Haarlemmermeer - Haarlemmermeer

Haarlemmermeer
Kommune
Vindmølle i Hoofddorp
Vindmølle i Hoofddorp
Haarlemmermeers flag
Flag
Våbenskjold fra Haarlemmermeer
Våbenskjold
Fremhævet position Haarlemmermeer på et kommunalt kort over Nordholland
Placering i Nordholland
Koordinater: 52 ° 18′N 4 ° 42′E / 52.300 ° N 4.700 ° E / 52,300; 4.700 Koordinater : 52 ° 18′N 4 ° 42′Ø / 52.300 ° N 4.700 ° E / 52,300; 4.700
Land Holland
Provins Nordholland
Område Amsterdam hovedstadsområde
Regering
 • Krop Kommunalbestyrelse
 •  Borgmester Marianne Schuurmans-Wijdeven ( VVD )
Areal
 • I alt 206,31 km 2 (79,66 kvadratmeter)
 • Jord 197,48 km 2 (76,25 kvm)
 • Vand 8,83 km 2 (3,41 sq mi)
Højde
 −4 m (−13 ft)
Befolkning
 (Januar 2019)
 • I alt 154.235
 • Massefylde 781/km 2 (2.020/sq mi)
Demonym (er) Haarlemmermeerder
Tidszone UTC+1 ( CET )
 • Sommer ( sommertid ) UTC+2 ( CEST )
Postnummer
Dele af 1100, 1400, 2000 og 2100 serier
Områdenummer 020, 023, 0252, 0297
Internet side www .haarlemmermeer .nl

Haarlemmermeer ( hollandsk udtale: [ˌɦaːrlɛmərmeːr] ( lyt )Om denne lyd ) er en kommune i den vestlige del af Holland , i provinsen af Noord-Holland . Haarlemmermeer er en polder , der består af jord, der er genvundet fra vand. Navnet Haarlemmermeer betyder Haarlems sø og refererer til den vandmasse, som regionen blev genvundet i det 19. århundrede.

Haarlemmermeers hovedby er Hoofddorp , der har en befolkning på 76.660. Hoofddorp er sammen med de hurtigt voksende byer Nieuw-Vennep og Badhoevedorp en del af Randstad- bydelen. Den største internationale lufthavn i Holland, Schiphol , ligger i Haarlemmermeer.

Historie

Topografisk kort over Haarlemmermeer, juni 2015

Den oprindelige Haarlemmermeer -sø siges hovedsageligt at have været en tørvemose , et levn fra en nordlig arm af Rhinen, der passerede gennem distriktet i romertiden . I 1531 havde den oprindelige Haarlemmermeer et areal på 26,0 kvadratkilometer, og nær den var tre mindre søer: Leidsche Meer ( Leiden Lake), Spiering Meer og Oude Meer (Old Lake) med en samlet areal på omkring 31 kvadratkilometer.

De fire søer blev dannet til en ved successive oversvømmelser, hvor Haarlemmermeer -navnet blev anvendt på den kombinerede sø. Landsbyer forsvandt i processen. En af disse landsbyer var Vennep, hvorefter den moderne Nieuw-Vennep blev opkaldt. På hollandsk kaldes tendensen til, at søer vokser over tid, vandulven . Under den hollandske uafhængighedskrig var Haarlemmermeers farvande scenen for slaget ved Haarlemmermeer , et flådeengagement mellem en spansk flåde og de hollandske oprørers skibe kendt som " Sea Beggars ", der forsøgte at bryde belejringen af Haarlem .

Historisk kort over Haarlemmermeer før genvinding.

Haarlemmermeer kan være et farligt sted under storme. Den krævede et berømt offer den 7. januar 1629, da Frederik Henrik af Pfalz , søn og arving til Frederik V , "Vinterkongen" druknede i forsøget på at krydse den. I 1647 havde den nye Haarlemmermeer et areal på omkring 150 kvadratkilometer, hvilket et århundrede senere var steget til over 170 kvadratkilometer.

I 1643 foreslog Jan Adriaanszoon Leeghwater at dige og dræne søen. Lignende ordninger, blandt hvilke Nicolaus Samuel Cruquius i 1742 og Baron van Lijnden van Hemmen i 1820 er værd at nævne særligt, blev fra tid til anden fremført. Men det var først, da en hidsig orkan i november 1836 drev farvandet så langt som til Amsterdam -portene , og en anden juledag sendte dem i den modsatte retning for at nedsænke Leidens gader , at nationens sind alvorligt vendte sig mod sagen.

Den 1. august 1837 nedsatte kong William I en kongelig undersøgelseskommission; det foreslås af provisionsordning modtaget sanktion af nederlandske parlament 's anden afdeling i marts 1839 og i det følgende Kan arbejdet blev påbegyndt.

Først blev der gravet en kanal rundt om søen, kaldet Ringvaart ( Ringkanalen ), for at transportere vanddrænet og båd- og skibstrafik, der tidligere var gået over søen. Denne kanal var 61 kilometer lang og 2,40 meter dyb, og den udgravede jord blev brugt til at bygge et dig fra 30 til 50 meter bredt omkring søen. Området omgivet af kanalen var mere end 180 kvadratkilometer og søens gennemsnitlige dybde 4 meter. Da vandet ikke havde nogen naturlig dræning, blev det beregnet, at der sandsynligvis skulle hæves 1000 millioner tons vand med mekaniske midler.

Pumpestation Cruquius

Al pumpning blev foretaget af dampmøller, en innovation i kontrast til den historiske praksis med at dræne poldere ved hjælp af vindmøller . Tre Cornish beam-motorer blev importeret fra Hayle : Leeghwater , Cruquius (den største Watt-design gensidige dampmaskine nogensinde bygget og nu et museum) og Lijnden . Pumpning begyndte i 1848, og søen var tør inden den 1. juli 1852; 800 millioner tons vand blev faktisk udledt. Ved det første salg af de højeste jorder langs bredderne den 16. august 1853 blev der betalt omkring £ 28 pr. Acre; men den gennemsnitlige pris bagefter var mindre. Hele arealet på 170,36 kvadratkilometer (65,78 kvadratkilometer) genvundet fra farvandet indbragte 9.400.000 gylden, eller omkring 780.000 pund, der nøjagtigt dækker virksomhedens omkostninger; så de faktiske omkostninger for nationen kun var størrelsen af ​​renterne på kapitalen eller omkring 368.000 pund.

Jorden er af forskellig art, ler, ler, sand og tørv. Det meste af det er frugtbart nok, selvom der i de nederste dele er golde pletter, hvor den sparsomme vegetation er dækket af et okkerholdigt aflejring. Mineralfjedre forekommer indeholdende en meget høj procentdel (3,245 gram pr. Liter) almindeligt salt ; og i 1893 blev der dannet et firma til at arbejde dem.

I 1854 gjorde byen Leiden krav på besiddelsen af ​​det nye område, men domstolene besluttede til fordel for nationen. Haarlemmermeer blev vedtaget som en kommune i provinsen Nordholland ved lov den 16. juli 1855. Dens første borgmester var Matthijs Samuel Petrus Pabst. Den første kirke blev bygget samme år, og i 1877 var der syv. I 1860 var befolkningen 7237, og 40 år senere i 1900 var det 16.621.

Oprindeligt dominerede landbruget i Haarlemmermeer. Men med 99% af jorden, der ejes af få velhavende grundejere, dårlige høst og lave råvarepriser , var livet meget svært for forpagterne . Efter 1900 blev situationen bedre, da råvarepriserne steg, og de fleste landmænd ejede deres egen jord. Derefter udviklede drivhusbruget sig. Sæsonarbejdere, tiltrukket af god løn, øgede befolkningen ved at bosætte sig i landsbyerne langs Ringvaart. Majs, frø, kvæg, smør og ost var de vigtigste produkter. I dag er store industri- og kontorudviklinger blevet fremtrædende, især på Hoofddorp og Schiphol.

De veje, der krydser kommunen, grænser op til hyggelige stuehuse bygget efter de forskellige stilarter Holland , Friesland og Brabant , hvilket afspejler landmændenes forskellige oprindelse. Hoofddorp, Venneperdorp eller Nieuw-Vennep, Abbenes og pumpestationernes nærområder er de steder, hvor befolkningen har samlet sig tættest.

I 1917 blev der bygget en militær lufthavn nær det gamle fort Schiphol. I dag er Schiphol lufthavn det største civile luftfartsknudepunkt i Holland og bruger 15% af Haarlemmermeers areal. I 1926 overtog Amsterdams kommunalbestyrelse ledelsen af ​​Schiphol. Efter Stockholms lufthavn var Schiphol den anden lufthavn i Europa med forhærdede landingsbaner i 1937–1938. Navnet Schiphol betyder "skibshul" og refererer til de mange skibe, der mistede på grund af storme i den tidligere sø.

I første halvdel af det 20. århundrede blev der bygget en række dampbanelinjer i Haarlemmermeer; de fleste blev kun opgivet et par årtier senere. Den 1. januar 2019 fusionerede Haarlemmerliede en Spaarnwoude kommune med Haarlemmermeer.

Befolkningscentre

Kommunen Haarlemmermeer indeholder følgende byer, byer og landsbyer: Aalsmeerderbrug , Abbenes , Badhoevedorp , Beinsdorp , Boesingheliede , Buitenkaag , Burgerveen , Cruquius , De Hoek , Haarlemmerliede , Halfweg , Hoofddorp , 't Kabel , Leimuiderbrug , Lijnden , Lisserbroek , Nieuwe Meer , Nieuwebrug , Nieuw-Vennep , Oude Meer , Penningsveer , Rijsenhout , Rozenburg, North Holland  [ nl ] , Schiphol , Schiphol-Rijk , Spaarndam (delvis), Spaarnwoude , Vijfhuizen , Vinkebrug , Weteringbrug , Zwaanshoek , Zwanenburg .

Monumenter og parker

Cruquiusmuseums indgang, taget fra Cruquiusmuseum park
  • Stelling van Amsterdam - den gamle forsvarslinje i Amsterdam krydser Haarlemmermeer. Der laves planer om at gøre hele denne forsvarslinje gangbar, men i øjeblikket er det ikke muligt at krydse hovedvejen A4, der går igennem den. Denne park er tilgængelig på forskellige steder for rekreation, herunder Haarlemmermeer Woods.
  • Haarlemmermeer Woods (hollandsk: 'Haarlemmermeerse Bos')-den største offentlige park i Haarlemmermeer og stedet for det internationale haveshow Floriade 2002 , parken omfatter en stor sø til svømning om sommeren og en 40 meter lang menneskeskabt bakke kaldet Spotter's Hill. Haarlemmermeer Woods er hjemsted for arrangementer som hesteshows og Mysteryland -musikfestivalen .
  • Museum De Cruquius - Cruquius -museet ligger i en af ​​dampmøllerne, der bruges til at pumpe Haarlemmermeer tør og er åben for offentligheden for en demonstration af dampmaskinen og en model af de nederlandske vandveje og polders. Fordi Cruquius -dampmaskinen er den største, der nogensinde er bygget, er museet et ankerpunkt i ERIH, The European Route of Industrial Heritage . Bag museet er en park.

Økonomi

TransPort Building - huser hovedkontorerne for Martinair og Transavia.com

Fire flyselskaber, TUI flyve Holland , KLM Cityhopper , Martinair og Transavia har deres hovedkvarter på grund af Schiphol lufthavn i Haarlemmermeer. Flyselskabsalliancen SkyTeam har sine kontorer i World Trade Center Schiphol -bygningen på grunden til Schiphol Lufthavn. Schiphol Group , der driver lufthavnen, har hovedkontor på lufthavnen. Iran Air har sit hollandske salgskontor i World Trade Center -bygningen. Nippon Cargo Airlines har også sine regionale kontorer i Europa. Corendon Dutch Airlines har sit hovedkontor i Lijnden , Haarlemmermeer. Lijnden har også Corendon Airlines afdelingskontor i Amsterdam .

Den internationale organisation, der repræsenterer luftfartstjenesteudbydere (flyveledere), Civil Air Navigation Services Organization (CANSO) har sit hovedsæde i Schiphol lufthavn.

På et tidspunkt havde KLM sit hovedkontor på grunden til Schiphol Lufthavn. Dets nuværende hovedkontor i Amstelveen havde en planlagt færdiggørelse i slutningen af ​​1970. Da Air Holland eksisterede, var hovedkontoret i Oude Meer , Haarlemmermeer. På et tidspunkt havde NLM CityHopper hovedkontor i lufthavnen.

Transport

Veje

En af de travleste motorveje i Holland, A4 fra Amsterdam til Den Haag, krydser lige igennem Haarlemmermeer. Andre motorveje er A5 , fra Hoofddorp til Amsterdam Sloterdijk, A9 fra Alkmaar til Diemen og A44 , fra Nieuw-Vennep til Wassenaar.

Calatrava broer

Calatrava bro - Cittern

I nærvær af HM Dronning Beatrix i 2004 blev tre broer designet af den spanske arkitekt Santiago Calatrava åbnet. Broerne spænder den vigtigste kanal for Haarlemmermeer og er opkaldt efter tre strengeinstrumenter ; Harpe , Cittern og Lut . Desværre viste to af disse broers strukturer allerede i 2006 tydelige tegn på korrosion. Alle broer bliver i øjeblikket repareret.

Luftfart

Schiphol lufthavn

Amsterdam Lufthavn Schiphol , den vigtigste internationale lufthavn i Holland, ligger også i Haarlemmermeer. Dens destinationer er over hele verden.

Jernbane

Se også: Weesp – Leiden jernbane

Nederlandse Spoorwegen , de hollandske nationale jernbaner, betjener kommunen med tre stationer: Hoofddorp , Nieuw-Vennep og Schiphol lufthavn (som også betjener højhastighedstog).

Der var et netværk af lokale dampbaner over Harlemmermeer i begyndelsen af ​​det 20. århundrede, Haarlemmermeer -jernbanelinjerne .

Jernbane Leiden Centraal til Schiphol (del af linje 10) med stationer (fed skrift) og officielle stationsforkortelser:

Vandtransport

Ringvaart er en vigtig vandvej for både kommercielle og fritidsbåde. En del af den udgør en del af sejlruten fra Hollands Diep til IJsselmeer , farbar for skibe med master over 6 meter høje. Der er også forbindelse til Kaag Lake -systemet ( Kagerplassen ), der strækker sig til Leiden og videre.

Der er flere kanaler inden for selve Haarlemmermeer, de vigtigste er Hoofdvaart (Main Canal) og Kruisvaart (Cross Canal). Men disse havde i første omgang ingen forbindelse til de udvendige vandveje, hvilket betød, at varer skulle omlastes ved ringdiget. I 1895 blev der bygget en dobbelt kanalsluse ved Aalsmeer , hvilket øgede økonomien. I 1950'erne blev denne sluse lukket, og kanalerne bruges igen ikke til forsendelse.

Regering

Lokal regering

Bestyrelseslokale for den lokale regering i Hoofddorp

Kommunalbestyrelsen i Haarlemmermeer består af 39 pladser, som i 2014 er opdelt som følger:

National regering

Det nederlandske luftfartssikkerhedsråd havde under dets eksistens hovedkontor i Hoofddorp i Haarlemmermeer. Det hollandske transportsikkerhedsnævn , det efterfølgende agentur, blev oprettet den 1. juli 1999, og det nederlandske luftfartssikkerhedsnævn blev fusioneret til agenturet på det tidspunkt.

Internationale forbindelser

Hovedartikel: Liste over tvillingbyer og søsterbyer i Holland

Twin -byer - søsterbyer

Følgende byer har et søsterbyforhold til Haarlemmermeer kommune:

For at ære forholdet er tre strukturer i Hoofddorp opkaldt efter søsterbyerne: Cebu Citybridge og Hódmezővásárhely -springvandet.

Bemærkelsesværdige mennesker

Hendrik Colijn, 1925
Tineke Netelenbos, 2015
Fanny Blankers-Koen, 1988

Sport

  • Dirk van Foreest (1862 i Haarlemmermeer - 1956) en hollandsk skakmester
  • Arnold van Foreest (1863 i Haarlemmermeer - 1954) en hollandsk skakmester
  • Fanny Blankers-Koen (1918 i Lage Vuursch-2004), en hollandsk friidrætsatlet, vandt fire guldmedaljer ved sommer-OL 1948
  • Daphne Jongejans (født 1965 i Badhoevedorp), en pensioneret kvindelig dykker, deltog i tre på hinanden følgende sommer -OL: 1984, 1988 og 1992
  • Hennie Dompeling (født 1966 i Haarlemmermeer), en hollandsk sportsskytte, deltog i skeetskydning ved fem OL (1988 til 2004)
  • Edwin Jongejans (født 1966 i Amstelveen), en pensioneret dykker, konkurrerede ved OL 1988 og 1992
  • Joop Stokkel (født 1967 i Aalsmeerderbrug), en hollandsk paralympisk og førende rytter
  • Michiel Bartman (født 1967 i Badhoevedorp) en tidligere roer, guldmedalje ved sommer -OL 1996 og sølvmedalje ved sommer -OL 2000 og 2004
  • Marcel Keizer (født 1969 i Badhoevedorp), en hollandsk fodboldtræner i øjeblikket med Sporting CP og tidligere spiller
  • Robert van Boxel (født 1983 i Zwanenburg), en professionel fodboldspiller, med over 250 klubhætter
  • Renate Jansen (født 1990 i Abbenes), en hollandsk kvindelig international fodboldspiller

Referencer

eksterne links