HMS Safari -HMS Safari
Safari i gang på floden Mersey
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det Forenede Kongerige
| |
| Navn | Safari |
| Bestilt | 23. januar 1940 |
| Bygger | Cammell Laird , Birkenhead |
| Lagt ned | 5. juni 1940 |
| Lanceret | 18. november 1941 |
| I brug | 14. marts 1942 |
| Hæder og priser |
Sicilien 1943, Middelhavet 1943 |
| Skæbne |
|
| Badge |  |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | S-klasse ubåd |
| Forskydning |
|
| Længde | 217 fod (66,1 m) |
| Bjælke | 23,2 ft 9 in (7,2 m) |
| Udkast | 4,5 m |
| Installeret strøm |
|
| Fremdrift |
|
| Hastighed |
|
| Rækkevidde | 6.000 nmi (11.000 km; 6.900 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) (dukkede op) 120 nmi (220 km; 140 mi) ved 3 knob (5,6 km/t; 3,5 mph) (nedsænket) |
| Testdybde | 300 fod (91,4 m) |
| Komplement | 48 |
| Sensorer og behandlingssystemer |
|
| Bevæbning |
|
HMS Safari var en tredje batch ubåd i S-klasse bygget til Royal Navy under Anden Verdenskrig . Bestilt i 1942 blev hun pålagt at operere i Middelhavet . I løbet af krigen sank Safari femogtyve skibe, hvoraf de fleste var italienske.
Fastsat den 5. juni 1940 Birkenhead , Safari blev lanceret den 18. november 1941 bestilt den 14. marts 1942 på Holy Loch . Mellem maj og august 1942 patruljerede Safari i det vestlige Middelhav, baseret i Gibraltar . Efter to mislykkede forsøg på at angribe fjendtlige skibe under en første patrulje i Alboranhavet , gennemførte Safari en anden patrulje og sænkede sit første skib, den italienske købmand Adda . I sin næste patrulje eskorterede hun den allierede konvoj i Operation Pedestal , sænkede derefter yderligere to skibe og beskadigede et andet. Den 12. september blev Safari omfordelt til den 10. ubådsflotilla på Malta , hvormed hun gennemførte to patruljer i Adriaterhavet , sænkede et skib og skadede flere flere. Safari opererede derefter ud for Sicilien og undgik et angreb fra tyske fly og sænkede derefter to skibe. Den 18. november affyrede Safari en torpedo mod skibe forankret ved Ras Ali, Libyen; men torpedoen gik under og slog og ødelagde havnens muldvarpe i en længde på 25 meter og dræbte fem mænd.
Safari fortsatte med at sænke fem skibe og blev derefter tildelt den 8. ubådsflotilla i Algier . Under en patrulje ved Napoli blev hun fejlagtigt bombet af britiske fly, men blev ikke beskadiget; Safari fortsatte med at sænke fire både og udførte derefter særlige operationer og landede mænd på Sicilien , senere på Sardinien . Efter et angreb fra en italiensk destroyer, hvor hun ikke blev beskadiget, foretog Safari to patruljer under de allieredes landinger i Nordafrika og sænkede fire skibe. Safari vendte tilbage til England den 8. september 1943 og gennemførte træningsoperationer med den 7. ubådsflotilla, der blev punkteret af en kort patrulje ud for Norge for at beskytte mod en potentiel sortie til Tyskland af det tyske slagskib Tirpitz .
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev Safari placeret i reserve, derefter solgt til skrot den 7. januar 1946. Imidlertid sank hun ud for Portland den næste dag, mens hun blev bugseret til skibsbrudsværftet.
Design og beskrivelse
S-klasse ubåde var beregnet til at patruljere de begrænsede farvande i Nordsøen og Middelhavet . Den tredje batch blev lidt forstørret og forbedret i forhold til den foregående anden batch af S-klassen. Ubådene havde en længde på 217 fod (66,1 m) samlet , en stråle på 23 fod 9 tommer (7,2 m) og et dybgang på 14 fod 8 tommer (4,5 m). De fortrængte 842 lange tons (856 t) på overfladen og 990 lange tons (1.010 t) under vand. S-klasse ubåde havde et mandskab på 48 officerer og ratings . De havde en dykkerdybde på 91,4 m.
Til overfladekørsel blev bådene drevet af to 950- bremse-hestekræfter (708 kW) dieselmotorer , der hver kørte en propelaksel . Når den var nedsænket, blev hver propel drevet af en 650-hestes (485 kW) elmotor . De kunne nå 15 knob (28 km/t; 17 mph) på overfladen og 10 knob (19 km/t; 12 mph) under vandet. På overfladen havde tredjebatchbådene en rækkevidde på 6.000 sømil (11.000 km; 6.900 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph) og 120 nmi (220 km; 140 mi) ved 3 knob (5,6 km/t; 3,5 mph) nedsænket.
Safari var bevæbnet med seks 21-tommer (533 mm) torpedorør i buen. Hun bar seks genindlæste torpedoer til sløjferne i alt et dusin torpedoer. Tolv miner kunne transporteres i stedet for torpedoer. Båden var også udstyret med en tre-tommer (76 mm) dækpistol . S-klasse både af tredje batch var udstyret med enten et Type 129AR eller 138 ASDIC- system og en type 291 eller 291W tidlig advarselsradar .
Byggeri og karriere
Bestilt den 23. januar 1940 Safari blev fastlagt i Birkenhead ved Cammell Laird den 5. juni 1940. Hun blev lanceret den 18. november 1941. Båden afgik bygherre gård den 10. marts 1942 og blev bestilt i Royal Navy den 14. marts på Holy Loch .
Vestlige Middelhav
Efter træning forlod Safari til Gibraltar den 14. maj sammen med ubådene HMS Unison og HMS Traveler , eskorteret af sløjfen HMS La Capricieuse . Efter ankomsten den 26. maj gennemførte Safari øvelser, inden hun tog af sted til sin første krigspatrulje i Alboranhavet . Den 13. juni så hun en konvoj af to italienske lette krydsere , eskorteret af tre destroyere og forsøgte at angribe, men de var uden for torpedoområdet. Fire dage senere så hun en ubåd, der sandsynligvis dukkede op, og sandsynligvis den italienske Uarsciek , men ubåden var uden for angrebsområde. Safari vendte tilbage til Gibraltar den 23. juni efter ikke at have set flere fjendtlige skibe.
Den 4. juli forlod Safari Gibraltar for sin anden krigspatrulje med ordre om at patruljere ud for Sardinien . Hun forliste det italienske handelsskib SS Adda med skud og en torpedo den 12. juli på position 40 ° 02′N 09 ° 48′Ø / 40,033 ° N 9,800 ° E . Tre dage senere beskadigede båden en anden italiensk købmand, SS Tigrai , ved Oroseibugten. Safari vendte tilbage til Gibraltar den 24. juli.
Fra den 4. august patruljerede Safari nord for Sicilien med yderligere ordrer om at yde beskyttelse under Operation Pedestal , en allieret konvojoperation for at levere Malta igen . To dage senere, observeret hun en dukket ubåd, muligvis den italienske Acciaio -klassen ubåd Giada , selvom ubåden bogstaveligt før et angreb kunne gennemføres. Den 16. august eskorterede Safari konvojen i Operation Pedestal med det formål at blive set på overfladen af fjendtlige fly og afskrække potentielle angreb fra fjendtlige overfladekrigsskibe. Selvom båden ikke stødte på fjendtlige styrker, var konvojoperationen en britisk strategisk succes. Den 14. august vendte Safari tilbage til normale patruljer, og hun beskadigede det italienske sejlskib Gioavannina M med skud to dage senere. Den næste dag stødte hun på og sank et andet italiensk sejlskib, Ausonia , ved Orosei , Sardinien. Den 18. august forliste Safari det italienske skib Perseo ud for Cape Carbonara og angreb derefter, men missede, den italienske ubåd Bronzo med torpedoer senere på dagen. Hun vendte tilbage til Gibraltar den 24. august.
Adriaterhavet
Safari forlod Gibraltar for at slutte sig til 10. ubådsflotilla , baseret på Malta, den 12. september. Hun ankom ugen efter og forlod derefter Grand Harbour den 26. september for en patrulje i Adriaterhavet . Den 2. oktober beskadigede hun den italienske købmand Veglia med skud og en torpedo, hvilket tvang skibet til at blive strandet og derefter erklærede et totalt tab. To dage senere savnede Safari den italienske købmand Valentino Coda med fire torpedoer og dukkede derefter op for at bruge sin hovedpistol; angrebet måtte afbrydes, da fjenden vendte tilbage og en destroyer blev sendt for at jage ubåden. Den 5. oktober beskadigede Safari den italienske købmand Eneo og bevirkede, at den blev strandet på klipper; Eneo blev senere erklæret for et totalt tab. Båden savnede den italienske damper Giuseppe Magluilo med tre torpedoer den 8. oktober. Den italienske torpedobåd T5 , som patruljerede tæt på, efterfølgende dybdebelastet Safari , men kun forårsagede mindre skader. To dage senere angreb hun, men savnede damperen Goffredo Mameli , der var i en konvoj med to andre skibe eskorteret af den italienske torpedobåd T7 . Det lykkedes hende at unddrage sig torpedobåden uden at få skade, og sluttede derefter sin fjerde patrulje på Malta den 14. oktober.
Den 18. oktober forlod Safari Malta for endnu en patrulje i Adriaterhavet med ordre om at opsnappe en fjendtlig konvoj nær Pantelleria . Det lykkedes hende dog ikke at se konvojen, så båden blev beordret til at møde en anden konvoj syd for øen Lampedusa . Et af skibene i konvojen, Titania , var den foregående nat blevet beskadiget af luftfaldne torpedoer og var faldet ud af konvojen sammen med to destroyer-eskorter. Safari affyrede en torpedo mod handelsskibet, men missede; hun lancerede derefter en anden torpedo mod sit mål, som eksploderede og sank. Efter at have unddraget sig et modangreb fra de eskorterende destroyere vendte Safari to dage senere tilbage til Malta og afsluttede sin fire dage lange patrulje.
Syditalien
Efter at have afgået Malta den 3. november, blev båden tildelt patrulje nord for Sicilien , Italien, for at støtte de allieredes landinger i Nordafrika . På vej til hendes patruljeområde blev Safari angrebet af det tyske Messerschmitt Bf 109 jagerfly , men blev ikke beskadiget. Hun forliste det italienske fartøj Bice den 13. november øst for Sousse , Tunesien . Efter at have skiftet sit patruljeområde til Sirte -bugten tre dage senere torpederede og sank hun den tyske transport Hans Arp , forankret sammen med en tysk minestryger , ud for Ras Ali , Libyen. Safari lancerede en torpedo ved flere pramme forankret ved Ras Ali den 17. november, men deres dybgang var for lav, og torpedoen passerede under og ramte havnens muldvarpe , ødelagde den langs en afstand af 25 meter (82 fod), dræbte fem og sårede femten Mænd. Safari angreb også en uidentificeret skonnert med en torpedo senere på dagen, men missede. Den 18. november forliste båden et lille fartøj og beskadigede en landingspram med skud i samme område. Hun affyrede en torpedo den 21. november mod en landingspram i Ras Ali, men torpedoen gik igen under og ramte muldvarpen, som den havde fire dage forinden. Den 22. november beskadigede hun et andet landingsfartøj ud for Ras Sulta med skud, men måtte afbryde angrebet efter at have brugt al sin 3-tommer ammunition. Båden vendte tilbage til Malta den 24. november.
Safari forlod Malta den 16. december til sin syvende krigspatrulje med ordre om at operere ud for Hammamet, Tunesien . Efter at have patruljeret i to dage, så hun det italienske fartøj Eufrasia C og sank det med skud i Hammamet -bugten . Safari skadede et italiensk patruljefartøj, Costantina , kraftigt den 20. november; Costantina måtte strandes og blev senere erklæret for et totalt tab. Senere dagen efter sank Safari den italienske magnetiske minestryger Rosina S med skud, og færdiggjorde den derefter med en torpedo, da den holdt sig flydende. Den 23. december gjorde Safari et kort stop på Malta for at lande krigsfanger, tanke op og genopfylde hendes ammunitionsforsyning. Under patruljeringen syd for Sousa, Tunesien, forliste Safari den 27. december med skud det italienske fartøj Eleonora Rosa, der havde 100 lange tons (100 t) benzin. To dage senere forliste hun det italienske handelsskib Torquato Gennari med torpedoer syd for Sfax , Tunesien. Båden sluttede sin patrulje på Malta den 30. december.
Algier
Efter at have forladt Malta den 2. januar 1943 ankom Safari til Algier den 6. januar for at slutte sig til den 8. ubådsflotilla, der er baseret i Algier. Den 20. januar forlod hun havnen for at patruljere ved Napoli, Italien. Den næste dag blev båden, i den britiske bombningsrestriktionszone, fejlagtigt bombet af et off-course Royal Air Force Vickers Wellington- fly. Den 24. januar forsøgte Safari at angribe en fjendtlig destroyer, men blev opdaget af skibets ekkolod , som angreb hende med dybdeladninger. Destroyeren var sandsynligvis den italienske Navigatori -klasse destroyer Lanzerotto Malocello , som rapporterede et angreb på denne dag, men mistede sonarkontakten på grund af udstyrssvigt. Safari forsøgte at angribe en italiensk konvoj den 26. januar, men savnede skibene med fire torpedoer. Den 30. januar forliste båden de italienske skonnert Sant'Aniello og Gemma og sejlede efter Vibo Valentia med skud fra Cape Scalea , Italien. Den 2. februar så og angreb hun en konvoj af to italienske handelsskibe ud for Capri ; Valsavoia blev sænket med torpedoer og Salemi med skud. Safari vendte derefter tilbage til Algier den 8. februar.
Den 22. februar forlod Safari Algeriet, denne gang med en mission om at lande rekognosceringsingeniører på strandene nord for Sicilien. Mændene ville nå jorden i folbots , små foldbare kajakker . Flere missioner blev lanceret mellem den 27. februar og den 13. marts, og med missionen afsluttet genoptog Safari patruljepligterne og sænkede det italienske fartøj Stefano M ud for Cape San Vito den 9. marts og vendte derefter tilbage til Algier den 13..
Safari forlod Alger den 27. marts med ordre om at patruljere syd for Sardinien , Italien, og den 3. april forliste de italienske skibe Nasello og S. Francisco di Paola A med skud fra Oroseibugten . Den 6. april savnede hun den italienske købmand Vincenzina med torpedoer og sank derefter den italienske minestryger Bella Italia ud for Cape Carbonara den 9. april. Den næste dag opsnappede hun en konvoj af italienske skibe, eskorteret af to minestrygere, og sank hjælpeskibet Loredan og tankskib Isonzo . Konvojens sidste skib, Entella , gik på grund under manøvrering for at undgå torpedoer og blev sænket af Safari den følgende dag. Safari vendte tilbage til Algier den 14. april.
Efter at have gennemført øvelser forlod Safari den 29. april fra Alger for sin ellevte patrulje, nordvest for Sardinien, Italien. Efter fire dage til søs forliste båden det italienske hjælpeskib Sogliola med skud fra Asinara -øen og forlod derefter minestrygeren Onda med torpedoer i samme område. Den 8. maj forliste hun det italienske handelsskib Liv , som tidligere var blevet beskadiget i et luftangreb, i Porto Torres , Sardinien. Safari sluttede sin patrulje den 14. maj i Algier.
Den 26. maj forlod Safari Alger, der havde til opgave at udføre Operation Marigold . Den 30. maj landede hun to mænd fra Special Boat Section , ud for Muravera , Sardinien. Mændene vendte tilbage kort efter midnat efter bevidst at have tabt en notesbog på land i bedrag formål. Safari lancerede tolv mænd i to folbots og to joller tidligt om morgenen den 1. juni. De skulle foretage rekognoscering og forsøge at fange en fjendtlig soldat til afhøring; landingspartiet blev dog beskudt på kysten og vendte tilbage til ubåden med en savnet. Da den særlige mission var afsluttet, gik båden i land med mændene ved Annaba den 3. juni. Fortsatte sin normale patrulje Safari forsøgte at angribe en italiensk konvoj, men blev opdaget og uden held angrebet med dybdeladninger af en italiensk destroyer. To dage senere blev hun igen angrebet af en italiensk skib, denne gang Ciclone class torpedobåd Ardito , som spottet hende på overfladen, derefter angrebet med dybvandsbomber. Den 10. juni sank Safari den tyske transport KT-12 , der var på vej til Cagliari , med torpedoer, hvorefter hun afsluttede sin patrulje i Algier den 15. juni.
Operation Husky
Den 30. juni 1943 skiftede båden til Bizerte , ankom den næste dag og forlod derefter havnen den 4. juli for at udføre sin trettende krigspatrulje med ordre om at fungere som et retningsbestemt radiofyr under den allieredes invasion af Sicilien . Kort før hun forlod havnen, blev Safari ved et uheld vædret af en fransk slæbebåd , men fik kun mindre skader, som blev repareret af hendes besætning. Den 9. juni udførte Safari sin særlige mission ud for Licata og fik radiokontakt med den amerikanske destroyer USS Bristol . Den næste dag blev Safari , på vej til Malta, bombet af tyske Junkers Ju 88 bombefly, hvor flere bomber faldt tæt. Safari sluttede sin patrulje den eftermiddag på Malta.
Safari påbegyndte sin patrulje den 15. juli og opererede vest for Korsika og Sardinien. Efter tre dage til søs sank hun den italienske minestryger Amalia med skud. Den 19. juli angreb hun to tyske landingspramme og en italiensk bevæbnet yacht , der henholdsvis sank den ene og beskadigede den anden med skud. Næste dag så båden det italienske bevæbnede fartøj Silvia Onorato , der transporterede 180 tons cement; hun affyrede to torpedoer mod skibet, der brød ud i eksplosioner og hurtigt gik til bunds. Safari fortsatte med at sænke det italienske minelag Durazzo med torpedoer øst for Korsika den 22. juli, derefter den italienske minestryger FR 70 nordvest for Elba med skud den 25. juli. Den 26. juli savnede båden et stort handelsskib ud for Piombino , Toscane, og angreb derefter det tyske tankskib Champagne , men savnede også. Safari vendte tilbage til Algier den 30. juli.
Krigens afslutning
Efter et stop i Gibraltar gennemførte Safari en anti-ubådskrigspatrulje i Biscayabugten, der startede den 22. august 1943, men så ingen mål og sluttede sin patrulje i Portsmouth den 8. september. Safari gennemgik derefter en ombygning ved Troon , og efter et stop ved Holy Loch afgik han til Rothesay og sluttede sig til den 7. ubådsflotilla. Denne flotille udførte udelukkende uddannelse, og Safari blev ofte brugt til at uddanne fremtidige ubådskommandanter i Submarine Command Course . Den 16. marts 1944 blev båden beordret til at patruljere ud for Norge under Operation Foremost på grund af frygt for, at det tyske slagskib Tirpitz kunne sortere til Tyskland for reparationer; efter tre dage indså det britiske admiralitet imidlertid, at slagskibet ikke ville rykke ud, og Safari blev tilbagekaldt. Derefter gennemførte hun træningsøvelser for resten af krigen.
Efter afslutningen af Anden Verdenskrig blev Safari placeret i reserve og derefter solgt til J. Cashmore til ophugning den 7. januar 1946. Dagen efter forliste båden undervejs til de skibsbrudende værfter sydøst for Portland .
Noter
Referencer
- Akermann, Paul (2002). Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 (genoptryk af 1989 -udgaven). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 1-904381-05-7.
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåde fra Anden Verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- McCartney, Innes (2006). Britiske ubåde 1939–1945 . Ny Vanguard. 129 . Oxford, Storbritannien: Fiskeørn. ISBN 1-84603-007-2.
Koordinater : 50 ° 25′34 ″ N 2 ° 2′54 ″ W / 50.42611 ° N 2.04833 ° W