HMS Telemachus (P321) - HMS Telemachus (P321)
 HMS Telemachus
|
|
| Historie | |
|---|---|
 Det Forenede Kongerige
|
|
| Navn: | HMS Telemachus |
| Navnebror: | Telemachus |
| Bestilt: | 3. august 1941 |
| Bygger: | Vickers Armstrong , Barrow |
| Lagt ned: | 25. august 1942 |
| Lanceret: | 19. juni 1943 |
| Bestilt: | 25. oktober 1943 |
| Motto: | Per me tutus (latin: "Safe through me") |
| Ære og priser: |
|
| Skæbne: | Afskaffet 1. august 1961 |
| Badge: |
|
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type: | Britisk T-klasse ubåd |
| Forskydning: |
|
| Længde: | 84,28 m (276 fod 6 tommer) |
| Bjælke: | 7,77 m (25 fod 6 tommer) |
| Dybgang: |
|
| Fremdrift: |
|
| Hastighed: |
|
| Rækkevidde: | 4.500 sømil ved 11 knob (8.330 km ved 20 km / t) dukkede op |
| Testdybde: | 91 m (max. Fod) |
| Suppler: | 61 |
| Bevæbning: |
|
Den anden HMS Telemachus var en britisk ubåd i den tredje gruppe i T-klassen . Hun blev bygget som P321 af Vickers Armstrong , Barrow , og blev lanceret den 19. juni 1943. Hun tjente i Fjernøsten farvande det meste af sin krigstid og var ansvarlig for den japanske ubåds synke I-166 . Efter krigen blev hun sendt til Australien for at operere med Royal Australian Navy indtil 1959. Hun blev skrottet i 1961.
Design og beskrivelse
Telemachus var en del af gruppe tre af de britiske T-klasse ubåde . Hun blev afsluttet af bygherrer Vickers Armstrong i deres gård i Barrow i 1943. Hun blev opkaldt efter Telemachus , en skikkelse i græsk mytologi ; Han var søn af Odysseus og Penelope , og en vigtig karakter i Homer 's Odyssey .
Service
Anden Verdenskrig
Selvom Telemachus kortvarigt blev indsat i britiske farvande, tjente hun i Fjernøsten en stor del af sin krigstid under ledelse af Bill King og ankom der for at tjene med den østlige flåde i Colombo i juli 1944. Senere i samme måned den 17. juli, mens han var på hendes første patrulje i Far Eastern farvande sank hun den japanske ubåd I-166 ud for One Fathom Bank i Malacca-strædet . Telemachus så den japanske ubåd kl. 07:08 og fyrede seks torpedoer tolv minutter senere i en rækkevidde af 2.300 yards. En eksplosion blev hørt 94 sekunder senere fra et enkelt torpedoslag. I-166s kommanderende officer og en håndfuld anden besætning overlevede synkningen. Efter denne patrulje overførte hun til den 8. ubådsflotille, der var baseret i Fremantle , Western Australia . I oktober 1944 droppede Telemachus efterretningsagenter til japansk, der blev holdt Johore som en del af Operation Carpenter .
Efterkrig
Hun overlevede krigen og fortsatte i tjeneste hos flåden. Det blev arrangeret, at Telemachus skulle være en af tre ubåde, der skulle baseres ud af Sydney , Australien , for at hjælpe med Royal Australian Navy (RAN) anti-ubådstræning på grund af beslutningen om at erhverve hangarskibet HMAS Sydney . Hun forlod Storbritannien den 19. oktober 1949 og ankom til Sydney i december samme år, den første af de tre ubåde på den 4. flotille ankom (de andre er grundige og taktikere ). Hun blev ombygget i Singapore i slutningen af 1950 og igen i 1952–1953, hvorefter hun tilbragte flere måneder med base i Japan og leverede anti-ubådstræning til skibe, der deltog i Koreakrigen .
I maj 1954 gennemførte hun operationer med de australske krigsskibe HMAS Anzac og HMAS Vengeance , den newzealandske krydstogter HMNZS Black Prince og søsterubåd HMS Thorough .
Mellem juni og august 1956 opererede hun i forbindelse med RAN for at gennemføre en hydrografisk undersøgelse ud for det australske antarktiske territorium . Krydstogten varede 12.100 km og involverede båden omkring 130 tyngdekraftsmålinger på 15-61 m dybder. Mens hun gennemførte disse undersøgelser, forsvandt hun i to og en halv time den 3. juni, hvilket resulterede i en luft- og søsøgning, indtil hun genoptog kontakten. Efter ikke at have rapporteret som forventet kl. 07:15 udsendte flådemyndighederne i Sydney signalet "nedsænket" en time senere. Skibets besætninger blev beordret til at vende tilbage til deres skibe, og Thorough var den første til at komme i gang for at søge efter Telemachus . Hun meldte sig igen ikke som krævet kl. 09.45, men en Douglas C-47 Skytrain opdagede ubåden, inden andre skibe begyndte at søge efter hende, og "subsunk" ordren blev annulleret.
Hun vendte tilbage til britiske farvande den 9. december 1959 efter næsten ti års tjeneste i forbindelse med den australske flåde. Hun blev skrottet i Charlestown den 28. august 1961.
Se også
- William King , kommandør for HMS Telemachus fra 21. juli 1943 til august 1945.
Referencer
- Bestemt
- Generel
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Skibe fra Royal Navy: Den komplette oversigt over alle Royal Navy-skibe (Rev. red.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Hutchinson, Robert (2001). Jane's Submarines: War Beneath the Waves fra 1776 til nutidens dag . London : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8 . OCLC 53783010 .