Aichi D1A - Aichi D1A

D1A
Aichi D1A2.jpg
Rolle Dyk bomber
National oprindelse Japan
Fabrikant Aichi Kokuki KK
Første fly 1934
Pensioneret 1942
Status Pensioneret
Primær bruger Imperial Japanese Navy Air Service
Antal bygget 590

Den Aichi D1A eller Navy type 94/96 Carrier bombefly ( Allied rapportering navn " Susie ") var en japansk carrier-baserede styrtbombefly af 1930'erne. En enkeltmotor, to-sæders biplan baseret på Heinkel He 50 , D1A blev produceret af Aichi til den kejserlige japanske flåde og forbliver i tjeneste som træner på tidspunktet for angrebet på Pearl Harbor . D1A blev produceret i to varianter, D1A1 ( Navy Type 94 Carrier Bomber ) og D1A2 ( Navy Type 96 Carrier Bomber , undertiden benævnt D2A ).

Design og udvikling

D1A kom ud af den kejserlige japanske flådes behov for en avanceret luftfartsbaseret dykkerbomber, og i slutningen af ​​1934 beordrede IJN færdiggørelsen af ​​Aichi AB-9-designet, som blev produceret som den tidlige model D1A1. D1A1 blev dog ikke designet af Aichi Tokei Denki Kabushiki Kaisha  [ ja ] flyselskab (senere Aichi Kokuki ), men af Ernst Heinkel Flugzeugwerke efter anmodning fra Aichi-selskabet. Den oprindelige version designet af Heinkel var He 50 , en lignende model udstyret med svømmer i stedet for landingsudstyr. Den efterfølgende model, He 66, blev leveret til Aichi, der straks begyndte at producere den som D1A1.

Designet af D1A, baseret på Heinkel He 66, en eksportmodel af He 50, blev designet som en biplan konstrueret af metal med en stofbeklædning, et fast landingsudstyr og en konventionel hale landing. De originale modeller havde 365 kW (490 hk) motorer, og det var først senere modeller, at mere kraftfulde 433 kW (580 hk) motorer var inkluderet i konstruktionen.

Operationel historie

D1A blev primært brugt i Anden kinesisk-japanske krig og indtil det tidspunkt, hvor Japan trådte ind i 2. verdenskrig i 1941. I begyndelsen af Stillehavskrigen blev alle de resterende D1A1'er nedlagt, og de fleste af D1A2'erne blev trukket tilbage fra fronten linjer og tjente primært i træningsenheder . Undtagelsen var 68 af D1A2-modellen, der fungerede som andenlinjestøtte, indtil den blev pensioneret i 1942.

Varianter

D1A1 Type 94
Drevet af 433 kW (580 hk) Nakajima Kotobuki 2 Kai 1 eller Kotobuki 3 radiale motorer ; 162 bygget.
D1A2 Type 96 (undertiden benævnt D2A)
Forbedret version udstyret med spattehjul og en højere drevet Nakajima Hikari 1 motor; 428 bygget.
AB-11
Foreslået udvikling med udtrækkeligt undervogn. Ikke bygget.

Operatører

Empire of Japan Empire of Japan
Manchukuo Manchukuo

Specifikationer (D1A2)

Data fra japanske fly fra Stillehavskriget Fly fra 2. verdenskrig - 300 af verdens største fly 1939-45

Generelle egenskaber

  • Besætning: 2
  • Længde: 9,3 m (30 ft 6 in)
  • Vingespændvidde: 11,4 m (37 ft 5 in)
  • Højde: 3,41 m (11 ft 2 in)
  • Fløjområde: 34,7 m 2 (374 sq ft)
  • Tom vægt: 1.516 kg (3.342 lb)
  • Bruttovægt: 2.500 kg (5.512 lb)
  • Max startvægt: 2.610 kg (5.754 lb)
  • Kraftværk: 1 × Nakajima Hikari 1 9-cylindret luftkølet radialstemplemotor, 540 kW (730 hk) til start
500 kW (670 hk) ved 3.500 m (11.500 ft)
  • Propeller: 2-bladet metal propel

Ydeevne

  • Maksimal hastighed: 309 km / t (192 mph, 167 kn) ved 3.200 m (10.500 ft)
  • Krydstogtshastighed: 222 km / t (138 mph, 120 kn) ved 1.000 m (3.300 ft)
  • Rækkevidde: 926 km (575 mi, 500 nm)
  • Serviceloft: 6.980 m (22.900 fod)
  • Tid til højde: 3.000 m på 7 minutter og 51 sekunder

Bevæbning

  • Kanoner:
  • Bomber:
    • 1 × 250 kg bombe under skroget
    • 2 × 30 kg bomber under vingerne

Se også

Relateret udvikling

Fly af sammenlignelig rolle, konfiguration og æra

Relaterede lister

Referencer

eksterne links