Stockholm Bromma Lufthavn - Stockholm Bromma Airport
|
Stockholm Bromma lufthavn
Stockholm-Bromma lufthavn
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Resumé | |||||||||||
| Lufthavnstype | Offentlig | ||||||||||
| Operatør | Swedavia | ||||||||||
| Serverer | Stockholm , Sverige | ||||||||||
| Beliggenhed | Bromma | ||||||||||
| Åbnet | 23. maj 1936 | ||||||||||
| Nav til | BRA Braathens Regional Airlines | ||||||||||
| Højde AMSL | 14 m / 47 fod | ||||||||||
| Koordinater | 59 ° 21′16 ″ N 017 ° 56′23 ″ E / 59,35444 ° N 17,93972 ° Ø Koordinater: 59 ° 21′16 ″ N 017 ° 56′23 ″ E / 59,35444 ° N 17,93972 ° Ø | ||||||||||
| Internet side | swedavia.com/bromma/ | ||||||||||
| Kort | |||||||||||
  BMA Placering i Stockholm
| |||||||||||
| Landingsbaner | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Stockholm Bromma Airport ( IATA : BMA , ICAO : ESSB ) er en svensk indenrigs- og mindre international lufthavn i Stockholm . Det ligger 4 NM (7,4 km; 4,6 mi) vest-nordvest for Stockholm centrum og er tættest på byen i forhold til de andre kommercielle passagerlufthavne i området omkring Stockholm ( Arlanda , Skavsta og Västerås ). Bromma er Sveriges tredje travleste lufthavn med persontrafik og start og landinger fra 2015.
Historie
Udvikling
I løbet af 1930'erne blev behovet for en ordentlig lufthavn til Stockholm , Sveriges hovedstad , presserende. Lufthavnen blev åbnet den 23. maj 1936 af kong Gustav V , og var den første lufthavn i Europa, der havde asfalterede landingsbaner fra starten. Under anden verdenskrig fløj svenske og britiske fly til Storbritannien fra Bromma lufthavn. Da disse flyvninger undertiden bar norske og danske flygtninge, blev lufthavnen af interesse for tyske spioner, og to svenske Douglas DC-3, der var taget af fra Bromma, blev skudt ned af tyskerne under krigen. Efter krigen blomstrede lufthavnen, to bemærkede luftfartsselskaber, der opererede fra lufthavnen, var Aktiebolaget Aerotransport (ABA), der efterfølgende blev den svenske partner i Scandinavian Airlines System (SAS) og Linjeflyg (det svenske hovedindlandsflyselskab, der senere blev opkøbt af SAS). Men landingsbanen for Bromma var for kort til jetalderen og til interkontinentalkørsel i 1960'erne (f.eks. DC-8 ), og kapacitetsgrænsen for Bromma kunne forudses, derfor blev Stockholm Arlanda lufthavn bygget. Også lufthavnen, der oprindeligt blev bygget i et næsten landligt område, blev med den store stigning i befolkningen i Stockholm og tilhørende boligprojekter, der ligger inde i en større by med tilhørende støjforurening.
Med åbningen af Arlanda -lufthavnen i 1960–62 flyttede al international trafik dertil, indenrigstrafikken fulgte i 1983. Bromma blev domænet for forretningsfly , almindelig luftfart og flyveskoler ud over regeringens brug. Flere af de gamle hangarer blev adskilt fra lufthavnsområdet og omdannet til indkøbssteder ved siden af lufthavnen. Efter dereguleringen af civil luftfart i Sverige i 1992 startede Malmö Aviation tjenester til Göteborg , Malmø og London City Airport , så har lufthavnen oplevet noget af en renæssance. I 2002 blev et nyt kontroltårn taget i brug på Ranhammarshöjden og terminalen, som var blevet forfaldet efter mange års forsømmelse blev renoveret. Lufthavnen gennemgik yderligere forbedringer i 2005 og er nu i stand til at adskille passagerer, der ankommer inden for og uden for Schengen -området.
Sveriges første FBO ( fast base operatør ), Grafair Jet-center, blev bygget i 2004 på Bromma Lufthavn. Den svenske CAA på det tidspunkt, Luftfartsverket , annoncerede i 2003 en udbudsprocedure om en kontrakt om at bygge en General Aviation -terminal i lufthavnen for at forbedre terrængen til almindelige luftfartskunder, der flyver til Stockholm og Bromma lufthavn. Grafair vandt kontrakten og fortsatte med at bygge FBO, som blev færdig 11. november 2004. Grafair Jet Center blev i maj 2008 kåret som det 3. bedste internationale FBO i AIN - Aviation International News.
Under COVID-19-pandemien i 2020 blev alle flyvninger på Bromma aflyst i en periode. BRA, det hyppigste flyselskab i Bromma, besluttede at aflyse alle sine flyvninger fra den 6. april 2020. BRA genstartede begrænsede operationer i slutningen af 2020.
Den 16. maj 2021 blev sporvognstationen Bromma Airport åbnet.
Fremtid
Udvidelse af lufthavnen ville være begrænset af støjproblemer, mangel på plads og nødvendigheden af at bevare kulturarven (lufthavnsbygningerne). Med færdiggørelsen af den tredje landingsbane i Stockholm Arlanda Lufthavn er der et kapacitetsoverskud i denne lufthavn, og der har været løbende debatter om, hvorvidt man skal bruge det areal, der er besat af Bromma Lufthavn til beboelse og kommercielle formål i flere år. Da lufthavnen åbnede i 1936 var det omkringliggende område for det meste landligt, men da byen er blevet større, er støj blevet et problem. Derfor er der blevet iværksat visse foranstaltninger, såsom begrænsning af lufthavnsoperationer til dagtimerne, begrænsning af den type kommercielle fly, der får lov til at operere fra lufthavnen og lydisolering af boliger i nærheden af lufthavnen. Brommas største fordel i forhold til den meget større Arlanda lufthavn er dens nærhed til centrum af Stockholm (ca. 8 km eller 5 miles). Arlandas hurtige jernbaneforbindelse , der blev afsluttet i 1999, betyder imidlertid, at Brommas konkurrencefordel i denne henseende er noget tabt.
I slutningen af 2014 vandt den rød-grønne alliance kontrol ved både Stockholm by og regeringen ved folketingsvalget. De erklærede planer om helt at lukke lufthavnen og bygge lejligheder i stedet dengang.
I maj 2021 annoncerede både den svenske regering og lufthavnens operatør fornyede planer om at gå i gang med lukningen af lufthavnen i en overskuelig fremtid for at give plads til boligprojekter på stedet.
Flyselskaber og destinationer
Følgende flyselskaber opererer regelmæssigt med rutefly og charterfly i Stockholm-Bromma:
| Flyselskaber | Destinationer |
|---|---|
| Luftsprang | Halmstad , Visby |
| BRA Braathens Regional Airlines | Århus , Ängelholm , Gøteborg , Halmstad , Kalmar ,, Malmø , Ronneby , Östersund , Sälen-Trysil , Skellefteå , Umeå , Växjö , Visby |
| Brussels Airlines | Bruxelles |
| Finnair | Helsinki |
Statistikker
Se kilde Wikidata forespørgsel og kilder .
| Rang | Lufthavn | Passagerer håndteres | % ændring 2018/2019 |
|---|---|---|---|
| 1 | Sverige, Malmø | 465.251 |
 7.9
|
| 2 | Sverige, Göteborg | 346.214 |
14.8
|
| 3 | Sverige, Visby | 224.897 |
2.6
|
| 4 | Belgien, Bruxelles | 207.944 |
 28.8
|
| 5 | Sverige, Ängelholm | 202.968 |
1.7
|
| 6 | Sverige, Umeå | 169.522 |
20.7
|
| 7 | Finland, Helsinki | 136.179 |
4.6
|
| 8 | Sverige, Halmstad | 109.315 |
7.4
|
| 9 | Sverige, Östersund | 92.890 |
22.9
|
| 10 | Sverige, Ronneby | 87.877 |
5.8
|
| 11 | Sverige, Kalmar | 83.583 |
5.2
|
| 12 | Sverige, Växjö | 65.009 |
12.1
|
| 13 | Sverige, Sundsvall-Härnösand | 58.130 |
12.3
|
| 14 | Sverige, Kristianstad | 39.727 |
179,4
|
| 15 | Sverige, Trollhättan | 36.982 |
15.5
|
| Rang | Stat | Passagerer | Ændring 2018/19 |
|---|---|---|---|
| 1 | Belgien | 207.968 |
28,8%
|
| 2 | Finland | 136.194 |
4,6%
|
| 3 | Danmark | 9.945 |
21,6%
|
| År | Passagervolumen | Ændring i forhold til foregående år | Stat indenlands | Ændring i forhold til foregående år | EU | Ændring i forhold til foregående år |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2 354 051 |
-6,0% |
1 994 215 |
|
||
| 2018 | 2503 382 |
-1,1% |
2 192 844 |
|
||
| 2017 | 2532403 |
1,1% |
2 241626 |
|
290 777 |
|
| 2016 | 2.503.961 |
0,61% |
2.222.599 |
1,46% |
281.362 |
5,68%
|
| 2015 | 2.488.779 | 2.190.463 | 298.316 |
Andre faciliteter
Bromma Lufthavn er hjemsted for to flyveklubber ( Stockholms Flygklubb og SAS Flygklubb ) samt en flyveskole ( LidAir ).
Den statslige luftfart , der driver VIP flyvninger for ministrene fra regeringen, den kongelige familie og andre høje rangeret embedsmænd, er baseret på Bromma Lufthavn.
Landtransport
Bus
- Lufthavnsbusser kører direkte mellem Stockholm Bromma lufthavn og byterminalen (ca. 20 min. Rejsetid).
- Busser 110 og 152 i Stockholm Transit (SL) -systemet standser i lufthavnen eller har et busstoppested tæt på lufthavnen. Rejsetiden til det centrale Stockholm er normalt 30 minutter via Alvik eller Sundbyberg . SL -busbilletter skal købes inden ombordstigning.
Sporvogn
- Sporvogne kører mellem lufthavnen og Alvik, som har en metrostation. Denne sporvogn, der blev åbnet i maj 2021, er en del af Tvärbanan -netværket.
Taxa
- Der er en taxistation i lufthavnen, og nærheden til det centrale Stockholm sikrer normalt, at tilgængeligheden på de fleste tidspunkter er tilstrækkelig.
Parkering
Der er parkering i lufthavnen, både ved terminalen, korttids- og langtidsparkeringspladser. Terminalparkering koster 45 svenske kroner /time og er begrænset til en time, mens korttids- og langtidsparkering er lidt billigere afhængigt af tidens længde. Parkeringspladserne administreres af lufthavnsselskabet Swedavia .
Ulykker og hændelser
- Den 18. februar 1951 led en RAF Vickers Valetta med 22 passagerer og besætning på en militærflyvning fejl på motor nr. 2 og radioproblemer i nærheden af Stockholm Bromma lufthavn. Der blev også set røg komme under gulvet bag på kabinen. Besætningen forsøgte at foretage en nødlanding i lufthavnen, men på grund af dårlig tilpasning til landingsbanen og dårligt vejr fik flyet til at overskride landingsbanen. Flyet klatrede meget dårligt på grund af virkninger af flyrammeisning, og piloten landede tvunget mave på en lysning på højt terræn. En person blev dræbt, og flyet blev totalt ødelagt.
- Den 1. april 1951 landede en Scandinavian Airlines Douglas DC-3 på en flyvning fra Københavns Kastrup Lufthavn til Stockholm Bromma Lufthavn på en mark nær lufthavnen. Ingen af de 18 passagerer eller 4 besætningsmedlemmer blev dræbt, men flyet var en afskrivning.
- Den 15. januar 1977 Linjeflyg Flight 618 , hale nummer SE-FOZ, styrtede ned på Kälvesta om tilgang til Bromma, på grund af overisning på tailplane der fører til et tab af kontrol. Alle 22 mennesker om bord blev dræbt.
Se også
- Liste over lufthavne i Sverige
- Liste over de største lufthavne i de nordiske lande
- Bromma
- Svensk luftfartsforvaltning
Referencer
Denne artikel indeholder materiale fra det offentlige domæne fra Air Force Historical Research Agency's websted http://www.afhra.af.mil/ .
eksterne links
Medier relateret til Stockholm-Bromma lufthavn på Wikimedia Commons