Italiensk destroyer Audace (1916) -Italian destroyer Audace (1916)

For andre skibe med samme navn, se italiensk destroyer Audace og japansk destroyer Kawakaze .

Italiensk destroyer Audace 1917.jpg
Audace i Brindisi , 1917
Klasseoversigt
Forud af Pilo klasse
Efterfulgt af Sirtori klasse
Bygget 1913–1916
I brug 1917–1944
Afsluttet 1
Faret vild 1
Historie
Kongeriget Italien
Navn Audace
Bestilt 1913
Bygger Yarrow Shipbuilders , Scotstoun
Lagt ned 1. oktober 1913
Lanceret 27. september 1916
Afsluttet 23. december 1916
Erhvervet 3. juli 1916
I brug 1. marts 1917
Omklassificeret Som torpedobåd , 1. september 1929
Fanget Ved Tyskland, 12. september 1943
Nazityskland
Navn Audace
Erhvervet 12. september 1943
Omdøbt TA20
Skæbne Nedsænket, 2. november 1944
Generelle egenskaber (som afsluttet)
Klasse og type Urakaze -klasse destroyer
Forskydning 922  t (907 lange tons )
Længde 87,59 m (287 fod 4 in)
Bjælke 8,38 m (27 fod 6 tommer)
Udkast 2,5 m (8 fod 2 in)
Installeret strøm
Fremdrift 2 aksler, 2 dampturbiner
Hastighed 30 knob (56 km/t; 35 mph)
Rækkevidde 2.180  nmi (4.040 km; 2.510 mi) ved 15 knob (28 km/t; 17 mph)
Komplement 5 betjente og 113 hvervede mænd
Bevæbning

Den italienske destroyer Audace blev oprindeligt bestilt af Japan fra Yarrow Shipbuilders i Skotland under navnet Kawakaze , men blev overført til Italien i 1916, mens den stadig var under opførelse. Hun tjente som kommandoskib for det radiostyrede målskib San Marco i 1937–1940 og blev derefter oprustet til konvoj- eskorte og patruljeringsopgaver, da Anden Verdenskrig begyndte. Audace blev taget til fange af tyskerne i 1943 og brugt af dem som minelag og ledsagerskib i Adriaterhavet, indtil hun blev sænket af et par britiske destroyere i slutningen af ​​1944.

Design og beskrivelse

Audace havde en længde mellem vinkelretter på 83,9 meter og en samlet længde på 87,59 meter (287 fod 4 tommer ). Hun havde en bjælke på 8,38 meter (27 ft 6 in) og et dybgang på 2,5 meter (8 ft 2 in). Skibet fortrængte 922 tons (907 lange tons ) ved normal belastning og 1.170 tons (1.150 lange tons) ved dyb belastning . Hendes supplement var 5 betjente og 113 hvervede mænd.

Skibet blev drevet af to Brown-Curtis -dampturbiner , der hver kørte en propelaksel ved hjælp af damp leveret af 3 Yarrow-kedler . Udformet til en maksimal ydelse på 22.000 akselhestekræfter (16.000  kW ) og en hastighed på 30 knob (56 km/t; 35 mph) overskred Audace dette let og nåede en hastighed på 34,5 knob (63,9 km/t; 39,7 mph) under hendes søprøver, mens den var let lastet. Hendes tilsigtede tyskbyggede dieselmotorcruise-motorer blev ikke leveret på grund af krigen. Hun havde en krydsning på 2.180 sømil (4.040 km; 2.510 mi) med en hastighed på 15 knob (28 km/t; 17 mph) og 560 nm (1.040 km; 640 mi) med en hastighed på 30 knob (56 km) /t; 35 mph).

Kun to quick- fire (QF) 39- kaliber to-pund luftværnskanoner var blevet installeret, før skibet blev overført til Italien i 1916. Pistolen affyrede sin 40 millimeter (1,6 in), 0,91 kilogram (2 lb) , højeksplosive skaller med en snudehastighed på 620 meter i sekundet (2.040 ft/s). Skibets hovedbevæbning bestod af syv QF Cannon 76/40 Model 1916 kanoner i enkeltmonteringer. Denne pistol affyrede et 13,75 kilo (30,31 lb) projektil med en snudehastighed på 2.480 fod i sekundet (755 m/s). Audace var også udstyret med fire 450 millimeter torpedorør i to beslag, en på hver bredside .

Byggeri og karriere

Den kejserlige japanske flåde bestilte et par destroyere i Urakaze -klasse fra British Yarrow Shipbuilders i 1913, og Kawakaze (som skibet oprindeligt hed) blev nedlagt den 1. oktober 1913 på deres Scotstoun -værft . Byggeriet blev forsinket af en efterslæb af tidligere ordrer og derefter af udbruddet af første verdenskrig i august 1914. Italienerne, der desperat manglede destroyere, indledte forhandlinger med japanerne om at erhverve Kawakaze og lykkedes den 3. juli 1916, da de blev enige om at overføre skib. Den Regia Marina opkaldt deres nye erhvervelse Intrepido to dage senere, men omdøbt hende Audace den 25. september. Hun blev søsat den 27. september og afsluttet den 1. marts 1917. Hun så handling i Adriaterhavet under første verdenskrig og var det første italienske skib, der kom ind i Trieste i slutningen af ​​krigen, og fejrede den endelige forening af byen med Italien (molen, hvor hun fortøjede, blev omdøbt til Molo Audace , "Audace Pier", og hendes anker blev en del af Victory Lighthouse ).

Audace blev omklassificeret som en torpedobåd den 1. september 1929 og blev modificeret til at fungere som kommandoskib for det radiostyrede målskib San Marco fra 1937–40. Hun blev oprustet i 1940 for escortopgaver med hendes hovedbevæbning reduceret til tre 102 millimeter kanoner. I 1943 blev en 102 millimeter kanon og de to 2-punders AA-kanoner erstattet af fem 20 mm (0,79 in)/65 Breda Model 35 autokannon i enkeltmonteringer. Mellem 1940 og 1943 blev hun mest brugt som ledsager i Adriaterhavet.

Skibet forlod Trieste den 9. september 1943 efter det italienske våbenhvile og begyndelsen af Operation Achse med det formål at nå en italiensk eller allieret kontrolleret havn i det sydlige Italien; men motorproblemer tvang hende til at tage til Venedig , hvor hun blev taget til fange den 12. september, da tyskerne besatte byen. Hun blev derefter bestilt i Kriegsmarine og omdøbt til TA20 . Tyskerne udvidede hendes luftværnsbevæbning til 20 Breda-kanoner i 10 tvillingebeslag og tildelte hende at ledsage og udlægge arbejde i Adriaterhavet. Den 15. marts 1944 lagde hun et minefelt syd for Ancona og andre øst for San Giorgio natten til 17/18 og 29. marts. De britiske destroyere Wheatland og Avon Vale lå i baghold og sank TA20 og to ledsagende korvetter den 1. november syd for Lussino i Adriaterhavet.

Referencer

Bibliografi

  • Atherton, D. (1997). "Spørgsmål 59/96: Identifikation af tysk krigsskib". Krigsskib International . XXXIIII (4): 424–427. ISSN  0043-0374 .
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolinis flåde: En referencevejledning til Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Campbell, John (1985). Søvåben fra Anden Verdenskrig . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Fraccaroli, Aldo (1970). Italienske krigsskibe fra første verdenskrig . London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0105-7.
  • Friedman, Norman (2011). Søvåben fra første verdenskrig . Barnsley, Storbritannien: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (1980). Conways alle verdens kampskibe 1922–1946 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, red. (1985). Conways alle verdens kampskibe: 1906–1921 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-907-3.
  • "New Yarrow Destroyers" (PDF) . Ingeniøren . Vol. 128. 4. juli 1919. s. 3–4.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi om krigen til søs 1939–1945: Naval History of World War Two (tredje revideret red.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

eksterne links