SS Lichtenfels - SS Lichtenfels
|
|
| Historie | |
|---|---|
| Navn: | Lichtenfels |
| Ejer: | DDG Hansa |
| Operatør: |
 DDG Hansa |
| Registreringshavn: | Bremen |
| Bygger: | Deschimag , Bremen |
| Værft nummer: | 878 |
| Lanceret: | 12. juni 1929 |
| I brug: | 1929–41 |
| Identifikation: |
|
| Skæbne: |
|
| Bemærkninger: | |
| Generelle egenskaber | |
| Type: | tunge lift skib |
| Tonnage: | 7.457 BRT , 4.521 NRT |
| Længde: | 160,45 m (526,4 ft) |
| Bjælke: | 18,94 m (62,1 fod) |
| Dybgang: | 8,49 m (27,9 fod) |
| Installeret strøm: | 785 NHP |
| Fremdrift: |
|
| Fart: | 13,7 knob (25,4 km / t) |
| Kapacitet: | 12 passagerer |
| Mandskab: | 64 |
| Bemærkninger: |
|
SS Lichtenfels var et tidligt eksempel på et moderne heavy-lift skib . Hun blev lanceret i 1929 i Tyskland for DDG Hansa . Hun var udstyret med en 120 t (118 lange tons , 132 short tons ) boom kran kan løfte færdigmonterede jernbane lokomotiver , som blev sendt til Indien .
I 1941 Lichtenfels blev sænket i Røde Hav som en blockship . I 1950 blev hendes vrag rejst og skrottet.
Bygning
Efter første verdenskrig udviklede et norsk firma, Skibs A / S Christen Smiths Rederi , tunge liftskibe til at transportere lokomotiver fra Storbritannien til Belgien . Virksomheden startede med at få tilpasset eksisterende skibe, men i 1924 færdiggjorde Armstrong Whitworth det første specialbyggede tungløfteskib til Christen Smith. Ved udgangen af 1926 havde Christen Smith en flåde af flere tunge liftskibe.
Med Lichtenfels begyndte DDG Hansa at konkurrere på heavy-lift markedet for at tage færdigsamlede lokomotiver til Indien. Deschimag byggede Lichtenfels på sin "Weser" -have i Bremen.
Lichtenfels blev bygget med en Maierform bue med en konveks profil, som skulle forbedre både hendes hastighed og hendes håndtering. Hun havde en tre-cylindret triple-ekspansion motor plus en Bauer-Wach lavtryks-udstødning dampturbine . Udstødningsdamp fra lavtrykscylinderen i den tredobbelte ekspansionsmotor drev turbinen. Turbinen kørte den samme aksel som stempelmotoren ved dobbeltreduktionsgear og en Föttinger- væskekobling . Den samlede effekt af hendes stempelmotor og turbine var 785 NHP .
Da efterspørgslen efter lokomotiver fra Indien fortsatte, beordrede DDG Hansa tre søsterskibe fra Deschimag: Freienfels blev lanceret i 1929, Geierfels blev lanceret i 1930 og Uhenfels blev lanceret i 1931.
Identifikation
Lichtenfels ' kodebogstaver var QMKB indtil 1933. I 1934 blev de afløst af kaldesignalet DOFY.
Fodring
Den 25. oktober 1939, mens han var væk fra Port Sudan, blev Lichtenfels beordret til Massawa i det italienske Eritrea . Under den østafrikanske kampagne blev hun her i 18 måneder sammen med ni andre tyske handelsskibe: Bertram Rickmers , Coburg , Crefeld , Frauenfels , Gera , Liebenfels , Oder , Oliva og Wartenfels .
Den 4. april 1941 blev Lichtenfels og andre tyske og italienske handelsskibe kastet i et forsøg på at blokere havnen . Hendes vrag blev hævet og skrottet i 1950.
Referencer
Koordinater : 15.6108 ° N 39.4744 ° E 15 ° 36′39 ″ N 39 ° 28′28 ″ Ø /