Pontiac Montana - Pontiac Montana

Pontiac Montana
Oversigt
Fabrikant	General Motors
Produktion	1997–2009
montage	Doraville Assembly , Doraville, Georgia , USA
Karosseri og chassis
Klasse	Minivan
Layout	Tværgående frontmotor, forhjulstræk / firehjulstræk
Platform	GM U platform
Kronologi
Forgænger	Pontiac Trans Sport

Den Pontiac Montana er en minivan , der blev solgt af General Motors . Før modelåret 1997 blev det kendt som Pontiac Trans Sport . I 1997 tilføjede Trans Sport Montana moniker som en del af en tilgængelig trimpakke. Pakken viste sig at være så populær, at linjen blev omdøbt til Montana i 1998 til USA og 1999 til Canada. Da varevognen blev redesignet til 2005, blev navnet ændret til Montana SV6 . Det blev afbrudt efter modelåret 2006 i USA på grund af langsomt salg, men blev fortsat solgt i Canada og Mexico indtil 2009. Siden introduktionen var Pontiac minivans GM's mest populære minibusser blandt forbrugere i Canada.

Den Doraville, Georgien samlefabrik , som producerede Montana lukket den 26. september, 2008.

Første generation (1997)

Første generation
Oversigt
Også kaldet	Pontiac Trans Sport (USA, 1996-1998; Canada, 1996-1999) Chevrolet Trans Sport (Europa, 1997-2004)
Produktion	1996–2004
Karosseri og chassis
Kropsstil	3-dørs minivan 4-dørs minivan
Relaterede	Buick GL8 Chevrolet Venture/Trans Sport Oldsmobile Silhouette Opel/Opel Sintra Pontiac Aztek
Drivlinje
Motor	3,4 L (207 CID) LA1 V6
Dimensioner
Akselafstand	SWB: 2.845 mm (112,0 tommer) LWB: 3.048 mm (120,0 tommer)
Længde	SWB: 4.757 mm (187.3 in) 1999–2000 & 2003–05 LWB: 5.113 mm (2001.32) 2001–02 LWB: 5.110 mm (200.9 in)
Bredde	1999–2000 & 2003–05: 1.847 mm (187 mm) 2001–02: 1.829 mm (72,0 in)
Højde	LWB: 1.730 mm (68,1 tommer) SWB: 1.712 mm (67,4 tommer)
Køreklar vægt	3.630 lb (1.690 kg) (SWB) 3.942 lb (1.788 kg) (LWB)

Montana -navneskiltet blev brugt som en trimning af Pontiac Trans Sport -varevogn fra 1997 til 1998. GM droppede Trans Sport -navnet for MY 1999 (2000 i Canada), og varevognen blev simpelthen Montana. Denne generation var relateret til den tidligere generation Buick GL8 , Chevrolet Venture , Oldsmobile Silhouette , Vauxhall Sintra og Opel Sintra . Opel og Vauxhall blev kun solgt i Europa, selvom de blev fremstillet på samme fabrik i USA som de andre. Chevrolet introducerede også en næsten identisk tvilling til Pontiac bortset fra sin badging til europæisk forbrug, kaldet Chevrolet Trans Sport. Begge Buick GL8 minivans blev kun solgt i Kina.

2000-2005 GL8 er en lignende version af den første generation af Pontiac Montana, og 2005+ GL8 ligner Pontiac Montana SV6. Pontiac Montana kom i både korte og lange akselafstandsmodeller. Pontiac Montana var en af ​​de få minibusser, der gav plads til otte. For 2001 modtog Montana et nyt rat med Pontiac -logoet, som erstatter det med PONTIAC -bogstaverne. For 2003 blev hovedstøtterne i sportstil droppet til fordel for de konventionelle nakkestøtter, Venture og Silhouette tilbød; og antiblokeringsbremserne blev valgfrie, såvel som for Venture, men forblev standard for Silhouette inden Oldsmobils død i 2004.

Nyt for denne generation, kabineluftfiltre blev installeret, og filtrene kan tilgås bagfra et adgangspanel, der let er tilgængeligt inde fra handskerummet.

Montana Thunder var den mest up-level model af Montana. Thunder blev introduceret i 2002 og havde en særlig "Thunder" -mærkning, Thunder-specifikke 16 "krom 5-eger fælge, opgraderet køre- og håndteringspakke og en særlig spoiler på bagsiden af ​​tagbøjlen. Indvendigt havde Montana Thunder særlige to- sæde i sort og grå læder og et perforeret læderindpakket rat. Montana Thunder blev produceret i 2002 og 2003, men for 2004 blev det til en valgfri pakke på Montana GT'er kaldet "Chrome-Sport" -pakken. Kun " Thunder "badges blev afbrudt. På trods af Pontiac Montanas redesign i 2004 fortsatte Pontiac med at sælge den originale karosseristil for modelåret 2004 til flåde. Den sidste Montana rullede af produktionslinjen den 31. marts 2004 som en 2004 -model.

Sikkerhedskritik

Pontiac Trans Sport- crashtesten i 1997 af Insurance Institute for Highway Safety

En kollisionstestvideo af Trans Sport/Montana fra 1997 resulterede i en del kritik på grund af ekstrem skade på køretøjet i 40 mph (64 km/t) crashtesten. Minivan modtog en "dårlig" rating af Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Det blev også rangeret som det "dårligst udførende køretøj". Nogle kommentarer fra IIHS efter den første test i 1996 var:

• Et større sammenbrud i passagerrummet efterlod kun lidt overlevelsesplads til føreren.
• Ekstrem ratbevægelse slog dummys hoved bagover.
• Den unaturlige position af dummys venstre fod indikerer, at en beboers venstre ben ville være kommet alvorligt til skade ved et virkeligt sammenstød af denne sværhedsgrad.
• Kræfterne på venstre underben var så høje, at dummys metalfod brød af ved anklen.

Den National Highway Traffic Safety Administration gav van 4 stjerner for beskyttelse chauffør og 3 stjerner for passager beskyttelse i 35 mph (56 km / t) frontal test effekt. I sidekollisionstesten modtog den 5 stjerner for beskyttelse af passagerer foran og 5 stjerner for bagpassagerer.

Imidlertid blev sikkerhedsspørgsmålene i Montana behandlet med den nyere Montana SV6, der fik den højeste rating af "God" givet af forsikringsinstituttet i frontal offset crash test.

Anden generation (2005)

Anden generation
Oversigt
Også kaldet	Pontiac Montana SV6
Produktion	2004–2006 (USA) 2004–2008 (Canada og Mexico)
Modelår	2005–2006 (USA) 2005–2009 (Canada og Mexico)
Karosseri og chassis
Kropsstil	4-dørs minivan
Relaterede	Buick GL8 Buick Terraza Chevrolet Uplander Saturn Relæ
Drivlinje
Motor	3,5 L LX9 V6 3,9 L LZ9 V6 3,9 L LGD V6 (kun Canada)
Smitte	4-speed 4T65-E automatisk
Dimensioner
Akselafstand	LWB: 3.076 mm (121,1 tommer) SWB: 2.870 mm (113,0 tommer)
Længde	2005 SWB: 191,0 tommer (4.851 mm) 2006–09 SWB: 4.849 mm (190,9 tommer) LWB: 5.222 mm (205,6 tommer)
Bredde	1.829 mm
Højde	LWB: 1.829 mm (72,0 tommer) SWB: 1.791 mm (70,5 tommer)

For modelåret 2005 blev Montana opdateret til at have et mindre aerodynamisk design, ligesom en SUV, hvilket resulterede i sit nye navn, Montana SV6 . Montana SV6 fra 2005 brugte en 3,5  L høj værdi 3500 LX9 V6, der genererede 200  hk (150  kW ) og 220  ft⋅lbf (300  N⋅m ). For 2006 blev en 3,9 L LZ9 V6, med 240 hk (179 kW) og 240 lb · ft (332 Nm) drejningsmoment tilføjet som ekstraudstyr, og køretøjet tilføjede GM -mærker til hoveddørene. For 2007 blev 3,5 L V6 droppet, hvilket efterlod 3,9 L som basismotor. Følgelig blev det valgfrie AWD -system også droppet, da det ikke kunne klare drejningsmomentet på 3,9 L -motoren. En flex-fuel version af 3,9 L V6 blev også tilgængelig for 2007, men var kun tilgængelig i Canada og Mexico til SV6.

Ligesom Chevrolet Uplander , Saturn Relay og Buick Terraza var den den næstdyreste af sine fætre. I USA og Mexico blev kun versionen med lang akselafstand solgt.

I Mexico fortsatte Montana indtil modelåret 2009, med 3,9 L V6 som den eneste motormulighed. General Motors markedsførte den som Pontiac Montana SV6 , og den var næsten identisk med den udgåede nordamerikanske version, men forskellig fra den canadiske specifikationsmodel. I nogle dele af Canada blev usolgte 2009 -modeller solgt som 2010 -modeller. Nogle af disse blev også tilpasset som bytaxier i Toronto og Montreal med start i 2010.

Afbrydelse

2006–2009 Pontiac Montana SV6 kort akselafstand

Den 21. november 2005 meddelte GM, at det ville lukke Doraville, Georgia samlingsanlæg, der producerede SV6, i 2008. Imidlertid meddelte GM flere måneder senere, at SV6 ville blive afbrudt efter 2006 i USA på grund af dårligt salg , mens produktionen for både Canada og Mexico ville fortsætte, fordi SV6 solgte bedre på disse markeder. Den sidste SV6 til det amerikanske marked rullede af samlebåndet den 7. juli 2006. Produktionen sluttede for Canada og Mexico med modelåret 2009, med Pontiac -mærket faldet og fabrikken i Doraville, Georgia, blev lukket den 26. september, 2008. Det sidste køretøj, der blev bygget, var en canadisk-bundet Montana SV6 SWB med tagbøjle i Liquid Silver Metallic. Det blev leveret til Marvin Starr -forhandleren i Scarborough, Ontario .

Salg

Referencer

eksterne links

• Pontiac får koboltbaseret entry-level coupe, mister Montana minivan , AutoWeek.com
• Pontiac Montana Sv6 fransk sted
• Pontiac Montana Sv6 engelsk websted
• 2009 Pontiac Montana Sv6 Info
• 2009 Pontiac Montana Sv6 GM Canada Medieudgivelse