Sø trawler - Naval trawler
Sø trawlere er fartøjer, der er bygget langs en fiskeritrawler, men udstyret til søformål ; de blev meget udbredt under første og anden verdenskrig. Nogle-kendt i Royal Navy som "Admiralitetstrålere"-var specialbyggede efter flådespecifikationer, andre tilpasset fra civil brug. Fiskeritrawlere var særligt velegnede til mange flådekrav, fordi de var robuste fartøjer designet til at arbejde med tunge trawl i al slags vejr og havde store klare arbejdsdæk. En minestryger kunne oprettes ved at erstatte trawlen med en minefej. Tilføjelse af dybdeladestativer på dækket, ASDIC nedenfor, og en 3-tommer (76 mm) eller 4-tommer (102 mm) pistol i stævnen udstyrede trawleren til anti-ubådsopgaver .
Historie
Maritrawleren er et koncept for hurtigt at konvertere en nations fiskerbåde og fiskere til militære aktiver. England brugte trawlere til at opretholde kontrollen over sejlads til større havne. Ingen kendte disse farvande så godt som lokale fiskere, og trawleren var skibstypen, som disse fiskere forstod og kunne operere effektivt uden yderligere instruktion. Royal Navy havde en lille opgørelse over trawlere i fredstid, men rekvirerede et langt større antal civile trawlere i krigstid. De større og nyere trawlere og hvalfangere blev konverteret til brug mod ubåde, og de ældre og mindre trawlere blev omdannet til minestrygere.
Bevæbnede trawlere blev også brugt til at forsvare fiskerigrupper mod fjendtlige fly eller ubåde. De mindste civile trawlere blev konverteret til danlayers .
Moderne
Nogle nationer bruger stadig bevæbnede trawlere til fiskeribeskyttelse og patrulje. Den indiske flåde brugte søfartstrålere til patruljepligter under sit engagement i den srilankanske borgerkrig. Nordkorea har notorisk brugt bevæbnede trawlere som spionskibe . I 2001 sank japanerne en nordkoreansk søtrawler efter en seks timers kamp kendt som slaget ved Amami-Ōshima . Somaliske pirater har kommanderet trawlere og bevæbnet dem for at angribe fragtskibe fra Afrikas Horn ; den handling af 18. marts 2006 involveret en flåde trawler bruges af pirat. Andre hændelser, der involverer pirattrawlere, er handlingerne den 30. marts 2010 og den 1. april 2010 , hvor en søtrawler blev sænket, og en anden blev fanget af Seychellernes kystvagt og en fregat fra den amerikanske flåde .
Trawler klasser
Jorden rundt
Belgien
I kølvandet på den første verdenskrig købte det belgiske Corps de Marine flere britiske krigsoverskud søtrålere. De var operationelle under slaget ved Belgien i 1940 , og en af dem, A4 , evakuerede en stor mængde af National Banks guldreserver til Storbritannien kort før Belgiens overgivelse.
Brasilien
Som med Portugal havde den britiske Royal Navy en række krigsskibe af trawlertype på ordre fra brasilianske skibsværfter. Med krigserklæringen fra Brasilien mod Tyskland i 1942 blev disse fartøjer overført til den brasilianske flåde for anti-ubåd og ledsagende opgaver.
Frankrig
Den franske flåde brugte trawlere rekvireret fra civil brug i krigstid. I anden verdenskrig var 480 trawlertype-fartøjer i tjeneste som hjælpemine-fejemaskiner og yderligere 60 som hjælpepatruljefartøjer.
Tyskland
Under Anden Verdenskrig drev Kriegsmarine trawlere som Vorpostenboot ( forpostbåde ) og som vejrskibe ; den Lauenburg var et eksempel. Det brugte også et stort antal Kriegsfischkutter , trawlere bygget efter den 24 m lange model "G" af de videnskabeligt udviklede fiskekutermodeller (syv "Reichsfischkutter" -modeller A til- G), redesignet til søværn, såsom anti-ubådskrig , men beregnet til konvertering til fiskerfartøj efter krigen.
Vejretrawlerprogrammet var en stor katastrofe for den tyske krigsindsats; det er endda blevet antydet, at det var en af de største bidragydere til Tysklands nederlag. Den britiske Royal Navy overvågede og forfulgte dem ubarmhjertigt og fangede eller sænkede mange. Årsagen var ikke kun den strategiske betydning af vejrdata, men at trawlerne bar Enigma -krypteringsmaskiner og informationer, som, når de blev fanget, hjalp briterne med at knække Enigma -koden , så de kunne læse Tysklands hemmelige kommunikation; tyskerne indstillede brugen af vejrtrålere, da de var for sårbare, selvom de ikke havde forstået, hvordan deres vejrmissioner kompromitterede Enigma.
Indien
Det Kongelige indiske flåde opererede trawlere meste for krigstid kystnære forsvar; mere end 50 Basset -klasse trawlere blev bestilt, men kun 22 blev afsluttet, hvoraf fire blev ødelagt før færdiggørelsen, da deres skibsværfter blev overrendt af japanerne i Burma. De resterende 25 blev aflyst. De blev brugt til kystnære ubådspatruljer og mine-fejende opgaver.
Japan
Efterhånden som Anden Verdenskrig skred frem, kommanderede Japan nogle fiskerfartøjer til brug som stakbåde. For at forøge disse og erstatte tab bestilte den kejserlige japanske flåde også en gruppe på 280 stakbåde, bygget på trawlerlinjer, men efter flådens specifikationer. Dette var hjælpepatruljebåd nr. 1 , selvom kun i sidste ende kun 27 blev gennemført.
New Zealand
I Anden Verdenskrig drev Royal New Zealand Navy 35 minestrygere, heraf 20 specialbyggede sø trawlere (13 slotsklasser , tre fuglklasser fire øer ), fem konverterede fisketrawlere og ti konverterede handelsskibe.
Norge
Norge havde en stor fiske- og hvalfangstflådeindustri. Til Anden Verdenskrig brugte Royal Norwegian Navy seks konverterede hvalfangere og 22 andre fiskerfartøjer som minestrygere og yderligere ti som patruljefartøjer. Den kongelige norske flåde brugte også en tysk søtrawler fanget i april 1940 og taget i brug som HNoMS Honningsvåg . Efter besættelsen af Norge brugte de frie norske styrker fiskefartøjer til deres hemmelige Shetland -busoperationer til støtte for den norske modstand.
Portugal
Selvom Portugal var neutral eller ikke-krigførende under anden verdenskrig , blev der bygget en række stål- og træskrogede fartøjer der til trawler-design til Royal Navy. Disse marine trawlere i portugisisk klasse blev leveret i 1942, men yderligere konstruktion blev standset efter protester fra Nazityskland. Senere, da Portugal blev tættere involveret i de vestlige allierede, overførte Storbritannien en række trawlere i klasser fra Isles til den portugisiske flåde som anti-ubådsfartøjer.
Rumænien
Rumænien erhvervede tre tyske KFK -marinetrawlere i 1943.
Det Forenede Kongerige
Under Første Verdenskrig drev Royal Navy 627 "Admiralty Trawlers", som var specialbygget, købt fra fremmede lande eller erhvervet som præmier . Yderligere 1.456 trawlere blev ansat og drevet sammen med mange andre slags småfartøjer af hjælpepatruljen . Trawlere var hovedsageligt ansat i minestrygning, anti-ubådspatruljer og som bomforsvarsfartøjer . 266 af de lejede trawlere gik tabt, mens de var i aktiv tjeneste.
Før og under Anden Verdenskrig beordrede Royal Navy mange søtrålere til Admiralitetens specifikationer. Skibsværfter som Smiths Dock Company, der var vant til at bygge fisketrawlere, kunne let skifte til at bygge flådeversioner. Som en bonus kunne admiralitetet sælge disse trawlere til kommercielle fiskeriinteresser efter krigens slutning. Mange blev sænket under krigen, såsom HMT Amethyst og HMT Force . I 1940 havde løjtnant Richard Stannard kommandoen over søtråleren HMT Arab, da han vandt Victoria Cross for sine handlinger fra 28. april til 2. maj 1940 på Namsos i den norske kampagne . HMT Arab overlevede 31 bombeangreb på fem dage.
Under Falklandskrigen i 1982 lejede Royal Navy en flotille af fem trawlere fra Kingston-upon-Hull , som hastigt blev konverteret til minestrygere, da Ton-klassen minestrygere, der dengang var i tjeneste, var uegnede til den lange sejlads og den hårde sø i Syd Atlanterhavet . Selvom de var ansat hos taskforcen på forskellige andre hjælpepligter, kunne trawlerne efter den argentinske overgivelse feje ti søminer, der med succes blev lagt i Port Stanley havn; elleve andre havde undladt at implementere eller havde brudt driften.
Forenede Stater
Den amerikanske flåde foretrak generelt specialbyggede krigsskibe til civile konverteringer, men i de første måneder af Anden Verdenskrig førte den akutte mangel på fartøjer til kystforsvar og anti-ubådsarbejde til dannelsen af en mygflåde . Tyve stålskrogede og mere end 40 træskrogede trawlere blev bestilt som hjælpeminestrygere (AM-betegnelse), men begrænset til kystfarvande og ikke vurderet til offensive eller konvoj-eskorteopgaver. Yderligere 70 tunklippere blev indkaldt som minestrygere (Amc -betegnelse), ti som havnepatruljefartøjer (YP) og 50 som kysttransporter (APC). Den amerikanske kystvagt rekvirerede ti Boston -fisketrawlere til Greenland Patrol .
Galleri
- Dagligt liv ombord på en søtrawler fra første verdenskrig
Styrhus af en søfartøjsskib
Trådløs operatør
Motorrum
Stoker skovler kul fra en bunker
Rengøring af pistolen
Slipper "kiten", der styrer minens fejdybde
Kog i kabyssen
Kort i fo'c''en
Mail dag
Se også
- HMT Agate - en bevæbnet trawler
- Tuman - sovjetisk sø trawler sænket i forlovelsen på Kildin Island [ 4. august 1941 ]
- Naval drifter
- Royal Naval Patrol Service
Noter
Læsning
- Chesneau, Roger (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922-1946 . ISBN 0-85177-146-7.
- Lund, Paul; Ludlam, Harry (1971). Trawlere går i krig . W. Foulsham. ISBN 978-0-572-00768-3.
- Lund, Paul; Ludlam, Harry (1972). Trawlere går til krig (paperback). Nyt engelsk bibliotek. ISBN 0-450-01175-5.
- Lund, Paul; Ludlam, Harry (1978). Ud fejer! - Historien om minestrygerne i anden verdenskrig . Nyt engelsk bibliotek. ISBN 978-0-450-04468-7.
- McKee, Alexander (1973). The Coal-Scuttle Brigade: Kanalkonvojernes pragtfulde, dramatiske historie . Nyt engelsk bibliotek. ISBN 978-0450013546.