Josip Belušić - Josip Belušić
Josip Belušić | |
|---|---|
 Belušić c. 1877
| |
| Født |
Josip Belušić
12. marts 1847 |
| Døde | 8. januar 1905 (57 år gammel) |
| Nationalitet | Kroatisk |
| Uddannelse | Lyceum af Pazin ; Višu državnu gimnaziju u Kopru ; Universitetet i Wien |
| Beskæftigelse |
|
| Kendt for | Opfinde speedometeret |
| Underskrift | |
.svg){kind=small} | |
Josip Belušić (12. marts 1847 - 8. januar 1905) var en kroatisk opfinder og professor i fysik og matematik . Han blev født i den lille bosættelse Županići , i regionen Labin , Istrien , og skolet i Pazin og Koper . Belušić fortsatte sine studier i Wien og bosatte sig senere i Trieste, før han kom tilbage til Istrien, hvor han byggede sin bedst kendte opfindelse, speedometeret . Efter at have afsluttet sine studier blev Belušić ansat som professor i fysik og matematik ved Royal School of Koper. Senere blev han direktør for Maritimskolen i Castelnuovo og blev ansat som adjunkt i denne institution.
I 1887 eksperimenterede Belušić offentligt for første gang med sin nye opfindelse, et elektrisk speedometer . Opfindelsen blev patenteret i Østrig-Ungarn under navnet "Velocimeter."
Belušić udstillede sin opfindelse på 1889 Exposition Universell i Paris og omdøbte den til Controllore automatico per vetture . Samme år annoncerede Paris kommune en offentlig konkurrence , og over 120 patenter blev registreret for at konkurrere. Hans design vandt som det mest præcise og pålidelige og blev accepteret i juni 1890. Inden for et år blev hundrede enheder installeret på parisiske vogne. I 1889 forudsagde den kroatiske avis Naša sloga , at "[Belušić's opfindelse] vil sprede sig over hele verden og dermed navnet på vores dydige istriske, ven og patriot."
Belušićs opfindelse var også den første overvågningsanordning i historien, en forløber for måleovervågningsanordninger, der anvendes i dag i lastbiler, busser og taxaer. Således krediteres Belušić også som far til overvågnings- og overvågningsudstyr.
Fødselsdato, dødsdato og nationalitet
Belušić blev født den 12. marts 1847 i den lille landsby Županići i udkanten af Labin , Istrien , dengang en del af det østrig-ungarske imperium (nu i Kroatien ). Županići er tættere på Sveta Nedelja end Labin, og faktisk er det i dag en del af den tidligere kommun. Der er en vis debat omkring Belušićs dødssted, hvor den kroatiske tekniske encyklopædi læner sig mod Trieste . Han døde den 8. januar 1905. Belušić var 57 år gammel på tidspunktet for hans død. Han var en etnisk kroat født i Østrig-Ungarn .
Tidligt liv og uddannelse
Der er kun lidt kendt om Belušićs tidlige liv. Han blev født af Marin Belušić og Katarina Ružić. Belušić tilbragte sin barndom i Županići og blev uddannet i nærliggende Pazin og Koper (i dag Slovenien ). I Pazin var skolens præster, der plejede ham, de første til at lægge mærke til hans talent for naturvidenskab. Belušić senere indskrevet i Higher State Gymnasium of Koper.
Koper-gymnasiet havde otte klasser. Institutionens officielle sprog var italiensk og tysk . I de øvre klasser var der også valgfag i det slaviske sprog. Som en statsgrammatikskole var institutionen loyal over for monarkiet og kejseren . I henhold til sin læseplan blev religiøs uddannelse, italiensk, tysk, latin og matematik undersøgt i alle otte klasser. Valgfrie kurser omfattede slavisk sprog, tegning og poesi og startede fra 1901 fysisk uddannelse. Slavisk som valgfag blev introduceret i skoleprogrammet i 1867.
I skoleåret 1865/66 afsluttede Belušić 6. klasse. I det år deltog 161 studerende på grammatikskolen, hvoraf 149 var italienere og 12 slaver. Ifølge den officielle folketælling og kataloget fra det år blev Josip Belušić især rost i 6. klasse, og hans klasse sluttede med de bedste resultater i klassens rang.
Under sin gymnasiale uddannelse tjente Belušić sig også et stipendium . Han modtog 100 forints fra provinsen og 40 forints fra provinsstyret. Hans adfærd, karakterer og fremmøde blev vurderet som upåklagelig i hele hans videregående uddannelse. Hans kurser var latin, græsk , italiensk og tysk, geografi og historie , matematik , fysik . Som valgfag valgte han slavisk sprog og filosofi .
I 1875, efter at have afsluttet sine studier, blev han ansat som professor i fysik og matematik ved den kejserlige lærerskole i Koper, hvor han underviste for skolens mandlige studerende. Belušić underviste både på tysk og italiensk. Ifølge en rapport fra 1900 fra Imperial and Royal Academy of Koper, bestod professor Belušić den professionelle eksamen for at opnå titlen som professor i Trieste.
Derefter blev han direktør for Maritime School of Castelnuovo, nær Trieste, og modtog titlen som assisterende professor i denne institution. I al dokumentation fremgår det altid, at "Josip Belušić fra St. Martin nær Labin" var en kroatisk og en katolsk. Den samme dokumentation viser også, at han i 1875, da han var ansat på akademiet, var en bachelor. Belušić giftede sig senere. Der er imidlertid ikke afdækket yderligere oplysninger om hans familie. Det forbliver uklart, hvor og hvordan han døde.
Velocimeter
Den 7. februar 1889 skrev den kroatiske avis Naša sloga om en ny opfindelse af professor Belušić, for hvilken han blev tildelt ejendomsret af det østrig-ungarske monarkis suveræne myndighed. Forudsigelse af en lys fremtid sagde Belušić angiveligt:
Det er et lille apparat, der som en trofast tjener styrer enhver bevægelse, som kusk foretager med hestene og den vogn, der er betroet ham. Via elektricitet registrerer denne maskine, om vognen står eller bevæger sig, og hvor hurtigt den bevæger sig; når vognen begyndte at bevæge sig, og når den stoppede. Derudover registrerer den, om vognen var tom, eller om der var en person i den; derudover står der, hvor mange mennesker der var ombord, på hvilket tidspunkt hver person gik ind i vognen og kom ud af den; derfra, hvor mange minutter hver person kørte i vognen.
Den officielle præsentation af Belušićs opfindelse og det første eksperiment fandt sted i 1887. En anden test, i slutningen af februar 1889, blev deltaget af fire journalister, der aktivt deltog i eksperimentet på ruten Trieste - Sveti Bartol. Under eksperimentet stoppede vognen flere gange; journalisterne kom ud af vognen og gik ind i den igen. På vej tilbage til Trieste så de på, hvad velocimeteret havde registreret. Journalisterne var meget glade for nøjagtigheden af enheden, der registrerede alle de handlinger, som vognen foretog, på papir i rundformat.
Velocimeteret måles elektronisk hastigheden på køretøjet, køretiden og bilens stående; antallet af transporterede personer og passagerernes tidspunkt for ind- og udrejse. Således var Belušićs enhed også en fartskriver og et taxameter , en forløber for måleovervågningsudstyr , der anvendes i dag i lastbiler , busser og taxaer . Af denne grund betragtes Belušić også som far til overvågnings- og overvågningsudstyr.
Belušić ansøgte om patent hos Statens Patentkontor i Wien i 1888 under navnet Controllore automatico per vetture , fordi hans enhed havde andre funktioner ud over målehastighed. Som nævnt brugte hans enhed elektrisk energi, målte køretøjets hastighed og registrerede køretidens køretid og stående, antallet af passagerer og passagerernes tidspunkt for ind- og udrejse.
Det oprindelige patent opbevares i statsarkivet i Wien. En kopi af patentet er også anbragt på Police Museum i Zagreb .
Det vides ikke, hvordan Belušić's opfindelse afvikles. Opfinderen måtte sandsynligvis investere flere penge for at perfektionere sin opfindelse og derefter markedsføre dem.
Belušić nød ikke meget finansiering, så hans arbejde faldt i glemmebogen. Dokumenter fra Triestes statsarkiv vidner om grundlæggelsen af et firma med det formål at præsentere Belušić's opfindelse i Paris samt Belušićs økonomiske problemer og problemer med hans forretningspartner.
I US Patent Office's arkiver er der en kopi af det originale patent, en patentansøgning dateret 16. december 1890 og en rapport fra Patentkommissionen, der viser, at 56 udenlandske opfindere blev inkluderet i kontorets database i 1890. Blandt de registrerede i det år er der under patentansøgning nummer 442849 professor Belušić. Belušićs vidner for hans patent var Edmund J. Ussen og Otto Schiffer.
Udstilling Universelle af 1889
Belušić udstillede sit velocimeter på 1889 Exposition Universelle i Paris . Udstillingen tiltrak 28 millioner besøgende og over otteogtres tusinde udstillere, inklusive mange af verdens bemærkelsesværdige opfindere og kunstnere. Selvom udstillingens hovedattraktioner var premieren på Eiffeltårnet og åbningen af den kolossale pavillon bygget til udstillingen, Galerie des machines (langt den største hvælvede bygning, der endnu er blevet bygget), gjorde Belušićs velocimeter også opmærksom. Belušić blev tildelt et eksamensbevis og en guldmedalje af det franske akademi for opfindere , som også udnævnte ham til æresmedlem.
Samtidig annoncerede byrådet i Paris et offentligt udbud til overvågning af transportservicen, der tilbydes af byvogne. Rådet var fast besluttet på at sætte en stopper for den konstante tvivl om kusternes ærlighed. Et hundredeogtyve opfindere ansøgte om konkurrencen, og tre ansøgere var på listen, inklusive Belušić. Feltforsøg var planlagt til december 1889, og i sidste ende blev Belušićs enhed valgt, fordi den ud over målehastigheden nøjagtigt rapporterede vognens afgangstid, hvor mange gange og hvor længe vognen stoppede.
Senere liv
Det forbliver uklart, hvordan Belušić's opfindelse afvikles. Som nævnt måtte opfinderen sandsynligvis investere flere penge for at perfektionere sin opfindelse og senere bringe dem på markedet.
Der er kun lidt kendt om Belušićs senere liv. Han var blevet professor i fysik og matematik ved lærerskolen i Koper, hvor han arbejdede indtil 1900, og senere direktør for en maritim skole i Italien. Det forbliver dog uklart, hvor han tilbragte sine sidste år. Nogle spekulerer i, at den kroatiske opfinder solgte sine patentrettigheder på grund af fattigdom. Den kroatiske tekniske encyklopædi rapporterer, at han døde i Trieste.
Referencer
Bibliografi
- Jamičić, Željko (januar 2008). "Josip Belušić - Izumitelj tahografa" [Josip Belušić - opfinder af hastighedsmåleren] (PDF) . Mir Ugled Povjerenje (på kroatisk). Ministeriet for indre anliggender, Kroatien. 3 (15): 48–49.
- Ageorges, Sylvain (2006), Sur les traces des Expositions Universelles (på fransk), Parigramme. ISBN 978-28409-6444-5
- Černjul, Valter (2001). "Istranin izumio brzinomjer, Naši ljudi i krajevi" [En istriske opfandt speedometeret; Vores folk og regioner]. Franina I Jurina (på kroatisk): 87.
- Johan Markelj, Bericht der KK Lehrerbildungs- Austalt in Capodistria veröffentlicht am schlusse des schuljares 1899. / 1900., s. 72; 89.
- Giacomo Babuder, Atti dell 'IR ginnasio superiore di Capodistria, Anno scolastico 1865/66., Tipografia di Giuseppe Tondelli, 1866.