Italiensk krydstogtskib Puglia -Italian cruiser Puglia

RN Puglia.jpg
Puglia i 1901
Historie
 Italien
Navn Puglia
Navnebror Apulien ( italiensk : Puglia )
Bygger Arsenal i Taranto
Lagt ned Oktober 1893
Lanceret 22. september 1898
I brug 26. maj 1901
Skæbne Solgt til skrot, 22. marts 1923, sløjfe bevaret på Vittoriale degli italiani
Generelle egenskaber
Klasse og type Regioni-klasse beskyttet krydstogtskib
Forskydning
Længde 88,25 m (289,5 fod)
Bjælke 12,13 m (39,8 fod)
Udkast 5,45 m (17,9 fod)
Installeret strøm
Fremdrift
Hastighed 20 knob (37 km/t; 23 mph)
Rækkevidde 2.100  nmi (3.900 km; 2.400 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph)
Komplement 213–278
Bevæbning
Rustning
  • Dæk : 25 mm (0,98 in)
  • Tårn : 50 mm (2 in)

Puglia var en beskyttet krydstogt fra den italienske Regia Marina (Royal Navy). Hun var den sidste af seksskibe i Regioni-klasse , som alle blev opkaldt efter regioner i Italien. Hun blev bygget i Taranto mellem oktober 1893 og maj 1901, da hun blev bestilt i flåden. Skibet var udstyret med en hovedbevæbning på fire 15 cm (5,9 in) og seks 12 cm (4,7 in) kanoner, og hun kunne dampe med en hastighed på 20 knob (37 km/t; 23 mph).

Puglia tjente i udlandet i store dele af sin tidlige karriere, herunder perioder i sydamerikanske og østasiatiske farvande. Hun så handling i den italiensk-tyrkiske krig i 1911–1912, primært i Det Røde Hav . Under krigen bombarderede hun osmanniske havne i Arabien og hjalp med at håndhæve en blokade på søtrafikken i området. Hun var stadig i tjeneste under 1. verdenskrig ; den eneste handling, hun deltog i, var evakuering af enheder fra den serbiske hær fra Durazzo i februar 1916. Under evakueringen bombarderede hun den forfølgende østrig-ungarske hær . Efter krigen var Puglia involveret i besættelsen af ​​den dalmatiske kyst, og i 1920 blev hendes kaptajn myrdet i en voldsom konfrontation i Split med kroatiske nationalister. Den gamle krydser blev solgt til skrotning i 1923, men meget af hendes bue blev bevaret på Vittoriale degli italiani -museet.

Design

Hovedartikel: Cruiser i Regioni-klasse
Plan og profiltegning af Regioni -klassen

Puglia var lidt større end hendes søsterskibe . 88,25 meter (289,5 fod) lang samlet og havde en bjælke på 12,13 m (39,8 fod) og et dybgang på 5,45 m (17,9 fod). Specifikke forskydningstal har ikke overlevet for individuelle medlemmer af klassen, men de fortrængte 2.245 til 2.689 lange tons (2.281 til 2.732  t ) normalt og 2.411 til 3.110 lange tons (2.450 til 3.160 t) ved fuld belastning . Skibene havde en vædderbue og et skylledæk . Hver beholder blev udstyret med et par pole master . Hun havde et mandskab på mellem 213 og 278.

Hendes fremdrivningssystem bestod af et par lodrette triple-ekspansion dampmaskiner, der drev to skruepropeller . Damp blev leveret af fire cylindriske brandrørskedler, der blev udluftet i to tragte . Puglia var i stand til at dampe med en topfart på 20 knob (37 km/t; 23 mph); specifikke hestekræfter for skibet har ikke overlevet, men medlemmer af hendes klasse havde en ydelse på 6.842 til 7.677 angivne hestekræfter (5.102 til 5.725  kW ). Skibet havde en krydningsradius på omkring 2.100 sømil (3.900 km; 2.400 mi) med en hastighed på 10 knob (19 km/t; 12 mph).

Puglia var bevæbnet med et hovedbatteri på fire 15 cm (5,9 in) L/40 kanoner monteret enkeltvis, med to side om side fremad og to side ved side agterud. Et sekundært batteri på seks 12 cm (4,7 in) L/40 kanoner blev placeret mellem dem, med tre på hver bredside . Nærværsforsvar mod torpedobåde bestod af otte 57 mm (2,2 in) kanoner, otte 37 mm (1,5 in) kanoner og et par maskingeværer . Hun var også udstyret med to 450 mm (17,7 tommer) torpedorør . Puglia var beskyttet af et 25 mm tykt dæk , i modsætning til hendes søstre, der alle havde dæk dobbelt så tykt. Hendes konningstårn havde 50 mm (2 in) tykke sider.

Servicehistorik

Puglia blev bygget af det nye Regia Marina -værft i Taranto , det første store krigsskib, der blev bygget der. Hendes køl blev nedlagt i oktober 1893, og hun blev lanceret den 22. september 1898. Tilpasningsarbejde viste sig at være en lang proces, og hun var ikke klar til service før den 26. maj 1901. På dette tidspunkt var hendes design over ti år gammel, og skibet var hurtigt ved at blive forældet; til sammenligning havde Tyskland allerede bestilt verdens første lette krydsere , Gazelle -klassen , som var betydeligt hurtigere og bedre bevæbnet. Denne nye skibstype erstattede hurtigt beskyttede krydsere som Puglia .

Puglia blev straks indsendt til østasiatiske farvande efter hendes idriftsættelse. I juli var hun i Australien under besøget af den britiske prins George , søn af dengang kong Edward VII . Skibet var stadig på Kina -stationen i 1904. Puglia var til stede i Rio de Janeiro i januar 1908, da den store hvide flåde ankom til havnen. Hun hilste på den amerikanske flåde med en 15-kanons hilsen . Den tyske krydstogtskib SMS  Bremen lå dengang også fortøjet i havnen, ligesom den brasilianske flåde.

Italo-tyrkisk krig

Ved udbruddet af den italiensk-tyrkiske krig i september 1911 var Puglia stationeret i det østlige Afrika, hvor Italien havde kolonier i Eritrea og Somaliland . Hun fik selskab dertil af hendes søstre Elba og Ligurien og krydserne Piemonte og Etna . Puglia og krydstogteren Calabria , der for nylig var kommet fra asiatiske farvande, bombarderede den tyrkiske havn i Aqaba den 19. november for at sprede et kontingent af osmanniske soldater der. Fjendtlighederne blev midlertidigt ophørt, mens den britiske kong George V passerede gennem Det Røde Hav efter hans kroningsceremoni i Indien - våbenhvilen varede indtil den 26. november. Efter at have genoptaget operationerne i det nordlige Røde Hav fangede Puglia den osmanniske kanonbåd Haliç ud for Aqaba den 5. december og beskadigede hende og tvang hendes besætning til senere at skubbe skibet. Den 16. december opfangede hun damperen Kayseri, der forlod Suez -kanalen , på vej mod Kunfuda med et læs kul til de osmanniske kanonbåde, der var stationeret der.

I begyndelsen af ​​1912 søgte den italienske Rødehavs flåde efter en gruppe på syv osmanniske kanonbåde, der menes at planlægge et angreb på Eritrea, selvom de faktisk var immobiliseret på grund af mangel på kul. Puglia og Calabria gennemførte afledningsbombardementer mod Jebl Tahr og Al Luḩayyah , mens Piemonte og destroyerne Artigliere og Garibaldino ledte efter kanonbådene. Den 7. januar fandt de kanonbådene og sank hurtigt fire i slaget ved Kunfuda -bugten ; de tre andre blev tvunget til at strande for også at undgå at synke. Puglia og resten af ​​de italienske skibe vendte tilbage til at bombardere de tyrkiske havne i Det Røde Hav, inden de erklærede en blokade af byen Al Hudaydah den 26. januar. Krydstogterflåden i Det Røde Hav begyndte derefter en kampagne med kystbombardementer af osmanniske havne i området. En blokade blev udråbt af de osmanniske havne, som omfattede Al Luḩayyah og Al Hudaydah. Ottomanerne blev til sidst enige om at overgive sig i oktober og afslutte krigen.

1. verdenskrig

Buen af Puglia , bevaret på Vittoriale degli italiani -museet
Yderligere oplysninger: Adriaterhavskampagne fra første verdenskrig

Italien erklærede neutralitet i begyndelsen af første verdenskrig , men i juli 1915 havde Triple Entente overbevist italienerne om at gå ind i krigen mod centralmagterne . Admiral Paolo Thaon di Revel , den italienske stabschef, troede, at østrig-ungarske ubåde kunne operere for effektivt i Adriaterhavets smalle farvande, som også let kunne frøes med minefelter. Truslen fra disse undervandsvåben var for alvorlig til, at han kunne bruge flåden på en aktiv måde. I stedet besluttede Revel at implementere blokade i den relativt sikrere sydlige ende af Adriaterhavet med hovedflåden, mens mindre fartøjer, såsom MAS-både , foretog razziaer på østrig-ungarske skibe og installationer.

Den nærmeste Puglia kom til at engagere et fjendtligt fartøj kom den 27. januar 1915, da hun patruljerede ved Durazzo , stødte på den østrig-ungarske spejdercruiser Novara , men det østrig-ungarske skib trak sig tilbage uden at nogen af ​​skibene affyrede et skud. I slutningen af ​​februar 1916 dækkede Puglia og krydstogten Libia tilbagetrækning af elementer fra den serbiske hær fra Durazzo. Den østrig-ungarske hær forfulgte de tilbagetrækning af serberne, og Puglia gav skudstøtte for at forsinke den østrig-ungarske fremgang. Hun blev konverteret til et minelag senere samme år. Hun trådte i tjeneste i denne rolle den 1. juli, og hun forblev aktiv tjeneste gennem begyndelsen af ​​1920'erne.

Efter krigen havde Puglia fået til opgave at patruljere den dalmatiske kyst. Den 11. juli 1920 blev mænd fra skibet involveret i urolighederne i Split . Under en voldsom konfrontation med en gruppe kroater blev skibets kaptajn og en sømand skudt og dræbt. Puglia blev solgt til skrotning den 22. marts 1923. Mens skibet blev demonteret, donerede den italienske diktator Benito Mussolini skibets stævneafsnit til forfatteren og ivrig nationalist Gabriele D'Annunzio , som fik det installeret på sit gods som en del af Vittoriale degli italiani museum.

Noter

Referencer

  • Beehler, William Henry (1913). Historien om den italiensk-tyrkiske krig: 29. september 1911 til 18. oktober 1912 . Annapolis: United States Naval Institute. OCLC  1408563 .
  • Brassey, Thomas A. , red. (1896). Naval Årlig . Portsmouth: J. Griffin & Co. Mangler eller er tom |title=( hjælp )
  • Domenico, Roy Palmer (2002). Genskabe Italien i det tyvende århundrede . Lanham: Rowman & Littlefield. ISBN 0-8476-9637-5.
  • Fitzsimons, Bernard, red. (1978). The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare . 16 . New York: Columbia House. ISBN 0-8393-6175-0.
  • Gardiner, Robert, red. (1979). Conways alle verdens kampskibe: 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Halpern, Paul G. (1995). En søhistorie fra første verdenskrig . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
  • Hythe, Thomas, red. (1912). "Flådens årlige". Portsmouth: J. Griffin & Co. Citer journal kræver |journal=( hjælp )
  • Klein, Henri P. (1920). "Krig, europæisk - italiensk kampagne". Encyclopedia Americana . XXVIII . New York: The Encyclopedia Americana Corporation.
  • Langensiepen, Bernd & Güleryüz, Ahmet (1995). Den osmanniske dampflåde 1828–1923 . London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-610-1.
  • Matthews, Franklin (1909). Med Battle Fleet: Cruise of the Sixteen Battleships of the United States Atlantic Fleet fra Hampton Roads til Golden Gate, december 1907 - maj 1908 . New York: BW Huebsch. OCLC  12575552 .
  • "Sønoter". Journal of the Royal United Service Institution . London: JJ Keliher & Co. XLVIII : 1418–1434. 1904. OCLC  8007941 .
  • The Contemporary Review . London: A. Strahan. 118 . 1920. OCLC  1564974 . Mangler eller er tom |title=( hjælp )
  • Indtryk fra det tyvende århundrede i det vestlige Australien . Perth: PWH Thiel. 1901. OCLC  5747592 .

eksterne links

  • Puglia Marina Militare -websted (på italiensk)

Koordinater : 45.625213 ° N 10.566520 ° E 45 ° 37′31 ″ N 10 ° 33′59 ″ E /  / 45.625213; 10.566520