Air Headquarters Østafrika - Air Headquarters East Africa
| Air Headquarters East Africa AHQ Østafrika | |
|---|---|
| Land |
 Det Forenede Kongerige |
| Afdeling |
 Royal Air Force
|
Air Headquarters East Africa (eller AHQ East Africa) var en kommando af British Royal Air Force (RAF) dannet den 19. oktober 1940 ved at udvide AHQ RAF Nairobi . Den 15. december 1941 blev kommandoen reduceret til gruppestatus som nr. 207 (General Purpose) Group . Den 16. november 1942 blev Air HQ Østafrika reformeret ved at hæve nr. 207 -gruppen tilbage til kommandostatus igen.
Østafrikansk kampagne
Begyndelsen af den østafrikanske kampagne i 1940 førte til en betydelig opbygning i det, der blev til Air HQ Østafrika. Italienerne holdt Etiopien og Eritrea og beslaglagde hurtigt Britisk Somaliland . Generalløjtnant William Platt , kommandant for Sudans forsvarsstyrke , befalede styrkerne, der invaderede italiensk Østafrika fra Sudan under kampagnen.
I Sudan, Royal Air Force 's (RAF's) Air Headquarters Sudan (Headquarters 203 Group fra 17. august, Air Headquarters East Africa fra 19. oktober) under den ultimative kommando af luftofficerens øverstkommanderende (AOC-in-C ) Mellemøsten , havde 14 eskadre , 47 eskadrille og 223 eskadrille ( Vickers Wellesley bombefly). En flyvning med Vickers Vincent- biplaner fra 47 eskadrille udførte hærens samarbejdsopgaver og blev senere forstærket fra Egypten med 45 eskadre ( Bristol Blenheims ). Seks Gladiator-biplanjagere var baseret i Port Sudan med henblik på handelsbeskyttelse og anti-ubådspatruljer over Det Røde Hav og luftforsvaret i Port Sudan, Atbara og Khartoum og hærstøtte. I maj ankom 1 (Fighter) Squadron South African Air Force (SAAF), blev overført til Egypten for at konvertere til gladiatorer og vendte tilbage til Khartoum i august. SAAF i Kenya havde 12 Squadron SAAF ( Junkers Ju 86 bombefly), 11 Squadron SAAF ( Fairey Battle bombefly), 40 Squadron SAAF ( Hawker Hartebees ), 2 Squadron SAAF ( Hawker Fury fighters) og 237 (Rhodesia) Squadron ( Hawker Hardy ) . Bedre fly blev tilgængelige senere, men det første fly var ældre og langsommere, sydafrikanerne pressede endda en gammel Vickers Valencia -biplan i drift som bombefly.
Den 1. november 1940 blev der oprettet en kommunikationsenhed, Air HQ East Africa Communications Squadron, ved RAF Nairobi; den blev opløst på RAF Eastleigh den 15. december 1941.
Sydafrikanerne stod over for erfarne italienske piloter, herunder en kadre af spanske borgerkrigsveteraner. På trods af mangel på erfaring hævdede 1 SAAF, at 48 fjendtlige fly blev ødelagt og 57 beskadiget i himlen over Østafrika. Yderligere 57 blev påstået ødelagt på jorden; alt for tabet af seks piloter-det menes, at enheden var skyldig i alvorlige overkrav . Fra november 1940 til begyndelsen af januar 1941 fortsatte Platt med at lægge konstant pres på italienerne langs grænsen mellem Sudan og Etiopien med patruljer og angreb fra landtropper og fly. Hawker Hurricanes og flere Gloster Gladiators begyndte at erstatte nogle af de ældre modeller. Den 6. december blev en stor koncentration af italiensk motortransport bombet og straffet af Commonwealth -fly få kilometer nord for Kassala. Det samme fly gik derefter til maskingevær fra lavt niveau de nærliggende positioner af de italienske sorte skjorter og koloniale infanteri. Et par dage senere bombede det samme fly den italienske base i Keru , 50 miles øst for Kassala. Commonwealth -piloterne havde tilfredsheden med at se forsyningsdumpe, butikker og transport indhyllet i flamme og røg, da de fløj væk. En morgen i midten af december bestravlede en styrke af italienske krigere en Rhodesian landingsbane ved Wajir nær Kassala, hvor to Hawker Hardys blev fanget på jorden og ødelagt og 19.000 l brændstof blev sat i brand, fire afrikanere blev dræbt og elleve såret bekæmpede ilden.
Kampordre
| 11. november 1941 Air HQ East Africa A/Cdre William Sowrey |
27. oktober 1942 nr. 207 Gruppe A/Cdre Malcolm Taylor |
10. juli 1943 Air HQ Østafrika AVM Harold Kerby |
Juni 1944 Air HQ Østafrika AVM Harold Kerby |
Januar 1945 Air HQ East Africa AVM Brian Baker |
|---|---|---|---|---|
|
3 Squadron SAAF Mohawk |
Nr. 246 Wing (Mombasa)
209 Squadron |
Nr. 246 Fløj
Nr. 209 Squadron |
Nr. 246 Wing General Reconnaissance |
Nr. 246 Wing General Reconnaissance |
|
15 Squadron SAAF Battle |
1433 Flight SAAF Lysander 1414 Flight SAAF |
Nr. 258 Fløj
Nr. 1414 Flight |
Nr. 258 Wing General Reconnaissance |
Nr. 258 Wing General Reconnaissance |
|
16 Squadron SAAF Junkers 86, Maryland |
16 Squadron SAAF Beaufort, Maryland |
Nr. 259 Squadron Catalina |
||
|
41 Eskadre SAAF Hartebeeste |
41 Squadron SAAF Hartebeeste, orkan |
Nr. 262 Squadron Catalina |
||
|
51 Flyvning SAAF Anson |
Nr. 321 skvadron Catalina |
Nr. 321 Eskadron Det. Catalina |
||
|
34 Flight SAAF Junkers 86 |
34 Flyvning SAAF Anson |
|||
|
35 Flight SAAF Junkers 52 |
35 Flyvning SAAF Blenheim |
- Bemærkninger: A/Cdre = Air Commodore; AVM = Air Vice Marshal; Det. = Løsrivelse
I januar 1943 blev Air HQ East Africa en underkommando af RAF Middle East Command , selv en underkommando af Mediterranean Air Command .
Efterkrig
Efterkrigstidens chefer inkluderede:
- 29. september 1945 - Air Commodore SHC Grey
- 17. dec 1946 - A/Cdre NAP Pritchett
- 17. nov 1947 - A/Cdre AG Biskop
- 1948 - Air Vice Marshal AC Stevens
- 1949 - Air Commodore EDH Davies
- 19. april 1950 - Air Commodore LT Pankhurst
AHQ Østafrika omfattede i november 1945 et stort antal små støtteenheder, nr. 1586 og 1414 meterologiske flyvninger; 249 Eskadre ved Eastleigh; RAF Station Mombasa med 15 embarkation Unit, nr. 3 sektion Air Ministry Directorate-General of Works (AMDGW); en RAF-enhed i Mogadishu (hvortil en eskadre med 324 fløje fra Sudan, 213 eskadron, blev sendt, da Ogaden blev returneret til Etiopien i midten af 1948, Lee FFME 40); 105 Vedligeholdelsesenhed på Thika med en detachering, ved Gilgil; og mindre enheder i Dar es Salaam, Diego Suarez, Kisumu, Mauritius, Nairobi, Pamanzi , Port Reitz (nr. 1345 Anti-Malarial Flight); Seychellerne, Tabora og Tulear (en RAF -enhed og en marinefartøjssektion).
Air HQ East Africa blev opløst den 15. september 1951, reformeret den 1. februar 1961 og opløst den 11. december 1964. I 1950'erne og 1960'erne blev RAF i Østafrika reduceret til en enkelt station, RAF Eastleigh , og omkring 500 ansatte. RAF -stationer i Kisumu , Thika og Mombasa ( RAF Port Reitz ) blev således til sidst lukket. Nr. 214 Squadron RAF foretog en seks måneders detachering til Eastleigh i 1951 under Mau Mau-opstanden . Nr. 1340 Flight RAF brugte Harvard i Kenya mod Mau Mau i 1950'erne, hvor de opererede med 20 lb bomber og maskingeværer mod oprørerne.
Enheder fra 1950'erne omfattede:
- 78 Squadron RAF (Eastleigh 6. mar - 13. apr 1950)
- 683 Squadron RAF (Eastleigh 23. april - 24. september 1951)
- Eastleigh Communication Flight (15. september 1951 - juni 1953)
- No 1340 (Anti Mau -Mau) Flight (31. mar - jun 1953, apr 1954 - 30. sep 1955)
- Nr. 142 Squadron RAF (Eastleigh 1. februar - 1. april 1959)
- 208 Squadron RAF (Eastleigh 1. april 1959 - 29. marts 1960, 3. juni 1960 - 30. juni 1961, 30. november - 9. december 1961)
- 21 Squadron RAF (Eastleigh 15. september 1959 - 1. juni 1965)
- 30 Squadron RAF (Eastleigh 15. november 1959 - 1. september 1964)
Luftofficerens kommando fungerede som luftrådgiver for en række tidligere britiske territorier i regionen.
Referencer
Citater
Citerede kilder
- Orpen, N. (1968). Østafrikanske og abessinske kampagner . Sydafrikanske styrker, Anden Verdenskrig. I (online red.). Cape Town, SA: Purnell. OCLC 499914466 . Hentet 10. oktober 2019 .
- Playfair, Ian Stanley Ord ; Stitt, GMS; Molony, Brigadier CJC & Toomer, SE (2004) [1. pub. HMSO 1954]. Butler, James Ramsay Montagu (red.). Middelhavet og Mellemøsten: De tidlige succeser mod Italien (til maj 1941) . Anden verdenskrigs historie, Military Series i Storbritannien. Jeg . Sø- og militærpresse. ISBN 978-1-84574-065-8.
- Richards, D .; Saunders, H. (1953). Royal Air Force 1939-1945 . 2–3 . HMSO.
- Schoeman, Michael (2002). Springbok Fighter Victory: SAAF Fighter Operations 1939–1945: Østafrika 1940–1941 . Jeg . Cape Town: Freeworld Publications. ISBN 978-0-95843-885-8.
- Shores, C. (1996). Støvskyer i Mellemøsten: Luftkrigen for Østafrika, Iran, Syrien, Iran og Madagaskar, 1940–42 . London: Grub Street. ISBN 978-1-898697-37-4.