804 Naval Air Squadron - 804 Naval Air Squadron

804 Naval Air Squadron
804-eskadrille-badge.gif
Aktiv November 1939-juli 1944
1944-45
1946-55
1956-59
1960-61
Land Det Forenede Kongerige
Afdeling Royal Navy
Type Luftfartsselskabskæmper
Del af Flådens luftarm
Motto (r) Swift to Kill
Kamp udmærkelser Norge 1940
Nordafrika 1942
Normandiet 1944
Burma 1945
Korea 1951-52

804 Naval Air Squadron (804 NAS) var en Naval Air Squadron fra Royal Navy , dannet i november 1939 fra en del af 769 NAS Sea Gladiators, som var blevet løsrevet til RNAS Hatston . Skvadronen blev fusioneret til 800 NAS i juni 1944 og derefter reformeret i september.

anden Verdenskrig

Under Anden Verdenskrig var hun udstyret med forskellige flytyper i forskellige roller. Da de blev dannet i Hatston, brugte 804 Gloster Sea Gladiators til forsvar for flådebasen ved Scapa Flow , men blev i april 1940 overført til HMS  Glorious for at give luftdækning til færgen af 269 ​​Squadron RAF 's Gladiators til Norge efter den tyske invasion . Dette var en kort opgave, og i begyndelsen af ​​maj blev eskadrillen overført til HMS  Furious i Campbeltown og manglede dermed Glorious ' s synke. Mellem maj og september 1940 vendte 804 eskadrille tilbage til Hatston og blev efterfølgende anerkendt som en af ​​de to FAA eskadriller, der opererede med RAF Fighter Command i slaget om Storbritannien .

Det sidste billede af Glorious før hendes sidste kamp, ​​eskorteret af HMS  Diana

I oktober var 1940 804 Squadron re-udstyret med Martlet I krigere, og først opererede de nye kæmpere ud af RNAS Skaebrae i Orkneyøerne i oktober 1940. Den 25. december 1940 to af eskadrillen ' s Martlets skudt ned en Junkers Ju 88 off Scapa Flow og dermed scoret den første sejr i Europa ved enhver variant af Grumman F4F Wildcat . Yderligere udrustning fandt sted i februar 1941 på RNAS Yeovilton med Fulmar IIs og Sea Hurricanes .

I april 1941 fik skvadronen til opgave at operere fra katapultbevæbnede skibe ( CAM-skibe og jagerkatapultskibe ), indtil denne rolle blev overtaget af RAF's Merchant Ship Fighter Unit i maj 1942. Under denne opgave havde skvadronen fly på HMS  Ariguani. , Springbank (indtil sunket den 27. september 1940), Maplin og SS  Michael (indtil sunket den 2. juni 1941). I august 1941 skød en 804 Squadron Sea Hurricane fra HMS Maplin , styret af Robert Everett , en Fw 200 Condor ned, den første sejr for et katapult-lanceret fly.

I juli 1942 eskadrerer eskorterede Gibraltar- konvojer ombord på HMS  Argus og senere, i oktober, nu udstyret med Sea Hurricane IIc, sluttede sig til HMS  Dasher for de nordafrikanske landinger . Skvadronen blev igen genudstyret i august 1943 Hellcat Is og sluttede sig i oktober nr. 7 Naval Fighter Wing . To måneder senere begyndte de HMS  Emperor og ledsagede en amerikansk bundet konvoj.

En Fleet Air Arm Hellcat FI

Skvadronen deltog i det vellykkede angreb den 3. april 1944 på det tyske slagskib Tirpitz ( Operation Tungsten ) i Altafjord , det nordlige Norge. Fleet Air Arm Barracuda dykkerbomber fra HMS  Furious og HMS  Victorious blev dækket af den 7. flådekrigsvinge, inklusive 804 NAS.

I juni 1944 blev 804 absorberet i 800 eskadrille. Skvadronen reformerede i september 1944 på Wingfield flyveplads , Sydafrika med 24 Hellcat II'er, og i januar 1945 begyndte de på HMS  Ameer for at give dækning under landingerne på Ramree Island og derefter missioner over Sumatra og Malaya . I april 1945 startede eskadronen HMS  Empress og også HMS  Shah for angreb på Andamanøerne og Burmas kyst og vendte tilbage til HMS Ameer i juni for angreb på Sumatran-flyvepladser og Phuket Island , først tilbage til Storbritannien efter VJ Day i November 1945.

Efterkrig

Hun deltog i Koreakrigen og fløj ud af HMS Glory . Hun blev genoptaget på RNAS Lossiemouth den 1. marts 1960. Skvadronen var udstyret med 6 Supermarine Scimitar F MK1- fly under kommando af løjtnantkommandør T. Binney RN. 800-serien af ​​Naval Air Squadrons blev tildelt luftfartsselskaber og landbaserede operationelle eskadriller af Fleet Air Arm . Efter en fire måneders oparbejdningsperiode startede eskadrillen i HMS  Hermes . Bortset fra i to perioder i land ved Lossiemouth opererede eskadrillen fra Hermes, indtil enheden blev opløst i september 1961. Eskadrillen deltog i både Farnborough Airshow og Paris Air Show i 1961 og opererede fra Hermes dæk snarere end en kystbase. og flyver direkte til og fra forestillingerne.

Referencer

Citater

Bibliografi