Tysk ubåd U -333 -German submarine U-333
| Historie | |
|---|---|
 Nazityskland
| |
| Navn | U-333 |
| Bestilt | 23. september 1939 |
| Bygger | Nordseewerke , Emden |
| Værftsnummer | 205 |
| Lagt ned | 11 marts 1940 |
| Lanceret | 14. juni 1941 |
| I brug | 25. august 1941 |
| Skæbne | Nedsænket, 31. juli 1944 |
| Generelle egenskaber | |
| Klasse og type | Type VIIC ubåd |
| Forskydning |
|
| Længde | |
| Bjælke |
|
| Højde | 9,60 m (31 fod 6 tommer) |
| Udkast | 4,74 m (15 fod 7 tommer) |
| Installeret strøm |
|
| Fremdrift |
|
| Hastighed |
|
| Rækkevidde |
|
| Testdybde |
|
| Komplement | 4 betjente, 40–56 hvervet |
| Bevæbning |
|
| Service rekord | |
| Del af: |
|
| Identifikationskoder: | M 02 500 |
| Kommandører: |
|
| Operationer: |
|
| Sejre: |
|
Tysk ubåd U-333 var en type VII C ubåd af Nazityskland 's Kriegsmarine under Anden Verdenskrig . Ubåden blev lagt den 11. marts 1940 ved Nordseewerke- gården ved Emden , opsendt den 14. juni 1941 og taget i brug den 25. august 1941 under kommando af Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer . Efter træning med 5. U-bådflotilla i Kiel blev U-333 den 1. januar 1942 overført til 3. U-bådflotilla baseret på La Pallice for frontlinjetjeneste.
U-båden foretog 12 kamppatruljer i de næste tre år og sank syv handelsskibe på i alt 32.107 bruttoregistertonn (GRT), beskadigede en anden på 8.327 BRT og engagerede og beskadigede også blomsterklasse- korvetten HMS Crocus . U-333 blev senket i Den Engelske Kanal af britiske krigsskibe ved hjælp af en blæksprutte den 31. juli 1944.
U-333 bar "tre små fisk" -emblemet på dets tårn .
Design
Tyske ubåde af type VIIC blev efterfulgt af de kortere ubåde af type VIIB . U-333 havde en forskydning på 769 tons (757 lange tons) ved overfladen og 871 tons (857 lange tons), mens den var nedsænket. Hun havde en samlet længde på 67,10 m (220 ft 2 in), en trykskroglængde på 50,50 m (165 ft 8 in), en bjælke på 6,20 m (20 ft 4 in), en højde på 9,60 m (31 ft 6 in) og et dybgang på 4,74 m (15 ft 7 in). Ubåden blev drevet af to Germaniawerft F46 firetaktsmotor, sekscylindret trykladning dieselmotorer en samlet produktion på 2.800 til 3.200 metriske hestekræfter (2.060 til 2.350 kW 2.760 til 3.160 SHP) til brug mens dukket op, to AEG GU 460 / 8- 27 dobbeltvirkende elmotorer, der producerer i alt 750 metriske hestekræfter (550 kW; 740 shp) til brug under nedsænkning. Hun havde to aksler og to 1,23 m (4 fod) propeller . Båden var i stand til at køre på op til 230 meters dybde.
Ubåden havde en maksimal overfladehastighed på 17,7 knob (32,8 km/t; 20,4 mph) og en maksimal nedsænket hastighed på 7,6 knob (14,1 km/t; 8,7 mph). Når den var nedsænket, kunne båden køre 80 sømil (150 km; 92 mi) ved 4 knob (7,4 km/t; 4,6 mph); da dukkede op, kunne hun rejse 8.500 sømil (15.700 km; 9.800 mi) ved 10 knob (19 km/t; 12 mph). U-333 var udstyret med fem 53,3 cm (21 tommer) torpedorør (fire monteret ved stævnen og en ved akterenden), fjorten torpedoer , en 8,8 cm (3,46 tommer) SK C/35 flådepistol , 220 runder og en 2 cm (0,79 in) C/30 luftværnspistol. Båden havde et supplement på mellem fireogfyrre og tres.
Servicehistorik
1. patrulje
U-333 sejlede fra Kiel den 27. december 1941 gennem Nordsøen og ind i Atlanterhavet. Den 1. januar 1942 blev U-båden angrebet af et uidentificeret fjendtligt fly, men blev ikke beskadiget. U-333 sluttede sig derefter til ulvepakken 'Ziethen' den 17. januar 1942 og klokken 20.45 den 22. januar angreb det 3.429 tons græske handelsskib Vassilios A. Polemis , en strejfer fra Convoy ON 53. Skibet ramte midtskibe ved en enkelt torpedo, brød i to og sank inden for ti minutter. U-båden afhørte de 12 overlevende fra besætningen på 33, og gav dem brød og cigaretter.
15:25 den 24. januar, cirka 85 sømil (157 km; 98 mi) sydøst for Cape Race , angreb U-333 det 4.765 tons norske handelsskib Ringstad , der havde mistet kontakten med Convoy ON 55 efter flere dages storme . Skibet blev ramt på styrbord side af en enkelt torpedo, og besætningen på 43 forladte skib i tre redningsbåde. Efter 20 minutter sank skibet, U-båden dukkede op for at afhøre besætningen, tilbød vand og mad og gav dem en kurs til det nærmeste land, inden de ønskede dem held og lykke og forlod. Men i hårdt vejr gik to redningsbåde indeholdende 30 mand tabt, mens den tredje redningsbåd til sidst blev opdaget, dækket af is, fem dage senere af et fly, der bragte USS Swanson til deres redning.
Synkningen af Spreewald
Kl. 16:50 den 31. januar 1942 angreb U-333 nord for Azorerne et ikke-eskorteret og zigzagende 5.083 tons handelsskib med en enkelt torpedo, som straks udsendte et nødsignal en clair under navnet Britanny . Cremer undersøgte skibet fra en afstand af 400 meter, før U-333 torpederede skibet igen klokken 18:33 og sank hende. Desværre var hun faktisk den tyske blokadeløber Spreewald , på vej fra Dairen i Manchuria til Bordeaux med en last på 3.365 tons gummi , 230 tons tin , 20 tons wolfram og kinin samt 86 fanger fra skibe, der var blevet sænket af hjælpekrysseren Kormoran . Cremer undlod at identificere hende, da hun blev camoufleret som det norske skib Elg og var forud for planen.
En søgning efter overlevende blev straks iværksat. U-333 og U-575 , der ventede på at eskortere skibet til havn og U-123 , der ventede på at overføre en skadet besætningsmedlem til skibet, fik snart selskab af U-701 og U-582 , som vendte tilbage fra deres patruljer og U-332 og U-105 , som lige var begyndt deres. Fem Fw 200 Condor langdistance patruljefly fra Frankrig søgte også i området, men de fleste U-både havde lavt brændstof og måtte snart afbryde deres søgning.
Sent den 2. februar hentede U-105 25 besætningsmedlemmer og 55 fanger i tre redningsbåde og tre tømmerflåder. En anden redningsbåd indeholdende 11 besætningsmedlemmer og 13 fanger manglede, og U-105 søgte i yderligere tre dage, før han opgav og satte kurs mod Lorient . For at forstærke katastrofen, da en Dornier Do 24 flyvende båd blev sendt ud for at hente en alvorligt såret sømand, styrtede den ned i hårdt hav. U-105 reddede det syv mand store besætning og sank flyet med skud. Af de 152 ombord på Spreewald blev 72 dræbt.
Efter at have vendt tilbage fra sin patrulje den 9. februar 1942 blev Cremer dømt for domstol , men blev fundet uskyldig.
2. patrulje
U-333 forlod sin nye hjemhavn La Pallice den 30. marts 1942 og tog over Atlanterhavet til Floridas kyst . Der, den 6. maj, angreb hun tre skibe og sænkede to. Den første var det usorterede 8,327 ton amerikanske tankskib Java Arrow , der blev ramt af to torpedoer 13 km ud for Vero Beach klokken 05:43. Angrebet dræbte to betjente på vagt herunder, de 45 overlevende forlod skibet i to redningsbåde. De blev senere hentet af ubådsjageren USS PC-483 og et kystvagtfartøj. En kystvagtbetjent gik ombord på skibet for at inspicere skaden og konstaterede, at hun kunne reddes, så skibsføreren og fire mænd vendte tilbage til skibet og tabte ankeret for at forhindre skibet i at gå på grund. Skibsføreren tog derefter til Fort Pierce og vendte senere tilbage med 14 af hans besætning og bjærgningsbådene Ontario og Bafshe, der slæbte tankskibet til Port Everglades . Skibet blev repareret og vendt tilbage til service i 1943.
I mellemtiden, klokken 09:35, ved Fort Pierce , ramte U-333 det uskortede 1.294 tons hollandske handelsskib Amazone med en enkelt torpedo på babord side. Skibet, på vej til New York fra Curaçao med en last på 926 tons kaffe og olie, sank inden for to minutter. Fjorten besætningsmedlemmer gik tabt, mens de 11 overlevende blev hentet af ubådsjageren USS PC-484 .
Til sidst, klokken 23:25 blev det usorterede og ubevæbnede amerikanske, 7.088 tons tankskib Halsey, ramt af to torpedoer ud for St Lucie Inlet og rev et hul i siden 60 fod (18 m) langt. Skibet, undervejs fra Corpus Christi, Texas til New York, var lastet med 40.000 tønder (6.400 m 3 ) nafta og 40.000 tønder (6.400 m 3 ) fyringsolie . Besætningen på 32 forladte skib i to redningsbåde, der næsten blev kvalt af nafta -dampe. En time senere eksploderede Halsey , brød i to og brød i flammer. Redningsbådene blev hurtigt fundet af USS PC-451 og trukket til land af to fiskerfartøjer.
Den næste dag, den 7. maj, blev U-333 jaget af et konvoj-eskorte-skib og hårdt beskadiget af dybdeladninger , hvilket tvang U-båden til at vende tilbage til Frankrig. Men klokken 09:05 den 10. maj angreb hun det unescortede 5.214 tons tons britiske Clan Line- handelsskib Clan Skene omkring 300 sømil (560 km; 350 mi) sydøst for Cape Hatteras . Skibet med 2.006 tons krommalm fra Beira i portugisisk Østafrika til New York blev ramt af to torpedoer og sank. Ni besætningsmedlemmer blev dræbt, mens 73 overlevende senere blev hentet af destroyeren USS McKean . Cremer bemærkede i sin Kriegstagebücher (" Krigsdagbog "), at dette skibs forlis var som .. en balsam efter disse frygtelige dybdeladninger . U-333 ankom endelig tilbage til La Pallice den 26. maj.
3. patrulje
U-333 ' s næste patrulje var begivenhedsløs. Da hun forlod La Pallice den 11. august 1942, sluttede hun sig til wolfpack ' Blücher ' nordøst for Azorerne fra 14. til 18. august, men havde ingen succes og vendte tilbage til havn den 24. august efter kun 14 dage til søs.
4. patrulje
U-333 sejlede endnu engang fra La Pallice den 1. september 1942 og satte kursen mod syd til Vestafrikas kyst og sluttede sig til wolfpack 'Iltis' mellem den 6. og 23. september.
Den 6. oktober forlod U-båden den britiske blomsterklasse- korvette HMS Crocus omkring 60 sømil (110 km; 69 mi) sydvest for Freetown , Sierra Leone . Crocus opdagede U-333 ved hjælp af radar og lukkede ved høj hastighed. U-båden blev vædret to gange og udvekslede skud på tæt hold inden den blev nedsænket, mens korvetten faldt dybdeladninger. Den U-333 lå lavt, senere overfladebehandling og gøre hende flygte i ly af mørket. Begge skibe led skade og pådrog sig tab. På U-båden blev tre mænd dræbt; Bootsmaat Heinz Kurze, Maschinenobergefreiter Erwin Levermann og First Watch Officer (næstkommanderende) Oberleutnant zur See Bernhard Hermann, mens flere mænd blev såret, herunder kommandanten Peter-Erich Cremer . Kommandoen over U-333 blev overtaget af den anden vagthavende ( tredjechef ) Leutnant zur See Helmut Kandzior, der tog U-båden til et stævne med U-107 tre dage senere, hvor Kapitänleutnant Lorenz Kasch, en kaptajn under instruktion, overtog midlertidig kommando. U-333 modtog også lægehjælp fra en læge på Milchkuh U-459 .
Den 21. oktober blev den indgående U-333 angrebet af den britiske ubåd HMS Graph omkring 50 sømil (93 km; 58 mi) nord-nordøst for Cape Ortegal , Spanien. Den britiske ubåd var tidligere den tyske U-570 , fanget den 27. august 1941, grundigt undersøgt og bestilt i Royal Navy . Graph , på hendes første krigspatrulje i britisk tjeneste, affyrede en spredning af fire torpedoer mod den opdagede U-båd, men udsigtspunkter fik øje på sporene, og det lykkedes U-333 at unddrage dem. U-333 ankom tilbage til La Pallice to dage senere, den 23. oktober 1942, og Cremer tilbragte derefter tre måneder på hospitalet.
5. patrulje
Oberleutnant zur See Werner Schwaff blev udnævnt til midlertidig chef for U-333 den 22. november 1942 og sejlede fra La Pallice på sin første patrulje den 20. december 1942. U-båden sejlede ud for at patruljere Atlanterhavet sydvest for Island og sluttede sig til ulvepakker 'Falke' fra 28. december 1942 til 19. januar 1943 og "Landsknecht" fra 19. til 28. januar 1943. Hun havde dog ingen succes og vendte til sidst tilbage til basen den 5. februar 1943 efter en patrulje, der varede i 48 dage.
6. patrulje
To dage efter afgang fra La Pallice den 2. marts 1943 blev U-333 angrebet i Biscayabugten af et britisk Wellington Mk.VIII bombefly fra nr. 172 eskadron RAF udstyret med et Leigh-lys . Da flyet oplyste U-båden, blev det mødt med en spærre af AA-ild. Bombeflyet passerede over U-333 og faldt fire dybdeladninger, før det styrtede i havet og dræbte besætningen på seks. To dybdeladninger ramte faktisk U-333 , men den ene brød op uden at detonere, og den anden sprang af og forårsagede kun lette skader.
U-333 fortsatte sin patrulje, vendte tilbage til havene sydvest for Island og sluttede sig til wolfpack 'Dränger' den 14. marts. Der, den 19. marts kl. 21:28, torpederede og sænkede hun det 5.344 tons tyske græske handelsskib Carras , en slyngler fra Convoy SC 122 , som tidligere var blevet ramt af en torpedo fra U-666 . Hele besætningen på 34 overlevede og blev hentet af det britiske redningsskib Zamalek . U-333 sluttede sig til wolfpack 'Seewolf' fra 21. til 30. marts, men havde ikke flere succeser, før han vendte tilbage til La Pallice den 13. april.
Carras ville være det sidste skib sænket af U-333 , da magtbalancen i slaget ved Atlanterhavet nu svingede til fordel for de allierede og kulminerede i Black May (1943) .
7. patrulje
Den 18. maj 1943 genoptog Peter-Erich Cremer nu sine skader og forfremmet til Korvettenkapitän , genoptog kommandoen over U-333 . Den 2. juni sejlede U-båden fra La Pallice og tog sydpå til Vestafrikas kyst. Hun havde dog ingen succes og vendte tilbage til basen den 31. august efter 91 dage.
8. patrulje
U-333 ' s næste patrulje begyndte den 21. oktober 1943 på vej ud i Atlanterhavet nord-øst for de Azorerne , hvor hun tiltrådte Wolfpack 'Schill' den 25.. Den 4. november, mens skyggefuld en KMS-konvoj, på vej til Gibraltar fra Liverpool , dukkede U-333 op i kraftig tåge, men blev tvunget til at dykke af en destroyer og stærkt dybdeopladet, men det lykkedes at slippe uskadt.
U-333 sluttede sig til wolfpack 'Schill 1' den 16. november. Den 18., mens den angreb de kombinerede konvojer SL 139 og MKS 30 , blev U-båden vædret af fregatten HMS Exe og mistede sit periskop . U-333 blev derefter udsat for et angreb fra krigsskibe og et fly, der varede i otte timer, før hun slap. U-båden vendte tilbage til La Pallice den 1. december 1943 uden at have haft nogen succes.
9. og 10. patrulje
U-333 sejlede ud på en patrulje den 10. februar 1944, men vendte tilbage efter kun to dage den 12.. U-båden forlod igen den 14. februar og begav sig ud i farvandet vest for Irland. Der, den 21. marts, blev U-båden opdaget af allierede fly, som igen bragte Royal Navy's berømte U-bådjægere, 2. støttegruppe , under kommando af kaptajn FJ Walker . Forfulgt ubarmhjertigt tog Cremer til sidst U-333 til bunden og sad på havbunden i en dybde på 40 m i 10 timer. Selvom det var et problem at frigøre U-båden fra muddergrebet, frigjorde hun til sidst sig selv og endnu en gang slap U-333 . U-båden vendte tilbage til basen den 20. april 1944 og havde igen ingen succes.
11. patrulje
Afgang fra La Pallice den 6. juni 1944 blev U-333 offer for de allieredes øgede anti-ubådsaktivitet efter landingen i Normandiet . Den 10. juni, mens den stadig befandt sig i Biscayabugten , blev U-333 angrebet af en australsk Sunderland flyvende båd patruljebomber fra nr. 10 eskadrille RAAF og lidt skade, selvom det lykkedes hende at afvise flyet med sin flak . Den næste dag blev U-333 angrebet, igen af et andet Sunderland, denne gang fra nr. 228 skvadron RAF . U-333 formåede at skyde flyet ned, men led yderligere skade, hvilket tvang hende til at afbryde sin patrulje og vende tilbage til basen den 13. juni.
12. patrulje
Den 19. juli 1944 forlod Cremer U-333 for at tage den nye Type XXI Elektroboot U-2513 i brug , og Kapitänleutnant Hans Fiedler blev udnævnt til kommandør den 20. Hans første, og U-333 ' s sidste patrulje begyndte den 23. juli, da hun satte kursen mod Western Approaches .
Synker
U-333 blev sænket den 31. juli 1944, vest for Scilly Isles , i position 49 ° 39′N 07 ° 28′W / 49.650 ° N 7.467 ° W Koordinater : 49 ° 39′N 07 ° 28′W / 49.650 ° N 7.467 ° W ved den første brug af blæksprutte-anti- ubådsmørtel fra den britiske Royal Navy -sloop Starling og fregatten Loch Killin fra 2. supportgruppe . Alle 45 hænder var tabt.
Ulvepakker
U-333 deltog i ni ulvepakker , nemlig.
- Zieten (17. -22. Januar 1942)
- Blücher (14. -18. August 1942)
- Iltis (6. -23. September 1942)
- Falke (28. december 1942 - 19. januar 1943)
- Landsknecht (19. - 28. januar 1943)
- Dränger (14. -20. Marts 1943)
- Seewolf (21. -30. Marts 1943)
- Schill (25. -16. November 1943)
- Schill 1 (16. - 19. november 1943)
Resumé af raiding historie
Mellem august 1941 og juli 1944 sejlede U-333 på 12 kamppatruljer og forliste syv handelsskibe på i alt 32.107 BRT , beskadigede et andet på 8.327 BRT og engagerede og beskadigede også 925 BRT Flower-class- korvetten HMS Crocus . Hun skød også to fly ned.
Referencer
Noter
Citater
Bibliografi
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Tyske U-bådførere fra Anden Verdenskrig: en biografisk ordbog . Oversat af Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von september 1939 bis Mai 1945 [ tyske u -bådtab fra september 1939 til maj 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (på tysk). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-både og Mine Warfare Fartøjer . Tyske krigsskibe 1815–1945 . 2 . Oversat af Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Cremer, P. (1984). U-Boat Commander: Et periskopbillede af slaget ved Atlanterhavet . Annapolis : Naval Institute Press . ISBN 0-87021-969-3.
- Peter Cremer (trans. Fritz Brustat-Naval): U 333: Historien om et U-bådas , Triad, London, 1986.
- Sharpe, Peter (1998). U-Boat faktafil . Storbritannien: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
eksterne links
- Helgason, Guðmundur. "Type VIIC-båden U-333" . Tyske U -både fra 2. verdenskrig - uboat.net . Hentet 26. december 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 333 " . Deutsche U-Boote 1935-1945-u-boot-archiv.de (på tysk) . Hentet 26. december 2014 .
- Peter-Erich Cremer, indspillet c.1973 til dokumentarserien The World at War , beskriver handlingen med HMS Crocus den 6. oktober 1942
- Nyhedsopslag af U-333 vender tilbage til havnen stærkt beskadiget
