Greenford Station - Greenford station
Greenford  
| |
|---|---|
 | |
  Greenford Placering af Greenford i Greater London
| |
| Beliggenhed | Greenford |
| Lokal myndighed | London Borough of Ealing |
| Administreret af | London Underground |
| Ejer | Transport til London |
| Stationskode | GFD |
| Antal platforme | 3 (2 LU, 1 bugt); 1 bugtplatform ansigt ubrugt |
| Billetzone | 4 |
| London Underground årlig ind- og udrejse | |
| 2015 |
 4,72 millioner |
| 2016 |
4,81 millioner |
| 2017 |
 4,68 millioner |
| 2018 |
4,25 millioner |
| 2019 |
4,17 millioner |
| National Rail årlig ind- og udrejse | |
| 2015–16 |
0,260 millioner |
| 2016–17 |
0,230 millioner |
| 2017–18 |
0,151 millioner |
| 2018-19 |
0,153 millioner |
| 2019–20 |
0,170 millioner |
| Nøgledatoer | |
| 1. oktober 1904 | Åbnet |
| 30. juni 1947 | LU-station åbnet |
| 17. juni 1963 | Oprindelige hovedlinieplatforme lukket |
| Andre oplysninger | |
| eksterne links | |
| WGS84 | 51 ° 32′33 ″ N 0 ° 20′47 ″ V / 51.5426 ° N 0.3463 ° W Koordinater : 51.5426 ° N 0.3463 ° W51 ° 32′33 ″ N 0 ° 20′47 ″ V / |
 London transportportal
| |
Greenford er en London Underground and National Rail station i Greenford , Greater London, og ejes og administreres af London Underground. Det er terminalen på National Rail Greenford Branch Line , 4 miles 40 kæder ned ad linjen fra West Ealing og 9 miles 6 kæder målt fra London Paddington . På den centrale linje er det mellem Perivale- og Northolt- stationerne, mens den er på National Rail, den næste station mod syd på grenen er South Greenford .
Greenford station ligger i Travelcard Zone 4 .
Historie
Den oprindelige Greenford-station blev åbnet af Great Western Railway den 1. oktober 1904 på den fælles "New North Main Line" (nutidens Acton – Northolt-linje ).
Den nuværende station, der støder op til den oprindelige, designet af Brian Lewis og bygget i den centrale linje forlængelse af 1935-40 Nye Works Programme for London Passenger Transport Board . Det blev afsluttet af Frederick Francis Charles Curtis og åbnede den 30. juni 1947 efter forsinkelse på grund af 2. verdenskrig . Tjenesten ved den oprindelige ("hovedlinje") station blev gradvist reduceret, og den blev lukket i 1963. Driftsansvar for stationen overført fra British Rail til London Transport med virkning fra 13. november 1967.
Stedet for den gamle station til den nye nordlige hovedlinje kan stadig ses inde fra centrale linjetog.
Stationen i dag
Greenford station ligger over jordoverfladen med en øplatform til den centrale linje. En bugtplatform mod sydøst mellem de underjordiske platforme betjener Greenford-filialtjenesten, der drives af Great Western Railway . Afgreningslinjen fortsætter derefter sydpå og slutter sig til Great Western Main Line ved West Ealing .
Platform 1 er for vestgående centrale linjetog og platform 3 for østgående tog. Adgangen til platformen via rulletrapper fører passagerer til fronten af toget til vestgående service og bagud for østgående service.
Greenford var den første London Underground Station, der havde en rulletrappe op til platforme over gadeniveau. Indtil 2014 forblev den den sidste London Underground Station med en rulletrappe i træ i drift; alle andre sådanne rulletrapper blev tidligere omdannet til fuldt metal slidbaner eller fjernet helt fra underjordiske undergrundsstationer i kølvandet på den fatale King's Cross-brand i 1987 .
Ud over pendeltoget fører linjen mellem Greenford og West Ealing sjældne godstjenester fra Paddington New Yard, sandtrafik til Park Royal samt lejlighedsvis speciel passagertrafik.
På grund af økonomiske begrænsninger besluttede TfL i 2009 at stoppe arbejdet med et projekt for at give trinfri adgang på Greenford og fem andre stationer med den begrundelse, at disse var relativt stille stationer, og nogle allerede var et eller to stop væk fra en eksisterende trinfri station. Der blev brugt 3,9 millioner pund på Greenford, før projektet blev stoppet. Det trinfrie adgangsprojekt, der består af en skrå lift , blev senere genstartet og åbnede den 20. oktober 2015.
Signalering
Et af de få tilbageværende semaforesignaler i London er på den tilstødende New North Main Line, som Greenford East signalboks styrer sammen med Greenford-grenen så langt som South Greenford. Store vestlige signaler med lavere kvadranter er stadig i brug.
British Rail planer fra begyndelsen af 1990'erne om at fjerne signalboksen Greenford East og dens semaforesignaler med opgraderet signalering kontrolleret af Slough og Marylebone signalcentre blev udsat på ubestemt tid, da tilbagegangen på jernbanetrafikken kontrolleret af Greenford East ikke retfærdiggjorde omkostningerne.
Tjenester
London Underground
Den typiske off-peak-service i tog i timen (tph) er:
- 9 tph vestgående til West Ruislip
- 3 tph vestgående til Northolt
- 9 tph østgående til Epping
- 3 tph østgående til Loughton
National Rail
Great Western Railway driver en pendulkørsel til West Ealing hvert 30. minut mellem mandage og lørdage. Der er ingen søndagstjeneste på linjen. Tjenester ringer til South Greenford , Castle Bar Park , Drayton Green og West Ealing, og rejsetiden er lidt over 10 minutter. Dagens sidste tjeneste løber igennem til London Paddington samt den første termineringstjeneste. Indtil januar 2017 kørte alle tjenester til og fra London Paddington , men efter opførelsen af en ny bugtplatform ved West Ealing og introduktionen af TfL Rail- tjenester fra London Paddington til Reading blev den derefter reduceret til en shuttle kørsel til og fra West Ealing.
| Forudgående station |
 London Underground
|
Efterfølgende station | ||
|---|---|---|---|---|
|
mod West Ruislip
|
Central linje Ruislip-filial
|
|||
 National Rail
|
||||
| Terminus |
Great Western Railway Greenford grenlinje kun mandag til lørdag |
South Greenford | ||
| Ubrugte jernbaner | ||||
| Northolt |
Great Western Railway New North Main Line |
Perivale Halt | ||
Forbindelser
London Bus- ruter 92 , 105 , 395 og E6 betjener stationen.
Referencer
eksterne links
- Togtider og stationoplysninger for Greenford station fra National Rail