Herbie Blash - Herbie Blash
Herbie Blash | |
|---|---|
 Blash ved Canadas Grand Prix 2008
| |
| Født |
Michael Blash
30. september 1948 |
| Beskæftigelse | Konsulent i motorcykelløb |
Michael " Herbie " Blash (født 30. september 1948) var tidligere FIA's stedfortrædende løbsleder ved Formel 1 -løb. Blash startede hos RRC Walker Racing som mekaniker, inden han kom til Lotus i 1968 for at arbejde med Graham Hill . I begyndelsen af 1970'erne overtog han ledelsesansvar. Blash forlod derefter Lotus efter en walk-out og blev ansat af Frank Williams til sit Politoys- team. I 1973 var han teamleder for Brabham Formula One -teamet, der arbejdede sammen med Bernie Ecclestone og Gordon Murray indtil 1988. Fra slutningen af 1995 til slutningen af 2016 var Blash FIA -viceløbsdirektør ved Formel 1 Grand Prix -løb. Fra 2021 har Blash fungeret som konsulent for Yamaha motorcykelløb siden 2017, efter at have været forbundet med marque i 30 år.
Karriere
Da han var 17, fik Blash arbejde på RRC Walker Racing Team som mekaniker. Han arbejdede sammen med Jo Siffert og Jo Bonnier, der havde erfaring i Formel 1. I 1968 blev Blash racemekaniker til Graham Hill på Lotus, inden han et år senere arbejdede med Jochen Rindt . På dagen for det spanske Grand Prix i 1969 afbrød Blash ved et uheld dele af en nyere, større frontvinge fra aluminiumspaneler. Da Chapman inspicerede vingerne, blev han rasende og forlangte, at bilerne skulle trækkes tilbage fra løbet. Til sidst endte Lotus med at køre, og alle tre biler gik på pension. Efter Rindts død under kvalifikationen ved det italienske Grand Prix i 1970 overtog Blash ledelsesansvar inden for Lotus, indtil han gik ud sammen med flere medarbejdere. I 2010, 28 år efter Chapmans død, mindede Blash "Mr. Chapman var den kærlighed, Gud har til os." Han forlangte af sit personale at bruge sig selv til at opgive sig selv. Blash: "Jeg startede en mandag morgen på Lotus. Da jeg så min lejlighed for første gang, var det onsdag eftermiddag .."
I 1973 blev Blash teamleder for Brabham efter at have arbejdet på deres Formel Two -projekt. Han arbejdede sammen med ejeren Bernie Ecclestone og designeren Gordon Murray. Hans tid på holdet havde tilsyn med Nelson Piquets verdensmesterskabssejre i 1981 og 1983. Blash fortsatte som teamleder indtil 1988.
Brabham blev solgt til den schweiziske finansmand Joachim Luhti og Blash forlod for at slutte sig til FOCA i 1989. Luhti ville senere blive anholdt, og Middlebridge Group købte holdet og Blash vendte tilbage som sportsdirektør for at genopbygge holdet. Hans rolle var med til at sikre en forsyning af motorer fra Yamaha i 1991. Blash blev tilbudt et job hos Yamaha og sluttede sig til virksomheden som deres sportsdirektør, der overvåger dets forhold til Jordan og senere Tyrrell . Samtidig drev han Yamahas datterselskab Activa - som havde til huse i den gamle Brabham -fabrik i Chessington . Han driver stadig Activa - som forsker og udvikler og fremstiller arbejde for motorsportsindustrien. Siden december 1995 har Blash også fungeret som Fédération Internationale de l'Automobile (FIA )'s stedfortrædende løbsleder ved alle Grands Prix.
Den 5. juli 2016 meddelte FIA, at han ville træde tilbage i slutningen af 2016 -sæsonen. Blash har arbejdet med Yamaha i 30 år siden Brabham -dage og Activa Technology og fungerer som konsulent for det japanske firma, der er involveret i deres World Superbike -løbsprogram.