Pontiac G6 - Pontiac G6
| Pontiac G6 | |
|---|---|
 Rød Pontiac G6
| |
| Oversigt | |
| Fabrikant | General Motors |
| Produktion | 2004–2010 |
| Modelår | 2005–2010 |
| montage | Lake Orion, Michigan , USA |
| Designer | Jelani Aliyu |
| Karosseri og chassis | |
| Klasse | Mellemstor bil |
| Kropsstil | 2-dørs cabriolet 2-dørs coupé 4-dørs sedan |
| Layout | Tværgående frontmotor, forhjulstræk |
| Platform | GM Epsilon platform |
| Relaterede |
Fiat Croma Cadillac BLS Chevrolet Malibu Opel Signum Opel Vectra Saab 9-3 Saturn Aura |
| Drivaggregat | |
| Motor | |
| Smitte | |
| Dimensioner | |
| Akselafstand | 2.852 mm (112,3 tommer) |
| Længde | Sedan: 4.801 mm (189.0 tommer ) Coupe / Cabriolet: 4.803 mm (189.1 tommer) |
| Bredde | Sedan / Cabriolet: 1.793 mm (70.6 in) Coupe: 1.788 mm (70.4 in) |
| Højde | Sedan: 1.450 mm (57.1 tommer) Coupe: 1.433 mm (56.4 tommer) Cabriolet: 1.440 mm (56.7 tommer) |
| Egenvægt | Sedan: 1.499 kg (3.305 lb) Coupe: 1.554 kg (3.426 lb) Cabriolet: 1.749 kg (3.855 lb) |
| Kronologi | |
| Forgænger | Pontiac Grand Am |
Det Pontiac G6 er en stor mellemklassebil , der blev produceret af General Motors under Pontiac mærke. Det blev introduceret i 2004 for modelåret 2005 som erstatning for Grand Am . Bilen blev bygget på GM Epsilon-platformen, som den delte med Chevrolet Malibu og Saab 9-3 sammen med andre General Motors-køretøjer. Funktionerne omfattede et fjernstart-system (standard på GT, valgfri på basismodel), trækkontrol / ABS, elektronisk stabilitetskontrol , automatiske forlygter samt en panoramisk soltag. Produktionen sluttede i 2010 med ophør af Pontiac-linjen .
Navnet stammer fra at være efterfølgeren til Pontiac Grand Am og fungerer som den "sjette generation" af Grand Am, deraf G6. Navneskiftet fra Grand Am til G6 fungerede også som en standard for de fleste fremtidige modeller. For eksempel var Pontiac G8 en klasse over G6, mens Pontiac G5 var en klasse under. Nomenklaturen hører også tilbage til Pontiac 6000 , en anden mellemstor bil.
Oversigt
Pontiac G6 blev først introduceret på 2003 North American International Auto Show som en konceptbil. Konceptet brugte en 3,5 liter supercharged V6, der lavede 285 hestekræfter og 272 lb ft drejningsmoment parret med en 4T65-E elektronisk styret automatisk transmission. Da G6 blev introduceret i 2005, havde den to trimniveauer, base "V6" og sporty "GT". Begge trimmer brugte dog en 3,5 l pushrod V6, der producerede 200 hestekræfter (150 kW ) og 220 lb f · ft (300 N · m) drejningsmoment. Matchet med en fire-trins automatgearkasse , var GT udstyret med TAPshift, hvor føreren kunne vælge gearene manuelt.
Basismodellerne var veludstyrede med magtlåse, vinduer og spejle med nøglefri indgang, cd-stereo med seks højttalere, førersæde, klimaanlæg og delt foldesæde. GTs tilføjede en otte-højttaler Monsoon stereo, premium klud sæder med seks-vejs justering, fjernstart, ABS og trækkraft kontrol.
I 2006 tilføjede G6 to nye trimniveauer og to nye bodystyle, en coupe og en udtrækkelig hard top-cabriolet . De nye trimniveauer var en ny base-cylindret trim (undertiden benævnt "SE") og den højtydende "GTP". Kuponer og konvertibler var kun tilgængelige i GT- og GTP-trimmer. Den nye basismodel brugte en 169 hestekræfter, 2,4 L DOHC inline-4 , parret med en fire-trins automatgearkasse. Den 3,5 l V6 var nu en del af en sport-pakke på basen / SE, og forblev standard på GT. Den nye GTP brugte en 3,9 L version af GT's 3,5 L V6, men bruger også variabel ventiltiming (VVT), hvilket øger produktionen til 240 hestekræfter. En fire-trins automatisk transmission var standard, men uden omkostninger var en seks-trins manuel transmission tilgængelig. GTP cabriolet var ikke tilgængelig med manuel gearkasse og reducerede sin effekt til 227 hk på grund af et mere restriktivt udstødningssystem. GTP indeholdt også standard elektronisk stabilitetskontrol.
2007 G6 oplevede flere motorskift, og standard sidetorso og sidegardinairbags var faktisk nye. GT præsenterede nu VVT på sin 3,5 L V6, hvilket øgede kraften fra 200 hk til 224 hk . Den 3.9 L V6 blev en option på GT, der producerer 227 hestekræfter i automatgear formular og 240 hestekræfter i manuel gearkasse formular. GTP fik en ny 3,6 L DOHC V6 med 24 ventiler og VVT, der producerede 252 hestekræfter ved 6300 omdr./min. Den er parret med en seks-trins automatgearkasse. Midtvejs gennem modelåret blev den seks-trins manuelle faldt med 3,9 l sammen med dens 240 hestekræfter. GTP-konvertiblen blev også afbrudt. I 2008 blev GTP GXP med mere dramatiske styling-signaler, og 3,9 L- motoren blev en eksklusiv cabrioletmulighed med hestekræfter ned til 222. SAE-ratings faldt også hestekræfterne på 2,4 L og 3,5 L- modellerne til 164 hk og 219 hk (henholdsvis 217 hk på konvertible).
For 2009 blev 2,4 L firecylindrede motorer føjet til coupéopstillingen. En helt ny 6-trins automatgearkasse, der debuterede på Chevrolet Malibu , blev valgfri på 4-cylindrede modeller. GM reviderede G6 i midten af 2009 og skabte et "2009.5" modelår. Ændringerne bestod af en revideret front og bag fascia samt en revision af instrumentbrættet, især tilføjelse af en opdateret radio med Bluetooth- kapacitet. Couper og konvertibler ophørte med produktionen i slutningen af 2009-året, hvilket giver eksempler med ændringer i 2009.5 ret sjældne. Efter introduktionen af denne model gik General Motors konkurs og meddelte, at G6-sedan ville blive afbrudt i 2010. De fleste andre Pontiac-modeller var blevet afbrudt, men G6 var i høj efterspørgsel efter flåde køretøjsordrer, hvilket letter produktionen til at fortsætte, mens mærke blev afviklet. I 2010 havde G6 hvide baggrundsbelyste instrumentbrætlys i stedet for det traditionelle røde Pontiac farveskema.
GM begyndte at markedsføre Buick- mærket i Mexico for at erstatte Pontiac efter modelåret 2009, GM erstattede Pontiac G6 konkurrencedygtigt med Buick Regal , og senere i USA og Canada blev G6 og Saturn Aura i sidste ende erstattet af GM's genoplivede Buick Regal typeskilt. Den cabriolet Pontiac G6 blev senere erstattet af Opel Cascada , der blev markedsført som en Buick i USA i begyndelsen af 2016.
Sikkerhed
Den Insurance Institute for Highway Safety gav Pontiac G6 en samlet god score i den frontale offset crash test, men en acceptabel score i sidekollisioner crash test, selvom sideairbags blev indført sent i 2006 model år. Den nedre sidekollisionsscore skyldtes delvis en marginal vurdering for kategorien struktur / sikkerhedsbur.
2005 GXP koncept
GXP-konceptet fra 2005 blev bygget af General Motors Performance Division. Den inkluderer en 3,6 L HO VVTI V6-motor, der er klassificeret til 275 hk (205 kW), F40 seks-trins manuel gearkasse, ydeevneindtag, GM Performance cat-back udstødning med lyse spidser og 19-tommer hjul med Bridgestone Potenza RE040 255-serie dæk . Det blev afsløret på 2004 SEMA Show og blev senere solgt på eBay Motors websted. Auktionen sluttede den 3. maj 2009 med en vindende budpris på US $ 16 500,00 .
Marketing
Lanceringen af G6 var et stort reklamestunt : 276 af bilerne blev givet til publikum fra The Oprah Winfrey Show i talkshowets premiere i efteråret 2004. Denne kampagne forsøgte sammen med en rapporteret reklamekampagne på 110 millioner dollars at få national opmærksomhed for den splinternye G6.
Den 12. september 2014 foretog Autoblog en opfølgning på de personer, der vandt køretøjet på tiårsdagen for udsendelsen. De interviewede vindere lærte, at selvom de "fik en bil" fra Winfrey under udsendelsen, måtte de faktisk gå til Pontiac-forhandleren i deres område for at afhente G6, fordi de køretøjer, der blev vist på studiets parkeringsplads, blev brugt som en forfremmelse. Et par måtte sælge deres G6'er, fordi de lærte om skatteimplikationer, der fulgte med at eje bilen. En anden holdt hende, selvom hendes to venner, der fulgte med hende til tapingen, ikke længere havde deres (en blev solgt, en anden blev samlet i en ulykke) og håber at give G6 til sin datter i tide til college og sagde "Jeg er håber at køre det, indtil vi ikke kan køre det mere. "
Motorsport
G6 blev brugt i GT-klassen i Rolex Sports Car Series som erstatning for Pontiac GTO.R efter at GTO var ude af produktion. Bilerne kaldes GXP.R s og er bygget af GMs godkendte chassiskonstruktør, Pratt & Miller .
Den drives af LS2 V8-motor, der producerer cirka 450 hestekræfter (340 kW). Vægtbesparende funktioner inkluderer kropsfibre, paneler, polstrede vinduer i polykarbonat. Det tilpassede rørrammechassis er ikke relateret til vejbilens chassis, og 6-trins gearkassen leverer strøm til baghjulene. De forreste og bageste fendere blussede for at dække de brede 18-tommer hjul og klassespecifikke Hoosier racerdæk. En bageste vinge, der minder om sportsindstillingspakken på racerbilen, er monteret bagpå under den korrekte racing bagvinge.
G6 GXP kørte også i NHRA Powerade Drag Racing Series Pro-aktieklassen til Warren Johnson Racing.
Årligt salg i USA
| Kalender år | Samlet amerikansk salg |
|---|---|
| 2004 | 16,185 |
| 2005 | 124.844 |
| 2006 | 157.644 |
| 2007 | 150,001 |
| 2008 | 140.240 |
| 2009 | 87,171 |
| 2010 | 479 |
| Total | 676,564 |
Minder om
Der har været fire NHTSA formelle tilbagekaldelser for Pontiac G6.
Den første tilbagekaldelse (NHTSA-kampagne 06V417000) var for Pontiac G6-biler med eftermarkedsopgraderinger. For at fremskynde salget hos nogle forhandlere skal GM-autoriserede sæder udskiftes med lædersæder som en forhandlerinstalleret mulighed. Denne ændring kan medføre, at passagerens airbag-sensor ikke registrerer en beboer. GM tog det sjældne skridt at købe tilbage biler, der havde denne forhandler installeret.
Den anden tilbagekaldelse (NHTSA-kampagne 09V036000) påvirkede 8.012 MY 2005-2006 G6-køretøjer og korrigerede en potentiel korrosion, der påvirkede ledningerne til bremselys og kunne få bremselys til ikke at lyse.
Den 21. september 2012 tilbagekaldte General Motors 473.841 køretøjer, der involverede Chevy Malibu , Pontiac G6 og Saturn Aura fra modelår 2007 til 2010 udstyret med fire-trins automatgear. Problemet er en tilstand, der kan få biler til at rulle, når de er i parken. Tilbagekaldelsen påvirker 426.240 i USA, 40.029 i Canada og 7.572 på andre markeder.
Denne tilbagekaldelse er en udvidelse af en meget mindre 2011-tilbagekaldelse på visse 2009 / 2009.5 MY køretøjer, der oplevede den samme tilstand. GM udvidede tilbagekaldelsen i 2012 efter at have fundet ud af, at problemet ikke var isoleret til det modelår.
I 2014 tilbagekaldte GM køretøjet med hensyn til en tilstand, hvor transmissionskiftkablet kan knække. Bruddet forhindrer føreren i at vælge gear og kan få køretøjet til at bevæge sig i en utilsigtet retning.
Referencer
- Gannett Communications. (2005). Aging Lansing GM-plante lukker i maj. Hentet 21. juni 2005 fra http://www.wzzm13.com/news/news_article.aspx?storyid=
eksterne links
-
Medier relateret til Pontiac G6 på Wikimedia Commons - Pontiac G6 på Crittenden Automotive Library
| Type | 1980'erne | 1990'erne | 2000'erne | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| Underkompakt | Sunbird | T1000 | 1000 | LeMans | Matiz / G2 | Matiz / Matiz G2 | |||||||||||||||||||||||||
| Acadian | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sunburst | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Firefly | Firefly | Firefly | Firefly | Bølge | G3 | ||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt | J2000 | 2000 | Sunbird | Sunbird | Sunfire | Forfølgelse / G4 / G5 | |||||||||||||||||||||||||
| Storm | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Phoenix | Grand Am | Grand Am | |||||||||||||||||||||||||||||
| Mellemstørrelse | Grand Am | 6000 | Grand Am | G6 | |||||||||||||||||||||||||||
| LeMans | Bonneville | Grand Prix | Grand Prix | Grand Prix | |||||||||||||||||||||||||||
| Fuld størrelse | Laurentian | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Catalina | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Parisienne | Bonneville | Bonneville | Bonneville | G8 | |||||||||||||||||||||||||||
| Bonneville | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationcar | Safari | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellemstor crossover | Aztek | Torrent | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt SUV | Sunrunner | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt MPV | Vibe | Vibe | |||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | Trans Sport | Trans Sport / Montana | Montana SV6 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Personlig luksus | Grand Prix | Grand Prix | Grand Prix | ||||||||||||||||||||||||||||
| Sport | Fiero | Solhverv | |||||||||||||||||||||||||||||
| Firebird | Firebird | Firebird | GTO | ||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||