Italiensk krydstogtskib Quarto -Italian cruiser Quarto
 Illustration af Quarto
|
|
| Klasseoversigt | |
|---|---|
| Forud af | Libia |
| Efterfulgt af | Nino Bixio klasse |
| Historie | |
 Italien
| |
| Navn | Quarto |
| Bygger | Venetiansk Arsenal |
| Lagt ned | 14. november 1909 |
| Lanceret | 19. august 1911 |
| I brug | 31. marts 1913 |
| Skæbne | Senket i våbentest, november 1940 |
| Generelle egenskaber | |
| Forskydning |
|
| Længde | 131,6 m (432 fod) |
| Bjælke | 12,8 m (42 fod) |
| Udkast | 4,1 m (13 fod) |
| Installeret strøm |
|
| Fremdrift |
|
| Hastighed | 28 knob (52 km/t; 32 mph) |
| Rækkevidde | 2.300 nmi (4.300 km; 2.600 mi) ved 15 kn (28 km/t; 17 mph) |
| Komplement |
|
| Bevæbning |
|
| Rustning | |
Quarto var en unik beskyttet krydstogt bygget af den italienske Regia Marina (Royal Navy) i 1910'erne. Hendes køl blev lagt i november 1909, hun blev lanceret i august 1911 og blev afsluttet i marts 1913. Hun var den første italienske krydser, der blev udstyret med dampturbiner , hvilket gav hende en topfart på 28 knob (52 km/t; 32 mph). Hendes høje hastighed var et krav for den rolle, hun var designet til at tjene: en spejder for den italienske hovedflåde.
Quarto havde base i Brindisi under første verdenskrig ; hun så handling en gang under et angreb fra den østrig-ungarske flåde på transporter, der opererede i det sydlige Adriaterhav . Hun engagerede den østrig-ungarske krydstogter SMS Helgoland, men ingen af skibene blev beskadiget, og begge sider trak sig tilbage. Quarto tjente kortvarigt i østasiatiske farvande i begyndelsen af 1930'erne og støttede italienske styrker under den anden Italo-Abyssinian-krig i 1936. Året efter fungerede hun som flagskib for de italienske styrker, der deltog i ikke-interventionspatruljer under den spanske borgerkrig ; her blev hun angrebet af republikanske bombefly, selvom hun slap for skader. Hun blev slået fra søfartsregistret i januar 1939 og efterfølgende brugt i våbentest med menneskelige torpedoer og eksplosive motorbåde. Quarto blev sænket i en test med en MT -eksplosiv motorbåd i november 1940.
Design
Quarto blev designet af kommandørløjtnant Giulio Truccone, og var beregnet til at tjene som spejder for hovedflåden. Som sådan var hun udstyret med dampturbiner , som producerede højere hastigheder end de ældre triple-ekspansionsdampmaskiner , der blev brugt på tidligere krydsere. Hun var den første italienske krydser, der var så udstyret.
Generelle egenskaber og maskiner
Quarto var 126 meter (413 fod) lang ved vandlinjen og 131,6 m (432 fod) lang samlet . Hun havde en bjælke på 12,8 m (42 fod) og et dybgang på 4,1 m (13 fod), sidstnævnte var meget lavvandet for et fartøj af hendes størrelse. Hun fortrængte 3.271 lange tons (3.323 t ) normalt og op til 3.442 lange tons (3.497 t) ved fuld belastning . Quarto havde en minimal overbygning , der består af en vigtigste Taarnet fremad og en lille, sekundær Taarnet yderligere agterud. Skibet var udstyret med et par stavemaster ved hovedtårnet og bageste tårne, masterne havde spottetoppe . Hun havde en kort bak dæk til den første tredjedel af skibet, træde ned til hoveddækket lige agten for den forreste Taarnet. Hun havde et mandskab på 13 betjente og 234 hvervede mænd.
Skibets fremdriftssystem bestod af fire Parsons -dampturbiner, der hver kørte en enkelt skruepropel , med damp leveret af otte oliefyrede og to kul- og oliefyrede Blechynden-kedler . Kedlerne blev trunkeret til tre tragte med mellemrum mellem skibe . Motorerne blev vurderet til 25.000 angivne hestekræfter (19.000 kW) for en tophastighed på 28 knob (52 km/t; 32 mph), men ved forsøg overskred hun begge tal og nåede 29.215 ihp (21.786 kW) og 28,61 kn (52,99 km) /t; 32,92 mph). Quarto havde en krydningsradius på omkring 2.300 sømil (4.300 km; 2.600 mi) med en hastighed på 15 knob (28 km/t; 17 mph) og op til 588 nmi (1.089 km; 677 mi) ved dampning ved topfart .
Bevæbning og rustning
Quarto var bevæbnet med et hovedbatteri på seks 120 mm (4,7 in) L/50 kanoner monteret enkeltvis; to blev anbragt side om side på forlygten, to på hoveddækket længere bagud og to på det øverste dæk akter på det bageste konningstårn. Disse to sidste kanoner blev lidt forskudt, med havnepistolen længere bagud. Kanonerne var af mønster EE -typen, den samme type anvendt som sekundære kanoner på Dreadnought -slagskibene i Dante Alighieri- og Conte di Cavour -klasser , og blev fremstillet af Armstrong Whitworth . Et sekundært batteri på seks 76 mm (3 in) L/50 -kanoner, de samme mønstre af ZZI -type kanoner, der blev brugt på de italienske dreadnoughts, leverede forsvar på nært hold mod torpedobåde . Disse blev placeret over for tragtene, tre på hver side af skibet. Hun var også bevæbnet med to 450 mm torpedorør i dækmonterede løfteraketter, men kort efter hendes idriftsættelse blev disse erstattet med nedsænkede rør. Quarto blev designet til at transportere 200 søminer .
Skibet var kun let pansret, beskyttet af et buet panserdæk, der var 38 mm tykt og skrånede nedad i siderne, hvor det sluttede til siderne af skroget . Det fremadrettede tårn havde 100 mm (3,9 in) tykke sider.
Servicehistorik
Quarto blev bygget på Regia Marina- værftet i Venedig , hvor hendes køl blev lagt ned den 14. november 1909. Hendes færdige skrog blev søsat den 19. august 1911, og efter at tilpasningsarbejdet var færdigt i begyndelsen af 1913, blev hun taget i brug i flåden den 31. marts 1913. I 1914 var Quarto blevet tildelt 1. division af 1. eskadrille; eskadrillen bestod af to divisioner af pansrede krydsere, der hver blev understøttet af en spejdercruiser. Quarto ' s division omfattede også de Dreadnought slagskibe Dante Alighieri og to af Conte di Cavour class slagskibe .
1. verdenskrig
Italien erklærede neutralitet i starten af første verdenskrig i august 1914, men i juli 1915 havde Triple Entente overbevist italienerne om at gå ind i krigen mod centralmagterne ; Italiens primære modstander i Adriaterhavet var den østrig-ungarske flåde . Admiral Paolo Thaon di Revel , den italienske stabschef, troede, at østrig-ungarske ubåde kunne operere for effektivt i Adriaterhavets smalle farvande, som også let kunne frøes med minefelter. Truslen fra disse undervandsvåben var for alvorlig til, at han kunne bruge flåden på en aktiv måde. I stedet besluttede Revel at implementere blokade i den relativt sikrere sydlige ende af Adriaterhavet med hovedflåden, mens mindre fartøjer, såsom MAS-både , foretog razziaer på østrig-ungarske skibe og installationer. Quarto og de to krydsfartøjer i Nino Bixio -klasse var baseret på Brindisi under krigen, hvor den smalle Adriaterhavet sluttede sig til Middelhavet.
Under krigen, fjenden ubåde ofte fejlbedømt Quarto ' s hastighed som et resultat af hendes meget lavvandet udkast, som producerede en vildledende bølge mønster på skroget. Skibet undslap torpedo ved flere lejligheder på grund af denne faktor. I december 1915 forsøgte en østrig-ungarsk styrke på to krydsere og fem destroyere at opsnappe transporter, der forsynede den serbiske hær fanget i Albanien . Quarto , der fører kontreadmiral Silvio Bellinis flag , og den britiske krydser HMS Dartmouth , sammen med fem franske destroyere, sorterede fra Brindisi for at opfange østrig-ungarerne. Nino Bixio , HMS Weymouth og fire italienske destroyere fulgte to timer senere. Quarto og Dartmouth forfulgte krydstogtskibet SMS Helgoland og kæmpede et langdistancepistolkamp, da det østrig-ungarske skib forsøgte at flygte. Helgoland formåede at undgå sine forfølgere efter mørkets fald, og begge sider vendte tilbage til havnen. I maj 1917 var Bellini blevet erstattet af kontreadmiral Alfredo Acton . Quarto var ikke i stand til at komme i gang for at deltage i slaget ved Otranto-strædet, fordi hun ikke havde damp i kedlerne, da den italiensk-britiske styrke ved Brindisi fik at vide om det østrig-ungarske raid på Otranto Barrage .
Efterkrigstidens karriere
Quarto blev ændret i 1926–1927 til at håndtere et Macchi M.18 vandfly . I begyndelsen af 1930'erne blev Quarto sendt til østasiatiske farvande, hvor hun erstattede krydstogtskibet Libia . Quarto ' s ophold der var dog kun kortvarigt, da hun blev overført til Afrika for at støtte den Anden italiensk-etiopiske krig i 1935-1936. Tre af hendes 76 mm kanoner blev erstattet med 13,2 mm (0,52 in) maskingeværer i 1936. Herefter tjente hun som flagskib for kontreadmiral Alberto di Moriondo , chefen for italienske krigsskibe, der opererede ud for Spanien med patruljer uden intervention under den spanske Borgerkrig . Den 24. maj 1937 ramte spanske republikanske bombefly næsten skibet, mens hun lå fortøjet i Palma, Mallorca .
Skibet blev udsat for en kedeleksplosion i august 1938. Hun blev i tjeneste i kort tid endnu, og hun blev slået fra søfartsregisteret den 5. januar 1939. Hun blev efterfølgende trukket fra La Spezia til Livorno , hvor hendes skrog blev brugt til forsøg . Disse tests omfattede et forsøg med den nye SLC -menneskelige torpedo , som senere blev brugt af Decima Flottiglia MAS , i La Spezia i begyndelsen af 1940. Under testen nåede en af de tre SLC'er til skibet og plantede med succes dummy -sprængstof; disse våben blev senere brugt til at deaktivere slagskibene HMS Valiant og HMS Queen Elizabeth i angrebet på Alexandria under Anden Verdenskrig . I november 1940 blev der testet med de nye MT -eksplosive motorbåde med reducerede ladninger. MT -bådene blev senere brugt til at synke krydstogteren HMS York ved Souda Bay . MT -bådtesten forårsagede betydelig skade på Quarto , selv med de reducerede sprængstoffer, og hun sank hurtigt.
Fodnoter
Noter
Citater
Referencer
- Beevor, Antony (2006). Slaget om Spanien: Den spanske borgerkrig, 1936—1939 . New York: Penguin Books. ISBN 014303765X.
- Fraccaroli, Aldo (1985). "Italien". I Gardiner, Robert & Gray, Randal (red.). Conways alle verdens kampskibe: 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 252–290. ISBN 978-0-85177-245-5.
- Friedman, Norman (2011). Søvåben fra første verdenskrig . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Greene, Jack & Massignani, Alessandro (2004). Den sorte prins og havets djævle: Historien om Valerio Borghese og eliteenhederne i Decima MAS . Cambridge: Da Capo Press. ISBN 0-306-81311-4.
- Halpern, Paul G. (1995). En søhistorie fra første verdenskrig . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4.
- Halpern, Paul (2004). Slaget ved Otrantostrædet: Kontrol af porten til Adriaterhavet i første verdenskrig . Bloomington: Indiana University Press. ISBN 0-253-11019-X.
- Marinelli, Maurizio & Andornino, Giovanni (2013). Italiens møder med det moderne Kina: kejserlige drømme, strategiske ambitioner . New York: Palgrave Macmillan. ISBN 9781137290939.
- Mortimer, Gavin (2012). The Daring Dozen: 12 Special Forces Legends of World War II . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 9781780964553.
- O'Hara, Vincent; Dickson, David & Worth, Richard (2013). To Crown the Waves: The Great Navies of the First World War . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-61251-082-8.
- Pribram, Alfred Franzis (februar 1920). "De hemmelige traktater om Triple Alliance". The Atlantic Monthly . Boston: The Atlantic Monthly Company. s. 251–263.
- Roberts, John (1980). "Italien". I Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (red.). Conways alle verdens kampskibe, 1922–1946 . Annapolis: Naval Institute Press. s. 280–317. ISBN 978-0-87021-913-9.
eksterne links
- Quarto Marina Militare -websted (på italiensk)