Italiensk ubåd Luigi Torelli -Italian submarine Luigi Torelli
Historie | |
---|---|
Italien | |
Navn | Luigi Torelli |
Navnebror | Luigi Torelli |
Bygger | Oto ( La Spezia , Italien) |
Lanceret | 6. januar 1940 |
Hjemmeport | BETASOM , Bordeaux |
Skæbne | Beslaglagt af japanerne i september 1943 og overdraget til Nazityskland |
Nazityskland | |
Navn | UIT-25 |
Erhvervet | September 1943 |
Skæbne | Indarbejdet i den japanske flåde efter den tyske overgivelse i maj 1945 |
Japan | |
Navn | I-504 |
Erhvervet | Maj 1945 |
Skæbne | Fanget af den amerikanske flåde og ødelagt den 16. april 1946 |
Generelle egenskaber | |
Klasse og type | Marconi -klasse ubåd |
Forskydning |
|
Længde | 251 fod (77 m) |
Bjælke | 22,4 fod (6,8 m) |
Udkast | 15,6 fod (4,8 m) |
Fremdrift |
|
Hastighed | 33,0 / 15,2 km / t (17,8 / 8,2 kn ) (overflade / nedsænket) |
Komplement | 57 |
Bevæbning |
|
Luigi Torelli var en Marconi -klasse ubåd fra den italienske flåde under Anden Verdenskrig. Fartøjet opererede i Atlanterhavet fra september 1940 til midten af 1943 og blev derefter sendt til Fjernøsten. Efter Italiens overgivelse i 1943, den Torelli blev overtaget af Nazityskland 's Kriegsmarine , så i de aftagende måneder af krigen, den japanske kejserlige flåde . Det var et af kun to skibe, der tjente i alle tre større aksemariner, det andet var den italienske ubåd Comandante Cappellini .
Konstruktion
Luigi Torelli blev bygget på Oto -værftet i La Spezia , Italien. En af seks både i Marconi -klassen ubåd, der blev fastlagt i 1938-1939, Luigi Torelli blev lanceret i januar 1940. Designet som et havgående fartøj, blev hun beregnet til operationer både i Middelhavet og i Atlanterhavet .
Servicehistorik
Da Italien gik ind i Anden Verdenskrig i juni 1940 var Luigi Torelli stadig ved at færdiggøre sin uddannelse og nedrystningsperiode. Bagefter udførte den en kort rekognosceringsmission i Genovabugten og blev derefter sendt til Atlanterhavet til Bordeaux i det besatte Frankrig for at tjene i den italienske ubådsflotille der.
Mellem den 11. og 29. september 1940 fik Luigi Torelli til opgave at patruljere et område lige ved Azorerne . Den 5. oktober 1940 nåede hun Bordeaux. I de følgende uger forlod båden havnen flere gange og lavede korte øvelsesmissioner.
Den 15. januar 1941 så Luigi Torelli en lille konvoj og sank det græske fartøj Nemea , det norske fartøj Brask og det græske fartøj Nicolas Filinis . Et fjerde fartøj blev også beskadiget, men slap på grund af det dårlige vejr. Dette var et af de få eksempler på, at en italiensk ubåd opnåede store resultater, mens han deltog i et Wolfpack -angreb, ifølge Regia Marina Italiana. To uger senere sank Luigi Torelli det britiske fartøj Urla . I juli 1941 sank hun det norske tankskib Ida Knudsen . Et år senere forliste hun det britiske fartøj Scottish Star og det panamanske motortankskib Esso Copenhagen .
Den Torelli var den første ubåd at blive angrebet af en allieret Vickers Wellington ved hjælp af Leigh lys , om natten den 3. juni 1942 på omkring 70 miles (110 km) ud for den spanske kyst, der lider betydelig skade, men det lykkedes at nå frem til havnen i Avilés og efter at et forsøg på at nå Bordeaux sluttede, da et australsk Short Sunderland angreb ubåden og påførte den yderligere skade, endte den i Santander ; efter nødreparationer lykkedes det ubåden at forlade havnen (hvor de spanske myndigheder havde til hensigt at internere den) med et stratagem og nåede sikkert til Bordeaux den 15. juli.
I 1943 var Luigi Torelli , efter at have overlevet mindst to alvorlige luftangreb, en af syv italienske ubåde, der blev udpeget til at blive omdannet til transporter. De italienske både blev på grund af deres dimensioner anset for bedre egnet til lange rejser til Fjernøsten på missioner for at erhverve værdifuldt og sjældent materiale. Den Luigi Torelli tilbage til Fjernøsten den 14. juni 1943. Operationen var under tysk kontrol, men det Luigi Torelli bevaret sin italienske mandskab.
Den Luigi Torelli var en af tre italienske undervandsbåde i Fjernøsten i 1943, da den nye italienske regering enige om at en våbenhvile med de allierede. Af de tre blev Luigi Torelli , Comandante Cappellini og Giuliani og deres besætninger midlertidigt interneret af japanerne. Den Luigi Torelli og to andre både derefter bestået tysk U-båd kommando til og med blandede tyske og italienske mandskab, fortsatte med at kæmpe mod de allierede. Den Kriegsmarine tildelt nye officerer til Luigi Torelli , omdøbt hende U.IT.25 og havde hende deltage i de tyske krig operationer i Stillehavet.
Efter den tyske overgivelse i 1945 fik Luigi Torelli igen et nyt navn, I-504 , af japanerne, og opererede med den kejserlige japanske flåde indtil 30. august 1945. Luigi Torelli og søsterubåden Comandante Cappellini var de eneste to skibe til at føre flagene for alle tre hovedakse -magter under Anden Verdenskrig.
Da I-504 , Torelli 's besætning hævdede nedskydningen et B-25 Mitchell bombefly, mens under den japanske flag nær slutningen af krigen i Stillehavet, angiveligt den sidste succes ved en Axis marinefartøj i konflikten.
Skæbne
Luigi Torelli blev fanget af USA i Kobe , Japan, ved krigens afslutning, og blev ødelagt af den amerikanske flåde i Kii -strædet den 16. april 1946.
Skibe sunkne
Patrulje | Dato | Skib | Flag | Tonnage | Noter |
---|---|---|---|---|---|
3. | 15. januar 1941 | Nemea | Grækenland | 5.198 | Fragtskib; 14 overlevende fra en besætning på 31 |
3. | 15. januar 1941 | Brask | Norge | 4.079 | Fragtskib; 20 overlevende fra en besætning på 32 |
3. | 16. januar 1941 | Nicolas Filinis | Grækenland | 3.111 | Fragtskib; 26 overlevende fra en besætning på 29 |
3. | 28. januar 1941 | Urla | Det Forenede Kongerige | 5.198 | Fragtskib; ingen tilskadekomne |
5. | 21. juli 1941 | Ida Knudsen | Norge | 8.913 | Tankskib; 5 dræbt |
8. | 19. februar 1942 | Scottish Star | Det Forenede Kongerige | 7.224 | Fragtskib; 4 dræbt af en besætning på 73 |
8. | 25. februar 1942 | Esso København | Panama | 9.245 | Tankskib; 1 dræbt af en besætning på 39 |
I alt: | 42.968 |
Noter
Referencer
- Erminio Bagnasco, Ubåde fra Anden Verdenskrig , Cassell & Co, London. 1977 ISBN 1-85409-532-3
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo: storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi . Milano: Mondadori. ISBN 8804505370.
- Vincent O'Hara, Enrico Cernuschi: Dark Navy: The Italian Regia Marina and the Våbenstilstand af 8. september 1943 (2009). ISBN 1-934840-91-2
- Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 (1980). ISBN 0-85177-146-7
eksterne links
- Foto
- 2. verdenskrigs arkivfond
- Regia Marina, Luigi Torelli
- Historier og kamphistorier om IJNs ubåde, 10. februar 2010, HIJMS Submarine I-504: Tabularoptegnelse over bevægelse
- Comando Supremo: Italien i krig, italienske ubåde og overfladefartøjer i fjernøsten: 1940–1945
- Luigi Torelli Marina Militare websted