Maya- klasse kanonbåd - Maya-class gunboat
 Japansk kanonbåd Maya ud for Kure i 1892
|
|
| Klasseoversigt | |
|---|---|
| Navn: | Maya- klasse |
| Operatører: |
 Kejserlige japanske flåde
|
| Bygget: | 1886-1888 |
| I provision: | 1888-1911 |
| Afsluttet: | 4 |
| Faret vild: | 1 |
| Skrottet: | 3 |
| Generelle egenskaber | |
| Type: | Gunboat |
| Forskydning: | 614 lange tons (624 t) |
| Længde: | 47,0 m (154,2 fod) |
| Bjælke: | 8,2 m (26 fod 11 tommer) |
| Dybgang: | 2,95 m (9 ft 8 in) |
| Installeret strøm: | 950 IHP (710 kW) |
| Fremdrift: |
|
| Sejlplan: | Schooner-rigget |
| Fart: | 10,25 kn (18,98 km / t; 11,80 mph) |
| Kapacitet: | 60 ton kul |
| Suppler: | 104 |
| Bevæbning: |
|
Den Maya klasse ( 摩耶型砲艦 , Maya-gata Hokan ) var en fire-skib klasse af kanonbåde i det tidlige kejserlige japanske flåde .
Design og beskrivelse
De Maya fartøjer var Japans første jern-afskallet kanonbåde, selv om kun Maya og Chokai havde sande jern skrog. Atago havde en sammensat skrogkonstruktion , mens Akagi havde et stålskrog. Alle fire skibe havde ekstra skonnert-rigget sejl. The Maya class skibe havde en samlet længde på 47,0 meter (154,2 ft), en stråle på 8,2 meter (26,9 ft), og en normal udkast af 2,95 meter (9,7 ft). De fortrængte 614 lange tons ved normal belastning. Besætningen nummererede omkring 104 officerer og indrømmede mænd.
Fremdrift var af en kulfyret vandret dobbelt-ekspansion frem- og tilbagegående dampmaskine med to cylindriske kedler, der kørte en dobbelt skrue. Motorerne blev bedømt til 614 angivne hestekræfter (458 kW) og designet til at nå en tophastighed på 10,25 knob (18,98 km / t; 11,80 mph).
The Maya class skibe var oprindeligt beregnet til at være bevæbnet med en Krupp 210 mm (8 tommer) Krupp L / 22 bagladt pistol, og en Krupp 120 mm (4,7 in) L / 22 bagladt pistol, med to firedobbelt 1 -tommer Nordenfelt kanoner som sekundær bevæbning. Imidlertid blev hvert skib senere modificeret til at bære forskellig bevæbning i 1906.
To af de tre skibe ( Maya og Akagi ) blev bygget af den private entreprenør, Onohama Skibsværfter i Kobe (en forgænger for Hitachi Zosen Corporation ), og én ( Chokai ) var ved bygget af den private entreprenør Ishikawajima-Hirano Skibsværfter . Atago blev bygget af regeringens Yokosuka Naval Arsenal
Alle fire skibe tjente i den første kinesisk-japanske krig 1894-1895. I 1898 blev skibene omklassificeret som andenklasses kanonbåde. Atago gik tabt i kamp under den russisk-japanske krig i 1904. Maya og Chōkai blev fjernet fra flådelisten i 1908 og blev derefter brudt op i 1913. Akagi blev fjernet fra flådelisten i 1911, men overlevede under civilt ejerskab indtil 1953 .
Skibe
| Skib | Bygger | Lagt ned | Lanceret | Afsluttet | Skæbne |
|---|---|---|---|---|---|
| Maya | Onohama Shipyards , Kobe | 5. maj 1885 | 18. august 1886 | 20. januar 1888 | Slået 1908, demilitariseret 1911 Brudt op , 1932 |
| Chokai | Ishikawajima-Hirano Shipyards , Tokyo | December 1885 | 20. september 1887 | 27. december 1888 | Slået 1908,, brudt op , 1912 |
| Atago | Yokosuka Naval Arsenal , Yokosuka | Juli 1886 | Juni 1887 | 2. marts 1889 | Sank i kamp 4. november 1904 |
| Akagi | Onohama Shipyards , Kobe | Juni 1886 | August 1888 | 20. august 1890 | Struck 1911, Demilitarized 1912 Opbrudt , 1953 |
Bemærkninger
Referencer
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., red. (1979). Conways alle verdens kampskibe 1860–1905 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- Evans, David; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Strategi, taktik og teknologi i den kejserlige japanske flåde, 1887–1941 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-192-7 .
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Krigsskibe fra den kejserlige japanske flåde, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X .