Antik romersk teknologi - Ancient Roman technology

Romersk teknologi er samlingen af ​​antikviteter, færdigheder, metoder, processer og ingeniørpraksis, der understøttede den romerske civilisation og muliggjorde udvidelse af økonomien og militæret i det antikke Rom (753 f.Kr. - 476 e.Kr.).

Den Romerriget var en af de mest teknologisk avancerede civilisationer i antikken, med nogle af de mere avancerede koncepter og opfindelser glemt i løbet af de turbulente epoker i senantikken og de tidlige middelalder . Efterhånden blev nogle af de teknologiske bedrifter fra romerne genopdaget og/eller forbedret i løbet af middelalderen og begyndelsen af ​​den moderne æra ; med nogle inden for områder som anlægsarbejde, byggematerialer, transportteknologi og visse opfindelser som f.eks. den mekaniske høster , der først blev forbedret i det 19. århundrede. Romerne opnåede i høj grad et højt teknologiniveau, fordi de lånte teknologier fra grækerne , etruskerne , kelterne og andre.

Med begrænsede magtkilder lykkedes det romerne at bygge imponerende strukturer, hvoraf nogle overlever den dag i dag. Holdbarheden af ​​romerske strukturer, såsom veje, dæmninger og bygninger, redegøres for de byggeteknikker og praksis, de anvendte i deres byggeprojekter. Rom og dets omegn indeholdt forskellige typer vulkanske materialer, som romerne eksperimenterede med oprettelse af byggematerialer, især cement og mørtel. Sammen med beton brugte romerne sten, træ og marmor som byggematerialer. De brugte disse materialer til at konstruere anlægsprojekter til deres byer og transportudstyr til land- og sørejser.

Romerne bidrog også til udviklingen af ​​slagmarkens teknologier. Krigsførelse var et vigtigt aspekt af det romerske samfund og kultur. Militæret blev ikke kun brugt til territorial erhvervelse og forsvar, men også som et værktøj til civile administratorer at bruge til at hjælpe personalet med provinsregeringer og bistå i byggeprojekter. Romerne vedtog, forbedrede og udviklede militære teknologier til fodsoldater, kavaleri og belejringsvåben til land- og havmiljøer.

Da de havde kendte forhold til krigsførelse, blev romerne vant til fysiske skader. For at bekæmpe fysiske skader påført på civile og militære områder innoverede romerne medicinske teknologier, især kirurgisk praksis og teknikker. 

Typer af strøm

Menneskelig magt

De mest tilgængelige magtkilder til de gamle var menneskelig magt og dyrisk magt. En oplagt udnyttelse af menneskelig magt er bevægelse af objekter. For objekter fra 20 til 80 pund kan en enkelt person generelt være tilstrækkelig. For genstande med større vægt kan der kræves mere end én person til at flytte objektet. En begrænsende faktor ved brug af flere mennesker til at flytte objekter er den tilgængelige mængde grebsplads. For at overvinde denne begrænsende faktor blev mekaniske anordninger udviklet til at hjælpe med manipulation af objekter. En enhed er ankerspillet, der brugte reb og remskiver til at manipulere objekter. Enheden blev drevet af flere mennesker, der skubbede eller trak i håndspikes fastgjort til en cylinder.

Menneskelig magt var også en faktor i bevægelsen af ​​skibe, især i krigsskibe. Selvom vinddrevne sejl var den dominerende form for magt inden for vandtransport, blev roning ofte brugt af militærfartøjer under kampopgaver.

Dyrekraft

Den primære brug af dyrekraft var til transport. Flere dyrearter blev brugt til forskellige opgaver. Okser er stærke væsner, der ikke kræver det fineste græsgange. Da okserne var stærke og billige at vedligeholde, blev de brugt til at opdrætte og transportere store varemasser. En ulempe ved at bruge okser er, at de er langsomme. Hvis hastigheden var ønsket, blev der kaldt på heste. Det vigtigste miljø, der krævede hastighed, var slagmarken, hvor heste blev brugt i kavaleriet og spejderpartierne. Til vogne med passagerer eller lette materialer blev der generelt brugt æsler eller muldyr, da de var hurtigere end okser og billigere på foder end heste. Bortset fra at blive brugt som transportmiddel blev dyr også ansat i driften af ​​roterende møller.

Ud over landets grænser er der fundet en skematisk oversigt over et skib, der drives af dyr. Værket kendt som Anonymus De Rebus Bellicus beskriver et skib drevet af okser. Hvor okser er fastgjort til en roterende, der bevæger sig i en cirkel på et dækgulv og spinder to padlehjul, et på hver side af skibet. Sandsynligheden for, at et sådant skib nogensinde blev bygget, er lav på grund af det upraktiske ved at kontrollere dyr på et fartøj.

Vandkraft

Strøm fra vand blev genereret ved brug af et vandhjul . Et vandhjul havde to generelle designs: undershot og overskud. Det undershotede vandhjul genererede strøm fra den naturlige strøm af en rindende vandkilde, der skubbede på hjulets nedsænkede padler. Det overskydende vandhjul genererede strøm ved at have vandstrøm over sine spande ovenfra. Dette blev normalt opnået ved at bygge en akvædukt over rattet. Selvom det er muligt at gøre det overskydende vandhjul 70 procent mere effektivt end undershotet, var undershotet generelt det foretrukne vandhjul. Årsagen er, at de økonomiske omkostninger ved at bygge en akvædukt var for høje til den milde fordel ved at få vandhjulet til at dreje hurtigere. Det primære formål med vandhjul var at generere strøm til fræsning og at hæve vand over et systems naturlige højde. Der er også beviser for, at vandhjul blev brugt til at drive savens drift, selvom der kun er knappe beskrivelser af sådanne enheder.

Vindkraft

Vindkraft blev brugt til drift af fartøjer gennem brug af sejl. Vindmøller ser ikke ud til at være blevet oprettet i oldtiden.

Solenergi

Romerne brugte Solen som en passiv solvarmekilde til bygninger, såsom badehuse. Thermae blev bygget med store vinduer mod sydvest, Solens placering på det varmeste tidspunkt på dagen.

Teoretiske former for magt

Damp kraft

Generering af strøm gennem damp forblev teoretisk i den romerske verden. Hero of Alexandria offentliggjorde skemaer af en dampenhed, der roterede en kugle på en drejning. Enheden brugte varme fra en gryde til at skubbe damp gennem et rørsystem mod bolden. Enheden producerede cirka 1500 omdr./min., Men ville aldrig være praktisk i industriel skala, da arbejdskravene til drift, brændstof og vedligeholdelse af enhedens varme ville have været for store omkostninger. 

Teknologi som håndværk

Romersk teknologi var stort set baseret på et håndværkssystem. Tekniske færdigheder og viden var indeholdt i den særlige handel, såsom stenhuggere. I denne forstand blev viden generelt videregivet fra en håndværksmester til en håndværkslærling. Da der kun er få kilder, der kan bruges på tekniske oplysninger, teoretiseres det, at håndværkere holdt deres viden hemmelig. Vitruvius , Plinius den Ældre og Frontinus er blandt de få forfattere, der har offentliggjort tekniske oplysninger om romersk teknologi. Der var et korpus af manualer om grundlæggende matematik og videnskab, såsom de mange bøger af Archimedes , Ctesibius , Heron (aka Hero of Alexandria) , Euclid og så videre. Ikke alle de manualer, der var tilgængelige for romerne, har overlevet, som tabte værker illustrerer.

Teknik og konstruktion

Byggematerialer og instrumenter

Træ

Romerne skabte brandsikkert træ ved at belægge træet med alun .

Sten

Det var ideelt at bryde sten fra stenbrud, der var placeret så tæt på byggepladsen som muligt, for at reducere transportomkostningerne. Stenblokke blev dannet i stenbrud ved at slå huller i linjer i de ønskede længder og bredder. Derefter blev træskiver hamret i hullerne. Hullerne blev derefter fyldt med vand, så kilerne ville svulme op med nok kraft til at skære stenblokken ud af jorden. Der er fundet blokke med dimensioner på 23yds ved 14ft ved 15ft, med vægte på omkring 1000 tons. Der er tegn på, at sav blev udviklet til at hugge sten i kejserens tidsalder. Oprindeligt brugte romerne sav med håndkraft til at skære sten, men udviklede senere stensavsave drevet af vand.

Cementer

Forholdet mellem blandingen af ​​romerske kalkmørtler afhang af, hvor sandet til blandingen blev erhvervet. For sand opsamlet ved en flod eller et hav var blandingsforholdet to dele sand, en del kalk og en del pulverformede skaller. For sand samlet længere inde i landet var blandingen tre dele sand og en del kalk. Kalken til mørtel blev fremstillet i kalkkøler, som var underjordiske gruber designet til at blokere vinden.

En anden type romersk mørtel er kendt som pozzolana mørtel. Pozzolana er et vulkansk lerstof placeret i og omkring Napoli. Blandingsforholdet for cementen var to dele pozzolana og en del kalkmørtel. På grund af dets sammensætning kunne pozzolana cement dannes i vand og har vist sig at være lige så hård som naturligt dannende sten.

Kraner

Kraner blev brugt til byggearbejde og muligvis til at laste og losse skibe ved deres havne, selv om der til sidstnævnte brug ifølge den nuværende viden er stadig ingen beviser. De fleste kraner var i stand til at løfte omkring 6-7 tons last, og ifølge en lettelse vist på Trajans søjle blev bearbejdet af løbehjul .

Bygninger

Pantheon

Romerne designede Pantheon og tænkte på begreberne skønhed, symmetri og perfektion. Romerne indarbejdede disse matematiske begreber i deres offentlige værker. For eksempel blev begrebet perfekte tal brugt i designet af Pantheon ved at indlejre 28 kasser i kuplen. Et perfekt tal er et tal, hvor dets faktorer lægger op til sig selv. Så tallet 28 betragtes som et perfekt tal, fordi dets faktorer 1, 2, 4, 7 og 14 tilsammen er lig med 28. Perfekte tal er ekstremt sjældne, idet der kun er et tal for hver mængde cifre (en for enkeltcifre, tocifrede, trecifrede, firdobbeltcifre osv.). Legemliggør matematiske begreber om skønhed, symmetri og perfektion i strukturen formidler den tekniske raffinement af romerske ingeniører.

Cementer var afgørende for udformningen af ​​Pantheon. Mørtlen, der blev brugt ved konstruktionen af ​​kuplen, består af en blanding af kalk og det vulkanske pulver kendt som pozzolana. Betonen er velegnet til konstruktion af tykke vægge, da den ikke behøver at være helt tør for at hærde.

Opførelsen af ​​Pantheon var en massiv virksomhed, der krævede store mængder ressourcer og arbejdstimer. Delaine anslår mængden af ​​den samlede arbejdskraft, der er nødvendig i konstruktionen af ​​Pantheon, til at være omkring 400 000 manddage.  

Hagia Sophia

Selvom Hagia Sophia blev bygget efter det vestlige imperiums fald, inkorporerede dets konstruktion byggematerialer og teknikker, der er signatur til det gamle Rom. Bygningen blev opført ved hjælp af pozzolana mørtel. Bevis for brugen af ​​stoffet stammer fra, at strukturbuerne sænker sig under konstruktionen, da et kendetegn ved pozzalana mørtel er den store mængde tid, det har brug for at helbrede. Ingeniørerne måtte fjerne dekorative vægge for at lade mørtlen hærde.

Pozzalana -mørtel, der blev brugt ved konstruktionen af ​​Hagia Sophia, indeholder ikke vulkansk aske, men i stedet knust murstøv. Sammensætningen af ​​de materialer, der anvendes i pozzalana mørtel, fører til en øget trækstyrke. En mørtel bestående af for det meste kalk har en trækstyrke på cirka 30 psi, mens pozzalana -mørtel, der bruger knust murstøv, har en trækstyrke på 500 psi. Fordelen ved at bruge pozzalana mørtel i konstruktionen af ​​Hagia Sophia er stigningen i leddene. De mørtelfuger, der bruges i strukturen, er bredere, end man ville forvente i en typisk mursten og mørtelstruktur. Faktum med de brede mørtelfuger tyder på, at designerne af Hagia Sophia kendte til mørtelens høje trækstyrke og indarbejdede det i overensstemmelse hermed.

Vandværk

Akvedukter

Romerne konstruerede talrige akvædukter til at levere vand. Selve byen Rom blev leveret af elleve akvædukter lavet af kalksten, der forsynede byen med over 1 million kubikmeter vand hver dag, tilstrækkeligt til 3,5 millioner mennesker selv i nutidens tider og med en samlet længde på 350 kilometer (220 mi).

Vand inde i akvædukterne afhang helt af tyngdekraften. De hævede stenkanaler, som vandet vandrede i, var let skrå. Vandet blev ført direkte fra bjergkilder. Efter at det var gået gennem akvædukten, blev vandet opsamlet i tanke og ført gennem rør til springvand, toiletter osv.

De vigtigste akvædukter i det antikke Rom var Aqua Claudia og Aqua Marcia. De fleste akvædukter blev konstrueret under overfladen med kun små portioner over jorden understøttet af buer. Den længste romerske akvædukt, 178 kilometer i længden, blev traditionelt antaget at være den, der forsynede byen Kartago . Det komplekse system, der blev bygget til at forsyne Konstantinopel, havde sin fjerneste forsyning trukket fra over 120 km væk langs en bugtende rute på mere end 336 km.

Romerske akvædukter blev bygget til bemærkelsesværdigt fine tolerancer og til en teknologisk standard, der først skulle sidestilles med moderne tid. Drevet udelukkende af tyngdekraften transporterede de meget store mængder vand meget effektivt. Nogle gange, hvor fordybninger dybere end 50 meter skulle krydses, blev der brugt omvendte sifoner til at tvinge vand op ad bakke. En akvædukt leverede også vand til overskydende hjul ved Barbegal i Romersk Gallien , et kompleks af vandmøller hyldet som "den største kendte koncentration af mekanisk kraft i den antikke verden".

Romerske akvædukter fremkalder dog billeder af vand, der rejser lange afstande over buede broer; kun 5 procent af vandet, der transporteres langs akveduktsystemerne, rejste via broer. Romerske ingeniører arbejdede på at gøre ruten for akvædukter så praktiske som muligt. I praksis betød dette at designe akvædukter, der flød jorden eller under overfladeniveau, da disse var mere omkostningseffektive end at bygge broer i betragtning af omkostningerne ved konstruktion og vedligeholdelse for broer var højere end for overflade- og underoverfladehøjder. Akveduktbroer havde ofte brug for reparationer og brugte år ad gangen ubrugt. Vandtyveri fra akvædukterne var et hyppigt problem, der førte til vanskeligheder med at estimere mængden af ​​vand, der strømmer gennem kanalerne. For at forhindre akvedukternes kanaler i at erodere, blev der brugt et gips kendt som opus signinum. Gipset inkorporerede knust terracotta i den typiske romerske mørtelblanding af pozzolana -sten og kalk.

Dæmninger

Romerne byggede dæmninger til vandopsamling, såsom Subiaco Dæmninger , hvoraf to fodrede Anio Novus , en af ​​de største akvædukter i Rom . De byggede 72 dæmninger i kun ét land, Spanien og mange flere kendes i hele imperiet, hvoraf nogle stadig er i brug. På et sted, Montefurado i Galicien , ser det ud til at de har bygget en dæmning på tværs af floden Sil for at afsløre alluviale guldforekomster i flodens bund. Stedet ligger tæt på den spektakulære romerske guldmine i Las Medulas . Flere jorddæmninger kendes fra Storbritannien , herunder et velbevaret eksempel fra Roman Lanchester, Longovicium , hvor det kan have været brugt til smedning eller smeltning i industriel skala , at dømme efter de slaggerbunker, der findes på dette sted i det nordlige England. Tanke til opbevaring af vand er også almindelige langs akvæduktsystemer, og talrige eksempler kendes fra kun et sted, guldminerne ved Dolaucothi i det vestlige Wales . Murdæmninger var almindelige i Nordafrika for at levere en pålidelig vandforsyning fra wadierne bag mange bosættelser.

Romerne byggede dæmninger til opbevaring af vand til kunstvanding. De forstod, at overløb var nødvendige for at forhindre erosion af jordfyldte banker. I Egypten vedtog romerne vandteknologien kendt som wadi -kunstvanding fra nabatæerne . Wadis var en teknik udviklet til at fange store mængder vand produceret under sæsonbetonede oversvømmelser og gemme det i vækstsæsonen. Romerne udviklede med succes teknikken yderligere til en større skala.

Sanitet

Romerne opfandt ikke VVS eller toiletter, men lånte i stedet deres affaldsaffaldssystem fra deres naboer, især minoerne. Et affaldsbortskaffelsessystem var ikke en ny opfindelse, men havde snarere eksisteret siden 3100 fvt, da et blev oprettet i Indus -floddalen De romerske offentlige bade eller termaer tjente hygiejniske, sociale og kulturelle funktioner. Badene indeholdt tre hovedfaciliteter til badning. Efter afklædning i apodyteriet eller omklædningsrummet gik romerne videre til tepidarium eller varme rum. I den moderate tørre varme i tepidariet udførte nogle opvarmningsøvelser og strakte sig, mens andre olierede sig selv eller lod slaver oliere dem. Tepidariums hovedformål var at fremme sved for at forberede det næste rum, caldarium eller varme rum. Caldarium, i modsætning til tepidarium, var ekstremt fugtigt og varmt. Temperaturerne i caldarium kunne nå 40 grader Celsius (104 grader Fahrenheit). Mange indeholdt dampbade og et koldtvands springvand kendt som labrum . Det sidste værelse var frigidarium eller kølerum, der tilbød et koldt bad til afkøling efter caldarium. Romerne havde også skylletoiletter .

Romerske bade

Indeslutningen af ​​varme i værelserne var vigtig i driften af ​​badene for at undgå, at lånere blev forkølede. For at forhindre dørene i at stå åbne, blev dørstolperne installeret i en skrå vinkel, så dørene automatisk svingede. En anden teknik til varmeeffektivitet var brugen af ​​træbænke over sten, da træ leder mindre varme væk.

Transport

Veje

Romerne byggede primært veje til deres militær. Deres økonomiske betydning var sandsynligvis også betydelig, selvom vogntrafik ofte blev forbudt fra vejene for at bevare deres militære værdi. I alt blev der konstrueret mere end 400.000 kilometer veje, hvoraf 80.500 kilometer var stenbelagte.

Vejstationer, der leverede forfriskninger, blev vedligeholdt af regeringen med jævne mellemrum langs vejene. Et separat system til skift af stationer til officielle og private kurerer blev også opretholdt. Dette gjorde det muligt for en afsendelse at rejse maksimalt 800 kilometer (500 mi) på 24 timer ved hjælp af et stafet af heste.

Vejene blev anlagt ved at grave en grube langs længden af ​​den påtænkte bane, ofte til grundfjeld . Gruben blev først fyldt med sten, grus eller sand og derefter et lag beton. Endelig var de brolagt med polygonale stenplader. Romerske veje betragtes som de mest avancerede veje, der blev bygget indtil begyndelsen af ​​1800 -tallet. Broer blev bygget over vandveje. Vejene var modstandsdygtige over for oversvømmelser og andre miljøfarer. Efter Romerrigets fald var vejene stadig brugbare og anvendte i mere end 1000 år.

De fleste romerske byer var formet som en firkant. Der var 4 hovedveje, der førte til byens centrum eller forum. De dannede en korsform, og hvert punkt på kanten af ​​korset var en indgang til byen. Tilslutning til disse hovedveje var mindre veje, gaderne, hvor folk boede.

Broer

Romerske broer blev bygget med sten og/eller beton og udnyttet buen . Bygget i 142 f.Kr. er Pons Aemilius , senere navngivet Ponte Rotto (brudt bro) den ældste romerske stenbro i Rom, Italien. Den største romerske bro var Trajans bro over den nedre Donau, konstrueret af Apollodorus i Damaskus , som forblev i over et årtusinde den længste bro, der er blevet bygget både med hensyn til total og spændvidde. De var for det meste mindst 18 fod over vandmassen.

Vogne

Romerske vogne havde mange formål og kom i forskellige former. Godsvogne blev brugt til at transportere varer. Tøndevogne blev brugt til at transportere væsker. Vognene havde store cylindriske tønder lagt vandret med deres toppe vendt fremad. Til transport af byggematerialer, såsom sand eller jord, brugte romerne vogne med høje vægge. Offentlig transport vogne var også i brug med nogle designet med sovepladser til op til seks personer.

Romerne udviklede et skinnesystem for last til transport af tung last. Skinnerne bestod af riller indlejret i eksisterende stenveje. Vognene, der blev brugt i et sådant system, havde store blokaksler og træhjul med metalhylstre.

Vogne indeholdt også bremser, elastiske ophæng og lejer. De elastiske affjedringssystemer brugte læderbælter fastgjort bronzestøtter til at hænge vognen over akslerne. Systemet var med til at skabe en jævnere tur ved at reducere vibrationerne. Romerne vedtog lejer udviklet af kelterne. Lejerne reducerede rotationsfriktion ved at bruge mudder til at smøre stenringe.

Industriel

Minedrift

Romerne gjorde også stor brug af akvædukter i deres omfattende minedrift i hele imperiet, nogle steder som Las Medulas i det nordvestlige Spanien havde mindst 7 store kanaler, der kom ind i minehovedet. Andre steder, såsom Dolaucothi i det sydlige Wales, blev fodret med mindst 5 leats , der alle førte til reservoirer og tanke eller cisterner højt over den nuværende åbning. Vandet blev brugt til hydraulisk minedrift , hvor vandløb eller bølger af vand frigives på skråningen, først for at afsløre enhver guldbærende malm og derefter for at bearbejde selve malmen. Stenrester kan sluses væk ved at stille , og vandet bruges også til at slukke brande, der er skabt for at nedbryde den hårde sten og vener, en metode kendt som ildsættelse .

Alluviale guld indskud kunne arbejdede og guld udvundet uden at behøve at knuse malmen. Der blev monteret vaskeborde under tankene for at opsamle guldstøv og eventuelle nuggets til stede. Veinguld havde brug for knusning, og de brugte sandsynligvis knusning eller frimærker, der blev bearbejdet af vandhjul til at findele den hårde malm før vask. Store mængder vand var også nødvendige i dyb minedrift for at fjerne affaldsaffald og drive primitive maskiner samt til vask af den knuste malm. Plinius den Ældre giver en detaljeret beskrivelse af guldminedrift i bog xxxiii i hans Naturalis Historia , hvoraf de fleste er blevet bekræftet af arkæologi . At de brugte vandmøller i stor skala andre steder vidner melfabrikkerne ved Barbegal i det sydlige Frankrig og om Janiculum i Rom .

Militær teknologi

Den romerske militære teknologi spænder fra personligt udstyr og oprustning til dødbringende belejringsmotorer.

Fodsoldat

Våben

Pilum (spyd): Det romerske tunge spyd var et våben begunstiget af legionærer og vejede cirka fem kilo. Den nyskabende spyd blev designet til kun at blive brugt én gang og blev ødelagt ved første brug. Denne evne forhindrede fjenden i at genbruge spyd. Alle soldater bar to versioner af dette våben: et primært spyd og en backup. En massiv træblok midt i våbnet gav legionærer beskyttelse af deres hænder, mens de bar enheden. Ifølge Polybius har historikere optegnelser om "hvordan romerne kastede deres spyd og derefter anklaget for sværd". Denne taktik syntes at være almindelig praksis blandt romersk infanteri.

Rustning

Mens tung, indviklet rustning ikke var ualmindelig ( katafrakt ), perfekterede romerne en relativt let, fuld torso rustning lavet af segmenterede plader ( lorica segmentata ). Denne segmenterede rustning gav god beskyttelse til vitale områder, men dækkede ikke så meget af kroppen som lorica hamata eller chainmail. Lorica segmentata gav bedre beskyttelse, men pladebåndene var dyre og vanskelige at producere og vanskelige at reparere i marken. Generelt var chainmail billigere, lettere at producere og enklere at vedligeholde, var one-size-fits-all og var mere behagelig at have på-derfor forblev det den primære form for rustning, selv når lorica segmentata var i brug.

Taktik

Testudo er en taktisk original manøvre fra Rom. Taktikken blev implementeret ved at få enheder til at hæve deres skjolde for at beskytte sig selv mod fjendtlige projektiler, der regner ned over dem. Strategien fungerede kun, hvis hvert medlem af testudoen beskyttede sin kammerat. Almindeligt brugt under belejringskampe var "ren disciplin og synkronisering, der kræves for at danne en Testudo", et bevis på legionærernes evner. Testudo, der betyder skildpadde på latin, "var ikke normen, men snarere vedtaget i specifikke situationer for at håndtere særlige trusler på slagmarken". Den græske falanks og andre romerske formationer var en inspirationskilde for denne maneouver.

Kavaleri

Den romerske kavalerisadel havde fire horn [1] og menes at være kopieret fra keltiske folk.

Belejringskrig

Romerske belejringsmotorer som ballistas , skorpioner og onagers var ikke unikke. Men romerne var sandsynligvis de første mennesker, der lagde ballistas på vogne for bedre mobilitet på kampagner. På slagmarken menes det, at de blev brugt til at hente fjendens ledere. Der er en beretning om brugen af ​​artilleri i kamp fra Tacitus, Histories III, 23:

Da de engagerede sig, drev de fjenden tilbage, kun for selv at blive drevet tilbage, for vitellianerne havde koncentreret deres artilleri på den hævede vej, så de kunne have fri og åben grund, hvorfra de kunne skyde; deres tidligere skud var blevet spredt og havde ramt træerne uden at skade fjenden. En ballista af enorm størrelse tilhørende den femtende legion begyndte at gøre stor skade på flavianernes linje med de enorme sten, den kastede; og det ville have forårsaget stor ødelæggelse, hvis det ikke havde været for den pragtfulde tapperhed af to soldater, der tog nogle skjolde fra de døde og forklædte sig selv og klippede maskinens reb og fjedre .

Ud over innovationer inden for landkrigsførelse udviklede romerne også Corvus (boarding device) en bevægelig bro, der kunne fastgøre sig til et fjendtligt skib og give romerne mulighed for at gå ombord på fjendens fartøj. Den blev udviklet under den første puniske krig og gav dem mulighed for at anvende deres erfaring med landkrig på havet.

Ballistas og onagers

Mens kerneartilleri -opfindelser især blev grundlagt af grækerne, så Rom mulighed for at forbedre dette langdistance -artilleri. Store artilleristykker som Carroballista og Onagers bombarderede fjendens linjer, før fuldt angreb af infanteri. Manuballistaen ville "ofte blive beskrevet som den mest avancerede toarmede torsionsmotor, der blev brugt af den romerske hær". Våbnet ligner ofte en monteret armbrøst, der er i stand til at skyde projektiler. På samme måde blev onager "opkaldt efter den vilde røv på grund af dens ' kick ', "var et større våben, der var i stand til at kaste store projektiler mod mure eller forter. Begge var meget dygtige krigsmaskiner og blev taget i brug af det romerske militær.

Helepolis

Helepolis var et transportkøretøj, der blev brugt til at belejre byer. Køretøjet havde trævægge til at afskærme soldater, da de blev transporteret mod fjendens mure. Da de nåede murene, gik soldaterne i land på toppen af ​​den 15 meter høje struktur og faldt videre til fjendens volde. For at være effektiv i kamp blev helepolisen designet til at være selvkørende. De selvkørende køretøjer blev betjent ved hjælp af to typer motorer: en intern motor drevet af mennesker eller en modvægtsmotor drevet af tyngdekraften. Den menneskedrevne motor brugte et tovsystem, der forbandt akslerne med en kapstan. Det er blevet beregnet, at mindst 30 mand ville være påkrævet for at vende kapstanen for at overskride den krævede kraft for at flytte køretøjet. To capstans kan have været brugt i stedet for kun den ene, hvilket reducerede mængden af ​​mænd, der er nødvendige pr. Kapstan til 16, i alt 32 til at drive helepolisen. Den tyngdekraftsdrevne modvægtsmotor brugte et system med reb og remskiver til at drive køretøjet. Reb blev viklet rundt om akslerne, spændt gennem et remskive -system, der forbandt dem med en modvægt, der hængte i toppen af ​​køretøjet. Modvægtene ville have været lavet af bly eller en spand fyldt med vand. Blyvægten blev indkapslet i et rør fyldt med frø for at kontrollere dets fald. Vandspandens modvægt blev tømt, da den nåede bunden af ​​køretøjet, hævet tilbage til toppen og fyldt med vand ved hjælp af en frem- og tilbagegående vandpumpe, så der igen kunne opnås bevægelse. Det er blevet beregnet, at for at flytte en helepolis med en masse på 40000 kg var der behov for en modvægt med en masse på 1000 kg.

Græsk ild

Oprindeligt et brandvåben, der blev vedtaget fra grækerne i det 7. århundrede e.Kr., er den græske ild "en af ​​de meget få modsætninger, hvis grufulde effektivitet blev noteret af" mange kilder. Romerske innovatører gjorde dette allerede dødelige våben endnu mere dødbringende. Dens natur beskrives ofte som en "forløber for napalm". Militære strateger brugte ofte våbnet godt under søslag, og ingredienserne til dets konstruktion "forblev en tæt bevogtet militær hemmelighed". På trods af dette er ødelæggelserne forårsaget af græsk brand i kamp ubestridelige.

Transport

Pontonbro

Mobilitet, for en militær styrke, var en afgørende nøgle til succes. Selvom dette ikke var en romersk opfindelse, da der var tilfælde af "gamle kinesere og persere, der brugte den flydende mekanisme", brugte romerske generaler innovationen med stor effekt i kampagner. Desuden perfektionerede ingeniører den hastighed, hvormed disse broer blev konstrueret. Ledere overraskede fjendtlige enheder til stor effekt ved hurtigt at krydse ellers forræderiske vandmasser. Let håndværk blev "organiseret og bundet sammen ved hjælp af planker, søm og kabler". Flåder blev mere almindeligt brugt i stedet for at bygge nye midlertidige broer, hvilket muliggjorde hurtig konstruktion Den hensigtsmæssige og værdifulde innovation af pontonbroen akkrediterede også dens succes til de fremragende evner hos romanske ingeniører.

Medicinsk teknologi

Kirurgi

Selvom forskellige medicinske niveauer blev praktiseret i den antikke verden, skabte eller foregang romerne mange innovative operationer og værktøjer, der stadig er i brug i dag, såsom hæmostatiske turnéer og arterielle kirurgiske klemmer. Rom var også ansvarlig for at producere den første slagmarkskirurgiske enhed, et træk, der parrede med deres bidrag til medicin, gjorde den romerske hær til en styrke, der skulle regnes med. De brugte også en rudimentær version af antiseptisk kirurgi år før brugen blev populær i det 19. århundrede og besad meget dygtige læger.

Teknologier udviklet eller opfundet af romerne

Teknologi	Kommentar
Abacus, romersk	Transportabel.
Alun	Produktionen af alun (KA (SO 4 ) 2 .12H 2 O) fra alunite (KA 3 (SO 4 ) 2 . (OH) 6 ) er arkæologisk bekræftet på øen Lesbos. Dette websted blev forladt i det 7. århundrede, men stammer mindst fra det 2. århundrede e.Kr.
Amfiteater	Se fx Colosseum .
Højhus	Se fx Insula .
Akvedukt , sand bue	Pont du Gard , Segovia osv.
Bue , monumental
Bad, monumentalt offentligt ( Thermae )	Se f.eks. Baths of Diocletian
Bog ( Codex )	Først nævnt af Martial i det 1. århundrede e.Kr. Havde mange fordele i forhold til rullen.
Messing	Romerne havde nok forståelse af zink til at producere en møntmønt af messing ; se sestertius .
Bro, sand bue	Se f.eks. Romersk bro i Chaves eller Severan -broen .
Bro, segmentbue	Mere end et dusin romerske broer er kendt for at have segmentale (= flade) buer. Et fremtrædende eksempel var Trajans bro over Donau, en mindre kendt den eksisterende Limyra -bro i Lycia
Bro, spidsbue	Den tidligste kendte bro med en spidsbue, der blev bygget i den tidlige byzantinske æra, er Karamagara -broen fra det 5. eller 6. århundrede e.Kr.
Kamelsele	Udnyttelsen af ​​kameler til plove er attesteret i Nordafrika i det 3. århundrede e.Kr.
Cameos	Sandsynligvis en hellenistisk innovation f.eks. Cup of Ptolemies, men optaget af kejserne f.eks. Gemma Augustea , Gemma Claudia osv.
Støbejern	For nylig fundet arkæologisk i Val Gabbia i det nordlige Lombardiet fra det 5. og 6. århundrede e.Kr. Denne teknisk interessante innovation synes at have haft ringe økonomiske konsekvenser. Men arkæologer kan have undladt at genkende det karakteristiske slagge, så datoen og placeringen af ​​denne innovation kan blive revideret.
Cement Beton	Pozzolana sort
Crank håndtag	Et romersk håndtag i jern blev udgravet i Augusta Raurica , Schweiz. Det 82,5 cm lange stykke med et 15 cm langt håndtag er af endnu ukendt formål og dateres til senest ca. 250 e.Kr.
Crank og forbindelsesstang	Fundet i flere vanddrevne savværker fra slutningen af ​​3. ( Hierapolis savværk ) til det 6. århundrede e.Kr. (ved henholdsvis Ephesus Gerasa ).
Kran, løbehjul
Dam, Arch	I øjeblikket bedst attesteret for dæmningen i Glanum , Frankrig dateret ca. 20 f.Kr. Strukturen er helt forsvundet. Dens eksistens vidnede fra nedskæringerne i klippen på hver side for at indtaste dæmningsvæggen, som var 14,7 meter høj, 3,9 m tyk ved bunden indsnævret til 2,96 m øverst. Tidligste beskrivelse af buehandling i sådanne dæmninger af Procopius omkring 560 e.Kr., Dara Dam
Dam, Arch-tyngdekraft	Som eksempler kan nævnes buede dæmninger på Orükaya, Çavdarhisar , både Tyrkiet (og 2. århundrede) Kasserine Dam i Tunesien, og Puy Foradado Dam i Spanien (2.-3 århundrede)
Dam, Bridge	Band-i-Kaisar, konstrueret af romerske krigsfanger i Shustar, Persien, i det 3. århundrede e.Kr., fremhævede en stang kombineret med en buebro, en multifunktionel hydraulisk struktur, der efterfølgende spredte sig i hele Iran.
Dam, Buttress	Bevidst i en række romerske dæmninger i Spanien, som den 600 m lange Consuegra -dæmning
Dam, flere Arch Buttress	Esparragalejo Dam , Spanien (1. århundrede e.Kr.) tidligst kendt
Tandfyldninger	Først nævnt af Cornelius Celsus i det 1. århundrede e.Kr.
Kuppel , monumental	Se fx Pantheon .
Flos Salis	Et produkt af saltfordampningsdamme Dunaliella salina anvendt i parfumeindustrien (Pliny Nat. Hist. 31,90 )
Kraftpumpe brugt i brandbil	Se billede af punktbar dyse
Glas blæser	Dette førte til en række nyskabelser i brugen af ​​glas. Vinduesglas er attesteret i Pompeji i AD 79. I det 2. århundrede e.Kr. blev hængende glasolielamper introduceret. Disse brugte flydende væger og ved at reducere selvskygning gav flere lumen i nedadgående retning. Burskåle (se fotografi) antages at være olielamper.
	Dichroic glas som i Lycurgus Cup . [2] Bemærk, dette materiale vidner om ellers ukendt kemi (eller anden måde?) For at generere nanoskala guld-sølvpartikler.
	Glas spejle ( Plinius den Ældre Naturalis Historia 33,130)
Drivhus kolde rammer	( Plinius den Ældre Naturalis Historia 19.64; Columella på Ag. 11.3.52)
Hydraulik	Et vandorgan. Senere også det pneumatiske organ.
Hushing	Beskrevet af Plinius den Ældre og bekræftet i Dolaucothi og Las Médulas
Hydraulisk minedrift	Beskrevet af Plinius den Ældre og bekræftet i Dolaucothi og Las Médulas
Hydrometer	Nævnt i et brev fra Synesius
Hypocaust	Et gulv og også vægvarmesystem. Beskrevet af Vitruvius
Kniv, multifunktionel	[3]
Fyrtårne	De bedst overlevende eksempler er dem på Dover slot og Tower of Hercules ved A Coruña
Læder, garvet	Bevarelse af skind med vegetabilske tanniner var en førromersk opfindelse, men ikke af antikken, der engang var antaget. (Tawing var langt ældre.) Romerne var ansvarlige for at sprede denne teknologi til områder, hvor den tidligere var ukendt, såsom Storbritannien og Qasr Ibrim ved Nilen. Begge steder gik denne teknologi tabt, da romerne trak sig tilbage.
Møller	MJTLewis præsenterer gode beviser for, at vanddrevne lodrette slagmaskiner kom ind i midten af ​​det 1. århundrede e.Kr. til fyldning , kornskrog (Pliny Nat. Hist. 18,97 ) og malmknusning (arkæologiske beviser ved Dolaucothi Gold Mines og Spanien).
	Kornmølle, roterende. Ifølge Moritz (p57) var roterende kornmøller ikke kendt af de gamle grækere, men stammer fra før 160 f.Kr. I modsætning til frem- og tilbagegående møller kunne roterende møller let tilpasses dyre- eller vandkraft. Lewis (1997) hævder, at den roterende kornmølle stammer fra det 5. århundrede f.Kr. i det vestlige Middelhav. Dyr- og vanddrevne roterende møller kom i det 3. århundrede f.Kr.
	Savværk, vanddrevet. Optaget af 370 e.Kr. Bevist i Ausonius digt Mosella. Oversat [4] " Ruveren sender møllesten hurtigt rundt for at male majsen, og driver skingrende savklinger gennem glatte marmorblokke ". Nylige arkæologiske beviser fra Phrygia, Anatolia, skubber nu datoen tilbage til det 3. århundrede e.Kr. og bekræfter brugen af ​​en håndsving i savværket.
	Skibsmølle, (selv om det er lille, er det konventionelle udtryk "skibsmølle" ikke bådmølle, sandsynligvis fordi der altid var et dæk og normalt en lukket overbygning for at holde melet væk fra fugt), hvor vandhjul var fastgjort til både , var først indspillet i Rom i 547 e.Kr. i Procopios af Caesarea 's goterkrigen (1.19.8-29), når Belisaurius blev belejret der.
Det væsentlige ved dampmaskinen	I slutningen af ​​det 3. århundrede e.Kr. var alle væsentlige elementer til konstruktion af en dampmaskine kendt af romerske ingeniører: dampkraft (i Hero 's aeolipile ), håndsvinget og forbindelsesstangsmekanismen (i Hierapolis savværk ), cylinderen og stemplet (i metal kraftpumper), kontraventiler (i vandpumper) og gearing (i vandmøller og ure)
	Vandmølle . Forbedringer på tidligere modeller. For det største møllekompleks kendt, se Barbegal
Merkur forgyldning	som i hestene i San Marco
Avis, rudimentær	Se Acta Diurna .
Kilometertæller
Paddle wheel både	In de Rebus Bellicis (muligvis kun en papiropfindelse ).
Tin	Nævnt af Plinius den Ældre ( Naturalis Historia 34, 160–1). Overlevende eksempler er hovedsageligt romano-britiske i 3. og 4. århundrede f.eks. [5] og [6] . Romersk tin havde en bred vifte af mængder tin, men andele på 50%, 75% og 95% dominerer (Beagrie 1989).
Pleasure lake	Et kunstigt reservoir, meget usædvanligt, fordi det var beregnet til rekreative snarere end utilitaristiske formål blev oprettet i Subiaco , Italien, for kejser Nero (54-68 e.Kr.). Dæmningen forblev den højeste i Romerriget (50 m) og i verden indtil dens ødelæggelse i 1305.
Pløje
	jern -bladed (A meget ældre innovation (f.eks Bibel, jeg Samuel 13, 20-1), der blev meget mere almindelig i den romerske periode)
	hjul ( Plinius den Ældre Naturalis Historia 18. 171–3) (vigtigere for middelalderen end denne æra.)
Keramik, blank	dvs. samisk ware
Reaper	En tidlig høstmaskine: vallus ( Plinius den Ældre Naturalis Historia 18.296, Palladius 7.2.2–4 [7] )
Sejl, for-og-agter-rig	Introduktion af for-og-agter-rigge 1) Lateen- sejlet 2) Spritsail , dette sidste allerede attesteret i 2. århundrede f.Kr. i det nordlige Ægæiske Hav Bemærk: der er ingen tegn på nogen kombination af for-og-agter-rigge med firkantede sejl på det samme romerske skib.
Sejl, Lateen	Repræsentationer viser forsinkede sejl i Middelhavet allerede i det 2. århundrede e.Kr. Både den firkantede og den trekantede type blev anvendt.
Rullelejer	Arkæologisk vidnet i Lake Nemi -skibene
Ror, agtermonteret	Se billedet for noget meget tæt på at være et agterpost -ror
Pølse, gæret tør (sandsynligvis)	Se salami .
Skruepresse	En nyskabelse omkring midten af ​​det 1. århundrede e.Kr.
Kloakker	Se for eksempel Cloaca Maxima
Hårdt sæbe (natrium)	Først nævnt af Galen (tidligere, kalium, sæbe er keltisk).
Vindeltrappe	Selvom det først blev bekræftet allerede i det 5. århundrede f.Kr. i græsk Selinunte , bliver vindeltrapper først mere udbredt efter deres vedtagelse i Trajans søjle og Marcus Aurelius -søjlen .
Stenografi , et system af	Se tyronske noter .
Gadekort, tidligt	Se Forma Urbis Romae (Severan Marble Plan), en udskåret marmor grundplan for alle arkitektoniske træk i det gamle Rom.
Solur, bærbar	Se Theodosius af Bithynia
Kirurgiske instrumenter , forskellige
Tandimplantater, jern	Fra arkæologiske beviser i Gallien
Bugsering	f.eks. ved siden af ​​Donau, se "vejen" i Trajans bro
Tunneler	Udgravet fra begge ender samtidigt. Den længste, man kender, er afløbet af Fucine-søen på 5,6 kilometer
Køretøjer, et med hjul	Udelukkende attesteret af et latinsk ord i det 4. århundrede e.Kr. Scriptores Historiae Augustae Heliogabalus 29. Da dette er fiktion, stammer beviserne fra dets skrivetid.
Træfiner	Plinius Nat. Hist. 16. 231–2

Se også

• Maritim hydraulik i antikken
• De architectura
• Gammel græsk teknologi
• Videnskabshistorie i klassisk antik
• Liste over byzantinske opfindelser

Referencer

Yderligere læsning

eksterne links

Biblioteksressourcer om romersk teknologi

Online bøger Ressourcer i dit bibliotek Ressourcer på andre biblioteker

• Traianus - Teknisk undersøgelse af romerske offentlige arbejder
• Roman Traction Systems - Hest, seletøj, vogn
• Romerske hesteseler - Med billedbeviser
• Romersk beton - romerske betonbygninger