Marcello -klasse ubåd - Marcello-class submarine

Tysklands ubåd UIT24 i 1944.jpg
Tysk ubåd UIT24 i Indlandshavet, Japan, august, 1944. UIT-24 var den tidligere italienske ubåd Comandante Cappelini og var senere IJN I-503 .
Klasseoversigt
Operatører
I kommission 1938–1947
Afsluttet 11
Faret vild 10
Skrotet 1
Generelle egenskaber
Type Undervandsbåd
Forskydning
  • 1.060 lange tons (1.080 t) dukkede op
  • 1.313 lange tons (1.334 t) nedsænket
Længde 73 m (239 fod 6 in)
Bjælke 7,19 m (23 fod 7 tommer)
Udkast 5,1 m (16 fod 9 tommer)
Fremdrift
Hastighed
  • 17,4 knob (20,0 mph; 32,2 km/t) dukkede op
  • 8 knob (9,2 mph; 15 km/t) nedsænket
Rækkevidde
  • 2.500  nmi (4.600 km) ved 17 knob (31 km/t) dukkede op
  • 7.500 nmi (13.900 km) ved 9,4 knob (17 km/t) dukkede op
  • 8 nmi (15 km) ved 8 knob (15 km/t) nedsænket
  • 120 nmi (220 km) ved 3 knob (6 km/t) nedsænket
Testdybde 100 m (330 fod)
Komplement 58
Bevæbning

Den Marcello klassen var en klasse af ni ubåde bygget i 1937 og 1938 af CRDA i Trieste for Royal italienske flåde ( italiensk : Regia Marina ). To lignende ubåde bygget i 1939 på La Spezia af Oto Melara betragtes undertiden som en del af klassen. Alle elleve tjente i Middelhavet i begyndelsen af Anden Verdenskrig . Efter Provana ' s 1940 synke blev de resterende bådene overført til BETASOM Atlantic ubådsbasen på Bordeaux i august 1940. Efter fire både var blevet sænket i Atlanterhavet, Barbarigo og Comandante Cappellini blev derefter selekteret til omdannelse til ' transport ubåde ' for at udveksle sjældne eller uerstattelige handelsvarer med Japan . Lastkapacitet på 160 tons reducerede reserveopdriften fra 20–25% til 3,5–6%; og bevæbning blev reduceret til defensive maskingeværer . Kun Dandolo var i driftstilstand ved krigens slutning.

Klassens medlemmer

Marcello

Marcello ( vimpelnummer ML) blev lanceret den 20. november 1937 og afsluttet den 5. marts 1938. Da Italien erklærede krig, blev Marcello midlertidigt deaktiveret aflækageri klimaanlæg . Lækage af chlormethan -kølemidler under nedsænkede operationer havde forårsaget centralnervesystemforgiftning af besætningen. Efter mislykkede patruljer i Middelhavetsejlede Marcello den 31. oktober 1940 og passerede Gibraltarsund den 5. november for en atlantisk patrulje til Bordeaux den 2. december. Marcello sank et skib på sin første BETASOM -patrulje og gik tabt af ukendte årsager ved sin næste patrulje i slutningen af ​​februar 1941.

Skibe sænket af Marcello
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
Portugal  Belgien 2. 20. januar 1941 1.550 Fragtskib

Dandolo

Dandolo (vimpelnummer DO) blev lanceret 20. november 1937 og afsluttet den 25. marts 1938. Efter mislykkede patruljer i Middelhavet sejlede Dandolo den 13. august 1940 og passerede Gibraltarsund 16. august for atlantisk patrulje til Bordeaux den 10. september. Dandolo sank et skib og beskadigede et andet på vej til Bordeaux. Efter en mislykket patrulje sank Dandolo et skib på sin anden BETASOM -patrulje. Efter endnu en mislykket patrulje sejlede Dandolo fra Bordeaux den 26. juni, passerede Gibraltar -strædet den 2. juli og vendte tilbage til Napoli den 7. juli. Dandolo tilbragte resten af ​​krigen i Middelhavet med at skade et neutralt fransk tankskib den 4. november 1941, sænkede det neutrale spanske fragtskib Castillo Oropesa den 8. november 1941 og skadede krydstogteren HMS  Cleopatra den 16. juli 1943. Dandolo sejlede til USA efter den italienske våbenhvile , og blev skrottet i 1948.

Skibe sænket af Dandolo
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
Irvington Court  Det Forenede Kongerige 1. 26. august 1940 5.187 Fragtskib; ingen tilskadekomne
Pizarro  Det Forenede Kongerige 3. 31. januar 1941 1.367 Tankskib; seks overlevende fra en besætning på 29
I alt: 6.554

Mocenigo

Mocenigo (vimpelnummer MO) blev lanceret 20. november 1937. Mocenigo blev sænket af Cagliari under et USAAF -luftangreb den 13. maj 1943.

Nani

Nani (vimpelnummer NI) blev lanceret 16. januar 1938. Efter mislykkede patruljer i Middelhavetsejlede Nani den 29. september 1940 og passerede Gibraltarsund for en atlantisk patrulje til Bordeaux den 4. november. Nani sank to skibe på vej til Bordeaux. Nani blev tabt af ukendte årsager engang efter den 3. januar 1941 på sin første BETASOM-patrulje. J Ifølge Daily Telegraph nekrolog fra CPT Humphrey Boyes-Smith RN, der døde 24/6/99, blev Nani sænket af dybdeladelser fra Flower-klassen corvette HMS Anemone den 7/1/41.

Skibe sænket af Nani
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
HMS Kingston Sapphire  Royal Navy 1. 5. oktober 1940 Ikke relevant sø trawler
Maggie  Sverige 1. 27 oktober 1940 1.583 Fragtskib

Veniero

Veniero (vimpelnummer VN) blev lanceret 14. februar 1938 og afsluttet den 6. juni. Efter en mislykket middelhavspatruljepasserede Veniero den 7. juli 1940 Gibraltarsundet for en atlantisk patrulje nær De Kanariske Øer og vendte tilbage forbi Gibraltar den 27. juli. Dette var den første akse -ubåd, der passerede Gibraltar under Anden Verdenskrig , og rapporten om forholdene, der blev leveret ved hjemkomsten til Napoli den 1. august, hjalp fremtidige forsøg på at passere sundet. Veniero sejlede den 28. september 1940 og passerede Gibraltarsund for en atlantisk patrulje til Bordeaux den 2. november. Efter at have sænket to skibe i seks BETASOM -patruljersejlede Veniero fra Bordeaux den 8. august 1941 og vendte tilbage gennem Gibraltarsund til La Spezia den 2. september. På sin syvende patrulje efter tilbagevenden til Middelhavet blev Veniero sænket af en Consolidated PBY Catalina den 7. juni 1942.

Skibe sænket af Veniero
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
Anastassia  Grækenland 18. december 1940 2.883 Fragtskib fra konvoj SC 15; 9 overlevende
Agnete Mærsk  Det Forenede Kongerige 24. marts 1941 2,104 Fragtskib fra konvoj OG 56; ingen overlevende
I alt: 4.987

Provana

Provana ( vimpelnummer PR) blev lanceret 16. marts 1938. Provana var den første italienske ubåd tabt efter Italiens krigserklæring. Provana blev sænket af den franske sloop La Curieuse den 16. juni 1940.

Barbarigo

Barbarigo (vimpelnummer BO) blev søsat den 12. juni 1938. Efter mislykkede patruljer i Middelhavetsejlede Barbarigo den 13. august 1940 og passerede Gibraltarsund for en atlantisk patrulje til Bordeaux den 8. september. Efter mislykkede BETASOM -patruljer fra 14. oktober til 13. november 1940 og fra 10. februar til 8. marts 1941beskadigede Barbarigo den britiske fragtskib Manchester Port den 15. maj 1941. Barbarigo sank to skibe på sin fjerde BETASOM -patrulje. Efter en mislykket patrulje fra 22. oktober til 12. november 1941sank Barbarigo den neutrale spanske fragtskib Navemar den 23. januar 1942. Barbarigo sank et skib og beskadigede et andet under sin syvende BETASOM -patrulje. Efter et møde med krydsere USS  Omaha og USS  Milwaukee, der kom for at hjælpe det beskadigede skib, hævdede kaptajn Grossi notorisk, at han havde sænket et slagskib i den amerikanske flåde . På den følgende patrulje blev en tilsvarende mislykket opsendelse af torpedoer ved blomsterklasse- korvetten HMS Petunia rapporteret om, at et andet slagskib forliste. Barbarigo sank to allierede skibe og et andet neutralt spansk fragtskib Monte Igueldo på sin niende BETASOM -patrulje. Efter konvertering til en transportubådsejlede Barbarigo fra Bordeaux den 17. juni 1943 og blev sænket af fly i Biscayabugten.

Skibe sænket af Barbarigo
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
Macon  Det Forenede Kongerige 5. 25. juli 1941 4.727 Fragtskib; 21 overlevende fra en besætning på 50
Hornskal  Det Forenede Kongerige 5. 26. juli 1941 8.272 Tankskib; 40 overlevende fra en besætning på 57
Charlbury  Det Forenede Kongerige 8. 29. maj 1942 4.835 Fragtskib; 40 overlevende fra en besætning på 42
Alfonso Penna  Brasilien 10. 3. marts 1943 3.540 Cargo liner
Stag Hound  Forenede Stater 10. 3. marts 1943 6.085 Fragtskib
I alt: 27.459

Emo

Emo (vimpelnummer EO) blev lanceret 29. juni 1938 og afsluttet den 10. oktober. Efter en mislykket første krigspatrulje i Middelhavetsejlede Emo den 29. august 1940 og passerede Gibraltarsund for en atlantisk patrulje til Bordeaux den 3. oktober. Emo sank et skib på vej til Bordeaux. Efter mislykkede patruljer fra 31. oktober til 6. november 1940 og fra 5. december til 1. januar 1941sank Emo et skib på sin tredje BETASOM -patrulje. Efter endnu en mislykket BETASOM -patruljesejlede Emo fra Bordeaux den 20. august og passerede Gibraltarsund for at vende tilbage til Napoli den 1. september 1941. Efter at have tilbragt to måneder som træningsbåd på ubådsskolen i Pula , gennemførte Emo flere middelhavskrigspatruljer før blev sænket af sø trawleren HMS Lord Nuffield den 7. november 1942 under de indledende faser af Operation Torch .

Skibe sænket af Emo
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
Sankt Agnes  Det Forenede Kongerige 2. 14. september 1940 5.199 Fragtskib fra konvoj SL 46; ingen tilskadekomne
Vestlige chef  Det Forenede Kongerige 5. 14. marts 1941 5,759 Fragtskib fra konvoj SC 24; 21 overlevende fra en besætning på 43
I alt: 10.958

Morosini

Morosini (vimpelnummer MS) blev lanceret 28. juli 1938. Efter mislykkede krigspatruljer i Middelhavetsejlede Morosini den 25. oktober 1940 og passerede Gibraltarsund den 31. oktober for atlantisk patrulje til Bordeaux den 28. november. Efter mislykkede patruljer fra 22. januar til 24. februar og fra 30. april til 20. maj 1941sank Morosini to skibe på sin tredje BETASOM -patrulje. Efter yderligere to mislykkede patruljersank Morosini to skibe under Operation Neuland . Mens han vendte tilbage til Frankrig efter at have sænket et andet skib under en anden patrulje til Det Caribiske Hav , gik Morosini tabt af ukendte årsager efter den 8. august 1942.

Skibe sænket af Morosini
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
Rupert de Larrinaga  Det Forenede Kongerige 4. 14. juli 1941 5.358 Fragtskib; ingen tilskadekomne
Lady Somers  Det Forenede Kongerige 4. 15. juli 1941 8.194 Cargo liner; ingen tilskadekomne
Oscilla  Holland 7. 16. marts 1942 6.341 Tankvogn torpederede med 4 dræbte
Peder Bogen  Norge 7. 23. marts 1942 9.741 Tankvogn torpederede ved 24 ° 53′N 57 ° 30′W / 24,883 ° N 57,500 ° W / 24,883; -57.500 uden tab
Tysa  Holland 8. 30. juni 1942 5.327 Fragtskib; ingen tilskadekomne
I alt: 40.927

Comandante Alfredo Cappellini

Cappellini (vimpelnummer CL) blev søsat 14. maj 1939 som den første båd i den "forbedrede Marcello -klasse". Efter en mislykket krigspatrulje i Middelhavet sejlede Cappellini den 29. september 1940 og passerede Gibraltarsund den 5. oktober for atlantisk patrulje til Bordeaux den 5. november. Cappellini sank et skib på vej til Bordeaux og to skibe på sin første BETASOM -patrulje. Efter mislykkede patruljer fra 16. april til 20. maj, 29. juni til 6. juli og 17. november til 29. december 1941 sank Cappellini to skibe på sin femte BETASOM -patrulje. Under den følgende patrulje deltog Cappellini i redningsaktioner af Laconia -hændelsen . Efter endnu en mislykket patrulje blev Cappelini konverteret til en transport ubåd. Cappellini sejlede den 11. maj og nåede Singapore den 13. juli 1943 med 160 tons kviksølv , aluminium , svejsning stål , 20mm kanoner , ammunition , bombe prototyper , bombsights og tank- blueprints . Cappellini blev beslaglagt af Tyskland efter den italienske våbenstilstand i september 1943 og bestilt i Kriegsmarine som UIT-24 . UIT-24 blev derefter beslaglagt af den kejserlige japanske flåde efter tysk overgivelse i maj 1945 og omdøbt til I-503 . I-503 blev fundet ved Kobe, da Japan overgav sig og spruttede i Kii Suido af den amerikanske flåde .

Skibe sænket af Cappellini
Skib Flag Patrulje Dato Tonnage ( GRT ) Noter
Kabalo  Belgien 1. 15. oktober 1940 5.051 BRT Fragtskib af konvoj OB 223; 1 dræbt af en besætning på 43
Shakespeare  Det Forenede Kongerige 2. 5. januar 1941 5.029 BRT Fragtskib af konvoj OB 262; 20 dræbt af en besætning på 42
Eumaeus  Det Forenede Kongerige 2. 14. januar 1941 7.472 BRT Troopship; 23 dræbt af en besætning på 86
Tisnaren  Sverige 6. 19. maj 1942 5.747 BRT Fragtskib af konvoj OS 27; Ingen tilskadekomne
Dinsdale  Det Forenede Kongerige 6. 1. juni 1942 8.250 BRT Tankskib
I alt: 31.549

Comandante Faà di Bruno

Comandante Faà di Bruno (også kaldet Faà di Bruno ) ( vimpelnummer FB) blev søsat 18. juni 1939 og afsluttet den 23. oktober 1939 som den anden båd i den "forbedrede Marcello -klasse". Efter to mislykkede krigspatruljer i Middelhavetsejlede Faà di Bruno den 28. august 1940 og passerede Gibraltarsund den 3. september for atlantisk patrulje til Bordeaux den 5. oktober. Faà di Bruno gik tabt af ukendte årsager på sin første BETASOM -patrulje efter at have sejlet fra Bordeaux den 31. oktober 1940.

Se også

Noter

Kilder

eksterne links