at bygge tre ladestationer og 100 ladestænger i 2010.
Shandong er provinsen med de fleste bilproducenter i Kina. Provinsen planlagde at starte i maj 2010 med en ladestation til 45 biler. Ifølge Kinas State Grid Corporation er der planlagt 75 elektriske ladestationer i 27 byer i hele Kina i slutningen af 2010. Ydermere var der planlagt 6.209 ladestationer og nogle batteriudskiftningsstationer i 2010. State Grid Corporation Kina annoncerede succes med at distribuere 7.031 ladestænger i Hangzhou-Jinhua og ønsker at tilføje 211 ekstra ladestænger i 2011 sammen med 173 ladestationer.
Kina planlægger at installere 10 millioner ladestationer til elbiler inden 2020. I den 12. femårsplan (2011–2015) ønsker Kina at implementere 2.351 ladnings- og udskiftningskraftværker og 220.000 ladesteder. Årsagen er at slippe af med importen af råolie, der tegner sig for 54 procent af olieforbruget, og biler stod for 40 procent af det nationale olieforbrug (2010).
Japan
Infrastruktur er planlagt af Better Place og Nissan for Yokohama .
Singapore
Infrastruktur er planlagt af Robert Bosch og Keppel Energy til Singapore
mellem Østen
Israel
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Tel Aviv |
|
1 | 2010 | BetterPlace demo center | |||
| 1 Funktionel | Israel | Gnrgy | 4 | 2011 | ||||
| 2 Under opførelse | Israel |
|
200 | 2011 | bag tiden | |||
| 2 Under opførelse | Israel | Gnrgy | 25 | 2011 | ||||
| 3 Planlagt | Israel |
|
400 | og 40 byttestationer | 2011 | samarbejde. Renault | ||
| 3 Planlagt | Israel | Gnrgy | 500 | 2012 | ||||
| 4 Foreslået | Israel |
|
220 | 2011 | samarbejde. Israels jernbaner | |||
Israel har vedtaget politikker, der skaber en afgiftsforskel mellem nulemissionskøretøjer og traditionelle biler for at fremskynde overgangen til elbiler .
Better Place begyndte at bygge sit første elbilnetværk i Israel sammen med den franske bilproducent, Renault . Virksomheden gennemførte sine første markedstests i Israel , Danmark og Hawaii, fordi deres lille størrelse også gjorde dem velegnede som testmarkeder. Better Place åbnede sin første funktionelle ladestation i Israel den første uge i december 2008 i Cinema City i Pi-Glilot, og der blev planlagt yderligere stationer i Tel Aviv , Haifa , Kfar Saba , Holon og Jerusalem .
I marts 2011 fremlagde Better Place en detaljeret plan for netværksopbygning, herunder 40 batteribyttestationer og 400 ladestationer i hele Israel. 200 lokationer siges at være under opførelse eller planlagt i slutningen af 2011, men det mål blev ikke nået. Den 26. maj 2013 indgav Better Place konkursbegæring i Israel efter at have afsluttet sine projekter på de fleste markeder.
Gnrgy, der oprindeligt var producent af mobile opladningsløsninger, kom ind på markedet som et alternativ til Betterplace. Den 29. februar 2012 indgik det et samarbejde med Pango, leverandør af parkeringsfakturuløsninger, for at oprette en række ladestationer i hele Israel.
Oceanien
Australien
| Status | Område | Udbyder | Nummer | Stik | FastCharge | Startede | Opdateret | Kommentar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 Funktionel | Melbourne, Canberra, Sydney | ChargePoint | 20 | AS 3112 (230 V, 15 A) | SAE J1772 (230 V 32 A) | 2010 | 2012 | 1 ekstra ikke-offentlig demostation |
| 1 Funktionel | Brisbane, Townsville, Adelaide, Perth | ChargePoint | 16 | SAE J1772 | 2011 | 2012 | ||
| 1 Funktionel | Perth | (projektgrundlag) | 23 | Type 2 Mode 3 (415 V 32 A) (240 V 32 A) | 2010 | 2012 | REV Project (University of Western Australia) | |
| 1 Funktionel | Melbourne | ECOtality+Nødvendighed | 1 | AS 3112 (230 V, 15 A) | SAE J1772 | 2010 | 140 William St parkeringsplads | |
| 3 Planlagt | Melbourne-Sydney-Brisbane motorvejskorridor | Tesla Motors | ~ 16 | 2014 | 2016 | |||
| 4 Foreslået | Melbourne, Sydney, Canberra, Newcastle |
|
20 | SAE J1772 | 2012 | 2013 |
Australien har i øjeblikket tretten ladestationer for elbiler i Sydney , Melbourne og Canberra fra Coulomb Technologies . De åbnede i 2010 og 2011. Et ladepunkt fra ECOtality er blevet installeret på parkeringspladsen på 140 William Street i Melbourne CBD med Exigency, der leverer projektledelse og måling. ChargePoint har udvidet sin service til otte byer i 2012 (Perth 3, Adelaide 5, Melbourne 10, Canberra 2, Sydney 8, Brisbane 6, Townsville 3, Hobart 1).
Byggeri af infrastruktur (ladesteder og batteriskiftestationer) var blevet foreslået af Better Place for de større byer Melbourne , Sydney og Brisbane . Australien ville være blevet det tredje land i verden, der har et elbilnetværk i et forsøg på at køre landets 15 millioner biler på batterier drevet af grøn energi under en plan, der blev annonceret i oktober 2008. Better Place indgav konkursbegæring i Israel den 25. maj , kort efter at have trukket sig ud af Australien. Den oprindelige plan om at implementere hele 200.000 ladestationer blev stoppet i januar 2013, efter at kun 20 offentlige ladesteder var blevet installeret.
I maj 2011 har CO2 Smart afsluttet et hurtigt genopladningsnetværk i testbyen Perth . Electromotive har leveret 11 dual-head IEC-kompatible hurtigladestationer på 32A, der skal bruges sammen med testflådens CO2 Smart. I prøvekørslen har de europæiske stik været foretrukket frem for de amerikanske stik, da Australien (ligesom Europa) har trefaset strøm (ved 415 V) i de fleste hjemmesteder. Hurtigopladningsudtagene forbindes med en særlig 8-benet IEC-kompatibel rundstik, der integrerer enfaset og trefaset strøm Projektet ved University of Western Australia blev fortsat med 23 offentlige ladestationer til rådighed i september 2012 med Type 2-stik på 32 A.
USA's EV -producent Tesla Motors blev officielt lanceret i Australien i december 2014 og annoncerede deres intention om at bygge deres kompressornetværk langs motorvejen mellem Melbourne, Canberra og Sydney i slutningen af 2015 og strækker sig til Brisbane i slutningen af 2016.