HMS Sirius (82) -HMS Sirius (82)
Sirius forlader Portsmouth, 17. juni 1942
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det Forenede Kongerige
| |
| Navn | Sirius |
| Bygger | Portsmouth Dockyard ( Portsmouth , UK ): Scotts Shipbuilding and Engineering Company ( Greenock , Skotland ) |
| Lagt ned | 6. april 1938 |
| Lanceret | 18. september 1940 |
| I brug | 6. maj 1942 |
| Nedlagt | 1949 |
| Ude af drift | 14. marts 1951 |
| Skæbne | Ophævet , 15. oktober 1956 |
| Noter | Vimpelnummer : 82 |
| Generelle egenskaber (som bygget) | |
| Klasse og type | Dido -klasse let krydser |
| Forskydning |
|
| Længde |
|
| Bjælke | 50,5 fod (15,4 m) |
| Udkast | 14 fod (4,3 m) |
| Fremdrift |
|
| Hastighed | 32,25 knob (59,73 km/t; 37,11 mph) |
| Rækkevidde |
|
| Komplement | 480 |
| Bevæbning |
|
| Rustning | |
HMS Sirius var en Dido -klasse let krydser fra Royal Navy . Hun blev bygget af Portsmouth Dockyard ( Portsmouth , Storbritannien ), hvor kølen blev lagt ned den 6. april 1938. Hun blev lanceret den 18. september 1940 og blev taget i brug den 6. maj 1942.
Historie
Sirius ' færdiggørelse blev forsinket på grund af tysk bombning ved Portsmouth Dockyard, så hun blev afsluttet hos Scotts Shipbuilding and Engineering Company ( Greenock , Skotland ). Efter afslutningen sluttede hun sig i første omgang til Hjemmeflåden , og fik derefter til opgave at operere i Middelhavet i august for Operation Pedestal , levering af Malta . Hun blev derefter beordret til Sydatlanten for at patruljere mod akselblokade -løbere på Fjernøsten -ruten og vendte tilbage til Gibraltar i november for Operation Torch , de nordafrikanske landinger. Som en del af Force Q at Bone i december skyndte hun Axis -konvojer til og fra Tunesien, indtil aksen overgav sig i Nordafrika.
Force Q, herunder Sirius , deltog i det sidste søslag, der blev afholdt i Middelhavet i løbet af 1942. Det bestod af krydsere Sirius , Aurora , Argonaut og destroyere Quentin og Quiberon , som opsnappede en lille aksekonvoj i den sicilianske kanal bestemt til Tunesien, start af Slaget ved Skerki Bank . Axis-konvojen bestod af det tyske troppeskib KT-1 (850 BRT ) og italienske troppeskibe Aventino (3.794 BRT ), Puccini (2.422 BRT ) og Aspromonte (et militariseret færgebåd, 976 BRT ) og en eskortestyrke bestående af tre destroyere og to torpedobåde. Force Q opsnappede konvojen natten til 1. - 2. december. De britiske skibe angreb og sank alle fire soldatskibe sammen med en af de eskorterende destroyere og skadede kraftigt en anden og begge torpedobåde. Destroyeren Camicia Nera lancerede alle hendes seks torpedoer fra en rækkevidde på kun 2 kilometer, men savnede de britiske skibe. Ved daggry afslørede det vilde kortdistanceengagement en klar britisk sejr: Akstetab udgjorde 5 skibe og over 2000 mand for tabet af HMS Quentin (G78) ved daggry til Luftwaffe dykkerbombefly.
Sirius sluttede sig derefter til den 12. krydstogtskvadron og deltog i den allieredes invasion af Sicilien (Operation Husky) i juli. I de næste par måneder støttede hun hæren i land, og deltog i september i besættelsen af Taranto, inden hun flyttede til Adriaterhavet, hvor den 7. oktober 1943 Sirius , Penelope og ødelæggerne Faulknor og Fury engagerede fjenden nord for Astipalea ( Stampalia) i Dodekaneserne , hvor de angreb en tysk konvoj bestående af hjælpebådjageren Uj 2111 (tidligere italiensk kanonbåd Tramaglio ), fragtskibet Olympus og syv Marinefährprahm , der sænkede alle på nær én MFP.
Efter at have bombarderet Kos Havn med HMS Aurora (12) den 17. oktober, blev Sirius udsat for vedvarende luftangreb ud for øen Karpathos . Hun blev ramt på kvarteret af en 250 kg bombe, startede brande bagud og dræbte 14 sejlere og tvang hende til at trække sig tilbage til Massawa for reparationer. Disse blev udført mellem november 1943 og februar 1944, da skibet vendte tilbage til Storbritannien for Operation Overlord , landinger i Normandiet, hvor hun var en del af reserven for Eastern Task Force. I august vendte hun tilbage til Middelhavet for landinger i det sydlige Frankrig, Operation Dragoon . Hun tjente derefter igen i Det Ægæiske Hav, hvor hun i oktober 1944 var til stede under genbesættelsen af Athen. Sirius forblev med Middelhavsflåden, 15. krydstogtskvadron, efterkrigstiden indtil 1946. Efter en ombygning i Portsmouth i 1946 sluttede Sirius sig til 2. krydserskvadron med hjemmeflåden i marts 1947.
Hun blev betalt i 1949 og blev stillet til rådighed i 1956. Den 15. oktober 1956 ankom Sirius til Blyth -gården i Hughes Bolckow for at bryde op.
Referencer
Bibliografi
- Campbell, NJM (1980). "Storbritanien". I Chesneau, Roger (red.). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . New York: Mayflower Books. s. 2–85. ISBN 0-8317-0303-2.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2010). British Cruisers: To verdenskrige og efter . Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britiske krydstogtere fra Anden Verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi fra krigen til søs 1939–1945: Naval History of World War Two (tredje revideret red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia . London: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.