Mitsubishi B5M - Mitsubishi B5M
B5M | |
---|---|
Rolle | Angribe fly |
Fabrikant | Mitsubishi |
Første fly | 1937 |
Introduktion | 1937 |
Primær bruger | Imperial Japanese Navy Air Service (IJNAS) |
Antal bygget | 125 |
Den Mitsubishi B5M var en kejserlige japanske flåde Air Service (IJNAS) landbaseret angreb fly , der oprindeligt er beregnet til carrier brug. Den B5M fik også den lange formelle udpegelse Navy Type 97 No.2 Carrier angreb bombefly ( japansk : 九七式二号艦上攻撃機 ) og Allied rapportering navn på Mabel .
B5M blev designet som svar på en specifikation fra 1935 for en ny bombefly til brug på IJNAS hangarskibe ( Mitsubishi Navy Experimental 10-Shi Carrier Torpedo Attacker ). Maskinen skulle have en besætning på tre, foldbare vinger til opbevaring af flydæk, en hastighed på ikke mindre end 322 km / t, en flyveudholdenhed på ikke mindre end syv timer og evnen til at bære mindst 800 kg (1.760 lb) bomber - en høj ordre på et enkeltmotorsfly fra midten af 1930'erne. Det var beregnet som en backup til Nakajima B5N "Kate" torpedobomberen . Selvom det var designet som et luftfartsselskabsbaseret fly, blev det forvist til landbaseret torpedobomber i 2. verdenskrig . 125 blev bygget.
Operationel historie
Luftfartøjet at Mitsubishi produceret første fløj i 1937 og var en alle-metal, lav-fløj cantilever monoplan med fast undervogn med store hjul gamacher. Besætningen på tre sad i en lang baldakin, der havde en jævn overgang til skroget . B5M1'erne begyndte at udstyre japanske flådeenheder i slutningen af 1937, men deres præstationer var aldrig så tilfredsstillende som andre japanske hangarskibsbaserede bombefly. B5M1's præstation blev betragtet som marginal, og kun 125 blev produceret. Mens de oprindeligt var beregnet til brug for hangarskibe, var flertallet ansat i de første måneder af Anden Verdenskrig fra landbaser i Sydøstasien og i Kina, hvor de blev konfronteret med svag eller ingen fjendens krigsoposition . Disse maskiner sluttede deres karriere som undervisere , målbugsere og kamikazes .
Varianter
- B5M1 : Tre-sæders angrebsfly til den kejserlige japanske flåde .
Operatører
Specifikationer (Mitsubishi B5M1)
Data fra
Generelle egenskaber
- Besætning: 3
- Længde: 10.234 m (33 ft 7 in)
- Vingespænding: 15,3 m (50 ft 2 in)
- Højde: 4,32 m (14 ft 2 in)
- Fløjområde: 37,95 m 2 (408,5 sq ft)
- Max startvægt: 4.000 kg (8.818 lb)
- Kraftværk: 1 × Mitsubishi MK8 Kinsei 43 14-cylindret luftkølet to-række radial stempelmotor, 750 kW (1.000 hk)
- Propeller: 3-bladet propel med variabel stigning
Ydeevne
- Maksimal hastighed: 379 km / t (235 mph, 205 kn) ved 2.200 m (7.218 ft)
- Rækkevidde: 2.350 km (1.460 mi, 1.270 nm)
- Serviceloft: 8.260 m (27.100 ft)
Bevæbning
- Kanoner: 2 × faste, fremadrettede 7,7 mm Type 97 flymaskingeværer monteret i vinger, 1 × 7,7 mm Type 92 maskingevær i fleksibel montering i bageste cockpit
- Bomber: op til 1.000 kg bomber transporteret udefra
Se også
Fly med sammenlignelig rolle, konfiguration og æra
Relaterede lister
Referencer
Bibliografi
- Francillon, René J. Japanske fly fra Stillehavskriget . London: Putnam, 1970. ISBN 0370000331 .
- Francillon, René J. Japanske fly fra Stillehavskriget . London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6 .